Kapan saya harus pensiun baterai LIPO saya?

Bagaimana Anda tahu kapan baterai telah mencapai akhir masa pakainya.

Sekarang ada sejumlah indikator bahwa baterai mendekati akhir masa pakainya yang tidak bertahan selamanya, tapi saya pikir akan berguna untuk menyatukan ini bagi Anda yang mungkin baru dengan topik ini, untuk memberi tahu kapan saatnya untuk pensiun salah satu dari ini. Memaksa baterai terlalu jauh pada akhirnya berarti Anda mungkin akan mengalami kecelakaan karena ketika Anda pikir masih ada energi di tangki, sebenarnya tidak ada karena baterai sudah terlalu tua.

Jadi mari kita bahas beberapa dasar terlebih dahulu sebelum kita masuk ke bagaimana Anda bisa mengenali kapan baterai LiPo sudah menyerah atau hampir menyerah. Jangan lupa baterai Lipo tegangan yang dapat digunakan adalah antara 3.5v per sel dan antara 4.2 atau 4.35. Jika itu Lipo tegangan tinggi, itu adalah rentang yang dapat digunakan

sebenarnya itu rentang yang cukup pendek. Jadi jangan pernah mengosongkannya di bawah sekitar 3.5v per sel. Saya berusaha tidak turun di bawah sekitar 3.7 atau 3.6 volt per sel karena, itu memberi saya sedikit ruang gerak.

Poin kedua saya adalah jangan pernah mengisi daya berlebih atau mengosongkan berlebih baterai LiPo, melewati tegangan itu atau di bawah tegangan itu akan menyebabkan baterai menua lebih cepat, mungkin tidak akan meledak meskipun Anda mungkin melihatnya di YouTube. Namun itu akan memperpendek masa pakai.

Saya juga tidak menyarankan meninggalkan baterai Anda dalam keadaan terisi penuh selama 4 minggu sekaligus. Tidak masalah meninggalkannya 4 atau 5 hari jika mungkin Anda mengisi daya pada hari Senin, dan Anda ingin terbang, tapi Anda tidak sempat terbang di akhir pekan itu. Itu tidak akan benar-benar mengganggunya. Namun meninggalkan baterai terisi selama berbulan-bulan akan menyebabkan perubahan kimiawi dalam baterai, yang akan mempengaruhi kinerjanya.

Jadi setiap kali Anda selesai terbang, bawa kembali dan turunkan ke apa yang disebut pengisian penyimpanan, sebagian besar pengisi daya baterai memilikinya atau Anda bisa menggunakan alat pengosong baterai khusus ini untuk menurunkannya ke level itu, dan itu biasanya sekitar 3.8v per sel, pertimbangkan itu untuk penyimpanan berbulan-bulan bahkan bertahun-tahun.

Beberapa tips terakhir tentang keselamatan umum Lipo dan praktik baik adalah jangan pernah meninggalkan Lipo yang sedang diisi daya tanpa pengawasan, selalu berada di ruangan yang sama. Semua cerita mengerikan yang Anda dengar tentang orang yang rumahnya terbakar karena mereka tidak menggunakan tas aman lipo dan mereka meninggalkan baterai tanpa pengawasan. Itu poinnya, tas aman Lipo bukan untuk menahan api, meskipun mereka akan jika sesuatu yang katastrofik terjadi dengan baterai, itu sangat jarang terjadi. Tapi Anda tahu saat itu terjadi di rumah atau garasi Anda, tugas tas aman lipo adalah memungkinkan Anda mengambilnya dan membuangnya ke luar sebelum membakar sesuatu yang lain, tugasnya bukan untuk menahan api total karena lithium adalah salah satu logam yang sekali terbakar, suka terus membakar.

Tips terakhir adalah selalu isi daya baterai LiPo pada level yang tertera di label. Jika tidak ada keterangan, maka cukup aman diasumsikan 1C, dan itu berarti sesuatu seperti ini 2.2 atau 22 milliamp power pack, itu berarti saya perlu mengisinya pada 2.2 ampere. Jadi itu adalah level pengisian yang saya atur jika saya tidak terburu-buru, saya akan baik pada baterai dan mungkin mengaturnya pada 2 ampere atau 1 setengah ampere, baterai tetap akan terisi, hanya butuh waktu sedikit lebih lama, tapi baterai akan berterima kasih. Beberapa baterai bisa diisi pada rating C yang lebih tinggi dan biasanya akan tertera di label.

Jadi bagaimana Anda tahu kapan baterai sudah mencapai akhir masa pakai.

1. Pembengkakan pada pembungkus atau casing. Jika cukup parah maka akan terlihat seperti ini, ini adalah dua milik saya yang sudah mencapai akhir masa pakai, dan mereka tidak terlihat seburuk ini sebelum saya mengosongkannya sepenuhnya, pengosongan penuh menyebabkan beberapa perubahan kimiawi yang tidak dapat diubah dalam sel, yang menyebabkan mereka membengkak. Itu pada dasarnya adalah gelembung gas kecil yang menyebabkan sel membengkak dan terlihat seperti ini.

Jika ada baterai Anda yang terlihat seperti ini dan Anda menggunakannya, saran saya adalah berhenti, kosongkan, hancurkan, dan daur ulang, tidak sepadan mengambil risiko model Anda. Namun baterai tidak harus terlihat seperti itu untuk menunjukkan akhir masa pakai, beberapa mungkin dalam casing keras, mungkin sulit dilihat. Saya pernah punya baterai yang mulai berperilaku buruk tapi tidak terlihat seperti ini, saya mengambil sedotan dan mencoba mengembungkannya seperti balon.

2. Resistansi internal mulai berubah. Salah satu tanda besar adalah resistansi internal mulai berubah, sebagian besar pengisi daya modern memiliki kemampuan untuk memantau resistansi internal baterai, kebanyakan dari kita jarang melihatnya. Namun saya memeriksanya setiap kali mengisi baterai untuk memastikan angkanya masih cukup sama, tidak terlalu berbeda, atau satu tidak berbeda jauh. Misalnya ini adalah baterai lipo 4s, mungkin dua sel 6 milliohm, satu 8 milliohm, dan satu sel tiba-tiba 22 milliohm, itu indikator sel itu sangat tidak sehat dan mungkin akan segera rusak. Itu akan terlihat dengan beberapa cara lain jika Anda tidak memantau hal-hal seperti resistansi internal baterai, banyak dari kita tidak. Pertama dan terutama setiap kali Anda menghubungkan atau memeriksa Lipo Anda, pengisi daya mengatakan paket tidak seimbang, jika itu sering terjadi, itu indikasi bahwa satu atau lebih sel di dalamnya sudah di akhir masa pakai, dan itu berarti seluruh paket akan rusak kecuali Anda mau membongkar dan menyolder, yang kecuali Anda sangat mahir saya tidak sarankan.

3. Menghabiskan lebih banyak waktu pada pengisi daya di fase "balance" pengisian. Tanda lain yang jelas adalah saat Anda mengisi baterai dengan pengisi daya balance, baterai menghabiskan waktu berjam-jam di siklus itu saat pengisi daya berusaha keras menaikkan sel yang malas dan sudah di akhir masa pakai ke tegangan yang sama dengan sel lain dalam paket. Jika Anda menemukan paket yang menghabiskan waktu lama di fase penyeimbangan akhir pengisian, saya sarankan berhenti dan periksa resistansi internal, karena itu mungkin indikator ada masalah dengan paket dan mereka mendekati akhir masa pakai.

4. Performa kurang memuaskan pada model. Tanda besar lain adalah performa yang kurang memuaskan, jika biasanya Anda mendapatkan 10 menit dari baterai ini pada quad tertentu dan setelah 7 menit mulai terasa lambat, itu juga indikator baterai mungkin sudah mendekati akhir masa pakai.

Berapa lama baterai bertahan dalam praktik, jika Anda merawatnya, tidak mengosongkan berlebih, menyimpannya dalam pengisian penyimpanan, merawat dan menjaga mereka, dan baterainya berkualitas baik, mereka bisa bertahan beberapa tahun, bahkan bisa sampai tiga, empat, atau lima musim. Jika Anda tidak menyiksanya, beberapa pilot menggunakan baterai seperti barang habis pakai, memakainya keras dan baterai menyerah. Jika Anda merawatnya, itu adalah investasi dalam hobi, bisa bertahan lama.

Jika Anda melihat salah satu hal di atas pada baterai Anda, saran saya adalah berhenti dan periksa, dan jika Anda tidak yakin, pensiunkan baterai itu, jangan terbang dengan baterai dan mempertaruhkan model Anda, GoPro atau kamera aksi atau flight controller yang ada di model, itu cukup mahal jika dihitung. Tidak sepadan mengambil risiko demi baterai seharga 340 pound, saya mungkin akan mengganti baterai dan mendapatkan yang akan memberi Anda waktu terbang 10 menit seperti yang biasa Anda dapatkan dan sudah Anda atur timer-nya.

Bagian terakhir blog karena saya tahu akan ada yang bertanya adalah bagaimana cara pensiunkan Lipo.

Hal pertama yang harus dilakukan adalah memeriksa di daerah Anda, bagaimana otoritas lokal atau pemerintah ingin Anda membuang barang ini, mungkin ada tempat khusus untuk membuangnya, mungkin ada area khusus, cukup cari dan Anda akan menemukan jawabannya. Sebagian besar pusat daur ulang ingin sel ini dibuang tanpa tegangan, tidak diisi daya sama sekali, dan untuk mengeluarkan muatan Anda punya dua opsi, banyak pengisi daya modern memiliki pengaturan destroy, seburuk kedengarannya, di mana Anda menghubungkan baterai dan pengisi daya akan mengosongkan baterai sampai nol volt per sel, jauh di bawah minimum 3.5 volt yang saya sebutkan sebelumnya. Cara lain untuk baterai 2 sampai 4s adalah saya menghubungkannya ke lampu kecil mobil dan meninggalkannya di atas pemanas kayu selama beberapa hari dan pada akhirnya baterai benar-benar kosong dan aman untuk didaur ulang.

Jika Anda melihat baterai mulai membengkak, itu tanda akhir masa pakai.
Jika Anda mulai melihat salah satu sel memiliki resistansi jauh lebih tinggi dari yang lain dan sebelumnya tidak, itu indikator baterai akan segera rusak.
Jika baterai menghabiskan waktu lama di pengisian balance dan terus tidak seimbang setelah terbang, itu juga tanda buruk.
Tapi daur ulanglah baterai ini, sangat mudah mengeluarkan semua energinya, cukup hubungkan lampu mobil pada baterai 2 sampai 4s dan itu akan mengosongkannya sampai habis. Selalu lakukan itu di luar ruangan seperti di atas pemanas kayu. Jadi jika terjadi sesuatu yang katastrofik, itu terjadi di tempat yang aman dan juga gunakan tas aman lipo, dan jangan pernah meninggalkan lipo yang sedang diisi atau dikosongkan tanpa pengawasan.

 Lihat video lengkap di sini