CNHL 4S 21700 Li-ion-batteripakker – 5000mAh til 12700mAh

Hvad er et 4S 21700 Li-ion-batteri?

Et 4S 21700 Li-ion-batteri kombinerer fire seriekoblede cellegrupper, der er opbygget af cylindriske 21700-litiumionceller. Betegnelsen 4S beskriver pakkens seriekonfiguration frem for én universel nominel spændingsværdi, fordi den nøjagtige spændingsspecifikation afhænger af den anvendte celleplatform.

CNHL's 4S 21700-serie bruger både 1P- og 2P-arkitekturer. En 4S1P-pakke bruger fire individuelle celler, mens en 4S2P-pakke bruger otte celler arrangeret i fire serielle grupper med to celler, der arbejder parallelt ved hver position.

Disse konfigurationer skaber forskellige kombinationer af batterikapacitet, lagret energi, strømfordeling, størrelse og vægt, hvilket gør 4S 21700-pakker relevante til anvendelser fra kompakt langtrækkende FPV til større fastvinge- og UAV-systemer.

Kapacitetsmuligheder for 4S 21700-batterier

CNHL's 4S 21700-serie er baseret på to celleplatforme og to parallelle konfigurationer, hvilket skaber fire kapacitetsniveauer med bevidst forskellige præstationsprioriteter.

Den største kapacitet er ikke automatisk det bedste valg. Skiftet fra 1P til 2P tilfører betydeligt mere lagret energi, men også flere celler, større mål og mere vægt. Flyet skal kunne omsætte den ekstra energi til en nyttig flyvetid.

4S1P versus 4S2P 21700-batteripakker

4S1P 21700-batterier bruger i alt fire celler. De er den mere kompakte og vægtbevidste del af serien, hvilket gør dem velegnede til langtrækkende FPV, FPV-vinger og effektive fastvingefly, hvor batterimassen har stor indflydelse på flyveegenskaberne.

4S2P 21700-batterier bruger otte celler, hvor to celler deler belastningen ved hver serielle position. Det fordobler den parallelle kapacitet for den samme underliggende celleplatform og gør det også muligt at fordele fremdriftsstrømmen mellem to celler.

10000mAh- og 12700mAh 4S2P-pakkerne er derfor rettet mod større FPV-vinger, fastvingefly, kameraf platforme og UAV'er, hvor den højere lagrede energi kan retfærdiggøre den ekstra batterivægt.

5000mAh 4S 21700-batteri – Kompakt balance mellem effekt og energi

5000 mAh 4S 21700-batteriet bruger en 50D 4S1P-arkitektur og repræsenterer den mest kompakte balance mellem effekt og energi i CNHL's 4S-sortiment. Med kun fire cylindriske celler er det særligt relevant, når det er vigtigt at holde batterimassen nede samtidig med, at der opretholdes en brugbar strømkapacitet.

XT60-versionen er primært målrettet langtrækkende FPV-multirotorer og FPV-vinger, mens effektive fastvingefly er en anden relevant anvendelse. XT90-versionen bruger den samme grundlæggende cellearkitektur, men er mere naturligt målrettet fastvingede RC-fly og luftfartøjer, der allerede er konfigureret med XT90.

Valg af XT90 øger ikke afladningskapaciteten for de fire 50D-celler. Stikket bør vælges ud fra luftfartøjets kabelføring og installation og ikke betragtes som en version af batteriet med højere effekt.

6350 mAh 4S 21700-batteri – Energirig 1P-udholdenhed

6350 mAh 4S 21700-batteriet bruger fire 65E-celler i en 4S1P-konfiguration. Sammenlignet med 5000 mAh 50D-retningen lægger denne pakke større vægt på lagret energi og udholdenhed frem for ekstra effektreserve.

XT60-konfigurationen er især relevant til effektive FPV-vinger og andre langtrækkende platforme, der kan fungere inden for pakkens strømgrænser. Med XT90 bliver den samme energioptimerede 1P-arkitektur et naturligt valg til effektive fastvingefly, svævefly og systemer med fokus på lang udholdenhed, der bruger XT90-kabling.

Det højere mAh-tal betyder ikke, at 65E er den celle, der kan levere mest effekt. Vælg den, når luftfartøjets effektivitet og strømprofil gør det muligt at omsætte den ekstra lagrede energi til nyttig flyvetid.

10000 mAh 4S 21700-batteri – Udvidet rækkevidde med 4S2P

10000 mAh 4S2P 21700-batteriet kombinerer otte 50D-celler og giver dobbelt parallel kapacitet i forhold til 5000 mAh 4S1P-konfigurationen, samtidig med at belastningen fordeles mellem to celler ved hver serieposition.

Med XT60 er denne pakke målrettet større FPV-vinger til lang rækkevidde, effektive multirotorer eller filmplatforme samt udvalgte UAV-applikationer, der kan bære den ekstra masse. Med XT90 er den samme 4S2P-arkitektur naturligt rettet mod større fastvingefly, kortlægningsplatforme og UAV-installationer, der allerede bruger det større stikformat.

En 10.000 mAh-pakke forbedrer kun den nyttige flyvetid, når luftfartøjet forbliver effektivt efter installationen af den ekstra batterivægt, så sammenlign den samlede energi, den samlede vægt og den normale driftsstrøm samlet.

12700 mAh 4S 21700-batteri – Maksimal 4S-energi

12700mAh 4S2P 21700-batteriet bruger otte 6350mAh 65E-celler og repræsenterer den kapacitetsmæssigt største mulighed i CNHL's 4S 21700-familie. Det primære formål er at maksimere den lagrede energi i fly, der er tilstrækkeligt effektive til at drage fordel af et større 4S-batteri.

XT60-versionen kan være velegnet til FPV-vinger med lang flyvetid og fastvingede UAV-platforme, hvor ledningsføring og strømforbrug forbliver passende til installationen. XT90-versionen er i højere grad målrettet større fastvingede fly med fokus på lang flyvetid, kortlægnings- og opmålings-UAV'er samt andre systemer, der allerede er standardiseret omkring XT90.

Dette er en batteripakke med fokus på energi frem for en LiPo-erstatning med høj burst-effekt. Dens anvendelighed afhænger af effektiv fremdrift, et passende strømforbrug og et flystel, der kan bære det større batteri uden at miste den fordel ved længere flyvetid, som den ekstra kapacitet giver.

4S 21700-batterier til langdistance-FPV

Langdistance-FPV er et vigtigt anvendelsesområde for den lettere ende af 4S 21700-sortimentet. Effektive multirotorer og vinger kan udnytte cylindrisk Li-ion-energilagring godt, når deres fremdriftsstrøm forbliver inden for pakkens elektriske og termiske grænser.

5000mAh 4S XT60 er den primære FPV-orienterede mulighed, når en kompakt pakke og større effektreserve er ønskelig. 6350mAh 4S XT60 bevæger sig længere i retning af cruising med maksimal energi, hvor strømforbruget er lavere. Større 10000mAh- og 12700mAh-4S2P-pakker bliver mere relevante, efterhånden som flyskrogets størrelse og nyttelastkapacitet øges.

Sammenlign disse og andre FPV-muligheder med cylindriske celler i vores samling af 21700-langdistance-FPV-batterier.

4S 21700 Li-ion-batterier til RC-fly

Effektive fastvingede fly er endnu et vigtigt anvendelsesområde for 4S 21700-batteripakker. Svævefly, seilfly, FPV-vinger, brugsfly og skalamodeller med fokus på lang flyvetid kan drage fordel af dem, når deres normale strømforbrug gør det muligt for flyet at udnytte batteriets lagrede energi effektivt.

XT90-versioner tilbydes bevidst til fly, der allerede bruger dette stiksystem, især når batteriet overvejes til en større fastvinget installation. XT60-versioner kan også være fuldt ud passende til fastvingede fly, så valget af stik bør følge den faktiske model frem for en rigid anvendelsesregel.

Før du udskifter et konventionelt 4S LiPo-batteri med Li-ion, skal du sammenligne batteriets mål, installerede vægt, tyngdepunkt, strømforbrug ved fuld gas, normalt strømforbrug under march, ESC-krav, stik og køling. Det samme antal S garanterer ikke direkte udskiftelighed.

Se den bredere samling af Li-ion-batterier til RC-fly for fastvingede muligheder med fokus på udholdenhed på tværs af forskellige Li-ion-konfigurationer.

4S 21700-batterier til UAV'er

De større 4S2P-pakker er især relevante til UAV-anvendelser, hvor den samlede lagrede energi, belastningsfordeling og missionens varighed prioriteres højere end at minimere batteriets vægt. Kortlægning, opmåling, inspektion og effektive fastvingede missioner er oplagte anvendelser, når flyet er designet omkring et 4S-strømsystem.

10000mAh 50D-konfigurationen tilbyder en mulighed med udvidet kapacitet, samtidig med at 50D-platformens mere effektbalancerede egenskaber bevares. 12700mAh 65E-konfigurationen går længere i retning af maksimal lagret energi til effektive systemer med mere moderate strømkrav.

For Li-ion-muligheder til yderligere UAV-konfigurationer kan du udforske vores Li-ion UAV-batterier.

XT60 vs. XT90 på 4S 21700-batterier

Hver CNHL 4S 21700-pakke fås med XT60 eller XT90, så kunderne kan vælge det stik, der passer til deres fly og eksisterende ledningssystem.

Disse placeringsforskelle afspejler almindelige installations- og kundekredse snarere end en regel om, at XT60 kun hører til FPV, eller at XT90 kun hører til fly.

XT90 gør ikke et 4S 21700-batteri mere kraftfuldt end XT60-versionen, når begge pakker bruger de samme celler og S/P-konfiguration. Cellernes kapacitet, batteripakkens design og systemets faktiske belastning er fortsat de primære elektriske begrænsninger.

50D eller 65E: Hvilket 4S 21700-batteri skal du vælge?

Denne sammenligning er en vejledning til produktvalg og kan ikke erstatte elektriske specifikationer. Brug altid de strøm- og temperaturgrænser, der er offentliggjort for det færdige batteri, når du vurderer, om en 50D- eller 65E-baseret batteripakke er egnet til et bestemt luftfartøj.

Sådan vælger du et 4S 21700 Li-ion-batteri

Kontrollér disse faktorer, før du vælger en 4S 21700-batteripakke:

• 50D eller 65E: Vurdér, om anvendelsen kræver større effektmargin eller et stærkere fokus på maksimal lagret energi.
• 4S1P eller 4S2P: Afvej den ekstra kapacitet og belastningsfordeling mod de ekstra celler, målene og vægten.
• Faktisk spændingsområde: Kontrollér kompatibiliteten med ESC'en og hele fremdriftssystemet i stedet for kun at basere dig på 4S-betegnelsen.
• Kapacitet og watt-timer: Brug den lagrede energi såvel som mAh, når du sammenligner den potentielle flyvetid.
• Strømbehov: Tag højde for belastningen under march, stigning, fuld gas, svævning eller start, alt efter hvad der er relevant for luftfartøjet.
• Mål: Mål det anvendelige batterirum, og sørg for tilstrækkelig plads til ledninger og stik.
• Installeret vægt: Kontrollér den samlede vægt, tyngdepunktet og luftfartøjets evne til effektivt at bære den valgte batteripakke igen.
• XT60 eller XT90: Tilpas stikket til det eksisterende elektriske system, og kontrollér polariteten.
• Køling: Sørg for tilstrækkelig luftgennemstrømning, og hold dig inden for den færdige batteripakkes termiske grænser.

Hvis du vil sammenligne hele platformen med cylindriske celler, herunder 6S-konfigurationer, kan du se CNHL's udvalg af 21700 Li-ion-batterier.

Opladning og sikkerhed for 4S 21700 Li-ion-batterier

Brug en oplader og opladningstilstand, der passer til det præcise Li-ion-batteri. Følg den maksimale ladespænding og den anbefalede ladestrøm, der er angivet for den færdige batteripakke, i stedet for at antage, at alle 4S-litiumbatterier bruger identiske opladningsparametre.

Et 4S Li-ion-batteri og et 4S LiPo-batteri kan anvende forskellige konventioner for nominel spænding og have forskellige driftsegenskaber, selv om begge indeholder fire serieforbundne cellegrupper. Kontrollér batterikemien og opladerindstillingerne før hver opladning.

Kontrollér batteriet, ledningerne og stikkene før opladning eller brug. Brug eller oplad ikke en beskadiget, meget varm eller elektrisk unormal batteripakke, og overskrid aldrig dens angivne spændings-, strøm- eller temperaturgrænser.

Ofte stillede spørgsmål: 4S 21700 Li-ion-batterier

Hvilke kapaciteter fås i CNHL 4S 21700-batterier?

CNHL's 4S 21700-serie omfatter 5000mAh- og 6350mAh 4S1P-pakker samt 10000mAh- og 12700mAh 4S2P-pakker. Hver kapacitet fås i separate produktkonfigurationer med XT60 og XT90.

Hvad er forskellen på et 4S1P- og et 4S2P 21700-batteri?

En 4S1P-pakke bruger fire celler, mens en 4S2P-pakke bruger otte celler, hvor to fungerer parallelt ved hver serielle position. 2P-konfigurationen giver større kapacitet og gør det muligt at fordele belastningen, men den øger også batteriets størrelse og vægt.

Hvilket 4S 21700-batteri er bedst til long-range FPV?

5000mAh 50D XT60 er den primære kompakte long-range FPV-løsning i denne serie, fordi den kombinerer en 4S1P-arkitektur med den mere effektbalancerede 50D-platform. 6350mAh 65E XT60 er mere energifokuseret og kan passe til meget effektive opsætninger til lang flyvetid med passende strømbehov.

Hvilket 4S 21700-batteri er beregnet til RC-fly?

XT90-versionerne er i højere grad målrettet fastvingede RC-flysystemer, der allerede bruger XT90, mens XT60-versionerne også kan passe til mange effektive fastvingede fly. Vælg ud fra spænding, strømbehov, batteriets størrelse, vægt og det stik, der er installeret i modellen.

Er 12700mAh 4S-batteriet bedre end 10000mAh-versionen?

Ikke universelt. 12700mAh 65E-pakken prioriterer større lagret energi, mens 10000mAh 50D-pakken følger en mere afbalanceret retning mellem effekt og energi. Det korrekte valg afhænger af flyets effektivitet, strømbehov, det installerede batteris vægt og missionens krav.

Kan jeg erstatte et 4S LiPo-batteri med et 4S 21700 Li-ion-batteri?

Gå ikke ud fra, at 4S-betegnelsen alene betyder direkte kompatibilitet. Bekræft det faktiske driftsspændingsområde, strømstyrken ved fuld gas eller spidsbelastning, batteriets mål, vægt, stik, ESC-opsætning og adfærden ved lav spænding, før du skifter batterikemi.

Skal jeg vælge XT60 eller XT90?

Vælg det stik, der bruges af flyet, og som passer til dets elektriske system. XT60 forbindes i høj grad med long-range FPV og mange effektive fly, mens XT90 er almindeligt i større fastvingede fly og UAV-installationer. Stikket ændrer ikke cellernes egenskaber inde i pakken.

Giver et 4S2P 21700-batteri dobbelt så lang flyvetid som et 4S1P-batteri?

Ikke nødvendigvis. En 2P-pakke lagrer betydeligt mere energi, men vejer også mere. Den faktiske forbedring af flyvetiden afhænger af flyets effektivitet, fremdriftsopsætning, nyttelast og hvor meget ekstra energi der kræves for at bære det større batteri.