Comprobación rápida del ajuste
La batería CNHL Lightning LiHV LiPo de 7200mAh, 22.8V, 6S y 120C con conector EC5 combina una capacidad nominal de 7200mAh con un formato 6S excepcionalmente compacto y ligero para grandes jets EDF, aviones RC y otras aplicaciones de alta potencia.
Con aproximadamente 800g y 149 × 52 × 50mm (L × W × H), esta batería se mantiene cerca de la categoría de tamaño y peso de muchas baterías 6S convencionales de 6000mAh, al tiempo que ofrece una capacidad nominal un 20% mayor.
Esto hace que la batería resulte especialmente atractiva para aeronaves en las que sea útil contar con una mayor reserva de energía, pero cuyo tamaño o peso excesivos dificultarían el CG, el peso de despegue o la instalación. También es una opción con ajuste confirmado para el Freewing F-35C Lightning II 110mm EDF y ha demostrado encajar bien en el FMS J-11 Twin 70mm EDF.
| Elemento de comprobación |
El modelo debe coincidir con |
Esta batería |
| Número de celdas |
Sistema compatible con 6S o sistema 12S con dos baterías 6S emparejadas |
22.8V nominales / LiHV 6S |
| Voltaje máximo |
El ESC admite el voltaje de carga seleccionado |
26.1V con LiHV completamente cargada / 25.2V con el límite LiPo estándar |
| Espacio para la batería |
La bandeja o el compartimento sujetan la batería de forma segura |
149 × 52 × 50mm |
| Peso instalada |
El modelo queda correctamente equilibrado con la batería |
Aprox. 800g |
| Conector |
Conexión de alimentación principal EC5 o IC5 físicamente compatible |
Conector EC5 |
| Demanda de potencia |
La salida de la batería es adecuada para la carga del motor, EDF y ESC |
120C continuos / 240C de ráfaga |
Especificaciones del producto
| Capacidad |
7200mAh |
| Voltaje nominal |
22.8V |
| Química de la batería |
Polímero de litio LiHV de alto voltaje |
| Configuración de celdas |
6S |
| Energía nominal |
164.16Wh |
| Voltaje completamente cargada |
26.1V en modo LiHV / 25.2V con el límite LiPo estándar |
| Tasa de descarga |
120C continuos / 240C de ráfaga |
| Tasa máxima de carga |
5C |
| Conector de salida |
Conector EC5 |
| Conector de equilibrado |
JST-XH-7P |
| Dimensiones (L × W × H) |
149 × 52 × 50mm |
| Peso aproximado |
800g |
| Calibre del cable |
10AWG |
| Número de referencia |
HV7201206EC5 |
Capacidad de 7200mAh en el rango de tamaño y peso de una batería de 6000mAh
La principal ventaja de esta batería CNHL Lightning LiHV 6S de 7200mAh no es simplemente su capacidad. Su fortaleza consiste en ofrecer 7200mAh en una batería que se mantiene cerca de la categoría de tamaño y peso de muchas baterías 6S convencionales de 6000mAh.
Pasar de 6000mAh a 7200mAh añade 1200mAh, es decir, un 20% más de capacidad nominal. Esto proporciona a los pilotos energía almacenada adicional sin pasar automáticamente al formato de batería más grande y pesado que suele asociarse con las baterías convencionales de más de 7000mAh.
La mejora real del tiempo de vuelo dependerá del peso de la aeronave, el uso del acelerador, la eficiencia del EDF, la resistencia aerodinámica y el estilo de vuelo. La capacidad nominal adicional del 20% no debe interpretarse como un aumento garantizado del 20% en el tiempo de vuelo.
¿Por qué elegir esta batería?
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Capacidad de 7200mAh: un 20% más de capacidad nominal que una batería de 6000mAh.
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Peso aproximado de 800g: mantiene esta batería de alta capacidad dentro de un rango práctico para muchas aeronaves EDF grandes.
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Longitud de 149mm: compacta para ser una batería 6S de 7200mAh.
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Clasificación continua de 120C: diseñada para sistemas de alimentación exigentes y de alta corriente.
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Cableado 10AWG: adecuado para instalaciones 6S de alta corriente y configuraciones 12S emparejadas.
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Conector EC5: adecuado para aviones RC grandes y físicamente compatible con conexiones de alimentación principales IC5.
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Química LiHV: admite hasta 26.1V con carga completa cuando todo el sistema de alimentación está especificado para ello.
Opción de batería para el Freewing F-35C 110mm EDF
La CNHL Lightning LiHV 6S de 7200mAh y 120C con EC5 es una opción de batería con ajuste confirmado para el Freewing F-35C Lightning II 110mm EDF.
La aeronave utiliza dos baterías 6S iguales juntas como sistema de alimentación 12S. Un par de estas baterías de 7200mAh crea una configuración LiHV 12S de 7200mAh con aproximadamente 1600g de peso combinado de las baterías, antes de incluir el cableado en serie.
Esta configuración resulta especialmente atractiva para los pilotos del F-35C que desean más capacidad que la categoría convencional 6S de 5000–6000mAh sin pasar a un par de baterías excesivamente grande.
El sistema de alimentación del F-35C admite el funcionamiento LiHV, por lo que estas baterías pueden utilizarse como una verdadera configuración 12S de alto voltaje cuando se cargan correctamente en modo LiHV.
| Configuración del F-35C |
Disposición de las baterías |
Voltaje nominal |
Voltaje LiHV completo |
Capacidad |
| LiHV 12S |
2 × baterías 6S de 7200mAh iguales en serie |
45.6V |
52.2V |
7200mAh |
Después de instalar ambas baterías, colóquelas según sea necesario para alcanzar el rango de CG especificado de 133–140mm. La posición en la bandeja de la batería debe considerarse una variable de configuración, en lugar de asumir una ubicación fija para todos los tamaños de batería.
Compare esta batería con otras opciones con ajuste confirmado en la colección Baterías LiPo y LiHV para el Freewing F-35C 110mm EDF.
Batería 6S de 7200mAh para el FMS J-11 Twin 70mm EDF
La CNHL Lightning LiHV 6S de 7200mAh también ofrece un ajuste de alta capacidad muy adecuado para el jet FMS J-11 Twin 70mm EDF.
Sus dimensiones de 149 × 52 × 50mm y su peso aproximado de 800g permiten que la aeronave utilice una capacidad nominal de 7200mAh, manteniéndose cerca de la categoría de instalación de muchas baterías convencionales de 6000mAh.
El conector EC5 también se adapta a la configuración de alimentación EC5 de la aeronave sin requerir un adaptador innecesario en el lado de la batería.
En un modelo con dos EDF, el valor de la capacidad adicional no se limita al posible aumento de la duración del vuelo. Una mayor cantidad de energía almacenada también puede proporcionar una reserva adicional para aproximaciones frustradas y aterrizajes, aunque la reserva utilizable real depende del uso del acelerador y de las condiciones de vuelo.
Sujete siempre la batería correctamente y vuelva a comprobar el centro de gravedad final después de cambiar la posición de la batería, las cargas externas u otros equipos instalados a bordo.
Compare otras opciones en la Colección de baterías para el FMS J-11 Twin 70mm EDF.
Par de baterías 12S emparejadas para jets EDF grandes
Dos baterías CNHL Lightning 6S de 7200mAh idénticas conectadas en serie crean un sistema de baterías LiHV 12S de 7200mAh.
La conexión en serie duplica el voltaje, pero no duplica la capacidad. Dos baterías 6S de 7200mAh en serie siguen siendo de 7200mAh, no de 14400mAh.
Con una carga LiHV completa, dos baterías en serie pueden alcanzar 52.2V. Por lo tanto, todo el sistema eléctrico y el ESC deben estar especificados para la entrada de alto voltaje máxima, no simplemente describirse como “compatible con 12S” sin un voltaje máximo verificado.
Para el funcionamiento en serie, utilice dos baterías del mismo modelo, antigüedad, estado y nivel de carga, y conéctelas mediante un cableado en serie con la clasificación adecuada.
Opción 12S de alta capacidad para el Black Horse P-80 Shooting Star
También puede considerarse un par emparejado de baterías CNHL Lightning LiHV 6S de 7200mAh para una configuración 12S correctamente preparada del Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF.
En comparación con una configuración con un par de baterías de 6000mAh, el par de 7200mAh ofrece un 20% más de capacidad nominal, mientras que la construcción Lightning mantiene la masa combinada más manejable que muchas alternativas convencionales de 7200mAh.
Antes de utilizarlo, confirme la colocación física de ambas baterías, la sujeción, el cableado en serie con la clasificación adecuada, el espacio libre de los conectores, el CG final, el peso total de despegue, la clasificación de voltaje del ESC y la refrigeración.
Compare opciones adecuadas en la Colección de baterías para el Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF.
Batería 6S de 7200mAh frente a una de 6000mAh
| Prioridad |
Categoría de 6000mAh |
Lightning LiHV de 7200mAh |
| Capacidad nominal |
6000mAh |
7200mAh |
| Diferencia de capacidad |
Referencia |
Un 20% más de capacidad nominal |
| Categoría de instalación |
6S grande convencional |
Cercana a muchas baterías de la categoría de 6000mAh |
| Prioridad principal |
Capacidad convencional |
Mayor reserva de energía sin un aumento importante de tamaño |
Compatibilidad de conectores EC5 e IC5
EC5 e IC5 son físicamente compatibles en la conexión principal de alimentación positiva y negativa. Por lo tanto, esta batería EC5 puede proporcionar alimentación principal normal a través de un conector IC5 correspondiente en el dispositivo, siempre que la polaridad y la orientación sean correctas.
Esta es una batería CNHL convencional y no incluye electrónica de batería Spektrum Smart ni comunicación de datos Smart.
Si se utiliza con un ESC equipado con IC5, la conexión de alimentación principal puede funcionar con normalidad, pero no estarán disponibles la identificación de batería Smart ni las funciones de datos de la batería.
Carga LiHV y voltaje máximo
Esta es una batería LiHV 6S. Una carga LiHV completa alcanza 4.35V por celda, o 26.1V en total.
Una LiPo 6S estándar alcanza 4.20V por celda, o 25.2V en total. Que un modelo se describa como “compatible con 6S” no confirma automáticamente que su ESC admita 26.1V.
Antes de utilizar una carga LiHV completa, confirme la especificación de voltaje de entrada máximo del fabricante del ESC.
Si no se ha confirmado la compatibilidad total con LiHV, esta batería puede cargarse de forma equilibrada hasta el límite LiPo estándar de 25.2V / 4.20V por celda.
Para la carga habitual, se recomienda una tasa equilibrada de 1C. 5C es el máximo indicado, no el objetivo diario.
Acerca de la serie CNHL Lightning LiHV
La serie CNHL Lightning LiHV se centra en una gran capacidad de descarga y un excelente rendimiento de capacidad respecto al peso para jets EDF, aviones RC, helicópteros y otros modelos eléctricos de alta potencia.
La versión de 7200mAh destaca especialmente porque ofrece una capacidad nominal sustancialmente mayor que una batería convencional de 6000mAh, manteniéndose dentro de una práctica categoría de instalación de aproximadamente 800g.
Explora la serie de baterías CNHL Lightning LiHV
Más opciones de baterías 6S
Preguntas frecuentes
¿Es adecuada esta batería para el Freewing F-35C 110mm EDF?
Sí. Es una opción con ajuste confirmado cuando se utiliza como par emparejado para el sistema de alimentación 12S de la aeronave. Dos baterías en serie crean una configuración LiHV 12S de 7200mAh.
¿Cabe esta batería en el FMS J-11 Twin 70mm EDF?
Sí. Sus dimensiones de 149 × 52 × 50mm y su peso aproximado de 800g han demostrado ser adecuados para el FMS J-11, lo que la convierte en una sólida opción 6S de alta capacidad.
¿Por qué elegir 7200mAh en lugar de 6000mAh?
La batería de 7200mAh ofrece 1200mAh más de capacidad nominal, equivalente a un aumento del 20%, mientras se mantiene cerca de la categoría de tamaño y peso de muchas baterías 6S convencionales de 6000mAh.
¿Dos baterías de 7200mAh en serie se convierten en 14400mAh?
No. La conexión en serie duplica el voltaje, mientras que la capacidad se mantiene en 7200mAh.
¿Cuál es el voltaje completo de dos baterías LiHV 6S en serie?
Dos baterías LiHV 6S completamente cargadas pueden alcanzar 52.2V en serie, por lo que el ESC y todo el sistema de alimentación deben estar especificados para este voltaje máximo.
¿Es EC5 compatible con IC5?
Sí. EC5 e IC5 son físicamente compatibles para la conexión de alimentación principal. Esta batería no proporciona datos de batería Spektrum Smart.
¿Puedo cargar esta batería solo hasta 25.2V?
Sí. Una batería LiHV puede cargarse de forma equilibrada hasta el límite LiPo 6S estándar de 25.2V cuando no se requiere el voltaje LiHV completo de 26.1V o este no se ha confirmado para la electrónica del modelo.
¿Debo cargar siempre esta batería a 5C?
No. Para la carga habitual, se recomienda una tasa equilibrada de 1C. La especificación de 5C es la tasa máxima de carga indicada, no el objetivo diario.
Aviso
- Esta es una batería LiHV 6S con un voltaje máximo de carga de 4.35V por celda.
- Utiliza un cargador equilibrador compatible y selecciona el modo LiHV solo cuando cargues por encima del voltaje LiPo estándar.
- Confirma que el ESC admite el voltaje LiHV completo de 26.1V antes de cargar a 4.35V por celda.
- Si no se ha confirmado la compatibilidad total con LiHV, la batería puede cargarse hasta el límite LiPo estándar de 25.2V / 4.20V por celda.
- Para uso 12S, recuerda que dos baterías completamente cargadas pueden alcanzar 52.2V.
- Confirma las dimensiones de 149 × 52 × 50mm, el peso aproximado de 800g y el conector EC5 antes de utilizarla.
- EC5 e IC5 son físicamente compatibles para la alimentación principal, pero esta batería no proporciona datos de batería Spektrum Smart.
- Para el uso en serie, utiliza dos baterías iguales del mismo modelo, antigüedad, estado y nivel de carga.
- Utiliza únicamente un cableado en serie con la clasificación adecuada al crear un sistema 12S.
- En aplicaciones aeronáuticas, confirma el centro de gravedad final después de cambiar la capacidad, la posición de la batería o los equipos instalados.
- Sujeta la batería firmemente y mantén los cables de alimentación y equilibrado alejados de unidades EDF, hélices, engranajes, ejes y bordes afilados.
- No cargues nunca la batería sin supervisión y no utilices una batería hinchada, perforada, dañada o sobrecalentada.
- Deja que la batería se enfríe antes de recargarla y utiliza el modo de almacenamiento cuando no vaya a utilizarse durante un periodo prolongado.
