CNHL Havok 1000mm Højhastighed 4S Sport Racer RC Fly PNP (Høj-synlig Gul/Rød Udgave)

CNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer Fly – Bygget på en velprøvet 1m Havok flykrop

CNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer RC-fly PNP er et 1-meters skum speed-fly for piloter, der søger adrenalin uden at opgive hverdagens praktikalitet. Baseret på den velkendte 1000mm Havok sport racerbåd, bevarer denne CNHL-udgave det samme 4S kraftsystem, høje lodrette ydeevne og tilgivende flyveprofil, og pakker det ind i et højt synligt gult/rødt racermønster, der skiller sig ud på enhver himmel.

Med en 1600KV børsteløs outrunner, 70A ESC (XT60) og 7,8x7 to-bladet propel på 4S leverer CNHL Havok meget over 100 mph i lige flyvning og “lodret i dagevis”, når du åbner gassen. Skru ned for gassen, og det vil krydse jævnt, lave store dovne ottere og glide meget langt uden motor, før det lander på maven i græsset.

Dette er ikke et første fly. Det er et “næste skridt” sport racerbåd for piloter, der allerede flyver modeller med spoilere og ønsker noget hurtigere, mere spændende og stadig håndterbart at håndstarte og lande uden en landingsbane.

Nøglefunktioner ved et blik

• Lagernummer: OZHVK001Y / OZHVK001R
• 1.000mm (39,37") vingefang skum sport racerbåd baseret på den velprøvede Havok 1m flykrop
• 1600KV børsteløs outrunner + 70A ESC på 4S strøm for 100+ mph ydeevne
• Ubebesværede håndkast – halv gas og et fast kast, ingen drama, ingen moment-roll
• Overraskende bred flyvekuvert – flyver lige ved fart, men kan også flyve langsomt og glide godt
• Kæmpe batterirum – plads til 4S 2200–3300mAh pakker og en gyro eller flyvecontroller
• Alle 9g metalgear digitale servos med kugleledshardware for præcis kontrol ved høje hastigheder
• Topmonterede vinge-servos og forbindelser, optimeret til sikre mave-landinger på græs
• Ingen lim, kun skruemontering – fra kasse til flyvning på cirka en aften med afslappet arbejde
• Højsynligt CNHL gul/rødt design for bedre orientering end mange mørke racere
• Forfinet QC og hardwarekontrol før afsendelse for at reducere overraskelser ud af kassen
• Hurtig adgang til essentielle skumreservedele til daglig slitage og mindre skader — se tilgængelige reservedele her .

I luften: Hastighed, lyd og håndtering

En del af Havok-legenden er ikke kun, hvor hurtigt det er, men hvordan det lyder. Ved fuld effekt har CNHL Havok det skarpe, høje ”racefly”-skrig ved hver lav passage – mange piloter sammenligner det med en Reno-stil P-51 eller en F1 racerbils susen ned ad langsiden. Det er en model, der får dig til at smile bare ved at lytte til den.

På 4S vil CNHL Havok accelerere hurtigt ud af en håndkast, opbygge fart i et lavt dyk og bære den energi gennem store kredsløb. Træk lodret op, og det vil blive ved med at stige meget længere, end du forventer. Rollinger er skarpe, inverteret flyvning er stabil, og store runde løkker føles ubesværede.

Det, der overrasker mange piloter, er, hvor godt det opfører sig uden gas. Med motoren i tomgang vil Havok flyde og glide langt ved nul effekt, hvilket gør indflyvninger og mave-landinger meget mindre stressende end på mange lignende racere i samme størrelse. Det kan flyve langsomme ottere og mønsterlignende kredsløb uden at føles nervøst, så længe dit CG er inden for det anbefalede område, og styreudslagene er fornuftigt indstillet.

Bred flyvekuvert: To fly i ét

CNHL Havok fungerer næsten som to forskellige fly afhængigt af, hvad din højre hånd laver:

• Giv mere gas: Et hurtigt, lavmodstands sportsracer RC-fly, der vil suse ned ad startbanen, klatre lodret og skære højt energiske sving. Perfekt til ”vågne-op”-flyvninger og hastighedsfix.
• Giv mindre gas: En overraskende afslappet cruiser, der kan flyve langsomt, brede kredsløb, øve grundlæggende aerobatik og glide ind med lange, blide indflyvninger.

Den kombination er det, der gør Havok-luftkroppen så vanedannende. Det er spændende, når du har lyst til at presse, men den straffer dig ikke med konstant stress, når du bare ønsker en nem sportsflyvning.

Batterirum og strømsystem (4S 2200–3300mAh)

Inde i flykroppen finder du et rumligt, uafbrudt batterirum med en aftagelig bakke, der adskiller 80A ESC fra batteripakken. Lugens lukning bruger en stærk magnet og en trækant, hvilket giver nem adgang til rummet og din modtager.

Den anbefalede opsætning er en 4S 2200–3300mAh LiPo med XT60-stik. Mange piloter nyder at presse endnu mere:

• 4S 2200mAh: let og adræt, perfekt til korte, energiske flyvninger.
• 4S 2500–3300mAh: det "søde punkt" for de fleste flyvestile, der kombinerer hastighed og rimelig flyvetid.

CNHL Havok er designet omkring en 1600KV outrunner, 70A ESC (XT60) og en 7.8x7 to-bladet propel på 4S. Den kombination er mere end nok til at få modellen godt over 100 mph samtidig med god gasrespons og jævn acceleration. Batterirummet har plads nok til at montere et lille gyro- eller flyvekontrolsystem, hvis du ønsker det.

Bemærk: Nogle piloter har eksperimenteret med 6S strøm på eget ansvar. CNHL Havok er konfigureret til 4S drift direkte fra kassen; eventuelle højvoltsmodifikationer bør kun forsøges af erfarne piloter, der forstår grænserne for motor, ESC og propel.

Optimeret til mavelandinger

Alt ved bunden af flykroppen er designet til at gøre græsmavelandinger så smertefri som muligt:

• Vingeservos og forbindelser er monteret på oversiden, så de aldrig skraber mod jorden.
• Plastskridt og køleindtag på undersiden beskytter skummet og hjælper med at køle ESC'en.
• Flykroppens form opfordrer modellen til at skride på maven ved nul eller næsten nul gas, når du flaire til landing.

Som med enhver fastpropelleret mave-lander er der stadig en risiko for at ridse en propel, hvis du lander for hurtigt eller på ujævnt terræn. Den bedste teknik er at nedsætte Havok så meget som muligt, flaire positivt og lande mod vinden på en rimeligt jævn græsbane. Mange piloter kan også lide at have et par ekstra propeller i deres feltkasse for ro i sindet.

Skruemontering uden lim

CNHL Havok er en ligetil konstruktion. Den leveres i omhyggeligt pakkede delmontager og samles med kun en skruetrækker:

• Installer kulstofbommen og bolte den to-delte horisontale stabilisator med fire mellemstore skruer.
• Fastgør det ét-stykke hovedvinge med fire store skruer fra undersiden af flykroppen.
• Sæt batteribakken i og fastgør den med fire små skruer for at adskille ESC-bay fra batteripakken.
• Forbind aileronerne med den medfølgende Y-ledning, og tilslut derefter elevator- og ror-servos.
• Fastgør kugleled-styrestængerne til styrefladerne med de medfølgende skruer og møtrikker.
• Monter bagpladen, propel, skive, møtrik og metal spinner, og fastgør derefter spinneren med dens skrue.

Alle skruer er poserede efter størrelse og inkluderer en reservedel i hver pose. En grundlæggende skruetrækker medfølger, men de fleste piloter foretrækker at bruge deres egne værktøjer. Fra udpakning til jomfruflyvning kan en omhyggelig bygger have modellen klar på omkring en aften.

Højsynlig CNHL gul/rød farveskema

En af de klassiske klager over mange 1m racere er, at de forsvinder, når de flyver direkte mod dig mod en grå himmel. For CNHL-udgaven er Havok-flykroppen færdig i en klar gul og rød racingtrim med tydelige panelinjer og kontrasterende accenter.

Resultatet er enkelt: flyet er nemmere at se ved hurtige passager, nemmere at spore i store sving og nemmere at orientere, når du er højt og langt væk. Hvis du nogensinde har mistet et mørkt sportsracersfly mod baggrunden, vil du sætte pris på, hvor stor forskel en gennemtænkt maling gør.

FPV-venlig canopy & tilpasningsmuligheder

CNHL Havok beholder den klare canopy fra den originale Havok-flykrop, hvilket gør det til en nem platform for lette FPV-modifikationer. Mange piloter placerer blot et lille FPV-kamera i cockpitområdet uden at skære i skummet, mens andre installerer en skala pilotfigur for øget realisme. Den aftagelige magnetiske luge giver nem adgang til ledningsføring, og flyets naturligt stabile sporing ved hastighed gør det overraskende venligt for simple FPV line-of-sight udvidelser.

Dette er ikke en fuld FPV-raceplatform, men flykroppen tilbyder nok intern plads og synlighed til at understøtte letvægts FPV-udstyr til afslappede hastighedspas eller synsvinkel-flyvninger.

Forfinet kvalitetskontrol og hardwarekontroller

Fordi denne flykrop kan opnå høj hastighed, betyder små detaljer meget. Før en CNHL Havok forlader vores lager, udfører vi grundlæggende visuelle og mekaniske kontroller på hver enhed:

• Inspicere flykroppen, vingen og halen for transportskader eller større kosmetiske fejl.
• Verificere at servomontager og elevator-mekanismen er fastlimet og bevæger sig frit.
• Kontrollere at hardwareposerne er komplette, og at styrestænger, kugleled og horn er til stede.

Det er stadig vigtigt at udføre dine egne pre-flight checks som med ethvert højtydende fly, men disse ekstra trin har til formål at reducere chancerne for "ubehagelige overraskelser", når du åbner kassen.

Hvem er CNHL Havok til?

CNHL Havok er ikke en begyndertræner. Den er bedst egnet til:

• Piloter, der allerede er komfortable med aileron-udstyrede sportfly eller warbirds.
• Dem, der ønsker at avancere fra modeller som skumtrænere, sportvinger eller moderat-hurtige racere.
• Hastighedselskere, der ønsker en praktisk, håndstartet 1m racer frem for en stor model kun til landingsbane.
• Piloter, der nyder både højenergipassager og afslappede, lange glideture i samme session.

Hvis du er helt ny til RC-flyvning, anbefaler vi stærkt at lære på en dedikeret træner først, og derefter gå videre til Havok, når du komfortabelt kan håndstarte, flyve et fuldt mønster og lande en hurtig model.

Hvordan CNHL Havok sammenlignes med andre 1000mm sport racer-fly

Kategorien for 1000mm speed racer har flere velkendte modeller, herunder Durafly EFX / EFX Racer / EFXTRA-serien, Eflite V900 og Multiplex FunRacer. Erfarne piloter vil måske genkende det overordnede layout fra platforme som Skynetic Havok Racer. Mens den nye CNHL Havok deler det samme 1-meter sport-racer DNA, er den blevet omarbejdet, genudstyret og forfinet til en mere tilgængelig, dagligdags højhastighedsflyver. Piloter, der har fløjet disse fly, beskriver ofte CNHL Havok som værende i en perfekt balance: hurtig nok til at tilfredsstille fartfans, men langt nemmere at håndstarte, følge og lande.

I absolut topfart kan dedikerede hotliners som V900 måske overgå den, når den presses til grænsen, og EFXTRA er kendt for sine skarpe vertikale linjer. FunRacer har fremragende energibevarelse og skarp kontrolrespons. CNHL Havok markedsføres ikke som den “absolut hurtigste” i gruppen — men som den mest tilgivende og fornøjelige allround sportscykel til daglig flyvning.

• Sammenlignet med Durafly EFX / EFXTRA: piloter rapporterer, at Havok er lettere at håndstarte og accepterer langt større batterier, hvilket muliggør længere flyvninger eller tungere pakker til vindgennemtrængning.
• Sammenlignet med Eflite V900: Havok er mere tilgivende ved lave hastigheder og mindre krævende ved landing, med et bredere anvendeligt flyveområde.
• Sammenlignet med Multiplex FunRacer: lignende “sjov-faktor,” men Havok tilbyder en betydeligt større batteribakke og mærkbart lettere mave-landinger.

Kort sagt sigter CNHL Havok mod at være det fly, du flyver mest — det, du kaster i luften i starten af hver session, fordi du ved, det opfører sig godt uanset dit humør.

Anbefalet radioopsætning og CG

CNHL Havok kræver mindst en 4-kanals radio (gas, aileron, elevator og ror). Mange piloter bruger 6-kanals radioer for at tilføje gyro eller flyvetilstande.

Som udgangspunkt:

• CG: 73–78 mm bag vinge-forkanten ved malingsskiftet (sølv-til-hvid søm).
• Elevator-udslag: start beskedent og tilføj 25–35% expo for glathed.
• Aileron-udslag: moderate på lav hastighed til almindelig flyvning, højere hastigheder til hurtige rul.
• Ror: tilstrækkelig udsving til koordinerede sving og knivkantforsøg, hvis ønsket.

Disse værdier kan justeres efter smag, når du er fortrolig med modellen. En velafbalanceret Havok vil flyve ligeud, rulle omkring sit centrum og føles stabil ved både høje og lave hastigheder.

Hvad der følger med i kassen

• CNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer RC Fly PNP flykrop (høj-synlig gul/rød farveskema)
• Forinstalleret 3542-1600KV børsteløs outrunner motor
• Forinstalleret 70A ESC (2-6S) med XT60 stik
• 4× 9g digitale metalgear servos (ailerons, elevator, ror)
• 7.8x7 to-bladet propel
• Metal spinner og bagplade med monteringshardware
• Batteri bakke og alle nødvendige skruer (inkl. reservedele)
• Aileron Y-ledning og grundlæggende værktøj

Brug for reservedele eller ekstra tilbehør til dette fly? Du kan finde alle kompatible komponenter her: Havok 1000mm Reservedele Samling .

Påkrævet for at fuldføre

• 4+ kanals sender og kompatibel modtager
• 1× 4S 14,8V LiPo-batteri (2200–3300mAh anbefalet) med XT60-stik
• Passende LiPo oplader til 4S batteripakker

Hvis du nyder fly som Havok Racer og ønsker at udforske flere muligheder, kan du se hele udvalget af RC-fly her: CNHL RC Planes Collection .

Opsætningsguide & Manual

For samlingsvejledninger, anbefalet elektroniklayout, pre-flight checks og sikkerhedsanvisninger kan du downloade den fulde CNHL Havok Racer manual her: CNHL Havok Racer PDF Manual .