Piezas de repuesto y asistencia a largo plazo
Sabemos que, para los pilotos de RC, contar con un suministro fiable de piezas de repuesto es importante para mantener un avión en vuelo durante años. Por eso CNHL mantiene una gama específica de piezas de repuesto para el Super Tucano de 1600 mm.
Muchas piezas de repuesto esenciales ya están disponibles, y seguimos incorporando piezas adicionales y realizando reposiciones periódicas en nuestros almacenes de US, EU y UK. Tanto si necesitas un repuesto después de un aterrizaje accidentado como si simplemente quieres tener a mano las piezas de uso habitual, nuestro objetivo es facilitar la propiedad a largo plazo.
Nuestro objetivo es sencillo: asistencia a largo plazo, no solo una venta puntual.
Para consultar las piezas y la disponibilidad actuales, visita la colección de piezas de repuesto del Super Tucano.
Avión de guerra RC CNHL PNP Super Tucano de 1600 mm ofrece una apariencia a escala, un rendimiento fiable y un diseño robusto, lo que lo convierte en uno de los mejores modelos modernos de EPO con estilo de turbohélice del mercado actual, si no es EL mejor. Inspirado en los modernos aviones ligeros de ataque y contrainsurgencia con turbohélice que operan actualmente en todo el mundo, el CNHL A-29 Super Tucano combina un perfil a escala con características prácticas para RC, lo que lo hace ideal para pilotos de nivel intermedio a avanzado. El rendimiento en vuelo es donde el CNHL A29 Super Tucano realmente destaca. La combinación perfecta de estabilidad y respuesta permite realizar con facilidad vuelos tradicionales al estilo de los aviones de guerra, vuelos ultralentos y acrobacias; pero eso no es todo: en manos expertas, entra en el terreno del 3D y ejecuta estacionarios, círculos en tonel, pasadas de cuchillo, harriers e incluso cigüeñales, ofreciendo a los pilotos una emoción que no esperarían de un avión de guerra.
Características principales
- Trenes de aterrizaje oleoneumáticos totalmente metálicos y funcionales de alta resistencia
- Servos, tren retráctil, flaps y luces LED de alta luminosidad preinstalados
- Espuma EPO duradera con refuerzos de ABS
- Motor sin escobillas 5052-525KV y ESC de 100 A preinstalados (Manual de usuario del ESC)
- Compatible con baterías LiPo 6S de 4000–6700 mAh (recomendadas por CNHL)
- Increíble baja carga alar y excelente relación potencia-peso
- Manejo impecable en tierra
- Sistema de tren de aterrizaje mejorado para solucionar las fallas habituales del tren delantero
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Disponibilidad total de piezas de repuesto con envío rápido
Rendimiento en vuelo
El avión RC Super Tucano está diseñado para pilotos que buscan algo más que otro avión de combate a escala. Su potente hélice de cinco palas ofrece despegues enérgicos, un seguimiento firme y la confianza necesaria para realizar acrobacias. Desde vuelos de crucero a escala hasta rizos, toneles y pasadas de cuchillo, ejecuta cada maniobra con facilidad.
Los flaps hacen que el avión descienda suavemente, permitiendo aterrizajes lentos y controlados sin esfuerzo, mientras que las brillantes luces LED de navegación aportan realismo a las sesiones de vuelo al anochecer y también facilitan realizar pasadas bajas, lentas y muy estables. Cada característica de esta máquina Plug-N-Fly está diseñada para impresionar: una excelente relación potencia-peso, flaps ultrafectivos para aproximaciones lentas y pasadas bajas definitivas, luces LED de navegación, formación y aterrizaje visibles a plena luz del día, además de un conjunto de trenes retráctiles robustos totalmente metálicos, con amortiguadores oleoneumáticos con muelles y carenados a escala. Este conjunto no solo tiene un aspecto realista, sino que también suaviza los baches de las pistas de césped para ofrecer un manejo fluido en tierra.
La potencia proviene de un gran motor sin escobillas 5052-525KV, combinado con un ESC ZTW RVS G2 de 100 A. La función opcional de empuje inverso del ESC permite aterrizajes increíblemente cortos. El control es preciso y fiable gracias a siete servos de 13 g que accionan los flaps, alerones, elevadores y timón, mientras que un servo más potente de 25 g controla el tren delantero direccional.
Especificaciones
- Número de referencia: STU001
- Envergadura: 1600 mm (63”)
- Longitud: 1617 mm (63,7”)
- Peso en vuelo: ~4100 g
- Motor: sin escobillas 5052-525KV (preinstalado)
- ESC: 100 A con función de reversa (Manual de usuario del ESC)
- Hélice: hélice a escala de 5 palas
- Canales: 6–7 (alerones, elevador, timón, acelerador, flaps, tren retráctil)
- Batería: batería LiPo CNHL 6S de 4000–6700mAh y 70–120C
Qué incluye
Todo viene preinstalado y listo para configurar, sin necesidad de adivinar.
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Fuselaje pintado del Super Tucano de 1600mm con calcomanías a escala preaplicadas
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Sistema de propulsión instalado: motor sin escobillas 5052-525KV + ESC ZTW RVS G2 de 100A (compatible con empuje inverso)
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Hélice de 5 palas a escala (instalada)
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Sistema retráctil resistente: tren triciclo con sistema retráctil sin servos, amortiguadores oleo con muelle y cubiertas de puntales a escala
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Paquete de iluminación: luces LED de navegación, formación y aterrizaje, visibles a plena luz del día
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Controles de vuelo instalados: 7 servos de 13g (alerones, flaps, elevador y timón) + 1 servo de 25g para el tren delantero orientable
Lo que necesitarás
Consejo de configuración: Para obtener el mejor comportamiento durante el aterrizaje y un centro de gravedad adecuado sin añadir lastre, lo ideal es una batería 6S más ligera de 4000–6700mAh.
Preguntas frecuentes (FAQ) sobre el avión RC Super Tucano de 1600 mm
Muchos usuarios informan de que el tren delantero es propenso a sufrir daños; ¿cómo se soluciona este problema?
Basándonos en comentarios como «colapso del tren delantero / tren delantero débil», reforzamos la carcasa del sistema retráctil y añadimos soporte adicional en forma de la ya famosa «cuña», que ahora viene preinstalada. Además, ofrecemos orientación práctica en el manual y en esta página: utiliza baterías 6S más ligeras (por ejemplo, CNHL 6S 5000mAh) para reducir el impacto sobre el tren delantero; evita configuraciones pesadas de 8000mAh o más, que hacen que el morro baje y amplifican los golpes durante el aterrizaje. Si lo deseas, puedes añadir una cuña de soporte o actualizar los componentes retráctiles metálicos.
¿Qué rango de capacidad/peso de batería 6S se recomienda para equilibrar el CG y el tiempo de vuelo?
Recomendamos 6S de 4000–6700 mAh (70–120C) como rango principal. Es más fácil lograr un CG adecuado y despegues/aterrizajes más suaves. Si prefieres una mayor duración, pueden funcionar baterías de 5500–6700 mAh, pero coloca el paquete lo más atrás posible y vuelve a comprobar el CG (equilibrado boca abajo con el tren retraído). Si el morro sigue pesado, puedes retirar con cuidado espuma de la parte trasera del compartimento de la batería o añadir un lastre mínimo en la cola. En nuestras pruebas, la batería LiPo CNHL 5000 mAh 6S ofrece el mejor equilibrio entre maniobrabilidad y autonomía.
¿Las piezas de repuesto están disponibles de forma constante? (hélices, trenes retráctiles, fuselaje, cabina, calcomanías, etc.)
Sí. Mantenemos existencias continuas de piezas de repuesto esenciales: hélices de 5 palas/palas individuales, conjuntos del tren retráctil delantero y principal, fuselaje/cola/superficies de control, iluminación, calcomanías y herrajes. Si alguna pieza escasea, utiliza la alerta de «De nuevo disponible» en esta página o visita la colección Piezas de repuesto del Super Tucano para consultar el inventario en tiempo real. Es importante destacar que estas piezas de repuesto son totalmente compatibles con el Avios Super Tucano, por lo que puedes actualizarlo, repararlo o sustituir piezas sin preocuparte por problemas de compatibilidad.
¿Cómo se garantiza el control de calidad (QC)? Hemos recibido informes sobre ESC sueltos, daños en las calcomanías o falta de adhesivo.
Hemos reforzado el control de calidad basándonos en los comentarios de los pilotos: mejoramos la fijación del ESC, aplicamos más adhesivo en los componentes sometidos a mayor esfuerzo y aumentamos las tasas de muestreo para las calcomanías y las piezas exteriores. Al recibirlo, realiza una revisión rápida de tracción y visual (soporte del ESC, alojamientos del tren retráctil, varillas/enlaces de mando y retenedores de las horquillas). Si algo no está bien, contacta con Soporte; ofrecemos sustituciones rápidas para las piezas afectadas.
¿Cuándo tendrán existencias los almacenes de EU/US? ¿Cómo puedo comprarlo en cuanto esté disponible?
Las fechas estimadas de llegada al almacén se muestran en el estado de existencias de la página. Recomendamos:
- Activa las alertas de «De nuevo disponible» (correo electrónico)
- Suscríbete a nuestro boletín para recibir novedades sobre reposiciones y piezas de repuesto
- Únete al canal de la comunidad de CNHL en Facebook para recibir comentarios de pilotos en tiempo real y avisos de reposición
¿El sonido de la hélice de 5 palas se parece al del turbohélice real?
La hélice de 5 palas a escala produce un sonido característico similar al de un turbohélice con el acelerador medio/alto; es una de las características más elogiadas. Vuelve a comprobar siempre la corriente estática y la temperatura del motor y del ESC después de realizar cambios, y mantén la hélice equilibrada dinámicamente.
¿Cómo debo realizar la configuración y las comprobaciones iniciales? ¿Recomiendan algún recorrido y valor de expo?
Después de montarlo según el manual, comienza con recorridos moderados + 30–40 % de expo para el vuelo inaugural. Comprueba minuciosamente en el banco el funcionamiento del tren, las superficies de control en posición neutra, la línea de empuje y el CG. Consulta nuestro Manual de configuración del Super Tucano para ver los recorridos recomendados y ejemplos de lastre. Para obtener la máxima precisión, equilibra el avión invertido usando una herramienta de comprobación del CG.
¿Admite este avión RC la reversa del empuje del ESC?
Sí. Si utilizas un ESC ZTW compatible con función de reversa, el avión RC puede activar tanto el freno de la hélice como la reversa del empuje durante el aterrizaje. El ESC incluye un único cable de señal amarillo que debe conectarse a un canal libre del receptor. Asigna un interruptor de tu transmisor a este canal. Una pulsación breve activa el freno de la hélice, y mantener pulsado el interruptor mientras avanzas el acelerador desde el ralentí activará la reversa del empuje. Para obtener todos los detalles, consulta el Manual del usuario del ESC ZTW .
¿Qué acrobacias puede realizar? ¿Su comportamiento se parece más al de un «entrenador» o al de un «avión de guerra»?
Este avión de guerra RC Super Tucano mantiene una trayectoria precisa, como si fuera sobre raíles, durante un vuelo estable (con la confianza propia de un entrenador), pero conserva una sólida capacidad acrobática: grandes rizos, toneles, vuelo de cuchillo, pasadas lentas con flaps, etc. Un CG bien ajustado y una batería 6S más ligera mejoran considerablemente la sensación durante los aterrizajes a baja velocidad.
¿Qué batería debería comprar? ¿Ofrecen un paquete «con batería»?
Recomendamos CNHL 6S 4000–6700mAh (por ejemplo, CNHL 6S 5000mAh) para obtener un mejor CG y un comportamiento más estable durante el aterrizaje; para mayor autonomía, considera una batería de 4000–6700mAh y comprueba correctamente el CG.
