Der Hobbywing SkyWalker 100A V2 Brushless ESC ist ein hochstromfähiger Flugzeug-ESC, der für leistungsstarke 3-6S LiPo Flächenmodelle entwickelt wurde. Als stärkstes Standardmodell der SkyWalker V2 Reihe im 3-6S Bereich bietet er Piloten 100A Dauerstrom, 120A Spitzenstrom, einen integrierten 5V / 7A Schaltregler-BEC und das SkyWalker V2 Feature-Set, das für die praktische Steuerung von RC-Flugzeugen konzipiert ist.
Dieser ESC ist eine starke Wahl, wenn Ihr Flugzeug mehr Stromreserven als ein 60A- oder 80A-ESC benötigt, aber nicht die 8S-Fähigkeit des SkyWalker 120A 8S V2 oder die 6-14S OPTO-Architektur der 130A- und 160A-HV-Versionen. Besonders nützlich für 6S-Sportflugzeuge, größere Propellerflugzeuge, 3D-Flugzeuge und einige EDF-Setups, bei denen Stromaufnahme, Kühlung, Gasreaktion und Empfängerstrom berücksichtigt werden müssen.
Schnelle Passformprüfung
| Prüfpunkt |
Details |
| Beste Verwendung |
Leistungsstarke 3-6S RC-Flugzeuge, 6S Flächenmodelle, Sportflugzeuge, 3D-Flugzeuge und geeignete EDF-Elektro-Setups. |
| Motortyp |
Nur bürstenloser Motor. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt. |
| Akkubereich |
3-6S LiPo. |
| Strombewertung |
100A Dauerstrom, 120A Spitzenstrom. |
| BEC |
Integrierter 5V / 7A Schaltregler-BEC für Empfänger- und Servostromversorgung. |
| Programmierung |
Separates Programmierkabel für die Verbindung mit einer kompatiblen LED-Programmierbox sowie Unterstützung für programmierbare Sender. |
| Beste Käufer |
Piloten, die einen hochstromfähigen 6S-tauglichen Flugzeug-ESC mit integriertem BEC, DEO-Effizienzoptimierung, Rückwärtsbremse, Suchmodus und programmierbarem Flugverhalten wünschen. |
Wichtig: Der SkyWalker 100A V2 unterstützt bis zu 6S LiPo. Verwenden Sie ihn nicht mit 8S-Akkus. Wenn Ihr Flugzeug 8S-Leistung benötigt, wählen Sie einen ESC, der für 8S Betrieb ausgelegt ist.
Wichtige Leistungsmerkmale
| Merkmal |
Was es für Piloten bedeutet |
| Hochleistungs-32-Bit-Mikroprozessor |
Bietet schnelle Steuerlogik und starke Kompatibilität mit verschiedenen bürstenlosen Flugzeugmotoren. |
| Bis zu 96MHz Betrieb |
Unterstützt reaktionsschnelle ESC-Steuerung für sanftes Gasverhalten und stabile Bedienung. |
| Unterstützt 3-6S LiPo |
Ideal für mittel- bis hochleistungsfähige Flugzeugkonfigurationen, besonders für Piloten, die mit 6S LiPo Leistung arbeiten. |
| 100A Dauerstrom |
Bietet mehr Stromreserven als kleinere 60A- oder 80A-Flugzeug-ESCs im gleichen SkyWalker V2 Standardbereich. |
| 5V / 7A Schaltregler-BEC |
Versorgt den Empfänger und die Servos mit Strom aus dem Hauptakku und sorgt so für eine sauberere Installation als ein OPTO-Setup ohne BEC. |
| DEO-Technologie |
Driving Efficiency Optimization verbessert die Gasannahme und die Antriebseffizienz und hilft gleichzeitig, die ESC-Temperatur zu senken. |
| Rückwärtsbremse |
Normale und Rückwärtsbremsmodi helfen dem Flugzeug, den Ausrollweg bei der Landung zu verkürzen, wenn das Setup Rückwärtsbremsverhalten unterstützt. |
| Suchmodus |
Verwendet Motor-Alarmtöne, um Piloten zu helfen, ein Flugzeug nach der Landung in einer visuell schwierigen oder komplexen Umgebung zu finden. |
| Mehrfachschutz |
Enthält Startschutz, ESC-Temperaturschutz, Kondensatortemperaturschutz, Überstromschutz, Überlastschutz, Schutz vor abnormaler Eingangsspannung und Schutz bei Gas-Signalverlust. |
Produktspezifikationen
| Spezifikation |
Wert |
| Marke |
Hobbywing |
| Serie |
SkyWalker V2 |
| Modell |
SKYWALKER 100A V2 |
| ESC-Typ |
Bürstenloser Flugzeug-ESC |
| Dauerstrom |
100A |
| Spitzenstrom |
120A |
| Eingangsspannung |
3-6S LiPo |
| BEC-Typ |
Schaltregler-BEC |
| BEC-Ausgang |
5V @ 7A |
| Gewicht |
92 g |
| Größe |
85 × 36 × 9 mm (L × B × H) |
| Programmiermethode |
LED-Programmierbox über separates Programmierkabel oder Sender |
| Empfohlene Anwendung |
3-6S RC-Flugzeuge, 6S Festflügler, Sportflugzeuge, 3D-Flugzeuge und geeignete EDF-Elektro-Setups |
| Empfängerstromversorgung |
Integrierter 5V / 7A BEC für Empfänger- und Servostromversorgung |
| Artikelnummer |
80060441 |
Die stärkste Standard-3-6S SkyWalker V2 Option
Der SkyWalker 100A V2 steht an der Spitze der Standard 3-6S SkyWalker V2 Flugzeug-ESC-Reihe. Er ist die logische Wahl, wenn Ihr Modell mehr Stromreserve benötigt als die kleineren SkyWalker V2 ESCs, das Flugzeug aber weiterhin für 6S oder weniger LiPo-Leistung und nicht für 8S oder 14S Hochvolt-Systeme ausgelegt ist.
Für viele Piloten ist das 100A-Modell ein sehr praktischer Mittelweg. Es ist stärker als die 60A- und 80A-Modelle, leichter zu integrieren als ein OPTO ESC ohne BEC und gut geeignet für Flugzeuge, bei denen ein integrierter 5V BEC noch passend für das Empfänger- und Servosystem ist.
Um ihn mit anderen Flugzeug-ESCs zu vergleichen, stöbern Sie in den Hobbywing RC Flugzeug-ESCs oder in der vollständigen Hobbywing SkyWalker ESCs-Kollektion.
32-Bit-Steuerungsplattform für sanfte Flugzeuggasregelung
Der SkyWalker 100A V2 verwendet einen leistungsstarken 32-Bit-Mikroprozessor mit bis zu 96 MHz. Diese Steuerungsplattform ist darauf ausgelegt, eine gute Kompatibilität mit verschiedenen bürstenlosen Flugzeugmotoren zu bieten und gleichzeitig eine sanfte und vorhersehbare Gasannahme zu gewährleisten.
Im Flugzeuggebrauch ist das Gasgefühl wichtig. Ein Flächenmodell benötigt nicht nur rohe Leistung, sondern auch eine stabile Reaktion, wenn der Pilot zwischen Reiseflug, Steigflug, Landeanflug und hoher Gasbelastung wechselt. Das SkyWalker V2 Steuerungssystem sorgt dafür, dass die Leistungsabgabe feiner wirkt als bei einem einfachen Flugzeug-ESC.
Eingebauter 5V / 7A Schaltregler-BEC
Der SkyWalker 100A V2 verfügt über einen eingebauten 5V / 7A Schaltregler-BEC. Dadurch kann der ESC Empfänger- und Servostrom direkt von der Hauptflugbatterie liefern, was die Verkabelung im Vergleich zu einem OPTO-ESC, der eine separate Empfängerstromversorgung benötigt, vereinfacht.
Ein 5V BEC ist eine gängige Wahl für Standard-Empfänger- und Servosysteme, Piloten sollten jedoch vor der Installation die Servobelastung des Flugzeugs überprüfen. Größere Flugzeuge, mehrere hochdrehmomentige digitale Servos, Einziehfahrwerke, Beleuchtung oder Stabilisierungssysteme können den Strombedarf auf der Empfängerseite erhöhen. Wenn die Bordelektronik mehr Strom benötigt, als der interne BEC sicher liefern kann, ist möglicherweise eine externe Stromversorgung für den Empfänger erforderlich.
| BEC-Details |
Praktische Bedeutung |
| 5V Ausgang |
Entwickelt für Standard-Empfänger- und Servosysteme, die mit 5V arbeiten. |
| 7A BEC-Strom |
Bietet stärkere Stromversorgung auf der Empfängerseite als kleine BEC-Systeme mit niedrigem Strom, muss aber dennoch an die tatsächliche Servobelastung angepasst werden. |
| Schaltregler-Design |
Besser geeignet für höhere BEC-Stromanforderungen als ein einfacher linearer BEC in dieser Leistungsklasse. |
DEO-Technologie für bessere Effizienz und Gasgefühl
Hobbywings DEO-Technologie, oder Driving Efficiency Optimization, ist darauf ausgelegt, die Gasansprache und Antriebseffizienz zu verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur zu senken. Für RC-Flugzeuge kann dies dazu beitragen, dass sich der Motor sanfter anfühlt und der ESC unter normalen Flugbelastungen effizienter arbeitet.
Ein effizienterer ESC ersetzt nicht die richtige Kühlung, Stromtests oder die korrekte Propellerauswahl, kann aber das Antriebssystem stabiler und feiner wirken lassen. Dies ist besonders nützlich bei Flugzeugen, bei denen Gaswechsel und anhaltender Stromverbrauch wichtig sind.
Rückwärtsbremse für kürzere Landestrecke
Die SkyWalker V2 Plattform unterstützt normale Brems- und Rückwärtsbremsmodi. Die Rückwärtsbremse ist besonders nützlich für Flugzeuge, die Hilfe bei der Verkürzung der Landestrecke benötigen, vorausgesetzt, das Modell, der Motor, der Propeller, die Senderkanal-Einstellung und das Pilotenverfahren sind für den Betrieb der Rückwärtsbremse geeignet.
Dies ist keine Funktion, die jedes Flugzeug benötigt, kann aber für Piloten, die von kürzeren Start- und Landebahnen, befestigten Streifen oder engeren Feldern fliegen, wertvoll sein. Das Bremsverhalten sollte immer vor dem Flug sorgfältig am Boden getestet werden, und das Rückwärtsbrems-Signalkabel sollte gemäß Flugzeugkonfiguration und Handbuchanweisungen eingestellt werden.
Suchmodus hilft, das Flugzeug zu lokalisieren
Der Suchmodus hilft Piloten, ein Flugzeug zu finden, nachdem es in einer visuell schwierigen Umgebung gelandet ist. Wenn aktiviert, kann der ESC den Motor ansteuern, um Alarmtöne zu erzeugen, nachdem das Flugzeug für die eingestellte Zeit inaktiv war. Dies erleichtert die Bergung nach einer Landung abseits der Piste im Gras, Gebüsch oder unebenem Gelände.
Für Piloten, die auf Clubfeldern, ländlichen Landebahnen, offenen Feldern oder Gebieten mit hohem Bewuchs fliegen, ist der Suchmodus eine praktische Funktion, die nach einer unerwarteten Landung Zeit sparen kann.
Programmierbare Parameter
Der SkyWalker 100A V2 verwendet ein separates Programmierskabel für die Verbindung mit einer kompatiblen Hobbywing LED-Programmierbox. Er kann auch über den Sender programmiert werden. Dies gibt Piloten die Möglichkeit, wichtige ESC-Einstellungen des Flugzeugs basierend auf Motorwahl, Flugzeugtyp, Bremsverhalten und Flugstil anzupassen.
| Programmierbarer Punkt |
Verfügbare Einstellrichtung |
| Bremstyp |
Deaktiviert, normal, rückwärts oder linear rückwärts, je nach Flugzeugbedarf. |
| Bremskraft |
Niedrig, mittel oder hoch. |
| Spannungsabschalt-Typ |
Weiches oder hartes Abschaltverhalten. |
| LiPo-Zellen |
Automatische Berechnung oder manuelle Zellenauswahl für unterstützte 3-6S-Konfigurationen. |
| Abschaltspannung |
Deaktiviert, niedrig, mittel oder hoch. |
| Startmodus |
Normal, weich oder sehr weich. |
| Timing |
Niedrig, mittel oder hoch, je nach Motoranforderungen. |
| Aktives Freilaufen |
Ein oder aus. |
| Suchmodus |
Aus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten. |
Werkseinstellungen sind ein sicherer Ausgangspunkt für viele Flugzeuge, aber die endgültige Einrichtung sollte entsprechend Motor, Propeller oder EDF-Belastung, akku, Kühlung und Pilotenvorlieben angepasst werden.
SkyWalker 100A V2 vs. 120A 8S V2
Der SkyWalker 100A V2 und der SkyWalker 120A 8S V2 sind beide Flugzeug-ESCs, sollten jedoch nicht für dieselben Stromversorgungssysteme ausgewählt werden. Der 100A V2 ist ein 3-6S ESC mit festem 5V / 7A BEC, während der 120A 8S V2 ein 8S-fähiger ESC mit einem hochwertigeren, einstellbaren BEC-System ist.
| Modell |
Der beste Grund für die Wahl |
| SkyWalker 100A V2 |
Wählen Sie dieses Modell für Hochstrom-3-6S-Flugzeugkonfigurationen, bei denen ein integrierter 5V / 7A BEC geeignet ist. |
| SkyWalker 120A 8S V2 |
Wählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Flugzeug bis zu 8S LiPo-Unterstützung, mehr Stromreserven und einstellbare BEC-Spannung benötigt. |
| SkyWalker 130A / 160A HV OPTO V2 |
Wählen Sie diese Modelle für 6-14S Hochvolt-Flugzeugsysteme, die separate Stromversorgung für Empfänger und Servos verwenden. |
Akku- und Steckerplanung
Dieser ESC unterstützt 3-6S LiPo. Für Flugzeuge, die am oberen Ende des unterstützten Spannungsbereichs betrieben werden, vergleichen Sie geeignete Akkus in der 6S LiPo für Flugzeuge-Kollektion. Bestätigen Sie stets Akkugröße, Steckertyp, Entladekapazität, Kabelabstände, ESC-Kühlung und Empfehlungen im Flugzeughandbuch vor der endgültigen Installation.
Für breitere Akku-Optionen für Flugzeuge können Sie auch RC Flugzeug-Akkus durchsuchen. Wenn Ihr Flugzeug ein EDF-Jet ist, ist die LiPo-Akkus für EDF-Jets-Kollektion ebenfalls nützlich, um geeignete Hochstrom-Akkus zu vergleichen.
Die Wahl des Steckers sollte dem erwarteten Stromniveau und dem Einbauraum entsprechen. Ein 100A Flugzeug-ESC kann erhebliche Anforderungen an Stecker, Kabel und Lötstellen stellen, wählen Sie daher einen Stecker und eine Akku-Konfiguration, die die Last sicher bewältigen können.
Für 6S Super Tucano Wartung und Ersatzteilplanung
Der SkyWalker 100A V2 ist auch eine nützliche ESC-Klassenreferenz für Piloten, die größere 6S-Festflügler wie ein 1600mm A-29 / EMB-314 Super Tucano-Modell warten. Viele Flugzeuge dieser Klasse verwenden ein 6S LiPo-Stromsystem mit einem 100A ESC, daher passt der SkyWalker 100A V2 natürlich in dieselbe Strom- und Spannungskategorie, wenn Motor, Stecker, Kühlung, BEC-Last und Einbauraum kompatibel sind.
Wenn Sie an einem Super Tucano-Rumpf arbeiten und auch modell-spezifische Teile wie Fahrwerkskomponenten, Einziehfahrwerks-Teile, Propellerzubehör oder andere Ersatzteile für Flugzeuge benötigen, durchsuchen Sie die Super Tucano Ersatzteile-Kollektion. Bestätigen Sie stets die genaue Flugzeugversion, die Verkabelung, ESC-Abmessungen, die Wahl des Steckers und die Stromversorgungsanforderungen des Empfängers, bevor Sie einen ESC als Ersatz verwenden.
ESC-Kalibrierung und Startanweisungen
Beim Installieren eines neuen SkyWalker ESC oder beim Wechsel des Senders sollte vor der normalen Nutzung eine Gasbereichskalibrierung durchgeführt werden. Der ESC muss die hohen und niedrigen Gasstellungen des Senders erkennen, damit Arming, Gasreaktion und Sicherheitsverhalten korrekt funktionieren.
Während des normalen Starts verwendet der ESC akustische Signale, um den Einschaltstatus, die Anzahl der LiPo-Zellen und den Armiervorgang anzuzeigen. Wenn der ESC nicht normal armiert, überprüfen Sie Gasstellung, Sender-Einstellungen, Empfängersignal, Akkuspannung, BEC-Verbindung und Verkabelung, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten.
Da dieser ESC einen integrierten BEC enthält, kann die Empfängerstromversorgung vom ESC kommen. Stellen Sie sicher, dass alle Empfängerseitigen Elektroniken für den 5V-BEC-Ausgang des ESC geeignet sind, bevor Sie Servos und Zubehör anschließen.
Schutzfunktionen für Hochstrom-Flugzeuge
Hochstrom-Flugzeugsysteme stellen hohe Anforderungen an ESC, Akku, Motor, Stecker, Verkabelung und BEC. Der SkyWalker 100A V2 verfügt über mehrere Schutzfunktionen, die das System bei abnormalen Betriebsbedingungen schützen sollen.
Diese Schutzfunktionen ersetzen nicht die richtige Einrichtung, Kühlung, Stromprüfung oder sichere Akkuauswahl, sondern fügen eine wichtige Sicherheitsebene für Flugzeuge hinzu, bei denen Spannung, Strom, Temperatur und Signalqualität sorgfältig überwacht werden müssen.
| Schutz |
Was es verhindert |
| Startschutz |
Hilft, Motor und ESC zu schützen, wenn der Start instabil ist oder der Propeller blockiert ist. |
| Schutz vor abnormaler Eingangsspannung |
Hilft, den ESC zu schützen, wenn die Akkuspannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt. |
| Niederspannungsabschaltung |
Hilft, LiPo-Akkus zu schützen, indem die Leistung reduziert oder abgeschaltet wird, wenn die Spannung zu niedrig wird. |
| ESC-Temperaturschutz |
Hilft, das Risiko von Schäden zu verringern, wenn der ESC während des Betriebs zu heiß wird. |
| Kondensator-Temperaturschutz |
Hilft, das Kondensatorsystem des ESC bei übermäßiger Hitze zu schützen. |
| Gas-Signalausfallschutz |
Hilft, das Modell zu schützen, wenn der ESC ein gültiges Gas-Signal verliert. |
| Überstrom- / Überlastschutz |
Hilft, den ESC zu schützen, wenn die Last plötzlich über ein sicheres Niveau ansteigt. |
Offizielle Broschüre und Benutzerhandbuch
Für Piloten, die die originale SkyWalker V2-Dokumentation von Hobbywing vor der Installation überprüfen möchten, sind die offiziellen Broschüren und Benutzerhandbücher unten verfügbar. Diese Dokumente sind nützlich, um die Funktionen, Spezifikationen, Verkabelung, Gas-Kalibrierung, Programmierung, Warnsignale und Schutzverhalten des SkyWalker V2 zu überprüfen.
Empfohlene Kollektion-Pfade
FAQ
Hat der Hobbywing SkyWalker 100A V2 einen eingebauten BEC?
Ja. Der SkyWalker 100A V2 verfügt über einen integrierten 5V / 7A Schaltregler-BEC zur Stromversorgung von Empfänger und Servos.
Welchen Akku-Bereich unterstützt dieser ESC?
Der SkyWalker 100A V2 unterstützt 3-6S LiPo. Für 6S-Flugzeugkonfigurationen vergleichen Sie geeignete Packs in der 6S LiPo für Flugzeuge-Kollektion und bestätigen Sie das Flugzeughandbuch, die Motorlast, die Anschlussbewertung und die Kühlungsanordnung vor dem Flug.
Ist dieser ESC für 8S-Akkus geeignet?
Nein. Dieser ESC unterstützt nur bis zu 6S LiPo. Für 8S-Flugzeugsysteme wählen Sie einen ESC, der für 8S ausgelegt ist.
Was ist die DEO-Technologie bei diesem ESC?
DEO steht für Driving Efficiency Optimization (Fahrleistungseffizienz-Optimierung). Es soll die Gasreaktion und Fahrleistung verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur senken.
Was bewirkt der Suchmodus?
Der Suchmodus ermöglicht es dem ESC, den Motor Alarmtöne abgeben zu lassen, um Piloten zu helfen, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder schwer sichtbaren Gebieten zu finden.
Kann dieser ESC einen Bürstenmotor betreiben?
Nein. Der SkyWalker 100A V2 ist ein bürstenloser ESC, der für bürstenlose Motoren entwickelt wurde. Ein Bürstenmotor benötigt einen bürstenbehafteten ESC.
Ist dieser ESC für RC-Autos oder Boote geeignet?
Dieses Modell ist als Flugzeug-ESC positioniert. Für Bodenfahrzeuge oder Marineanwendungen vergleichen Sie stattdessen spezielle Hobbywing RC-Auto-ESCs oder SeaKing Boot-ESCs.
Installationshinweis
Die Installation von Hochstrom-ESCs sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Anschlussbewertung, die Lötqualität, die Laufrichtung des Motors, den Kühlluftstrom, die Anzahl der LiPo-Zellen, die Gaswegkalibrierung, die BEC-Belastung, die Empfängeranschlüsse und die Programmeinstellungen. Überschreiten Sie nicht die Strom- oder Spannungswerte des ESC und verwenden Sie diesen ESC nicht mit Akkus über 6S.
