Rychlá kontrola kompatibility
CNHL Lightning LiHV 4000 mAh 22,8 V 6S 120C HV LiPo baterie s konektorem EC5 je lehká, na výkon zaměřená baterie 6S LiHV pro piloty RC modelů, kteří chtějí ostřejší napěťovou odezvu, vysoký vybíjecí výkon a nižší instalovanou hmotnost než u mnoha baterií třídy 5000 mAh. Díky kapacitě 4000 mAh, napětí 22,8 V 6S LiHV, trvalému vybíjecímu výkonu 120C, vodiči 10AWG a konektoru EC5 je tato baterie vhodnou volbou pro modely s dmychadlem EDF, sportovní letadla, vysokovýkonná vrtulová letadla, vrtulníky a vybrané sestavy 6S, u nichž hmotnost baterie přímo ovlivňuje ovladatelnost a vyvážení.
Tato baterie je nejvhodnější, když váš model podporuje napájení 6S LiHV, má dostatek prostoru pro baterii o rozměrech 145 × 45 × 40 mm, lze jej správně vyvážit s baterií o hmotnosti přibližně 521 g a používá konektor EC5 nebo kompatibilní vysokoproudou sestavu. EC5 a IC5 se v souvislosti s napájecími systémy větších RC letadel často vyhledávají společně, ale tato baterie neposkytuje data Smart baterie Spektrum.
Technické údaje produktu
| Kapacita |
4000 mAh |
| Napětí (S/článek) |
22,8 V / 6S LiHV / 6 článků |
| Vybíjecí proud (trvalý/špičkový) |
120C / 240C |
| Výstupní konektor |
Konektor EC5 |
| Rozměry (D × Š × V) |
145 × 45 × 40 mm |
| Hmotnost |
Přibližně 521 g |
| Nabíjecí proud |
Max. 5C |
| Balanční konektor |
JST-XH-7P |
| Průřez vodiče |
10AWG |
| Skladové číslo |
HV4001206EC5 |
Základní popis
Baterie CNHL Lightning LiHV 4000 mAh 6S 120C HV LiPo je určena pilotům, kteří chtějí ostřejší a energičtější sestavu 6S, aniž by automaticky přecházeli na těžší baterii 5000 mAh nebo 6000 mAh. Kapacita 4000 mAh udržuje baterii lehčí a usnadňuje její vyvážení, zatímco vybíjecí proud 120C podporuje výraznou odezvu plynu v náročných aplikacích RC letadel a vrtulníků.
Klíčový rozdíl spočívá v kombinaci technologie LiHV, vybíjecího výkonu 120C a rozumné hmotnosti 521 g. Ve vhodném modelu může tato kombinace pomoci, aby letadlo působilo živěji při vzletu, vertikálních manévrech, rychlých průletech a prudkých změnách plynu, přičemž zatížení křídla a těžiště se stále snadněji řídí než u větších baterií.
Konektor EC5 a vodič 10AWG činí tuto baterii vhodnou pro napájecí systémy letadel 6S s vyššími proudovými nároky. EC5 se běžně používá v modelech s dmychadlem EDF, větších sportovních letadlech, vrtulnících a sestavách typu Horizon Hobby. Uživatelé konektoru IC5 často hledají podobné možnosti, ale tato baterie není Smart baterií Spektrum a neposkytuje telemetrii Smart baterie.
V čem se tato baterie 6S LiHV liší?
Nejde jen o standardní baterii 6S 4000 mAh s jiným štítkem. Řada CNHL Lightning LiHV je určena pro uživatele RC modelů zaměřené na výkon, kteří požadují stabilnější napětí, přesný pocit z ovládání plynu a podporu vysokých proudů v náročných sestavách. Pro piloty, kterým záleží na zrychlení, stoupavosti, razantním záběru a celkovém pocitu z letu, může být tato kombinace důležitější než prostá volba nejvyšší kapacity, která se do modelu vejde.
Ve srovnání se standardní 6S LiPo baterií s podobnou kapacitou může LiHV baterie při správném nabíjení v režimu LiHV nabídnout výraznější pocit výkonu v první části letu. Ve srovnání s baterií třídy 5000mAh může tato 4000mAh varianta snížit celkovou hmotnost modelu a pomoci zachovat lepší odezvu při řízení podélného sklonu, náklonu, přiblížení na přistání a manévrech citlivých na polohu těžiště.
Díky tomu je tato baterie obzvlášť užitečná pro rychlé sportovní modely, EDF tryskáče, výkonné modely STOL, sestavy typu hotliner a vrtulníky, u nichž má hmotnost baterie přímý vliv na ovladatelnost. Konečný výkon stále závisí na regulátoru ESC, motoru, dmychadle, vrtuli, převodech, chlazení, hmotnosti modelu a stylu létání.
Lehká baterie pro Freewing JL-8 80mm EDF
CNHL Lightning LiHV 4000mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo baterie s konektorem EC5 je lehká napájecí volba pro Freewing PLAAF JL-8 80mm EDF Jet. S hmotností přibližně 521 g pomáhá snížit celkovou hmotnost modelu pilotům, kteří preferují citlivé ovládání, silnou akceleraci, vertikální manévry a obratnější sportovní létání.
Pro JL-8 je tato baterie vhodná především jako lehčí sportovní/výkonnostní varianta, nikoli jako volba pro maximální dobu letu. Může vyhovovat pilotům, kteří chtějí rychlejší reakce, snadnější řízení podélného sklonu a menší hmotnost baterie než u větších variant s kapacitou 5000mAh až 6700mAh, přičemž si zachovává vysoký 6S výkon platformy Lightning LiHV.
Před letem ověřte, že je baterie správně upevněná, odpovídá požadavkům výrobce letadla na napětí a umožňuje vyvážit JL-8 na předepsaném těžišti 78 mm. Další kompatibilnější možnosti najdete v naší kolekci baterií pro Freewing JL-8.
Kompatibilita baterie s CNHL Bison XT STOL
Pokud připravujete CNHL Bison XT STOL 1750mm PNP na 6S pohon, tato baterie představuje praktický kompromis. Nabízí letadlu dostatečnou kapacitu pro smysluplnou dobu letu, ale zároveň nezpůsobuje tak výrazné zatížení přídě jako některé větší baterie. U platformy STOL na tom záleží, protože ovladatelnost v nízké rychlosti, vyvážení a celkový charakter letu jsou stejně důležité jako samotný tah.
Pro piloty, kteří chtějí v modelu Bison XT STOL energičtější 6S sestavu, aniž by byl model zbytečně těžký, je tato 4000mAh 6S LiHV baterie jednou z logičtějších možností v nabídce. Před letem vždy ověřte, zda se baterie vejde do šachty, zda je řemínek baterie bezpečně upevněný, polohu těžiště, zatížení vrtule, teplotu regulátoru ESC a preferovaný režim nabíjení.
Zobrazit baterie pro CNHL Bison XT STOL
Výkonná 6S volba pro E-flite V1200 V2 1,2 m PNP
CNHL Lightning LiHV 4000mAh 22,8V 6S 120C HV LiPo baterie s konektorem EC5 je také přirozenou volbou pro E-flite V1200 V2 1,2 m PNP. U rychlostně zaměřeného sportovního letadla, jako je V1200 V2, se mnoho pilotů méně zajímá o maximální velikost baterie a více o to, jak živě letadlo reaguje na plyn. Právě v tom tento akumulátor dává smysl.
Vyvážená 4000mAh 6S LiHV sestava často vyhovuje modelu V1200 V2 lépe než pouhé použití největšího možného akumulátoru. Výsledkem je obvykle lepší kombinace akcelerace, energie při průletech vysokou rychlostí a zvládnutelného celkového vyvážení při přiblížení. Pro piloty hledající praktickou 6S baterii pro E-flite V1200 V2 je tento akumulátor s konektorem EC5 jednou z rozumnějších voleb.
Kompletního průvodce kompatibilitou najdete zde: Nejlepší LiPo baterie pro E-flite V1200 V2 1,2 m PNP
Použití
- Freewing PLAAF JL-8 80mm EDF s lehkou sportovní/výkonnou sestavou
- CNHL Bison XT STOL 1750 mm PNP s napájecí sestavou 6S
- E-flite V1200 V2 1,2 m PNP pro rychlostně zaměřené sportovní létání
- 6S EDF proudy, u nichž nižší instalovaná hmotnost zlepšuje ovladatelnost
- 6S RC letadla, sportovní letouny, rychlejší warbirdy a vysoce výkonné konstrukce STOL
- 6S RC vrtulníky vyžadující výrazný výkon bez těžšího akumulátoru třídy 5000 mAh
- Letadla typu hotliner a vrtulové sestavy s vysokým výkonem
- Napájecí systémy letadel s konektory typu EC5 / IC5, pokud odpovídá napětí, rozměry a konektor
Fotografie produktu
Co zkontrolovat před nákupem
-
Napětí: Váš model musí podporovat provoz s baterií 6S LiHV / 22,8 V.
-
Konektor: Tato baterie používá konektor EC5. EC5 a IC5 se často vyhledávají společně, ale nejde o baterii Spektrum Smart.
-
Rozměry baterie: Ověřte, že se baterie vejde do prostoru nebo vaničky o rozměrech 145 × 45 × 40 mm.
-
Hmotnost: Při přibližné hmotnosti 521 g před letem zkontrolujte těžiště letadla, vyvážení EDF, vyvážení podložky vrtulníku a chování při přistání.
-
Poznámka k Freewing JL-8: Před letem ověřte polohu těžiště 78 mm, zajištění popruhů, volný prostor u sání, vedení kabelů a teplotu regulátoru.
-
Nabíjení LiHV: Režim LiHV používejte pouze s nabíječkou určenou pro podporu akumulátorů LiHV.
-
Možnost standardního nabíjení LiPo: Někteří piloti nabíjejí LiHV akumulátory konzervativně jako standardní LiPo akumulátory, při takovém postupu však nepřekračujte standardní napěťové limity LiPo.
-
Napájecí sestava: Před provozem na plný výkon ověřte jmenovité parametry regulátoru, odběr motoru nebo EDF, chlazení a doporučení výrobce ohledně napětí.
Často kladené otázky
Pro co se tato 4000mAh 6S LiHV baterie nejlépe hodí?
Nejlépe se používá v 6S EDF proudech, sportovních letadlech, vrtulových letadlech s vysokým výkonem, vrtulnících a lehkých 6S sestavách, kde piloti chtějí výrazný výkon a nižší instalovanou hmotnost než u mnoha baterií třídy 5000 mAh.
Může tato baterie fungovat v modelu Freewing JL-8 80mm EDF?
Ano, lze ji považovat za lehkou sportovní/výkonnostní variantu pro Freewing JL-8 80mm EDF, pokud jsou před letem ověřeny rozměry baterie, zapojení konektoru EC5, jmenovité parametry regulátoru ESC, bezpečné upevnění a předepsané těžiště 78 mm.
Může tato baterie fungovat v modelu E-flite V1200 V2?
Ano, jedná se o výkonnou variantu 6S s konektorem EC5 pro E-flite V1200 V2 1,2 m PNP, pokud je letadlo nastaveno na napájení 6S a vyhovují prostor pro baterii, konektor, těžiště a teplota regulátoru ESC.
Proč zvolit 4000 mAh místo 5000 mAh?
Baterie 4000 mAh často nabízí lepší rovnováhu mezi nižší hmotností, obratností a silným využitelným výkonem. U některých letadel tak může vytvořit citlivější sestavu než pouhé použití největší baterie, která se vejde.
Jaká je hlavní výhoda LiHV oproti standardní baterii LiPo 6S?
Chemické složení LiHV umožňuje při použití kompatibilní nabíječky LiHV vyšší nabíjecí napětí na článek. V praxi při používání v RC modelech to může ve srovnání se standardní baterií LiPo 6S podobné velikosti poskytnout výraznější počáteční výkon a silnější reakci na plyn.
Mohu tuto baterii nabíjet běžnou nabíječkou LiPo?
Režim nabíjení LiHV používejte pouze tehdy, pokud vaše nabíječka výslovně podporuje baterie LiHV. Pokud nabíjíte konzervativně jako standardní baterii LiPo, nepřekračujte limity napětí standardní baterie LiPo. Tuto baterii nikdy nenabíjejte v nepodporovaném nebo nesprávném režimu.
Je EC5 totéž co IC5?
Ne. EC5 a IC5 se často vyhledávají společně, protože se objevují v podobných větších RC napájecích systémech, ale tato baterie má konektor EC5 a neobsahuje data baterie Spektrum Smart.
Upozornění
- Jedná se o baterii LiHV. Režim nabíjení LiHV používejte pouze s nabíječkou určenou pro podporu baterií LiHV.
- Při nabíjení v režimu LiHV okamžitě přestaňte nabíjet, pokud některý článek překročí 4.35 V.
- Při nabíjení jako standardní baterie LiPo nepřekračujte limity napětí standardní baterie LiPo.
- Tato baterie má konektor EC5, ale není baterií Spektrum Smart a neposkytuje telemetrii baterie Smart.
- Před zakoupením zkontrolujte napětí, typ konektoru, rozměry prostoru pro baterii, odstup vodičů, jmenovitý proud regulátoru ESC, požadovaný proud, chlazení a těžiště.
- Před prvním použitím zkontrolujte povrch baterie, konektor, vodiče, balanční kabel a napětí článků.
- Baterii nepoužívejte, pokud je nafouklá, poškozená, přehřátá nebo fyzicky deformovaná.
- Před letem s EDF a letadly zkontrolujte těžiště, upevnění baterie, chlazení a teplotu napájecího systému.
- Při dlouhodobém skladování uchovávejte baterii při správném skladovacím napětí na chladném a suchém místě.
- Pokud nová baterie zpočátku nepodává plný výkon, několik běžných vyvážených cyklů nabití a vybití může pomoci stabilizovat články.
- Při nabíjení, skladování, přepravě a používání vždy dodržujte standardní bezpečnostní postupy pro baterie LiPo a LiHV.
