RC Hobby Blogs

Ein redaktioneller Rückblick 2025 mit jeweils einem „Gewinner“ pro großer RC-Flugzeugkategorie. Jede Auswahl konzentriert sich auf das, was im echten Besitz zählt – Flugeigenschaften, Landeverhalten, Verarbeitungsdetails und das Gesamtwert – plus eine vorgestellte Warbird-Auswahl mit Fotos und einem direkten Link für Leser, die die vollständigen Modelldetails wünschen.

Aktualisiert für 2026, bewertet dieser Leitfaden die besten LiPo Akku-Marken basierend auf der tatsächlichen Leistung und nicht nur auf den technischen Daten. Wir vergleichen Spannungsstabilität, Spitzenleistung, Konsistenz und Haltbarkeit bei RC-Autos, FPV-Drohnen und RC-Flugzeugen und heben dann die besten Preis-Leistungs-Verhältnisse für den alltäglichen Hobbyisten hervor.

Die Gee Bee hat den Ruf, schnell, empfindlich und bei der Landung gnadenlos zu sein. Die Eflite Gee Bee R2 1,0 m verändert nicht magisch die DNA des Flugwerks, aber sie verändert das Erlebnis. Hier ist, was Eflite im Design angepasst hat und warum es wichtig ist, zusammen mit praktischen Einrichtungshinweisen, die Ihnen helfen, eine wiederholbare Balance und sicherere Landungen zu erzielen.

Der Flybeam ist als V2 zurück. Während Größe und Layout vertraut bleiben, sorgen Änderungen am Gewicht, den LEDs und der Bodenhandhabung dafür, dass sich der Flybeam 2 mehr wie ein echtes Sportflugzeug anfühlt – eines, das gerade bei schlechten Lichtverhältnissen besonders überzeugt.

Der Traxxas 4 Tec Drift Nissan 240SX überraschte die RC-Welt. Von Begeisterung und Nostalgie bis hin zu Diskussionen und Kritik entfachte diese Veröffentlichung eine Debatte, die weit über die technischen Daten hinausgeht.

Eine Gruppe von FPV-Piloten begann ihren Tag wie jeder andere, entschied sich dann jedoch, ein Set brandneuer LiPo-Akkus „einfach mal zu überladen, um zu sehen, was passiert.“ Ein Akku verwandelte sich auf der Werkbank in eine Feuerkugel, ein anderer wurde gefährlich überladen geflogen. Dieser Artikel erklärt, was wirklich passiert ist, warum LiPos so reagieren und welche praktischen Sicherheitsmaßnahmen jeder Pilot befolgen sollte – bevor etwas Ähnliches auf der eigenen Werkbank passiert.

Unabhängige Tests an 17 LiPo-Akkus zeigen, wie stark die tatsächliche Leistung von den auf ihren Etiketten angegebenen C-Bewertungen abweichen kann. Durch den Vergleich von Leistungsausgabe, Speedrun-Daten, Gewicht und Kosten heben die Ergebnisse hervor, welche Packs wirklich liefern – und welche hinter den Erwartungen zurückbleiben. Die Erkenntnisse zeigen auch, warum ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis wichtig ist und wie bestimmte Akkus, einschließlich der G+-Serie von CNHL, sowohl in Leistung als auch Erschwinglichkeit herausragen.

Die MJX Hyper Go 10303 und 10304 markieren einen bedeutenden Fortschritt für die Rallye-Reihe von MJX. Mit lizenzierten WRC-Karosserien, einer neuen 7075-Chassis-Plattform, einem sensorgesteuerten bürstenlosen System und echtem Tuning-Potenzial bieten diese 1/10 Rallye-Autos weit mehr, als ihr Preis vermuten lässt. Diese Rezension betrachtet, wie sie fahren, worin sie sich unterscheiden und welche Upgrades sie zum Strahlen bringen.

Viele Speed-Run-Fahrer verlassen sich bei der Wahl eines 4S-Packs auf Datenblätter.
Aber sich ein Diagramm anzusehen ist das eine—zu beobachten, wie sich diese Akkus in einem echten 100-mph-Lauf verhalten, ist etwas ganz anderes.

Kürzlich testete ein Creator mehrere 4S-Packs nacheinander am selben Limitless-Build.
Unter den einbezogenen Marken waren die für ernsthafte Speed-Run-Bauer relevantesten SMC und Gens Ace.
Beide sind bekannt, beide haben einen starken Ruf—aber ihre Leistung unter Last erzählt eine differenziertere Geschichte.

Dieser Blog analysiert die Ergebnisse, erklärt, warum SMC und Gens Ace sich auf der Strecke so verhalten, und zeigt, wo CNHL in diesem Vergleich realistisch steht.
(Ja—CNHL kostet etwa die Hälfte von SMC und Gens Ace und ist häufig im Angebot—aber dazu später mehr.)