Hvorfor det rigtige batteri vinder SCT-løb
På en kort bane afgør små detaljer løbet—hvor rent du forlader apex, hvor glat du flyder gennem hop, og hvor tidligt du kan komme tilbage på gassen. Det rigtige batteri holder sin spænding stabil, selv når du presser på, så starter føles stærke, omgangstider forbliver konsistente, og din elektronik bliver kølig i stedet for overophedet.
Anbefalede specifikationer for 1/10 & 1/8 SCT
SCT batteriområder ved et blik
- 1/10 SCT (Slash / SC10 / Senton 3S, osv.): 2S 5000–6600mAh • 70–120C fungerer for de fleste racerkonfigurationer. Vil du have ekstra kraft til bashing eller topfartsløb? Vælg 3S 5000–6000mAh—sørg bare for, at din ESC og motor kan håndtere det, og hold øje med gearing og temperaturer, så du ikke pakker sammen tidligt med brændt gear.
- 1/8 SCT: 4S 6000–9500mAh • 90–130C med EC5 eller XT90 stik—ideelt til længere baner og de store hop.
Pro tips: De fleste klubber kræver hard-case pakker. En højere C-rating giver dig mere kraft ud af svingene og hjælper dig med at holde farten gennem svære rytmesektioner. LiHV (4,35V/celle) kan give ekstra snap fra start—tjek bare din oplader og sørg for, at det er tilladt i dine løbsregler.
Populære pasformer
Perfekt til Traxxas Slash / Slash 4x4, Arrma Senton, Team Associated SC10/SC6, Losi Tenacity SCT, Kyosho SCT og lignende modeller. En hurtig tjek af din bakke størrelse og stiktype (EC5, XT90, Deans, TRX) før køb sparer dig for besværet med en pakke, der ikke passer.
Micro 1/24 SCT (Losi) batteriguide
Kører du en micro SCT? Pasform betyder lige så meget som tallene på specifikationsarket. Kørere søger ofte efter losi 1/24 sct lipo battery, losi micro sct battery eller losi mini sct battery—men disse små bakker betyder, at det er vigtigt at måle to gange, før du køber.
- Spænding: 1S eller 2S (de fleste standardopsætninger er 1S; nogle opgraderinger håndterer 2S)
- Kapacitet: omkring 300–650mAh (2S) eller 450–800mAh (1S)
- Udladning (C): normalt 30–70C
- Stik: JST-PH 2.0 / “micro-Losi” er de mest almindelige
Er du i tvivl om, hvilket SCT-batteri der passer til dig? Brug spændings- og stikfiltrene ovenfor for at finde det perfekte match.
Byggetips fra pitten
- Vælg hard case: SCT-ræs er fuldkontakt, og en hard case beskytter din pakke mod styrt og hårde landinger—plus det holder dig inden for de fleste løbsregler.
- Vælg højere C når du kan: Det hurtige udbrud af fart ud af et sving er, hvor en høj-C pakke virkelig gør en forskel og hjælper dig med at gennemføre overhalinger.
- Prøv LiHV hvis det er tilladt: Opladning til 4,35V/celle kan give dig en stærkere start—især nyttigt på korte baner, hvor acceleration betyder mest.
FAQ: Short Course Truck batterier
Q: Er 2S eller 3S bedst til en Slash?
Til klubræs holder 2S tingene lette, balancerede og inden for reglerne. Til bashing eller jagt på fart—og hvis din elektronik kan klare det—er 3S en fest. Bare hold gearing fornuftig og hold øje med temperaturerne.
Q: 5000mAh eller 6000mAh+—hvilket skal jeg vælge?
Til standard løbsheats er 5000–5600mAh rigeligt og holder vægten nede. Hvis du vil have mere træningstid mellem batteriskift, er 6000–6600mAh værd at gå lidt op i vægt for.
Q: Kan jeg køre med soft-case pakker?
De fleste klubber siger nej af sikkerhedsmæssige årsager. Selv hvis de er tilladt, er hard cases det sikrere valg til SCT-ræs med bump og landinger.
Vil du se flere muligheder ud over SCT? Tjek hele CNHL RC Car Batteries kollektionen.