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Cómo cargar y almacenar baterías LiHV (Guía de voltaje de almacenamiento y carga)

Si alguna vez te has preguntado cómo mantener tus packs LiHV saludables a largo plazo, esta guía cubre carga, voltaje de almacenamiento y las diferencias clave vs. LiPo—con números claros y prácticos.

Conectando batería LiHV a un cargador inteligente en modo LiHV con cables de balance

Cómo cargar baterías LiHV (Tasa 1C y 4.35V explicado)

Siempre conecta primero el cable de carga al cargador, luego conecta la batería. Evita desconectar el cable de carga mientras el pack sigue conectado.

  • Modo de carga: Usa modo LiHV (máx. 4.35V por celda). Un cargador inteligente moderno mostrará el modo claramente. Puedes explorar cargadores inteligentes compatibles aquí: CNHL LiPo & LiHV Battery Chargers.
  • Tasa de carga: Comienza con ≤ 1C. 1C = capacidad(mAh) ÷ 1000.
    Ejemplos: 500mAh → 0.5A;850mAh → 0.85A;5200mAh → 5.2A.
  • Carga balanceada: Mantén el cable de balance conectado para que cada celda termine al mismo voltaje.
  • Cuidado térmico: Si el pack se siente caliente, reduce la corriente. Cargar más frío generalmente produce más ciclos.

Voltaje de almacenamiento LiHV (Guía 3.8V por celda)

Cuando no vayas a volar/conducir pronto, ajusta el pack a ~3.80V por celda (también llamado voltaje de almacenamiento) usando la función de almacenamiento del cargador. Deja que la batería se enfríe antes de almacenarla y guárdala en un lugar seco y seguro contra incendios.

  • Objetivo por celda: 3.80–3.85V es un rango práctico.
  • Ejemplos multi-celda: 2S ≈ 7.6V;3S ≈ 11.4V;4S ≈ 15.2V;6S ≈ 22.8V。
  • ¿Ya por debajo de 3.8V? Realiza una carga de almacenamiento para subirlo. ¿Ya por encima? Realiza una descarga de almacenamiento.
  • No almacenes completamente cargado: Mantener los packs a 4.35V/celda acelera el envejecimiento.

Descarga en vuelo y voltaje de aterrizaje

El voltaje cae bajo carga y se recupera en reposo. Para proteger la salud del pack:

  • Aterrizaje recomendado: Apunta a aterrizar alrededor de 3.6–3.7V por celda (en reposo).
  • No bajes de: Evita caer por debajo de 3.5V por celda en uso normal; ~3.3V por celda es un límite duro que acelera la degradación.
  • Después de la descarga: Deja que el pack se enfríe, luego configura el almacenamiento si no lo vas a usar de nuevo ese día.

LiHV vs LiPo – ¿Cuál es la verdadera diferencia?

  • Voltaje: LiHV alcanza hasta 4.35V/celda vs LiPo con 4.20V/celda → más margen, sensación más potente.
  • Densidad energética: LiHV típicamente ofrece una densidad energética ligeramente mayor para tamaño/peso comparable.
  • Compatibilidad: La mayoría de configuraciones que aceptan LiPo también aceptan LiHV—verifica soporte ESC/cargador y usa el modo correcto.
  • Casos de uso: FPV racing, acro y RC orientado al rendimiento se benefician más del voltaje extra.

Preguntas frecuentes: Voltaje LiHV, Voltaje mínimo y consejos de seguridad

P1. ¿Puedo cargar un pack LiHV usando el modo normal LiPo?
R: Sí, pero se detendrá en 4.20V/celda y no usarás todo el potencial LiHV. Para máxima capacidad/rendimiento, usa modo LiHV (4.35V/celda).

P2. ¿Cuál es el voltaje ideal de almacenamiento para un LiHV 6S?
R: Aproximadamente 22.8V total (≈3.8V × 6). En general: voltaje total de almacenamiento ≈ 3.8V × número de celdas.

P3. ¿Cuál es un mínimo seguro después de cada vuelo?
R: Mantén alrededor de 3.6–3.7V por celda (en reposo). Evita <3.5V por celda en uso normal y evita operación prolongada cerca de ~3.3V.

P4. ¿Necesito cargar completamente un LiHV nuevo antes de almacenarlo?
R: No. Puedes configurarlo directamente a voltaje de almacenamiento (~3.8V/celda) y dejarlo ahí.

P5. ¿Cuánto tiempo puede un LiHV mantenerse con carga completa?
R: Mantén las ventanas de carga completa cortas (idealmente <24 horas). Para intervalos más largos, vuelve al voltaje de almacenamiento.

P6. ¿Qué configuraciones del cargador debo revisar?
R: Confirma el modo de química LiHV, corriente moderada (≤1C), cable de balance conectado y temperatura controlada.

Explora las baterías CNHL LiHV

¿Buscas packs de alto voltaje comprobados? Explora nuestra selección dedicada aquí: Colección de Baterías CNHL High Voltage (LiHV).

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Comentarios

CNHL Team - noviembre 6, 2025

Hola Valentín,
Durante el vuelo, lo ideal es no bajar de 3.5V por celda. Si las dejas caer por debajo de 3.3V por celda, la batería empezará a degradarse más rápido y perder capacidad.
Lo más recomendable es aterrizar cuando cada celda esté entre 3.6 V y 3.7 V, así mantendrás la salud y la vida útil del pack por mucho más tiempo.

Después del vuelo, deja que la batería se enfríe y ajústala a 3.8 V por celda (voltaje de almacenamiento) si no vas a volver a volar ese mismo día.

Valentín - noviembre 6, 2025

Cuál es el voltaje hasta el que se deben usar en el avión? El de storage es 3.8v eso ya lo entendi, pero hasta que voltaje se recomienda bajar después de cada vuelo

CNHL Team - octubre 10, 2025

@Didier Tassin
Our Racing LiHV batteries are designed for very low internal resistance—typically under 2 mΩ per cell when new—providing strong voltage and punch for high-level competition.
They’re fully compatible with iCharger units (like X6) when charged in LiHV mode (4.35 V per cell).

Best regards,
CNHL Team

Didier Tassin - octubre 10, 2025

Dear CNHL Team,
I look for excellent packs for Pancar P10 high level compétition (in Europe).
That’s mean that, except overall voltage, I need packs with the best cell resistor value.
What about you Racing LIHV on this point please ?
Many thanks in advance.
Best.
Didier
PS : I use iCharger units (including the X6), hoping it matches with LIHV…

CNHL Team - agosto 22, 2025

@Raafat ElNakib
Great question! For new LiHV batteries, you don’t need to fully charge them first. You can directly set them to storage voltage (around 3.80V–3.85V per cell) and leave them there.

If the pack comes partially charged, just run a storage charge cycle and the charger will adjust it.

Only fully charge before your first flight, not for storage.

This way you protect the battery health and avoid unnecessary cycle wear.

Raafat ElNakib - diciembre 6, 2024

Thank you very much, well explained but would like to confirm something.
When I purchase a new LiHV battery and want to put in storage mode, do I have to charge it fully then down to storage or I can just charge it to storage and leave it down?
Thank you in advance.

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