بطارية CNHL السلسلة السوداء 2200mAh 4S 14.8V ليبو 40C مع قابس XT60 للطائرة RC

فحص الملاءمة السريع

تُعد بطارية CNHL Black Series LiPo بسعة 2200mAh و4S وجهد 14.8V وتصنيف 40C مع قابس XT60 بطارية طائرات 4S ذات جهد قياسي للطائرات اللاسلكية، والطائرات الحربية، ونماذج STOL، ومنصات FPV، والطائرات النفاثة EDF المدمجة التي تستخدم فئة البطاريات واسعة الانتشار بسعة 2200mAh.

قبل الطلب، تأكد من الأبعاد الكاملة للبطارية ووزنها وموصلها ونطاق مركز الثقل. إن مطابقة الجهد والموصل فقط لا تضمن تركيبًا صحيحًا.

تُعد هذه البطارية خيارًا عمليًا عندما توصي الشركة المصنّعة للطائرة بحزمة 4S تقليدية بسعة 2200mAh، ويستوعب حيز البطارية طولها البالغ 106mm ووزنها الذي يقارب 211g.

مواصفات المنتج

بطارية 4S كلاسيكية بسعة 2200mAh للطائرات اللاسلكية

تتبع بطارية CNHL Black Series LiPo بسعة 2200mAh و4S و40C أحد أكثر تنسيقات البطاريات استخدامًا في طيران الطائرات اللاسلكية الرياضية. تُختار حزمة 4S بسعة 2200mAh عادةً للطائرات الحربية الإسفنجية، وطائرات التدريب، وطائرات الإقلاع والهبوط القصير STOL، والنماذج الرياضية، والطائرات ثابتة الجناح بنظام FPV، والطائرات النفاثة EDF المدمجة التي تحتاج إلى جهد أعلى من إعداد 3S دون الانتقال إلى فئة بطاريات كبيرة أو ثقيلة.

توفر أبعادها البالغة 106 × 34 × 28mm الشكل الطولي المألوف المستخدم في العديد من حوامل بطاريات الطائرات التقليدية. وبوزن يقارب 211g، فإنها توفر توازنًا عمليًا بين السعة والوزن المركب والتحكم في مركز الثقل للطائرات المصممة حول فئة 4S القياسية بسعة 2200mAh.

صُمم تصنيف التفريغ المستمر 40C للطيران الرياضي العادي، والطيران بالمقياس، والتحليق التجوالي بنظام FPV، والاستخدام المناسب مع EDF. يوفر موصل XT60 وأسلاك 12AWG اتصالًا مباشرًا للعديد من أنظمة طاقة الطائرات المجهزة من المصنع والمخصصة.

لماذا تختار بطارية 4S بسعة 2200mAh؟

فئة سعة واسعة الاستخدام

تُعد سعة 2200mAh نقطة مرجعية شائعة للطائرات اللاسلكية 4S. فهي توفر طاقة كافية لمدة طيران مفيدة دون إضافة حجم بطارية أكبر بسعة 3000–4000mAh تلقائيًا.

كيمياء LiPo قياسية بجهد 14.8V

هذه بطارية LiPo تقليدية من نوع 4S، بجهد اسمي يبلغ 14.8V وجهد شحن متوازن أقصى يبلغ 16.8V. وليست بطارية LiHV، لذلك لا تتطلب نظام طاقة يقبل حزمة مشحونة بالكامل بجهد 17.4V.

وزن متوازن لاستخدام الطائرات

يناسب الوزن التقريبي البالغ 211g العديد من الطائرات الإسفنجية متوسطة الحجم المصممة حول بطارية 4S بسعة 2200mAh. ويمكنه توفير الكتلة الأمامية اللازمة لتركيبات المحركات المثبتة في المقدمة من دون إضافة وزن حزمة ذات سعة أكبر بكثير.

خرج 40C للطيران الرياضي اليومي

يدعم تصنيف التفريغ المستمر 40C مجموعة واسعة من أنظمة الطاقة للطائرات 4S المتوافقة بشكل معقول. ويُعد مناسبًا خصوصًا عندما يكون الهدف هو تحقيق أداء رياضي موثوق بدلًا من تقليل هبوط الجهد إلى أدنى حد ممكن في إعداد سباق شديد الأداء.

موصل XT60 مركّب في المصنع

يُستخدم قابس XT60 على نطاق واسع في تطبيقات الطائرات، والطائرات النفاثة الكهربائية EDF، والطائرات ذات منظور الشخص الأول FPV، والطائرات متعددة المراوح. ويمكن للطرازات المزوّدة مسبقًا بموصل XT60 مطابق استخدام البطارية من دون إضافة محوّل.

بطارية 4S الموصى بها لطائرة Durafly P40 Warhawk V2

تُعد بطارية CNHL Black Series 2200mAh 4S 14.8V 40C LiPo مع قابس XT60 خيارًا متوافقًا جيدًا مع Durafly Curtiss P40 Warhawk V2 “Aleutian Tiger” 1100mm PNF. ويتوافق جهدها 4S وسعتها البالغة 2200mAh وموصل XT60 بدرجة كبيرة مع مواصفات البطارية التقليدية المستخدمة في هذه الطائرة الحربية الإسفنجية المدمجة.

يدعم وزن البطارية، الذي يبلغ حوالي 211g، تركيب البطارية في المقدمة كما هو مطلوب لطائرة P-40، مع الحفاظ على وزن إجمالي يمكن التحكم فيه. يوفر إعداد 4S طاقة مفيدة للإقلاع، والمرور السريع للطائرة الحربية، والتسلق، وإعادة المحاولة، من دون الحاجة إلى بطارية ذات سعة أكبر.

ثبّت البطارية بإحكام وحركها حسب الحاجة للوصول إلى مركز الثقل الذي توصي به الشركة المصنّعة للطائرة. استكشف المزيد من البطاريات المناسبة لطائرة Durafly P40 Warhawk V2، بما في ذلك خيارات 3S و4S القياسية والخيارات المدمجة قصيرة الحجم.

تطبيقات الطائرات اللاسلكية المناسبة

الطائرات الحربية الإسفنجية

تُستخدم حزمة 4S بسعة 2200mAh عادةً في الطائرات الحربية الإسفنجية التي يتراوح حجمها تقريبًا بين 1000 و1200 مم، والتي تحتاج إلى جهد إضافي لتحقيق أداء قوي عند الإقلاع ومرور واقعي بسرعات عالية. احرص دائمًا على التأكد من مركز الثقل النهائي، لأن موضع البطارية قد يؤثر بدرجة كبيرة في طريقة تحليق الطائرة الحربية.

نماذج الإقلاع والهبوط القصير، والتدريب، والطيران العام

تناسب البطارية طائرات التدريب والطائرات ذات القدرة على الهبوط في المناطق الوعرة وطرازات الطيران العام المتوافقة التي تستخدم نظام طاقة تقليديًا بجهد 4S وسعة 2200mAh. وتدعم سعتها الطيران بسرعات محرك متغيرة والتدرب على الإقلاع والهبوط المتتالي والاستخدام الرياضي العام.

تُعد خيارًا مناسبًا للإصدارات المتوافقة من FMS Cessna 182 Skylane ‏1500mm عندما تتوافق حجرة البطارية ووحدة التحكم الإلكترونية ESC والموصل ومتطلبات مركز الثقل في الطراز.

الطائرات النفاثة المدمجة ذات المروحة الكهربائية EDF

تُستخدم فئة 4S بسعة 2200mAh على نطاق واسع في الطائرات النفاثة خفيفة الوزن ذات مروحة الدفع الكهربائية EDF وبمقاس 64mm. وتساعد السعة الصغيرة نسبيًا على الحد من الكتلة المركبة، بينما يوفر جهد 4S سرعة وتسارعًا مفيدين للمروحة في نظام EDF المتوافق بشكل صحيح.

قارن خيارات بطاريات 4S المخصصة لطائرة Freewing BAC Lightning ‏64mm EDF.

الطائرات الرياضية والبهلوانية

يمكن للطرازات الرياضية التي تستوعب هيكلًا بطول 106mm ووزنًا يقارب 211g استخدام هذه الحزمة لمختلف المناورات البهلوانية العامة والمناورات بأسلوب الطيران الاستعراضي والطيران بسرعات محرك متغيرة. تأكد من ملاءمة خرج 40C للتيار المقاس لتركيبة المحرك والمروحة.

الطائرات ثابتة الجناح متعددة المراوح بتقنية FPV

يمكن استخدام البطارية أيضًا في منصات FPV والطائرات متعددة المراوح المتوافقة، مثل Skylark M4-FPV250 وMini Shredder 200 وEMAX Nighthawk 250 وX-Sled بحجم 400mm، عندما تتوافق الأبعاد الكاملة والوزن ووصلة XT60 ومتطلبات التيار.

تغطي أسماء هذه المنصات إصدارات مختلفة وتركيبات أنشأها المالكون. قِس مساحة البطارية الفعلية وتحقق من نظام الطاقة بدلًا من الاعتماد على اسم الطراز وحده.

صورة المنتج

خيارات إضافية لبطاريات 2200mAh ‏4S

اختر بين الموصلات المختلفة ومعدلات التفريغ وتركيبات الحزم وفقًا لطائرتك وأسلوب طيرانك.

بالنسبة إلى الطائرات التي تستخدم وصلة T/Deans، قارن بين بطارية LiPo ‏CNHL‏ بسعة 2200mAh وجهد 14.8V وتكوين 4S ومعدل 40C مع قابس T/Deans.

للحصول على معدل تفريغ أعلى مع موصل XT60 نفسه، فكّر في بطارية LiPo ‏CNHL G+Plus‏ بسعة 2200mAh وجهد 14.8V وتكوين 4S ومعدل 70C مع قابس XT60.

يتوفر خيار اقتصادي مكوّن من بطاريتين باسم حزمة بطاريتين CNHL 2200mAh 4S 30C LiPo مع موصلات T/Deans.

تصفّح المجموعة الكاملة من بطاريات CNHL LiPo للطائرات RC لمقارنة السعات والجهود ومعدلات التفريغ وخيارات الموصلات الإضافية.

ما يجب التحقق منه قبل الطيران

• عدد الخلايا: تأكد من أن وحدة التحكم الإلكترونية (ESC) ونظام المحرك مصممان لبطارية LiPo قياسية من نوع 4S.
• الجهد الأقصى: تصل بطارية LiPo قياسية من نوع 4S مشحونة بالكامل إلى 16.8V.
• حجرة البطارية: قِس المساحة الداخلية القابلة للاستخدام وتأكد من وجود خلوص لحزمة البطارية بأبعاد 106 × 34 × 28mm.
• مركز الثقل: وازن الطائرة كاملةً مع تركيب البطارية وتجهيز الطراز للطيران.
• تثبيت البطارية: استخدم الحزام أو الحامل أو نظام الخطاف والحلقة المخصص حتى لا تتحرك الحزمة أثناء الطيران.
• الموصل: تأكد من قطبية XT60 وافحص نصفي الموصل بحثًا عن الارتخاء أو أضرار الحرارة.
• متطلبات التيار: تأكد من أن المحرك أو المروحة أو نظام EDF يعمل ضمن حدود البطارية ووحدة التحكم الإلكترونية (ESC) والموصل.
• التبريد: وفّر تدفق هواء مناسبًا حول البطارية ووحدة التحكم الإلكترونية (ESC)، خصوصًا في تطبيقات EDF أو التطبيقات التي تستخدم خنقًا عاليًا مستمرًا.
• توجيه الأسلاك: أبقِ الأسلاك الرئيسية وأسلاك الموازنة بعيدًا عن المعدات الدوارة وأجهزة السيرفو والحواف الحادة.
• مؤقت الطيران: ابدأ بضبط مؤقت محافظ وتحقق من الجهد في وضع السكون بعد الرحلات الأولى.

الأسئلة الشائعة

ما طائرات RC التي تستخدم بطارية 4S بسعة 2200mAh؟

تُستخدم فئة 4S بسعة 2200mAh عادةً في الطائرات الحربية الصغيرة، والطائرات الرياضية، وطائرات التدريب، والطائرات القادرة على الإقلاع والهبوط لمسافات قصيرة (STOL)، والطائرات ثابتة الجناح بتقنية FPV، والطائرات النفاثة EDF بقياس 64mm. تعتمد الملاءمة الدقيقة على الأبعاد والوزن والموصل ومتطلبات التيار ومركز الثقل.

هل تناسب هذه البطارية طائرة Durafly P-40 Warhawk V2؟

إنه خيار مناسب لطائرة Durafly P-40 Warhawk V2 عند استخدام إعداد 4S للطائرة. تتوافق سعة 2200mAh وموصل XT60 والجهد القياسي 4S مع الإعداد التقليدي. ثبّت البطارية بإحكام وتحقق من مركز الثقل النهائي قبل الطيران.

هل يكفي تصنيف 40C لطائرة نفاثة تعمل بنظام EDF؟

قد تكون كافية لنظام EDF مدمج متوافق بشكل صحيح، لكن الإجابة تعتمد على سحب التيار الفعلي وهبوط الجهد ودرجة حرارة البطارية وتدفق الهواء وأسلوب الطيران. وقد تستفيد أنظمة EDF ذات التيار المرتفع من بطارية ذات تصنيف C أعلى.

هل يمكنني استبدال بطارية 3S بسعة 2200mAh بهذه الحزمة 4S؟

فقط عندما تكون وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة أو المحرك أو المروحة أو وحدة EDF وبقية نظام الطاقة معتمدة خصيصًا للتشغيل بترتيب 4S. تتمتع حزمة 4S بجهد أعلى بكثير من بطارية 3S، وليست بديلًا مباشرًا تلقائيًا.

هل ينبغي أن أشحن هذه البطارية بمعدل 5C في كل مرة؟

لا. مواصفة 5C هي معدل الشحن الأقصى، وليست معدل الشحن المطلوب يوميًا. وعادةً ما يولّد معدل الشحن المتوازن الأقل حرارة أقل ويضع إجهادًا أقل على الخلايا.

كيف ينبغي أن أضبط مؤقت الرحلة؟

ابدأ بحذر وقِس جهد الخلايا أثناء السكون بعد الهبوط. اضبط المؤقت تدريجيًا وفقًا للطائرة واستخدام الخانق وسعة البطارية المتبقية، بدلًا من مواصلة الطيران حتى يحدث فقدان كبير في الطاقة.

ملاحظة

• هذه بطارية LiPo قياسية بترتيب 4S، بجهد شحن أقصى يبلغ 4.20V لكل خلية و16.8V للحزمة كاملة.
• استخدم شاحن موازنة LiPo متوافقًا واختر إعداد الخلايا الأربع الصحيح قبل الشحن.
• مواصفة الشحن 5C هي قيمة قصوى وليست المعدل المطلوب في كل جلسة شحن.
• لا تشحن البطارية أبدًا دون مراقبة أو بالقرب من مواد قابلة للاشتعال.
• استخدم مكانًا مناسبًا ومقاومًا للحريق لشحن البطارية، واحتفظ بمعدات السلامة المناسبة بالقرب منك.
• ثبّت البطارية بإحكام حتى لا تنزلق أو تنفصل أثناء الإقلاع أو المناورات الهوائية أو الهبوط أو الاصطدام.
• تأكد من قطبية XT60 قبل توصيل البطارية. يمكن أن تتسبب القطبية العكسية في تلف وحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة أو المكونات الإلكترونية الأخرى فورًا.
• أبقِ الأسلاك الرئيسية وموصل الموازنة بعيدًا عن المحرك والمروحة ودوّار EDF وأجهزة السيرفو ووصلات التحكم والحواف الحادة.
• افحص سطح البطارية والأسلاك وموصل XT60 وموصل الموازنة وجهود الخلايا الفردية قبل الاستخدام الأول وبعد هبوط عنيف.
• لا تستخدم بطارية منتفخة أو مثقوبة أو مسحوقة أو ساخنة بشكل مفرط أو متسربة أو متضررة بأي شكل آخر.
• اترك البطارية تبرد قبل إعادة شحنها بعد الاستخدام.
• لا تُفرط في تفريغ البطارية ولا تواصل الطيران بعد ملاحظة فقدان ملحوظ في الطاقة.
• اضبط مؤقتًا محافظًا للرحلة وراقب جهد الخلايا أثناء السكون بعد الهبوط.
• استخدم برنامج التخزين في الشاحن عندما لا تُستخدم البطارية لفترة طويلة.
• خزّن البطارية وانقلها في مكان بارد وجاف ومقاوم للحريق، مع حماية موصلات XT60 من قصر الدائرة.

تأتي بطاريات CNHL LiPo مع ضمان لمدة 90 يومًا من تاريخ الشراء، ما لم يُذكر خلاف ذلك في قائمة المنتج.

يغطي هذا الضمان العيوب الأصلية في المواد والتصنيع. ولا يغطي التآكل والتمزق العادي، الانتفاخ، التورم، التفريغ الزائد، الشحن الزائد، التخزين غير السليم، الحوادث أو أضرار المياه، تغييرات الموصلات، أو أي ضرر ناتج عن سوء الاستخدام أو سوء المعاملة.

إذا وجدت أن البطارية التي اشتريتها منا معيبة خلال فترة الضمان البالغة 90 يومًا، يرجى الاتصال بنا لترتيب إرجاعها للفحص. بناءً على تقييمنا، سنقوم عادةً بالإصلاح أو الاستبدال أو تقديم حل مناسب دون أي تكلفة إضافية.

يجب أن يتطابق بلدك أو منطقتك مع مستودع الشحن

مستودع US

بالنسبة لمستودع الولايات المتحدة، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى الولايات المتحدة عبر خدمة USPS (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 79 دولارًا)، وتستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

مستودع EU

بالنسبة لمستودع EU، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل، وتستغرق مدة الشحن من 5 إلى 10 أيام عمل.

مستودع UK

بالنسبة لمستودع UK، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى المملكة المتحدة عبر خدمات Yodel/Hermes/DPD (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 69 دولارًا)، وتستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

قد تُطبق رسوم شحن إضافية على بعض المناطق، بما في ذلك المرتفعات والجزر، جزر القنال، أيرلندا الشمالية، جزيرة مان، وجزيرة وايت.

مستودع AU

بالنسبة لمستودع AU، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى أستراليا عبر خدمة AU Post (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 79 دولارًا). تستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

مستودع CA

بالنسبة لمستودع CA، عادةً ما يتم إرسال الطلبات خلال 1 إلى 2 يوم عمل. يتم شحن الطلبات فقط إلى كندا عبر خدمة Amazon UPS/FedEx/CA Post (شحن مجاني للطلبات التي تزيد عن 99 دولارًا). تستغرق مدة الشحن من 3 إلى 7 أيام عمل.

المستودع العالمي

بالنسبة للمستودع العالمي، عادةً ما يتم إرسال الطلبات عبر الشحن القياسي خلال 4 إلى 5 أيام عمل، ومدة الشحن تستغرق من 15 إلى 25 يومًا.