Hvad er et lithium-ion-batteri?
Et lithium-ion-batteri er et genopladeligt batteri, der lagrer og frigiver elektrisk energi gennem en reversibel bevægelse af lithiumioner inde i cellen. Li-ion-batterier fås i flere fysiske formater, herunder cylindriske 18650- og 21700-celler, der kan bruges individuelt eller samles til større batteripakker med flere celler.
For RC-fly, FPV-droner og UAV'er er lithium-ion-batterier særligt interessante, når energitæthed, samlede watt-timer og flyvetid er vigtige. Mange cylindriske Li-ion-celler er optimeret efter en anden balance mellem energi og effekt end høj-C RC LiPo-batterier, så de to batterityper bør ikke betragtes som udskiftelige, blot fordi de har samme S-antal.
Et passende Li-ion-setup afhænger af den faktiske cellemodel, batterikonfigurationen og fremdriftsbelastningen. Kapaciteten alene fortæller ikke, om en pakke sikkert kan understøtte et luftfartøjs nødvendige strøm.
Genopladelige lithium-ion-celler og batteripakker
Et genopladeligt lithium-ion-batteri kan sælges som en individuel celle eller samles til en komplet batteripakke. CNHL's Li-ion-platform omfatter cylindriske lithium-ion-celler samt færdige pakker, der kombinerer flere celler i serie og, hvor det er nødvendigt, parallelt.
Individuelle 18650- og 21700-lithium-ion-celler er byggestenene i disse pakker. Når cellegrupper forbindes i serie, øges pakkens spænding, mens brug af flere celler parallelt øger den samlede kapacitet og gør det muligt at fordele den elektriske belastning mellem flere celler.
Når du sammenligner en lithium-ion-batteripakke, bør du se ud over mAh alene. Watt-timer angiver den samlede lagrede energi mere direkte, mens cellemodel, pakkens vægt, S/P-konfiguration, kontinuerlige strømkapacitet og termiske grænser er med til at afgøre, hvordan denne energi faktisk kan bruges.
For byggere og brugere, der har brug for individuelle cylindriske celler i stedet for en samlet pakke, kan I se vores 21700-lithium-ion-battericeller og sammenligne cellekapacitet, vægt og elektriske egenskaber, før I designer et batterisystem.
18650- vs. 21700-lithium-ion-batterier
18650 og 21700 er cylindriske lithium-ion-celleformater. Navnene beskriver primært den fysiske størrelsesklasse for den enkelte celle snarere end en fast kapacitet, afladningsrate eller ydeevne.
| Celleformat | Rolle i CNHL's Li-ion-sortiment |
| 18650 | Kompakt cylindrisk format, der allerede bruges i CNHL's FPV-batteripakker til lang rækkevidde. |
| 21700 | Større cylindrisk format anvendt i nyere CNHL Li-ion-celler og -batteripakker med høj kapacitet og høj energitæthed. |
Et større cylindrisk format betyder ikke automatisk højere afladningskapacitet. Forskellige 21700-celler kan være optimeret til meget forskellige kombinationer af kapacitet, strømstyrke, intern modstand, temperatur og cykluslevetid. Specifikationen for den faktiske celle er vigtigere end formatnavnet alene.
CNHL's eksisterende produkter med cylindriske celler kan udforskes via vores 18650 Li-ion-langdistancebatterier, mens det nyere 21700 Li-ion-batterisortiment udvider platformen med yderligere cellekapaciteter, pakkestørrelser og konfigurationer med fokus på lang flyvetid.
CNHL Long Range Li-ion-batteriserien
CNHL's Long Range Series samler batteriløsninger med cylindriske celler, der er udviklet med fokus på effektiv energiudnyttelse og forlænget driftstid. I stedet for at jagte de meget høje markedsførte C-rater, som er almindelige i højtydende LiPo-batterier, fokuserer Li-ion-serien i højere grad på cellekapacitet, watt-timer, pakkens vægt og den brugbare strømkapacitet.
Serien omfatter både veletablerede 18650-pakker og nyere 21700-celler og -batteripakker. Forskellige cellemodeller kan prioritere forskellige balancer mellem effekt og energi, så et langdistancebatteri bør stadig vælges ud fra luftfartøjets faktiske elektriske krav frem for serienavnet alene.
Se hele CNHL Long Range Series for at sammenligne Li-ion-batterimuligheder på tværs af forskellige celleformater, kapaciteter og anvendelser til luftfartøjer.
Hvorfor vælge Li-ion til langdistance-FPV?
Langdistance-FPV-flyvning belønner ofte effektiv cruising-ydeevne og den samlede lagrede energi mere end korte udbrud med maksimal effekt. Et korrekt afstemt Li-ion-FPV-batteri kan derfor være et stærkt valg, når motorer, propeller og luftfartøjets vægt gør det muligt for systemet at fungere inden for batteripakkens strøm- og termiske grænser.
Dette er især relevant for effektive multirotorer til lang rækkevidde, FPV-vinger og platforme til filmisk cruising. Kompakte 1P-batterier kan hjælpe med at begrænse pakkens vægt, mens større parallelle konfigurationer giver ekstra kapacitet, når luftfartøjets konstruktion effektivt kan bære den ekstra masse.
XT60 er især almindeligt i long-range-FPV-økosystemet, men stiktypen alene afgør ikke, om et batteri er egnet til en drone. Cellens faktiske afladningskapacitet og det samlede fremdriftssystems strømbehov er fortsat de vigtigste begrænsninger.
Til multirotorer og FPV-vinger med fokus på lang flyvetid og forskellige cylindriske celleformater kan du se vores Li-ion long-range FPV-batterier.
Piloter, der specifikt er interesserede i den nyere cylindriske platform, kan sammenligne vores 21700 long-range FPV-batterier med forskellige S-antal, kapaciteter og pakkekonfigurationer.
Li-ion-batterier til RC-fly og fastvingefly
Fastvingefly kan også drage fordel af Li-ion-strøm, når fremdriftssystemet er designet til effektiv marchflyvning frem for gentagen drift ved maksimal strøm. FPV-vinger, svævefly, sejlfly, skalafly med fokus på lang flyvetid og fastvingede UAV'er er alle relevante anvendelser.
Et Li-ion-batteri bør ikke behandles som en direkte erstatning for et LiPo-batteri, blot fordi begge batterier bruger samme S-antal og stik. Kontrollér batteriets mål, installerede vægt, tyngdepunkt, strøm ved fuld gas, normale marchstrøm, ESC'ens spændingsområde, stik, ledningsfrigang og køling, før batteritypen ændres.
XT60 bruges bredt på effektive mindre fastvingefly og FPV-platforme, mens XT90 er almindeligt i større RC-flys strømsystemer. Det gør valget af stik nyttigt, når et eksisterende system skal matches, men et XT90-stik øger ikke cellernes elektriske kapacitet inde i batteriet.
Se vores Li-ion-batterier til RC-fly for fastvingebatterier med fokus på lang flyvetid i forskellige kapaciteter og med forskellige stiksystemer.
Li-ion-batterier til UAV'er og platforme med lang flyvetid
Kortlægning, inspektion, opmåling og andre UAV-missioner af lang varighed kan lægge stor vægt på den samlede lagrede energi og effektiv drift. Større Li-ion-batteripakker kan derfor overvejes til både multirotor- og fastvingefly, hvor missionens flyvetid er vigtigere end kortvarig maksimal ydelse.
For større UAV'er bør kapaciteten aldrig vurderes alene. Strømforbrug ved svævning eller marchfart, krav ved start, nyttelast, batterivægt, samlede watt-timer, pakkens spænding, stikkets kapacitet, termiske forhold og missionens varighed påvirker alle, om en bestemt pakke er egnet.
Sammenlign muligheder med fokus på udholdenhed i vores Li-ion-UAV-batterier-kollektion, herunder batterikonfigurationer med højere kapacitet til fly, der effektivt kan bære den ekstra lagrede energi.
Forstå 1P-, 2P- og 3P-Li-ion-batteripakker
Et Li-ion-batteri med flere celler kan bruge både serie- og parallelforbindelser. Serieantallet angiver, hvor mange cellegrupper der er forbundet i serie, mens parallelantallet beskriver, hvor mange celler der deler hver serieposition.
| Konfiguration | Primær effekt | Typisk retning |
| 1P | Lavere celleantal og batterivægt for et givet S-antal | Vægtfølsomme FPV-systemer med lang rækkevidde og effektive fly |
| 2P | Højere kapacitet og samlet energi med to celler, der deler hver serieposition | FPV-, fastvingede og UAV-systemer med udvidet rækkevidde |
| 3P | Endnu større kapacitet og lagret energi med tre celler, der deler hver serieposition | Store UAV- og fastvingede systemer med fokus på lang udholdenhed |
Parallelforbundne celler kan også øge pakkens strømkapacitet, fordi belastningen kan fordeles på flere celler. Den færdige batteripakkes sikre kapacitet afhænger stadig af den enkelte cellemodel, pakkens konstruktion, ledningernes tværsnit, stikket og de termiske forhold.
4S vs. 6S 21700 Li-ion-batteripakker
S-antallet angiver, hvor mange cellegrupper der er forbundet i serie. Det er ofte mere nyttigt end at stole på én generisk mærkning af nominel spænding, fordi forskellige lithium-ion-cellemodeller kan have forskellige specifikationer for nominel spænding.
4S 21700 Li-ion-batterier er beregnet til strømsystemer, der er designet omkring en konfiguration med fire serieforbundne celler, mens 6S 21700 Li-ion-batterier dækker FPV-, fastvingede og UAV-anvendelser med højere spænding og lang rækkevidde. I begge tilfælde skal ESC'en og det komplette strømsystem understøtte den valgte pakkes faktiske spændingsområde.
Antag ikke, at en 4S Li-ion-pakke automatisk kan bruges i stedet for alle 4S LiPo-batterier, eller at en 6S Li-ion-pakke direkte erstatter alle 6S LiPo-batterier. Cellernes kapacitet, fuldt opladede spænding, strømforbrug, adfærd ved lav spænding, batteriets vægt og flyets opsætning skal alle tages i betragtning.
Gennemse 4S 21700 Li-ion-batterier eller 6S 21700 Li-ion-batterier i henhold til den spændingsplatform, dit luftfartøj eller din drone bruger.
XT60 vs. XT90 på Li-ion-batteripakker
CNHL Li-ion-batteripakker kan fås med forskellige hovedstik, så de passer naturligt ind i forskellige RC- og droneøkosystemer. XT60 er særligt almindeligt til FPV med lang rækkevidde, FPV-vinger og mange effektive luftfartøjer, mens XT90 ofte bruges på større fastvingefly og UAV-strømsystemer.
Dette er anvendelsestendenser snarere end strenge tekniske regler. Mange fastvingefly bruger også XT60, og det passende stik afhænger af flyets faktiske ledningsføring, strømkrav og installation.
Vigtigst af alt må stiktypen ikke forveksles med cellernes ydeevne. En batteriversion med XT90 har ikke automatisk større afladningskapacitet end en XT60-version, der er bygget af de samme celler og med samme S/P-konfiguration. Sammenlign altid den færdige pakkes elektriske specifikationer.
Li-ion vs. LiPo: Hvilket batteri giver mest mening?
Li-ion og LiPo er begge genopladelige litiumbatteriteknologier, men de vælges typisk ud fra forskellige prioriteter i RC- og droneanvendelser.
| Prioritet | Li-ion | LiPo |
| Energi og udholdenhed | En stærk retning for effektive, energifokuserede systemer | Afhænger af pakkens design, kapacitet og installerede vægt |
| Ekstrem burst-effekt | Normalt ikke det primære designmål | En almindelig styrke ved RC-pakker med høj C-rating |
| Typiske anvendelser | FPV med lang rækkevidde, effektive fastvingefly og UAV'er med lang udholdenhed | Freestyle, racing, EDF, helikoptere og andre RC-systemer med høj belastning |
| Vigtige udvælgelseskriterier | Cellemodel, faktisk strømkapacitet, Wh, vægt og S/P-konfiguration | Spænding, kapacitet, C-rating, dimensioner og vægt |
Ingen af de to kemier er universelt bedre. Li-ion er særligt attraktivt, når luftfartøjet kan omsætte højere lagret energi til nyttig flyvetid, mens en LiPo med høj afladningskapacitet kan være det bedre valg, når gentagen høj strømafgivelse er det primære krav.
Sådan vælger du et CNHL Li-ion-batteri
Før du vælger et Li-ion-batteri, skal du sammenligne hele strømforsyningssystemets krav i stedet for kun at vælge ud fra kapaciteten:
- Celleteknologi og model: sammenlign den faktiske kapacitet, strømkapacitet og termiske specifikationer.
- 18650 eller 21700: vælg efter den nødvendige kapacitet, vægt, dimensioner og elektriske ydeevne.
- S-antal: Tilpas batteriets driftsspændingsområde til ESC'en og det komplette strømsystem.
- Kapacitet og watt-timer: Sammenlign den lagrede energi i stedet for kun at basere dig på mAh-tallet.
- Krav til kontinuerlig strøm: Kontrollér, at den færdige batteripakke kan understøtte den faktiske fremdriftsbelastning.
- 1P-, 2P- eller 3P-konfiguration: Overvej balancen mellem vægt, kapacitet og batteripakkens strømkapacitet.
- Mål og vægt: Kontrollér den fysiske pasform, den installerede masse og det endelige tyngdepunkt.
- Stik: Vælg det rigtige stik til systemet, og kontrollér altid polaritet og ledningsafstand.
- Køling: Sørg for tilstrækkelig luftgennemstrømning, og undgå at indespærre overdreven varme omkring et hårdt belastet batteri.
For fastvingede fly skal du også kontrollere strømforbruget ved fuld gas, strømforbruget under march, startvægten, tyngdepunktet og landingsegenskaberne efter ændring af batteritypen. For UAV'er skal du som led i den samlede batterivalgsproces vurdere strømforbruget ved svævning eller march, startbehovet, nyttelasten og missionens varighed.
Opladning og sikkerhed for Li-ion-batterier
Li-ion-batterier kan genoplades, men den korrekte maksimale opladningsspænding og opladningsstrøm afhænger af den enkelte cellemodel og den færdige batteripakke. Brug en oplader og opladningstilstand, der passer til det specifikke Li-ion-batteri, og følg de elektriske grænser, der er angivet for produktet.
Antag ikke, at alle genopladelige litiumbatterier bruger identiske opladningsindstillinger. Li-ion-, LiPo-, LiHV- og LiFe-systemer kan have forskellige spændingskrav, selv når deres batteripakker bruger lignende S-antal.
Efterse batteriet, ledningerne og stikforbindelserne før opladning eller brug. Brug eller oplad ikke en batteripakke, der er fysisk beskadiget, meget varm, elektrisk unormal eller på anden måde kompromitteret. Overskrid aldrig de spændings-, strøm- eller temperaturgrænser, der er angivet for det færdige batteri.
Ofte stillede spørgsmål: Li-ion-batterier
Hvad er et litiumionbatteri?
Et litiumionbatteri er et genopladeligt batteri, der lagrer og frigiver energi gennem lithiumioners reversible bevægelse inde i cellen. Li-ion-batterier fås i flere fysiske formater, herunder cylindriske 18650- og 21700-celler, som kan samles i større batteripakker.
Kan Li-ion-batterier genoplades?
Ja. Li-ion-batterier kan genoplades, men de skal oplades inden for de spændings- og strømgrænser, der er angivet for den enkelte celle eller det færdige batteripakke. Brug en egnet oplader og opladningstilstand til det specifikke batteri.
Hvad er en lithium-ion-batteripakke?
En lithium-ion-batteripakke kombinerer flere Li-ion-celler elektrisk og mekanisk til ét batteri. Cellerne kan forbindes i serie for at øge spændingen og parallelt for at øge kapaciteten og fordele strømbelastningen. Den færdige pakke omfatter også den nødvendige ledningsføring, hovedstik og, hvor det er relevant, balancetilslutninger.
Er 21700-batterier lithium-ion-batterier?
21700 beskriver et cylindrisk celleformat og ikke en bestemt kemi eller et bestemt ydeevneniveau. Genopladelige 21700-celler, der bruges i langtrækkende RC- og UAV-batteripakker, er almindeligvis lithium-ion-celler, men kapacitet, spænding, strømbelastningsevne og termiske grænser afhænger af den specifikke cellemodel.
Hvad er forskellen mellem 18650- og 21700-batterier?
Den primære forskel er cellernes fysiske format. En 21700-celle er større end en 18650-celle og kan give mere plads til aktivt batterimateriale, men det garanterer ikke bedre ydeevne på alle områder. Kapacitet, vægt, afladningsevne, indre modstand og termisk adfærd skal stadig sammenlignes på individuelt celleniveau.
Er Li-ion-batterier gode til langtrækkende FPV?
De kan være et fremragende valg, når flyet er effektivt, og dets strømforbrug holder sig inden for batteriets grænser. Langtrækkende flyvning er et stærkt anvendelsesområde for cylindriske Li-ion-pakker, fordi den samlede lagrede energi og udholdenhed ofte er vigtigere end ekstrem impulskapacitet.
Kan jeg erstatte et 4S- eller 6S-LiPo-batteri med et Li-ion-batteri?
Antag ikke, at batterier kan udskiftes direkte, blot fordi antallet af S er det samme. Sammenlign det faktiske driftsspændingsområde, strømbelastningsevnen, dimensionerne, vægten, stikket, ESC-konfigurationen, lavspændingsadfærden og de samlede krav til fremdriftssystemet, før du skifter batterikemi.
Bør jeg vælge XT60 eller XT90 til et Li-ion-batteri?
Vælg det stik, der passer til flyets ledningsføring og strømkrav. XT60 er almindeligt blandt langtrækkende FPV-fly og mange effektive fly, mens XT90 ofte bruges i større fastvingede fly og UAV-systemer. Det er brugsmønstre snarere end faste regler, og stiktypen øger ikke Li-ion-cellernes egen strømbelastningsevne.
Giver et Li-ion-batteri med højere kapacitet altid længere flyvetid?
Nej. Højere kapacitet øger den samlede lagrede energi, men øger normalt også batteriets vægt. Den faktiske flyvetid afhænger af fremdriftseffektiviteten, flyets vægt, nyttelasten, brugen af gashåndtaget, vinden og den ekstra energi, der kræves for at bære det større batteri.
