La Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV combina un ESC brushless y un motor de tamaño 540 en un único sistema de potencia FOC integrado para crawlers RC 1/10 y camiones trail a escala. La versión de 1200KV es especialmente adecuada para configuraciones de crawler que priorizan un control preciso del acelerador a baja velocidad, una velocidad controlada de las ruedas y un crawling técnico suave por encima de la velocidad máxima.
Con compatibilidad con LiPo 2-3S, una capacidad de corriente continua de 40A, adaptación de RPM / acelerador, freno de arrastre ajustable, un BEC de 6V / 7.4V y 4A, y protección IP67, la Fusion SE ofrece las principales ventajas de la plataforma integrada para crawlers de Hobbywing en un paquete relativamente sencillo y compacto.
Comprobación rápida de compatibilidad
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Ideal para: Crawlers RC 1/10, crawlers de roca y camiones trail a escala
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Tipo de sistema: Sistema 2 en 1 de ESC + motor brushless con sensores y FOC
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KV del motor: 1200KV
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Corriente continua / máxima: 40A / 120A
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Batería: LiPo 2-3S o NiMH de 6-9 celdas
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Tamaño del motor: 36mm de diámetro × 58.1mm de longitud
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Eje: 3.175mm de diámetro × 16.5mm de longitud expuesta
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BEC: 6V / 7.4V ajustable, 4A continuos
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Conector de batería: XT60
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Grado de protección: IP67
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Programación: Hobbywing LED Program Box
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Uso recomendado: Configuraciones que priorizan la precisión a baja velocidad en lugar de una mayor velocidad de las ruedas
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Importante: Confirma el espacio libre del motor, la geometría de montaje, la posición del eje y la relación de transmisión antes de la instalación.
Especificaciones del producto
| Nombre del producto |
Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV |
| Número de producto |
30404318 |
| Aplicación |
Crawler RC 1/10 |
| Tipo de sistema |
Sistema 2 en 1 de ESC y motor brushless con sensores y FOC |
| Corriente continua / máxima |
40A / 120A |
| Baterías compatibles |
LiPo 2-3S / NiMH de 6-9 celdas |
| KV del motor |
1200KV |
| Polos del motor |
4 polos |
| Salida BEC |
6V / 7.4V ajustable, 4A continuos, modo conmutado |
| Diámetro / longitud del motor |
36mm × 58.1mm |
| Diámetro del eje / Longitud expuesta |
3.175mm / 16.5mm |
| Peso |
201g, incluidos cables y conectores |
| Cables de alimentación |
Rojo 14AWG 200mm × 1 / Negro 14AWG 200mm × 1 |
| Conector de batería |
XT60 |
| Grado de protección |
IP67 |
| Puerto de programación |
Puerto de programación independiente ubicado en el interruptor electrónico |
| Programador compatible |
Hobbywing LED Program Box |
¿Por qué elegir la Fusion SE de 1200KV?
La versión de 1200KV está orientada a configuraciones de crawler en las que la velocidad controlada de las ruedas y una respuesta precisa del acelerador son prioritarias. Un motor de menor KV produce menos RPM sin carga por voltio que la versión de 1800KV, lo que facilita diseñar una transmisión en torno a un comportamiento de crawling deliberado y a baja velocidad.
Eso no significa que la versión de 1200KV produzca automáticamente más par útil en las ruedas en todos los vehículos. El comportamiento final durante el crawling depende de la tensión de la batería, el tamaño del piñón, la corona, la relación del eje, el diámetro de los neumáticos y el peso del vehículo. La ventaja práctica es que la menor velocidad del motor proporciona una base útil para una transmisión de crawler técnica.
ESC y motor integrados para una distribución más limpia en el crawler
El Fusion SE integra la electrónica del ESC dentro del conjunto del motor, en lugar de requerir un ESC independiente separado. Esto elimina los tres cables de fase externos habituales entre el ESC y el motor y reduce el número de componentes principales que necesitan su propio espacio de montaje en el chasis.
El 36 × 58.1mm La carcasa puede simplificar el cableado y dejar más espacio útil en el chasis para receptores, controladores de iluminación y accesorios a escala. Comprueba siempre el espacio libre de la transmisión y la geometría del soporte del motor antes de la instalación.
Accionamiento FOC para un control preciso a baja velocidad
El control orientado al campo es la principal razón por la que el Fusion SE se comporta de forma diferente a un sistema de potencia brushless convencional para crawlers. En lugar de centrarse en unas RPM elevadas, el controlador gestiona continuamente el par del motor para ofrecer una respuesta suave a velocidades extremadamente bajas.
El motor de 1200KV complementa especialmente bien esta estrategia de control en configuraciones de crawler diseñadas para una baja velocidad de las ruedas, ya que facilita realizar pequeñas correcciones del acelerador al acercarse a salientes, rocas y otros obstáculos técnicos.
Funcionamiento silencioso y eficiente mediante ondas sinusoidales
El Fusion SE utiliza accionamiento mediante ondas sinusoidales para ofrecer un funcionamiento suave del motor con un nivel de ruido acústico relativamente bajo y menores pérdidas eléctricas.
Esto resulta especialmente valioso durante el crawling a baja velocidad, donde el ruido del motor y la conmutación brusca son más perceptibles que en las aplicaciones RC de mayor velocidad. El funcionamiento eficiente también puede ayudar a reducir el calor innecesario y aprovechar mejor la energía disponible de la batería.
El tiempo de funcionamiento real depende de la configuración completa, incluidos la relación de transmisión, la capacidad de la batería, el peso del vehículo, el terreno y el estilo de conducción, por lo que no debe asumirse una mejora fija del tiempo de funcionamiento.
Adaptación de RPM y acelerador para terrenos cambiantes
Cuando se activa la adaptación de RPM y acelerador, el ESC utiliza el control de velocidad en lazo cerrado para compensar los cambios en la resistencia del vehículo.
Cuando el crawler encuentra una carga adicional durante una subida, el Fusion SE puede ajustar automáticamente el par del motor para que la velocidad del vehículo se mantenga más cerca de la orden del acelerador del conductor. En los descensos, este mismo comportamiento de bucle cerrado puede proporcionar una experiencia de descenso lento y controlado.
Cuando la función de correspondencia de RPM / acelerador está desactivada, la velocidad del vehículo puede cambiar de forma más natural según la resistencia del terreno, de manera similar a un ESC brushless con sensores convencional.
Freno de arrastre ajustable para retención en pendientes
El Fusion SE separa la fuerza final del freno de arrastre de la velocidad a la que se aplica dicha fuerza de frenado.
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Fuerza del freno de arrastre: desactivado + niveles 1-8
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Tasa del freno de arrastre: niveles 1-9
La fuerza del freno de arrastre determina cuánta fuerza de frenado se aplica finalmente con el acelerador en punto muerto. La tasa del freno de arrastre determina la rapidez con la que esa fuerza aumenta desde cero hasta el nivel seleccionado.
Esto permite configurar una retención eficaz en pendientes sin que la acción de frenado inicial tenga que ser necesariamente demasiado brusca.
Compatibilidad con LiPo 2-3S
El QUICRUN Fusion SE 1200KV admite baterías LiPo 2S y 3S o packs NiMH de 6 a 9 celdas.
La elección correcta de la batería debe hacerse teniendo en cuenta la relación de transmisión del crawler y la velocidad de rueda deseada. Una configuración 3S no hace que el sistema sea simplemente “mejor”; la tensión adicional también aumenta las RPM del motor, por lo que deben considerarse la relación de transmisión y la carga del tren motriz como parte del sistema de alimentación completo.
El número de celdas LiPo puede detectarse automáticamente o seleccionarse manualmente mediante el sistema de programación del ESC.
BEC ajustable de 4 A y 6 V / 7,4 V
El BEC conmutado integrado proporciona una corriente continua de 4 A y una salida seleccionable de 6 V o 7,4 V.
Utiliza 6 V para los componentes electrónicos del lado del receptor convencionales que no estén diseñados para alta tensión. El ajuste de 7,4 V puede utilizarse con servos y equipos de receptor compatibles con alta tensión.
Importante: todos los dispositivos conectados al bus de alimentación del receptor deben ser compatibles con la tensión BEC seleccionada.
Debe utilizarse una LiPo 3S cuando se requiera una salida BEC regulada de 7,4 V. Una LiPo 2S no proporciona suficiente margen de tensión para mantener una salida regulada de 7,4 V durante todo el ciclo de descarga.
Protección IP67 para rutas mojadas y polvorientas
El sistema de alimentación Fusion SE completo cuenta con una clasificación de protección IP67 y está diseñado para soportar el agua, el polvo y los residuos que suelen encontrarse al conducir trucks de trail y crawlers de roca.
Esto hace que el sistema sea adecuado para el uso normal de crawlers en condiciones de lluvia, salpicaduras, barro, polvo y nieve.
La protección IP67 no significa que el sistema deba permanecer sumergido durante periodos prolongados. El rendimiento de impermeabilidad y resistencia al polvo también puede disminuir después de impactos, daños en las juntas o un desgaste prolongado. Limpia y seca el sistema de alimentación después de utilizarlo en condiciones húmedas o con barro.
Diseñado para un uso exigente en vehículos crawler
La estructura integrada, el interruptor electrónico sellado y la disposición simplificada del cableado reducen el número de componentes externos expuestos del sistema de alimentación en comparación con una instalación convencional de ESC y motor.
Como ocurre con cualquier sistema electrónico para vehículos crawler, revisa el cableado, los conectores, los elementos de montaje y el conjunto del interruptor después de impactos fuertes o de un uso exigente en condiciones de humedad.
Nueve parámetros ajustables del ESC
El Fusion SE ofrece nueve ajustes programables:
- Ajuste de RPM/acelerador
- Celdas LiPo
- Voltaje de corte
- Protección térmica del ESC
- Rotación del motor
- Voltaje del BEC
- Fuerza del freno de arrastre
- Tasa del freno de arrastre
- Fuerza máxima de marcha atrás
Protección programable contra el bajo voltaje de las baterías LiPo
El Fusion SE supervisa continuamente el voltaje de la batería mientras la protección contra el bajo voltaje está activada.
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Bajo: 3.0 V por celda
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Medio: 3.2 V por celda
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Alto: 3.4 V por celda
Cuando el voltaje de la batería alcanza el umbral seleccionado, la potencia de salida se reduce progresivamente antes de desactivarse por completo para ayudar a proteger la batería LiPo frente a una descarga excesiva.
La protección contra el bajo voltaje se puede desactivar, pero normalmente debe permanecer activada al usar baterías LiPo.
Programación mediante la LED Program Box
El Fusion SE utiliza una interfaz de programación dedicada de 3 pines integrada en el interruptor electrónico. Los parámetros del ESC se ajustan mediante la Hobbywing LED Program Box.
Conecta la caja de programación mientras el Fusion SE está apagado y, a continuación, enciende el sistema. Los controles ITEM y VALUE permiten seleccionar los ajustes disponibles, y el botón OK guarda el nuevo valor.
La Hobbywing LED Program Box se vende por separado, salvo que se indique específicamente lo contrario en la descripción del paquete.
El QUICRUN Fusion SE no es compatible con LCD G2, LCD Program Box Pro ni con la programación OTA de Hobbywing.
Múltiples funciones de protección
El Fusion SE incluye varias funciones de protección para el uso normal en vehículos crawler:
- Protección contra el bajo voltaje de la batería
- Protección térmica del ESC
- Protección contra la pérdida de la señal del acelerador
- Protección contra el bloqueo del motor
Si el ESC entra en protección por bajo voltaje, el LED rojo parpadea continuamente. Si se activa la protección térmica, el LED verde parpadea continuamente hasta que la temperatura de funcionamiento desciende lo suficiente.
Interruptor electrónico y puerto de programación
Pulsa brevemente el interruptor electrónico para encender el sistema y mantenlo pulsado para apagarlo. El mismo conjunto de interruptores contiene la interfaz de programación independiente que se utiliza con la caja de programación LED.
La batería debe desconectarse físicamente después de cada sesión de conducción. Dejar una batería conectada puede permitir que el ESC siga consumiendo una pequeña cantidad de corriente incluso cuando está apagado.
Advertencia sobre la alimentación del receptor y el BEC externo
El cable rojo del cable del acelerador transporta la salida del BEC interno al receptor y al servo de dirección.
No conectes simultáneamente otro BEC ni una batería del receptor al mismo bus de alimentación del receptor mientras el BEC interno del Fusion SE siga conectado.
Si se necesita una fuente de alimentación independiente para el receptor, desconecta el cable rojo del BEC del cable del acelerador del Fusion SE y aíslalo correctamente antes de conectar la alimentación externa del receptor.
Calibración del acelerador
La calibración del acelerador debe completarse antes del primer uso y repetirse si se cambian el transmisor, el receptor o la configuración del canal del acelerador.
El proceso de calibración almacena:
- Posición neutra
- Posición de avance máxima
- Posición de reversa máxima
Por seguridad, retira el piñón o evita de cualquier otra forma que la transmisión mueva el vehículo durante la calibración.
Emparejamiento automático del motor
El Fusion SE ofrece un proceso opcional de emparejamiento automático del motor si este sufre un impacto fuerte, un calentamiento anómalo o una salida de potencia anormal.
Debes retirar el piñón del motor antes de comenzar el proceso de emparejamiento, ya que el motor gira automáticamente durante la calibración.
Fusion SE 1200KV frente a 1800KV: ¿cuál deberías elegir?
Ambas versiones del Fusion SE comparten la misma arquitectura FOC integrada, ESC de 40 A, rango de batería de 2-3S, BEC de 4 A, dimensiones físicas y sistema de programación. La diferencia principal es el valor de KV del motor.
| 1200KV |
Menos RPM del motor por voltio; una excelente opción para el crawling técnico y las configuraciones que priorizan una velocidad de rueda controlada. |
| 1800KV |
Más RPM del motor por voltio; más adecuado cuando el crawler necesita un mayor potencial de velocidad de rueda, manteniendo el control a baja velocidad del Fusion SE. |
Ningún valor de KV es universalmente mejor. El comportamiento final del vehículo depende de la relación de transmisión, el voltaje de la batería, el diámetro de los neumáticos, el peso del vehículo y el tipo de terreno previsto.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV?
Es un sistema integrado de motor brushless con sensores y control FOC, y ESC, diseñado principalmente para crawlers RC y camiones de trail a escala 1/10.
¿Cuál es la diferencia entre Fusion SE 1200KV y 1800KV?
La principal diferencia es la velocidad del motor por voltio. La versión de 1200KV tiene unas RPM del motor más bajas y resulta especialmente atractiva para configuraciones de crawlers técnicos que priorizan una velocidad de rueda controlada. La versión de 1800KV ofrece un mayor potencial de velocidad del motor. La relación de transmisión también desempeña un papel importante en el comportamiento final del vehículo.
¿El Fusion SE de 1200KV puede funcionar con 3S?
Sí. Es compatible con baterías LiPo 2S y 3S. La relación de transmisión y la carga del tren motriz deben ser adecuadas para el voltaje de batería elegido.
¿El Fusion SE de 1200KV tiene RPM Matching?
Sí. Con RPM / Throttle Matching activado, el control de velocidad en lazo cerrado ajusta automáticamente el par del motor a medida que cambia la resistencia del terreno.
¿El Fusion SE tiene freno de arrastre ajustable?
Sí. Drag Brake Force ofrece Disabled y los niveles 1-8, mientras que Drag Brake Rate ofrece los niveles 1-9.
¿Puedo usar un servo de dirección de 7,4 V?
Sí, siempre que el receptor, el servo y todos los demás dispositivos del bus de alimentación del receptor sean compatibles con 7,4 V. Usa una LiPo 3S cuando se requiera una salida BEC regulada de 7,4 V.
¿Qué caja de programación funciona con el Fusion SE?
El Fusion SE es compatible con la caja de programación LED de Hobbywing mediante el puerto de programación independiente situado en el interruptor electrónico.
¿El Fusion SE es compatible con la programación LCD o OTA?
No. No es compatible con LCD G2, LCD Program Box Pro ni con la programación OTA de Hobbywing.
¿El Fusion SE es impermeable?
El sistema cuenta con una clasificación de protección IP67 para la exposición normal de los crawlers al agua y al polvo. No debe considerarse permanentemente impermeable ni apto para una inmersión prolongada.
¿El Fusion SE de 1200KV es compatible con todos los crawlers 1/10?
No. Su carcasa de 36 × 58,1 mm es compatible con muchas configuraciones de crawlers, pero deben comprobarse la holgura de la transmisión, la geometría de montaje, los tirantes, la posición del eje y los componentes circundantes para cada chasis.
Contenido del paquete
- 1 × Sistema 2 en 1 de ESC / motor Hobbywing QUICRUN Fusion SE de 1200KV
La caja de programación LED, el receptor, el servo, la batería y otros dispositivos electrónicos para crawlers no están incluidos, salvo que se indique específicamente en la descripción del producto.
Aviso importante
- Desconecta la batería después de cada uso.
- Nunca inviertas la polaridad de la batería.
- Usa la salida BEC de 7,4 V únicamente con dispositivos electrónicos del lado del receptor diseñados para ese voltaje.
- Usa una LiPo 3S cuando se requiera una salida BEC regulada de 7,4 V.
- No alimentes simultáneamente el receptor desde el BEC interno del Fusion SE y otro BEC o batería del receptor, a menos que las fuentes de alimentación estén correctamente aisladas.
- No permitas que la temperatura externa del sistema supere los 90 °C / 194 °F.
- IP67 no significa que el sistema deba permanecer sumergido durante períodos prolongados.
- Retira el piñón antes de calibrar el acelerador o realizar el emparejamiento automático del motor cuando sea necesario.
Manual de usuario del QUICRUN Fusion SE
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