Traxxas Ford RS200 Mini Rally VXL – Rallye-Geist neu geboren im Mini-Format

Eine moderne Hommage an die Group-B-Rallye-Ikonen

Nur wenige Rallyeautos tragen dieselbe Aura wie der Ford RS200. Geboren für die berüchtigte Group-B-Ära, ging es hier um ungezügelte Power und furchtloses Fahren. Traxxas erweckt dieses Erbe mit dem Mini Rally VXL Ford RS200 wieder zum Leben – eine maßstabsgetreue Nachbildung, die genauso aggressiv ist wie ihr großes Vorbild.

Das Auto verfügt über authentische Karosseriedetails, von der Hella-Lichtleiste und den verbreiterten Radkästen bis hin zur blau-weißen Rennlackierung. Aber das ist nicht nur ein Ausstellungsstück – unter dieser nostalgischen Hülle steckt moderne bürstenlose Power und 4WD-Kontrolle, die das Fahren wirklich aufregend machen.

Gebaut auf bewährter Maxx-Chassis-DNA

Unter der kompakten Rallye-Karosserie fährt der RS200 auf dem neuen leichten Chassis von Traxxas, das von der Maxx-Plattform abgeleitet ist. Die Struktur verwendet ein starres Wabenmuster, das die Festigkeit verbessert und gleichzeitig das Gewicht niedrig hält. Es ist darauf ausgelegt, Sprünge abzufedern, Vibrationen zu absorbieren und auf Schotter, Erde oder Asphalt die Kontrolle zu behalten.

Ergänzt wird das Chassis durch einen vollständig abgedichteten 1/10-Scale AWD-Antriebsstrang. Er verwendet Vorder-, Mittel- und Hinterachsen-Differentiale sowie Stahlantriebswellen – was eine reaktionsschnelle Kraftübertragung und Balance in jeder Kurve bietet. Egal, ob Sie über Schmutz rasen oder über Asphalt driften, die Traktion des Autos fühlt sich bemerkenswert konstant an.

Velineon VXL-3S Power – Kompakt und dennoch wütend

Im Herzen dieses kleinen Biests befindet sich das Velineon VXL-3S bürstenlose System. Es läuft mit 2S- oder 3S-LiPo-Power und liefert sofortiges Drehmoment sowie eine rasante Höchstgeschwindigkeit von über 55 mph. Für ein Modell dieser Größe ist das wirklich beeindruckend. Fahrer beschreiben das Gasansprechen als „süchtig machend scharf“ – man spürt die Rallye-DNA sofort, wenn man den Abzug betätigt.

Die Kühlung erfolgt durch einen präzisen Aluminium-Kühlkörper und einen Hochleistungsventilator, die eine zuverlässige Leistung selbst bei langen Fahrten gewährleisten. Und da es vollständig wasserdicht ist, können Sie ohne Bedenken durch Pfützen und Staub fahren.

Cliplose Karosserie, realistische Rallye-Reifen und Maßstabsdetails

Eine der praktischsten Design-Details ist das neue cliplose Karosseriemontagesystem. Keine Karosseriestifte, kein Gefummel – einfach anheben und einrasten. Es hält die Maßstabs-Linien des RS200 sauber und macht den Batteriewechsel mühelos.

Traxxas stattet das Auto außerdem mit Rallye-Reifen und Geländereifen aus, die für Grip auf losem und hartem Untergrund sorgen. Das Profil bietet ein ausgewogenes Gefühl zwischen Driften und Traktion – perfekt für Rallye-Stil-Fahrten, die Schmutzdrifts mit engen Asphaltkurven kombinieren.

Die richtige RC-Batterie auswählen

Um die wahre Leistung des Autos freizuschalten, macht die Kombination mit dem richtigen RC-Batterie-Setup den entscheidenden Unterschied. Das Batteriefach misst ca. 113 × 41 × 22 mm und bietet genug Platz für kompakte 2S- oder 3S-Packs.

Basierend auf Passformtests und Nutzerfeedback bieten die folgenden CNHL LiPo Optionen die beste Kombination aus Power, Gewichtsverteilung und Laufzeit:

Beide Packs passen ordentlich in das Fach, verbinden sich über XT60-Stecker (Adapter kompatibel mit TRX-Stecker) und halten den Schwerpunkt des Autos niedrig – ideal für präzises Rallye-Racing.

Erfahren Sie mehr über kompatible Optionen in unserer Traxxas Ford RS200 Batterie-Kollektion.

RC Batteriepflege & Leistungstipps

Um konstante Leistung von Ihren RC-Akkus zu erhalten, beachten Sie diese schnellen Tipps:

• Laden Sie Ihre LiPo-Akkus immer balanciert und vermeiden Sie eine vollständige Entladung unter 3,3 V pro Zelle.
• Lagern Sie sie bei etwa 3,8 V pro Zelle, wenn Sie längere Zeit nicht fahren.
• Halten Sie die Akkutemperatur nach Fahrten unter 60 °C, um die interne Chemie zu schützen.
• Verwenden Sie hochwertige Stecker (XT60 oder EC5) und vermeiden Sie lange, dünne Kabel, die Spannungseinbrüche verursachen.

Community-Reaktionen & Eindrücke aus der Praxis

RC-Enthusiasten loben, wie „lebendig“ sich dieses Auto auf gemischten Untergründen anfühlt. Das AWD-Layout kombiniert mit dem bürstenlosen System verleiht ihm einen echten Rallye-Rhythmus – man kann es seitlich in Kurven werfen und trotzdem sauber wieder herauskommen. Einige Besitzer vergleichen die Lenkpräzision mit einem Mini-Tourenwagen, während andere seine Fähigkeit lieben, Kiesabschnitte wie ein maßstabsgetreuer WRC-Rennwagen zu meistern.

Häufiges Feedback aus der Community:

• „Fühlt sich an wie ein Baby-UDR mit Rallye-Attitüde.“
• „3S ist wahnsinnige Power – 2S reicht für den Spaß im Garten völlig aus.“
• „Clipless-Karosserie ist genial. Akkuwechsel dauern 10 Sekunden.“

Häufig gestellte Fragen

F1. Kann ich dieses Auto mit jedem 3S LiPo betreiben?

Ja, solange der Akku innerhalb von 113 × 41 × 22 mm passt und einen TRX-kompatiblen Stecker verwendet. Der CNHL G+ Plus 2200 mAh 3S 70C ist ein bewährter Drop-in-Fit.

F2. Welcher RC-Akku bietet das beste Gleichgewicht zwischen Laufzeit und Handling?

Für allgemeines Rallyefahren bietet die CNHL Black Series 3200 mAh 2S ein sanfteres Gasgefühl und ein leichteres Handling – perfekt für enge, technische Abschnitte.

F3. Ist der RS200 Mini Rally wasserdicht?

Ja. Der Velineon VXL-3S ESC und Motor sind wasserdicht, und alle Elektronik ist versiegelt – ideal für Fahrten auf nassem Kies oder Schlamm.

Abschließende Gedanken – Rallye-Legende neu geboren

Der Traxxas Ford RS200 Mini Rally VXL ist nicht nur ein weiteres Kleinmodell – er ist eine Miniatur-Zeitkapsel der Rallye-Geschichte, neu interpretiert mit moderner RC-Technik. Vom AWD-Antrieb und Maxx-Chassis-Technologie bis zur VXL bürstenlosen Power ist er für diejenigen gebaut, die Geschwindigkeit mit einem Hauch Nostalgie lieben.

Kombinieren Sie es mit einem hochwertigen RC-Akku Setup von CNHL, und Sie erhalten ein Rallye-Biest, das wie ein vollwertiger Champion fährt – nur kleiner, lauter und endlos spaßig.