Hvorfor AE Pro4 SC10-førere som regel ordner dækkene først, ikke kraften
Gennem banegennemgange og ejertilbagemeldinger er temaet ensartet: lastbilen føles usædvanligt jævn for en kortbane-platform, men de originale dæk kan være svingende afhængigt af underlaget. Når dækkene passer til banen, begynder Pro4 SC10 at give mening—stabil kurvekørsel, mindre overraskende træksvigt og en “rigtig lastbil” chassis-krængning, der gør den sjov at køre.
2S vs 3S til Team Associated Pro4 SC10
2S LiPo er det sikrere valg for kontrol, køretid og varmehåndtering—især på mindre baner, hvor ensartede omgange betyder mere end topfart. 3S LiPo er bedst, når du ønsker ligeudfart, store hop eller en mere aggressiv gasrespons. Pro4 SC10-platformen er designet til 2–3S
Bemærkninger om batteriplads
Den officielle vejledning angiver kompatibilitet med 6-cellet NiMH eller 2–3S LiPo og viser batteriet fastgjort med to velcrobånd, med batteriledninger ført mod bagenden af chassiset.
De præcise mål på bakken er ikke offentliggjort i de tilgængelige manual-sider her, så den mest pålidelige metode er at måle din bakke’s brugbare længde/bredde/højde (og båndplads) med en skydekaliber, før du vælger en stor hardcase-pakke.
Stikforbindelser: T/Dean-stik og adapterplanlægning
Mange RTR kortbane-opsætninger leveres ofte med T/Dean-stik. Hvis dine batterier bruger XT60/XT90/EC5, planlæg din stikstrategi på forhånd (enten matchende stik eller brug en kvalitetsadapter). En ordentlig stikplan forhindrer varmeopbygning, tilfældige afbrydelser og undgår at tvinge ledninger til at ligge under karrosseriet, hvor snavs kan slide.
Holdbarhed, der tåler banen
Ejerne, der kører Pro4 SC10 hårdt, beskriver den typisk som robust, hvor det meste slid er “normale sliddele” over tid (stødfangere, arme, tandhjul, lejer), ikke konstante chassisfejl. Det er vigtigt, fordi batterivalg kun er nyttigt, hvis lastbilen forbliver pålidelig nok til at køre ugentligt uden problemer.
Læs den fulde AE Pro4 SC10-gennemgang
For en produktfokuseret gennemgang af, hvorfor denne lastbil føles så stabil, læs bloggen her: Team Associated Pro4 SC10-gennemgang: Hvorfor den føles “så jævn” fra start
Udforsk flere LiPo-batterimuligheder til RC-biler
Hvis du sammenligner batterimuligheder til mere end ét køretøj, kan du også se vores fulde udvalg af RC-batterier her: CNHL RC-bil LiPo-batterisamling . Denne bredere samling grupperer batterier efter spænding, kapacitet og anvendelse, hvilket gør det lettere at tjekke pasform på tværs af forskellige 1/10 og 1/8 skala RC-biler.
Ofte stillede spørgsmål
Bruger Pro4 SC10 2S eller 3S?
Begge dele. Manualen angiver 2–3S LiPo-kompatibilitet (og 6-cellet NiMH).
Hvad er vigtigst først: batteri eller dæk?
For de fleste baner er det dækkene. Flere anmeldere bemærker, at lastbilen forandrer sig, når dækkene passer til underlaget, mens det originale sæt kan føles glat på løst jord.
Skal jeg måle batteristørrelsen?
Ja, hvis du vælger en stor hardcase. Manualen bekræfter fastgørelse med bånd, men offentliggør ikke præcise mål på bakken i de tilgængelige sider her. Måling undgår overraskelser med pasform.
Konklusion: Hvilket batterivalg giver egentlig mening til Pro4 SC10
I praksis er Pro4 SC10 ikke kræsen med batteri. Standard 2S LiPo-pakker er det mest almindelige valg til banebrug på grund af kontrol og stabilitet, mens 3S-pakker typisk vælges til åbent terræn og fartløb. Dækvalg og grundlæggende opsætning har større betydning for køreegenskaber end batterikapacitet alene.