ARRMA Kraton 6S V6 Upgrades mit V5 erklärt — Nicht nur eine neue Karosserie oder Farbe

Ein vertrautes Biest mit echten Veränderungen

Der ARRMA Kraton 6S ist seit langem der Maßstab für 1/8-Monstertrucks – eine wilde Mischung aus Stärke, Agilität und Geschwindigkeit. Von den frühen BLX-Versionen bis zu den nahezu unzerstörbaren EXB-Editionen ist der Name Kraton zum Synonym für harte Einsätze geworden. Mit dem neuen Kraton 6S V6 hat ARRMA das Rad nicht neu erfunden – aber jede Schraube festgezogen. Diese Version bringt mehrere clevere Verbesserungen, die ihn direkt aus der Box kompakter, langlebiger und moderner wirken lassen.

Auf den ersten Blick sieht der V6 dem Vorgänger BLX ähnlich – gleiche Haltung, gleiche Größe, gleiches 6S-Antriebssystem. Aber darunter trägt er die verstärkte DNA des EXB weiter und kombiniert sie mit einem aktualisierten Elektroniksystem. Er ist immer noch wild, immer noch laut und immer noch bereit zum Durchstarten – nur jetzt ist er robuster, intelligenter und etwas eleganter.

Chassis- und Haltbarkeits-Upgrades

Eine der bedeutendsten Neuerungen im Kraton 6S V6 ist sein strukturelles Redesign. ARRMA ist dem EXB-Spezifikationen näher gekommen als je zuvor und verleiht dem neuen Modell eine stärkere Rückgratstruktur – buchstäblich. Es verwendet jetzt eine 7075-T6 Aluminium-Chassisplatte, aufgerüstete Stoßdämpfertürme und verstärkte Mittelstreben, die bei harten Landungen Stöße absorbieren.

ARRMA hat auch die Lenkungseinheit und die Geometrie des vorderen Turms überarbeitet, um das Feedback an der Vorderseite und die Stoßfestigkeit zu verbessern. Sogar die Diff-Gehäuse und Scharnierbolzenverstärkungen erhielten kleine Verstärkungen, die von der EXB-Plattform übernommen wurden. Das Ergebnis? Weniger gebrochene Arme, gerade Landungen und weniger Ausfallzeiten nach großen Sprüngen.

Während der BLX bereits robust war, geht der V6 noch einen Schritt weiter – er kombiniert RTR-Komfort mit EXB-Stärke. Wenn du deinen vorherigen Kraton jemals für größere Sprünge aufgerüstet hast, wirst du zu schätzen wissen, wie viel von dieser Arbeit ARRMA dir jetzt abgenommen hat.

Elektronik- und Antriebsoptimierungen

Unter der Karosserie trägt der ARRMA Kraton 6S V6 ein komplett überarbeitetes Elektronik-Setup. Er wird jetzt vom Spectrum Firma 150A Smart ESC angetrieben, kombiniert mit dem vertrauten 4074 2050Kv bürstenlosen Motor – eine Kombination, die sofortige Gasannahme und sanftere Leistungsabgabe liefert. Das neue ESC-Tuningprofil macht Punch-Kontrolle und Bremsen vorhersagbarer, besonders bei schwereren Rädern oder aufgerüsteten Reifen.

Auch die Verkabelung wurde aktualisiert, mit einem aufgeräumteren Kabelbaum und besserem Wärmemanagement rund um die ESC-Platte. ARRMA hat versiegelte Steckverbinder und verbesserte Wasserdichtigkeit hinzugefügt, sodass der V6 Schmutz und Wasser viel sicherer bewältigt als frühere Generationen.

Ein dezentes, aber wichtiges Merkmal ist die Dual-Akku-Kompatibilität. Der Kraton 6S V6 kann entweder einen einzelnen 6S LiPo-Akku oder zwei 3S-Akkus in Serie betreiben – was den Fahrern die Flexibilität gibt, vorhandene Akkus zu nutzen oder leichtere Balance-Setups zu verfolgen. Dieses Dual-Layout-Tray-Design bleibt eines der flexibelsten im ARRMA-Sortiment.

Fahrgefühl und Handling

Sobald du den Gashebel betätigst, wird der Unterschied zwischen dem V6 und früheren Kratons deutlich. Die Leistungsabgabe ist sanfter, die Gasdosierung fühlt sich linearer an, und das Chassis schluckt unebene Landungen mit weniger Rückfederung. ARRMA hat die Federungsgeometrie leicht angepasst, was zu einem Truck führt, der sich bei schnellen Fahrten sowohl schwerer als auch stabiler anfühlt.

Auch die Reifen erhielten ein stilles Update – ihre Laufflächenmischung greift auf losen Untergründen besser, während die innere Schaummasse ein Aufblähen bei 6S-Beschleunigung verhindert. Egal, ob du durch Kies rast oder eine BMX-Rampe nimmst, der V6 fühlt sich in der Luft ausgewogener an und erholt sich bei Landungen schneller. Er ist immer noch ein echter Kraton – nur verfeinerter.

V6 vs EXB vs BLX – Was ist tatsächlich anders?

Auf dem Papier wirkt der Kraton 6S V6 wie ein Mittelweg zwischen den EXB- und BLX-Versionen, aber in der Praxis lehnt er sich viel stärker an den EXB an als je zuvor. Der EXB bleibt die Wahl für Hardcore-Basher, die von einem Roller aus bauen und eigene Elektronik verwenden wollen. Der V6 hingegen bietet nahezu dieselbe Robustheit, kommt aber fahrbereit und ist bereits mit Elektronik und dem typischen ARRMA-Finish ausgestattet.

Während ARRMAs Marketing vielleicht die Farbauffrischungen hervorhebt, ist die wahre Geschichte, wie viel EXB-DNA in das RTR eingeflossen ist. Wenn Sie Plug-and-Play-Zuverlässigkeit mit weniger defekten Teilen wünschen, ist der Kraton 6S V6 ein großer Fortschritt gegenüber dem BLX.

Praktische Hinweise und Einrichtungstipps

Das Akkufach des V6 unterstützt zwei 3S LiPos oder einen einzelnen 6S-Akku. Für die meisten Nutzer ist ein ausgewogenes 6S-Setup (ca. 5000–6200mAh) ideal – es bietet etwa 20–25 Minuten Fahrspaß ohne übermäßige Hitzeentwicklung. Der Betrieb mit zwei 3S-Akkus kann helfen, das Gewicht gleichmäßiger zu verteilen, aber ein einzelner 6S vereinfacht die Verkabelung und reduziert den Widerstand an den Steckverbindern.

Fahrer, die von einem ARRMA Kraton 6S V5 oder BLX aufrüsten, werden auch eine verbesserte Servoreaktion bemerken. Das enthaltene S665 Metallzahnrad-Servo sorgt für Präzision bei engeren Kurven und Landekorrekturen – kleine, aber bedeutende Verbesserungen, die die Gesamtsteuerung verbessern.

Endgültiges Urteil

Der ARRMA Kraton 6S V6 ist kein komplettes Redesign — es ist eine intelligente Weiterentwicklung. Für Bash-Fans, die bereits den EXB besitzen, gibt es keinen dringenden Grund zum Wechsel, aber wenn Sie von einer älteren BLX- oder V4 / arrma kraton 6s v5 kommen, bietet dieser neue V6 einen spürbaren Sprung in Zuverlässigkeit und Fahrverfeinerung. Er ist robuster, sauberer und fühlt sich direkt aus der Box besser gebaut an.

Und ja — es ist immer noch derselbe furchtlose 1/8 Monstertruck, der danach schreit, von einer Rampe gestartet, in der Luft gedreht und direkt wieder für mehr gefahren zu werden.

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FAQ — Häufig gestellte Fragen zum ARRMA Kraton 6S V6

1. Ist der ARRMA Kraton 6S V6 wirklich anders als die vorherige BLX-Version?

Ja. Auch wenn die Karosserie- und Styling-Updates den Großteil der Aufmerksamkeit erhalten, trägt der V6 strukturelle Verbesserungen aus der EXB-Chassis-Linie — einschließlich einer 7075-T6 Platte, verstärktem Diff-Gehäuse und cliplosem Shell-System. Sie werden den Unterschied in Haltbarkeit und Kontrolle spüren, besonders auf unebenem Gelände oder bei hohen Sprüngen.

2. Kann ich zwei 3S Batterien anstelle einer 6S verwenden?

Absolut. Das Kraton 6S Tray unterstützt sowohl dual 3S als auch single 6S Konfigurationen in Reihe geschaltet. Stellen Sie nur sicher, dass beide 3S Packs identische Spezifikationen (Kapazität, C-Wert und Steckertyp) haben, um die richtige Balance und ESC-Sicherheit zu gewährleisten. Viele Bash-Fans bevorzugen ein einzelnes 6S-Pack wegen der Einfachheit, während dual 3S mehr Flexibilität bietet, wenn Sie bereits kleinere Packs besitzen.

3. Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit mit 6S?

Mit der serienmäßigen Übersetzung und dem Firma 2050Kv bürstenlosen Motor kann der Kraton 6S V6 über 65+ mph (105 km/h) mit 6S-Leistung erreichen. Ein Wechsel zu Performance-Übersetzungen kann ihn noch schneller machen, allerdings sollten Sie die Temperaturen und die Effizienz des Kühlventilators bei längeren Fahrten im Auge behalten.

4. Ist der Kraton 6S V6 wasserdicht?

Ja — die Elektronik ist werkseitig versiegelt und wasserdicht, einschließlich des Firma 150A ESC und des S665 Metallgetriebe-Servos. Sie können sicher im Schlamm, Schnee oder nassem Gras fahren. Trocknen und reinigen Sie einfach die Anschlüsse nach jeder Fahrt, um die Lebensdauer zu verlängern.

5. Welche Batterien empfehlen Sie für die beste Balance zwischen Laufzeit und Power?

Für die meisten Bash-Fans trifft ein 5200–6200mAh 6S LiPo (90C oder höher) den Sweet Spot zwischen Gewicht und Leistung. Sie können getestete Packs wie unsere Kraton 6S Batterie-Kollektion für direkt passende CNHL-Optionen erkunden.