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Cómo cargar y almacenar baterías LiHV (Guía de voltaje de almacenamiento y carga)

Si intentas mantener los packs LiHV saludables a largo plazo, esta página trata realmente de tres cosas: cargar al voltaje correcto, almacenar al voltaje correcto y no descargar demasiado las celdas bajo carga.

Si aún estás decidiendo si LiHV vale la pena frente a LiPo estándar, puedes compararlas aquí: Química de baterías RC explicada (elige según el caso de uso). Y si específicamente quieres LiHV vs LiPo, comienza aquí: Baterías LiPo vs LiHV.

Respuesta rápida (Números de voltaje LiHV que realmente necesitas)

  • Voltaje máximo de carga (modo LiHV): 4.35V por celda
  • Voltaje de almacenamiento: alrededor de 3.80–3.85V por celda
  • “Hora de parar” (mundo real): no bajes de ~3.5V por celda bajo carga, y apunta a terminar alrededor de ~3.6–3.7V por celda en reposo
Conectando una batería LiHV a un cargador inteligente en modo LiHV con cables de balanceo

Hoja de referencia de voltaje de almacenamiento LiHV (2S / 3S / 4S / 6S)

Regla: voltaje total de almacenamiento ≈ 3.8V × número de celdas. Usa esto como una verificación rápida al configurar el modo de almacenamiento.

Paquete Voltaje de almacenamiento (total) Notas
2S LiHV ~7.6–7.7V Común para configuraciones pequeñas de RC / receptor (verifica tu caso de uso)
3S LiHV ~11.4–11.6V Típico para muchos aviones / barcos RC
4S LiHV ~15.2–15.4V Muy común para coches RC y aviones de alto rendimiento
6S LiHV ~22.8–23.1V Común para aviones más grandes y configuraciones de mayor potencia

Qué es LiHV (y por qué no es solo “LiPo con un nombre nuevo”)

LiHV es esencialmente una química LiPo de alto voltaje diseñada para cargar a 4.35V por celda en lugar del estándar 4.20V por celda. Esa pequeña diferencia puede sentirse notable en configuraciones RC potentes, pero solo cuando la cargas correctamente y mantienes tus hábitos limpios.

Diagrama simple comparando carga LiPo 4.20V por celda vs LiHV 4.35V por celda

Cómo cargar baterías LiHV (tasa 1C y 4.35V explicado)

  • Usa el modo correcto: selecciona la química LiHV en tu cargador (máx. 4.35V/celda).
  • Comienza a 1C o menos: 1C = capacidad(mAh) ÷ 1000. Ejemplo: 500mAh → 0.5A; 850mAh → 0.85A; 5200mAh → 5.2A.
  • Carga balanceada siempre que sea posible: mantén el cable de balance conectado para que las celdas terminen de manera uniforme.
  • La temperatura importa: si el pack se calienta durante la carga, reduce la velocidad. Cargar más frío suele significar mejor vida útil del ciclo.

¿Necesitas un cargador que soporte modo LiHV y carga balanceada? Cargadores de baterías CNHL LiPo & LiHV.

Primer plano de la pantalla de un cargador mostrando modo LiHV seleccionado y objetivo de 4.35V por celda

Voltaje de almacenamiento LiHV (Guía de 3.8V por celda)

Si no vas a usar el pack pronto, no lo dejes lleno. Ajústalo a ~3.80–3.85V por celda usando la función de almacenamiento de tu cargador.

  • ¿Ya está por encima del almacenamiento? realiza una descarga de almacenamiento.
  • ¿Ya está por debajo del almacenamiento? realiza una carga de almacenamiento.
  • Deja que los packs se enfríen primero: carga/conduce/vuela, enfría, luego almacena. El calor más el alto voltaje es lo que acelera el envejecimiento.
Batería LiHV configurada en modo de almacenamiento en un cargador, mostrando objetivo de almacenamiento de 3.8V por celda

Voltaje mínimo LiHV (bajo carga vs en reposo)

Aquí está la parte que confunde a la gente: el voltaje cae bajo carga y se recupera cuando paras. Por eso el “voltaje mínimo” depende de si te refieres a durante la carrera o después de la carrera.

  • Durante la carrera (bajo carga): intenta no permanecer por debajo de ~3.5V/celda bajo carga.
  • Después de la carrera (en reposo): terminar alrededor de ~3.6–3.7V/celda en reposo es un final práctico y amigable para la batería.
  • Límite duro (perspectiva de salud): empujar repetidamente cerca de ~3.3V/celda acelera la degradación rápidamente.

LiHV vs LiPo: La diferencia práctica

  • Voltaje de carga: LiHV 4.35V/celda vs LiPo 4.20V/celda
  • Sensación: LiHV puede sentirse un poco más “despierto” si tu configuración se beneficia de ese margen extra
  • Chequeo de realidad: si tu cargador no está en modo LiHV, básicamente lo estás usando como un LiPo normal

Preguntas frecuentes: Voltaje de almacenamiento, voltaje de carga y seguridad LiHV

¿Puedo cargar una batería LiHV en modo LiPo?

Sí. Se detendrá en 4.20V/celda, lo cual es más seguro si no estás seguro, pero no usarás toda la capacidad LiHV. Si el paquete está etiquetado como LiHV y tu cargador lo soporta, usa modo LiHV (4.35V/celda).

¿Cuál es el voltaje de almacenamiento de LiHV?

Un objetivo práctico es 3.80–3.85V por celda. Almacena en un lugar fresco, seco y seguro contra incendios y evita dejar los paquetes completamente cargados.

¿Cuál es el voltaje de carga LiHV por celda?

4.35V por celda en modo LiHV.

¿Cuál es un voltaje mínimo seguro para LiHV?

Debido a que el voltaje cae bajo carga, enfócate en los hábitos: evita vivir por debajo de ~3.5V/celda bajo carga, y trata de terminar alrededor de ~3.6–3.7V/celda en reposo. Empujar repetidamente cerca de ~3.3V/celda tiende a acortar la vida del paquete rápidamente.

¿Necesito un cargador especial para LiHV?

Necesitas un cargador que soporte modo químico LiHV y carga balanceada. Comienza aquí: Cargadores de baterías LiPo y LiHV.

Explora las baterías CNHL LiHV

Si quieres paquetes de alto voltaje diseñados para uso en RC, explora aquí: Colección de baterías CNHL de alto voltaje (LiHV).

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Comentarios

CNHL Team - noviembre 6, 2025

Hola Valentín,
Durante el vuelo, lo ideal es no bajar de 3.5V por celda. Si las dejas caer por debajo de 3.3V por celda, la batería empezará a degradarse más rápido y perder capacidad.
Lo más recomendable es aterrizar cuando cada celda esté entre 3.6 V y 3.7 V, así mantendrás la salud y la vida útil del pack por mucho más tiempo.

Después del vuelo, deja que la batería se enfríe y ajústala a 3.8 V por celda (voltaje de almacenamiento) si no vas a volver a volar ese mismo día.

Valentín - noviembre 6, 2025

Cuál es el voltaje hasta el que se deben usar en el avión? El de storage es 3.8v eso ya lo entendi, pero hasta que voltaje se recomienda bajar después de cada vuelo

CNHL Team - octubre 10, 2025

@Didier Tassin
Our Racing LiHV batteries are designed for very low internal resistance—typically under 2 mΩ per cell when new—providing strong voltage and punch for high-level competition.
They’re fully compatible with iCharger units (like X6) when charged in LiHV mode (4.35 V per cell).

Best regards,
CNHL Team

Didier Tassin - octubre 10, 2025

Dear CNHL Team,
I look for excellent packs for Pancar P10 high level compétition (in Europe).
That’s mean that, except overall voltage, I need packs with the best cell resistor value.
What about you Racing LIHV on this point please ?
Many thanks in advance.
Best.
Didier
PS : I use iCharger units (including the X6), hoping it matches with LIHV…

CNHL Team - agosto 22, 2025

@Raafat ElNakib
Great question! For new LiHV batteries, you don’t need to fully charge them first. You can directly set them to storage voltage (around 3.80V–3.85V per cell) and leave them there.

If the pack comes partially charged, just run a storage charge cycle and the charger will adjust it.

Only fully charge before your first flight, not for storage.

This way you protect the battery health and avoid unnecessary cycle wear.

Raafat ElNakib - diciembre 6, 2024

Thank you very much, well explained but would like to confirm something.
When I purchase a new LiHV battery and want to put in storage mode, do I have to charge it fully then down to storage or I can just charge it to storage and leave it down?
Thank you in advance.

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