Comprobación rápida de compatibilidad
La batería LiPo CNHL Racing Series de 5200mAh 22.2V 6S 90C con conector EC5 es una batería 6S orientada al rendimiento para jets EDF, aviones RC, vehículos RC grandes y otros sistemas 6S de alta corriente que necesitan un equilibrio práctico entre capacidad, potencia de salida y peso instalado.
Con aproximadamente 763g, este pack es considerablemente más ligero que las opciones CNHL de 6200mAh y otras opciones 6S de alta capacidad, lo que hace que la clase de 5200mAh sea especialmente útil en aeronaves donde el peso de la batería y el centro de gravedad son importantes. La capacidad nominal continua de 90C, los cables de salida de 10AWG y el conector EC5 también lo hacen adecuado para sistemas de potencia exigentes de vehículos terrestres y EDF.
Antes de realizar el pedido, confirma que tu modelo admite alimentación LiPo 6S estándar, acepta las dimensiones de batería de 161 × 49 × 46mm y un peso aproximado de 763g, y utiliza una conexión de alimentación principal EC5 o IC5 físicamente compatible.
| Elemento de comprobación |
Tu modelo debe coincidir |
Esta batería |
| Número de celdas |
Sistema de alimentación LiPo 6S estándar |
22.2V nominal / 6S1P |
| Voltaje máximo |
El ESC admite el voltaje de una LiPo 6S completamente cargada |
25.2V completamente cargada |
| Espacio para la batería |
El compartimento o bandeja de la batería admite un pack 6S de tamaño completo |
161 × 49 × 46mm |
| Peso instalado |
El modelo puede transportar y equilibrar el pack de forma segura |
Aprox. 763g |
| Conector |
Conexión de alimentación principal EC5 o IC5 físicamente compatible |
Conector EC5 |
| Demanda de potencia |
La batería y el cableado son adecuados para la carga real del sistema |
90C continuo / 180C de ráfaga |
Especificaciones del producto
| Capacidad |
5200mAh |
| Voltaje nominal |
22.2V |
| Configuración de celdas |
6S |
| Energía nominal |
115.44Wh |
| Voltaje completamente cargado |
25.2V / 4.20V por celda |
| Tasa de descarga |
90C continuo / 180C de ráfaga |
| Tasa máxima de carga |
5C |
| Conector de salida |
Conector EC5 |
| Conector de equilibrado |
JST-XH de 7 pines |
| Dimensiones (L × W × H) |
161 × 49 × 46mm |
| Peso aprox. |
763 g |
| Calibre del cable |
10AWG |
| Número de referencia |
520906EC5 |
Las dimensiones de la batería pueden variar aproximadamente entre 1 y 5mm, y la tolerancia de peso es de aproximadamente ±5g.
Un pack de rendimiento 6S equilibrado de 5200mAh
La LiPo CNHL Racing Series 5200mAh 6S 90C se encuentra en uno de los rangos de capacidad más útiles para modelos RC 6S de alto rendimiento.
En comparación con una batería de 4000–5000mAh, la de 5200mAh ofrece un poco más de reserva de energía sin pasar de inmediato al tamaño y peso adicionales de un pack de 6000–6200mAh. Con aproximadamente 763g, sigue siendo especialmente relevante para aeronaves EDF, donde cada aumento de capacidad de la batería debe equilibrarse con el peso de despegue y el centro de gravedad.
La capacidad nominal continua de 90C y el cableado de salida de 10AWG también hacen que este pack sea adecuado para sistemas brushless exigentes que experimentan aceleraciones repetidas, uso elevado del acelerador y consumo de corriente sostenido.
¿Por qué elegir esta batería?
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Capacidad de 5200mAh: Un equilibrio práctico entre la energía utilizable y el peso de la batería instalada.
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Peso aproximado de 763g: Más adecuada para aeronaves que muchas baterías 6S más grandes de 6000–6200mAh.
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Salida continua de 90C: Adecuada para aplicaciones EDF de alta corriente y superficies de alto rendimiento.
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Conector EC5: Se conecta directamente a sistemas EC5 y es físicamente compatible con las conexiones de alimentación principales IC5.
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Cables de salida de 10AWG: Diseñados para instalaciones 6S de alta corriente exigentes.
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Voltaje LiPo 6S estándar: Se carga hasta 25,2V y no requiere el modo LiHV.
Batería 6S de 5200mAh para el Eflite Airbus A320neo Twin 64mm EDF
La CNHL Racing Series 5200mAh 6S 90C se encuentra cómodamente dentro de la categoría de baterías utilizada por el Eflite Airbus A320neo Twin 64mm EDF.
El A320neo está diseñado en torno a baterías 6S de 3200–7000mAh con conexiones de alimentación principales EC5 o IC5, lo que convierte a 5200mAh en una opción equilibrada de capacidad intermedia, no en una batería inusualmente grande.
Para un avión de pasajeros a escala, esta capacidad resulta especialmente atractiva porque proporciona energía útil para el despegue, los circuitos y la reserva para una aproximación frustrada, al tiempo que evita el peso adicional de una configuración mucho más grande de 6000–7000mAh.
Esta batería utiliza EC5, que es físicamente compatible con la conexión de alimentación principal IC5 correspondiente de la aeronave. El EC5 estándar proporciona alimentación normal a la batería, pero no ofrece datos de batería Spektrum Smart.
Compara más capacidades en la Colección de baterías para Eflite Airbus A320neo.
Batería 6S de 5200mAh para el Eflite Habu XS 80mm EDF
El Eflite Habu XS 80mm EDF admite baterías LiPo 6S de 4000–7000mAh con conectores EC5 o IC5, por lo que esta batería CNHL Racing de 5200mAh se encuentra cerca del centro de su rango de capacidades compatible.
Para los pilotos del Habu XS, 5200mAh representa un equilibrio útil entre la duración del vuelo y el peso de la aeronave. Las baterías más pequeñas de 4000–5000mAh pueden favorecer una sensación más ligera, mientras que las opciones más grandes de 6000–7000mAh proporcionan más energía a cambio de un peso adicional.
La especificación de 90C ofrece una capacidad de corriente amplia para la aplicación EDF de alto rendimiento de 80 mm del Habu, mientras que el conector EC5 es directamente relevante para su sistema de alimentación EC5/IC5.
Comprueba siempre el centro de gravedad final, la sujeción de la batería y el espacio libre de los cables antes del vuelo.
Dos baterías 6S de 5200 mAh para el Freewing MiG-29 V2 Twin 80mm EDF
La LiPo CNHL Racing Series de 5200 mAh, 22,2 V, 6S y 90C es especialmente relevante para el Freewing MiG-29 V2 Twin 80mm EDF, porque 5200 mAh se encuentra en el extremo superior del rango de baterías 6S previsto para el avión, de 4000–5200 mAh.
El MiG-29 utiliza dos baterías 6S iguales. Para este avión, utiliza dos paquetes CNHL de 5200 mAh del mismo modelo, antigüedad, estado y nivel de carga.
Dos baterías en el avión no significan que la configuración se convierta en una batería de 10400 mAh. Cada lado de la instalación de doble alimentación sigue utilizando su propio paquete 6S de 5200 mAh, según la disposición del cableado del avión.
La clasificación de descarga de 90C proporciona un margen de corriente considerable para el sistema EDF doble, mientras que la capacidad de 5200 mAh prioriza la reserva de energía sin superar la clase de capacidad publicada.
El peso de la batería es especialmente importante en un jet EDF con dos paquetes, por lo que ambos paquetes deben fijarse correctamente y siempre debe confirmarse el centro de gravedad especificado antes del vuelo.
Compara baterías ligeras de 5000 mAh y otras opciones duales de 6S en Baterías LiPo para el Freewing MiG-29 V1 y V2.
Opción de batería 6S para el Eflite Eratix 3D SWS 1.6m
La capacidad de 5200 mAh también convierte este paquete en una opción útil para el Eflite Eratix 3D SWS 1.6m cuando el avión está configurado para funcionar con 6S.
En comparación con un paquete más grande de 6200–7000 mAh, el peso aproximado de 763 g de esta batería ofrece una mejor oportunidad de conservar la sensación de ligereza del avión que muchos pilotos de 3D y XA prefieren, sin dejar de proporcionar una capacidad útil para secuencias más largas.
La batería adecuada depende del estilo de vuelo: las baterías más ligeras suelen favorecer la respuesta y una menor inercia, mientras que los paquetes más grandes ofrecen una mayor duración de vuelo.
Compara más opciones en la colección de baterías para el Eflite Eratix 3D SWS 1.6m.
Opción de batería para el FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB
El formato de 5200 mAh 6S también es relevante para configuraciones compatibles del FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB en las que se desea una sola batería 6S orientada al rendimiento.
Para un vehículo terrestre de gran escala, 5200mAh mantiene el peso de la batería por debajo del de los packs de capacidad muy alta, mientras que la clasificación de 90C proporciona capacidad de corriente para la aceleración y los cambios de carga repetidos.
Confirma siempre la versión exacta del vehículo, la bandeja de la batería, el conector y el recorrido de los cables antes de la instalación.
Compara capacidades adicionales en la Colección de baterías para FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB.
Nota sobre la selección de baterías para Freewing F-14 Twin 64mm
El Freewing F-14 Tomcat Twin 64mm EDF está diseñado para utilizar una sola batería 6S de 4000–5000mAh con un conector EC5.
Como este pack CNHL es de 5200mAh, se encuentra ligeramente por encima del rango de capacidad de batería publicado. Por lo tanto, no debe considerarse la batería predeterminada para el F-14 simplemente porque es eléctricamente 6S y utiliza EC5.
Para el F-14, prioriza el peso de la batería, las dimensiones físicas y el centro de gravedad, y compara específicamente opciones de la clase de 5000mAh seleccionadas para la aeronave.
Consulta la Colección de baterías para Freewing F-14 Twin 64mm para ver opciones específicas para cada modelo.
Nota sobre la compatibilidad de baterías con ARRMA Kraton 6S
Este pack Racing Series de 5200mAh también puede interesar a los propietarios de un ARRMA Kraton 6S, ya que el vehículo admite configuraciones con una sola batería 6S y conexiones de alimentación EC5/IC5.
Sin embargo, la compatibilidad depende de la generación exacta del Kraton. El Kraton 6S V6 actual indica una longitud máxima aproximada de la bandeja de batería de 158mm, mientras que esta batería CNHL mide aproximadamente 161mm de largo. Por lo tanto, no debe describirse como una batería con compatibilidad garantizada de instalación directa en el V6.
Las configuraciones BLX, EXB y modificadas más antiguas pueden variar, así que mide la bandeja de la batería real en lugar de basarte únicamente en el nombre Kraton.
Compara opciones correctamente dimensionadas de una sola batería 6S y de baterías duales 3S en la Colección de baterías 6S para ARRMA Kraton.
Baterías 6S para configuraciones de speed run
La clasificación de descarga continua de 90C también hace que esta batería sea adecuada para aplicaciones de speed run de alta corriente, donde son importantes la estabilidad del voltaje, la capacidad del conector y el estado de la batería.
Los modelos para Speed Run, como ARRMA Limitless, Traxxas XO-1 y HoBao VTE2, pueden variar considerablemente en el ESC, el motor, la relación de transmisión, el voltaje y la configuración de la batería. Por lo tanto, una batería 6S debe seleccionarse según las especificaciones reales de la configuración, en lugar de asumir la compatibilidad basándose únicamente en el chasis.
Explora más opciones seleccionadas según su propósito en la colección de baterías para Speed Run.
Batería 6S de 5200mAh frente a 6200mAh
| Prioridad |
5200mAh 6S 90C |
6200mAh 6S 90C |
| Capacidad nominal |
5200mAh |
6200mAh |
| Peso aprox. |
763 g |
902 g |
| Diferencia de peso |
139 g más ligero |
139 g más pesado |
| Prioridad principal |
Menor peso y rendimiento |
Mayor autonomía |
| Especialmente relevante para |
Jets EDF y modelos sensibles al peso |
Configuraciones de superficie y aeronaves centradas en la autonomía |
El paquete de 5200mAh resulta especialmente atractivo cuando el peso de la batería es importante. La opción de 6200mAh ofrece aproximadamente un 19 % más de capacidad, pero también añade aproximadamente 139 g, por lo que la mejor elección depende de si el modelo se beneficia más de un menor peso o de energía adicional.
Compatibilidad de conectores EC5 e IC5
EC5 e IC5 son físicamente compatibles en la conexión de alimentación principal. Esta batería CNHL puede proporcionar alimentación positiva y negativa normal a través de un conector correspondiente del lado del dispositivo IC5 cuando la polaridad y la orientación son correctas.
Esta batería no es una batería Spektrum Smart. No proporciona identificación automática de la batería, datos de carga Smart ni telemetría de la batería mediante el contacto de datos IC5.
Los conectores XT60, XT90, EC3, IC3, TRX y otros sistemas de conectores no se conectan directamente a EC5. Utiliza un adaptador con la clasificación adecuada o una conversión profesional de conectores cuando sea necesario.
Más opciones de baterías 6S
Para una configuración 6S ligeramente más ligera, compara la CNHL G+Plus 5000mAh 6S 70C con EC5.
Para obtener mayor capacidad y conservar la especificación de 90C de la serie Racing, compara la CNHL Racing Series 6200mAh 6S 90C con EC5.
Preguntas frecuentes
¿Es una batería LiPo estándar o LiHV?
Esta es una batería LiPo 6S estándar. Su voltaje nominal es de 22,2 V y su voltaje máximo de carga equilibrada es de 25,2 V, o 4,20 V por celda.
¿Es adecuada una capacidad de 5200mAh para el Eflite Airbus A320neo?
Sí. El A320neo admite baterías 6S de 3200–7000mAh con conexiones EC5 o IC5, por lo que 5200mAh se encuentra cómodamente dentro de su rango de batería normal.
¿Puede utilizarse esta batería en el Eflite Habu XS 80mm EDF?
Sí. El Habu XS admite baterías 6S de 4000–7000mAh y 30+C con conectores EC5 o IC5, por lo que 5200mAh se sitúa cerca del punto medio de su rango de capacidad compatible.
¿Cuántas baterías necesita el Freewing MiG-29 V2?
El MiG-29 Twin 80mm EDF utiliza dos baterías 6S coincidentes. Un par de paquetes de 5200mAh se sitúa en el extremo superior del rango de baterías de 4000–5200mAh de la aeronave.
¿Es esta la mejor batería para el Freewing F-14 64mm?
No como recomendación predeterminada. El rango de batería publicado para el F-14 es de 6S 4000–5000mAh, por lo que este paquete de 5200mAh queda ligeramente por encima de ese rango. Compare primero las opciones específicas de 5000mAh para el modelo.
¿Es compatible esta batería con la ARRMA Kraton 6S V6?
No dé por hecho que encajará directamente en la V6. La bandeja actual de la V6 indica una longitud máxima aproximada de batería de 158mm, mientras que esta batería mide aproximadamente 161mm de largo. Otras generaciones y bandejas de batería modificadas pueden diferir.
¿Es EC5 compatible con IC5?
Sí. EC5 e IC5 son físicamente compatibles para la conexión principal de alimentación positiva y negativa. Esta batería EC5 convencional no proporciona datos de batería Spektrum Smart.
¿Debe cargarse siempre esta batería a 5C?
No. La especificación de 5C es la tasa máxima de carga, no la tasa habitual requerida. Una tasa de carga equilibrada más baja generalmente produce menos calor y somete la batería a menos esfuerzo.
Aviso
- Esta es una batería LiPo estándar de 6S con una tensión máxima de carga de 4.20V por celda.
- Use un cargador de equilibrado LiPo compatible y seleccione la configuración correcta para seis celdas.
- Confirme las dimensiones de 161 × 49 × 46mm, el peso aproximado de 763g y el conector EC5 antes de usarla.
- EC5 e IC5 son físicamente compatibles para la alimentación principal, pero esta batería no proporciona datos de batería Spektrum Smart.
- En aeronaves con dos baterías, como el MiG-29, use baterías coincidentes del mismo modelo, antigüedad, estado y nivel de carga.
- Compruebe el centro de gravedad final cada vez que instale la batería en una aeronave.
- Fije firmemente la batería y mantenga los cables de salida y de equilibrado alejados de los rotores EDF, las hélices, los engranajes, los ejes de transmisión y los bordes afilados.
- Nunca cargue la batería sin supervisión y no utilice una batería hinchada, perforada, dañada o sobrecalentada.
- Deje que el paquete se enfríe antes de recargarlo y use el modo de almacenamiento cuando la batería no vaya a utilizarse durante un periodo prolongado.
