CNHL 4S 21700 Li-ion Battery Packs – 5000mAh to 12700mAh

Apa Itu Baterai Li-ion 4S 21700?

Baterai Li-ion 4S 21700 menggabungkan empat grup sel yang terhubung secara seri dan dibuat dari sel litium-ion silinder 21700. Penamaan 4S menjelaskan konfigurasi seri baterai, bukan satu nilai tegangan nominal universal, karena spesifikasi tegangan yang tepat bergantung pada platform sel yang digunakan.

Rangkaian CNHL 4S 21700 menggunakan arsitektur 1P dan 2P. Baterai 4S1P menggunakan empat sel individual, sedangkan baterai 4S2P menggunakan delapan sel yang disusun sebagai empat grup seri, dengan dua sel beroperasi secara paralel pada setiap posisi.

Konfigurasi ini menghasilkan kombinasi kapasitas baterai, energi tersimpan, pembagian arus, ukuran, dan bobot yang berbeda, sehingga baterai 4S 21700 relevan untuk berbagai aplikasi, mulai dari FPV jarak jauh yang ringkas hingga sistem pesawat sayap tetap dan UAV yang lebih besar.

Pilihan Kapasitas Baterai 4S 21700

Rangkaian CNHL 4S 21700 dibangun berdasarkan dua platform sel dan dua konfigurasi paralel, menghasilkan empat tingkat kapasitas dengan prioritas performa yang dirancang secara khusus.

Kapasitas terbesar tidak otomatis menjadi pilihan terbaik. Peralihan dari 1P ke 2P menambah energi tersimpan secara signifikan, tetapi juga menambah jumlah sel, dimensi, dan bobot. Pesawat harus mampu mengubah energi tambahan tersebut menjadi durasi terbang yang bermanfaat.

Baterai 4S1P vs 4S2P 21700

Baterai 4S1P 21700 menggunakan total empat sel. Baterai ini merupakan pilihan yang lebih ringkas dan berfokus pada pengurangan bobot, sehingga cocok untuk FPV jarak jauh, sayap FPV, dan pesawat sayap tetap yang efisien, karena massa baterai sangat memengaruhi performa penerbangan.

Baterai 4S2P 21700 menggunakan delapan sel, dengan dua sel berbagi beban pada setiap posisi seri. Konfigurasi ini menggandakan kapasitas paralel dari platform sel yang sama sekaligus memungkinkan arus propulsi dibagi antara dua sel.

Oleh karena itu, baterai 4S2P berkapasitas 10000mAh dan 12700mAh lebih cocok untuk sayap FPV yang lebih besar, pesawat sayap tetap, platform kamera, dan UAV yang membutuhkan energi tersimpan lebih tinggi untuk mengimbangi tambahan bobot baterai.

Baterai 4S 21700 5000mAh – Keseimbangan Daya dan Energi yang Ringkas

Baterai 5000mAh 4S 21700 menggunakan arsitektur 50D 4S1P dan mewakili pilihan paling ringkas dengan keseimbangan daya dan energi dalam rangkaian CNHL 4S. Dengan hanya empat sel silinder, baterai ini sangat relevan ketika menjaga bobot baterai tetap terkendali sama pentingnya dengan kemampuan arus yang dapat digunakan.

Versi XT60 terutama ditujukan untuk multirotor FPV jarak jauh dan sayap FPV, dengan pesawat sayap tetap efisien sebagai pilihan relevan lainnya. Versi XT90 menggunakan arsitektur sel dasar yang sama, tetapi lebih sesuai untuk pesawat RC sayap tetap dan pesawat yang sudah menggunakan kabel XT90.

Memilih XT90 tidak meningkatkan kemampuan pelepasan arus dari empat sel 50D. Konektor sebaiknya dipilih berdasarkan kabel dan instalasi pesawat, bukan dianggap sebagai versi baterai dengan daya lebih tinggi.

Baterai 6350mAh 4S 21700 – Durasi 1P dengan Energi Lebih Tinggi

Baterai 6350mAh 4S 21700 menggunakan empat sel 65E dalam susunan 4S1P. Dibandingkan konfigurasi 5000mAh berbasis 50D, paket ini lebih menekankan energi tersimpan dan durasi terbang daripada cadangan daya tambahan.

Konfigurasi XT60 sangat relevan untuk sayap FPV efisien dan platform jarak jauh lainnya yang dapat beroperasi dalam batas arus paket. Dengan XT90, arsitektur 1P berenergi lebih tinggi yang sama menjadi pilihan alami untuk pesawat sayap tetap efisien, pesawat layar, dan sistem berorientasi durasi terbang yang menggunakan kabel XT90.

Angka mAh yang lebih tinggi tidak berarti sel 65E memiliki daya yang lebih tinggi. Pilih sel ini jika efisiensi dan profil arus pesawat memungkinkan energi tersimpan tambahan berubah menjadi waktu terbang yang berguna.

Baterai 10000mAh 4S 21700 – Jangkauan Lebih Panjang dengan 4S2P

Baterai 10000mAh 4S2P 21700 menggabungkan delapan sel 50D, menyediakan kapasitas paralel dua kali lipat dibandingkan konfigurasi 5000mAh 4S1P, sekaligus memungkinkan pembagian beban antara dua sel pada setiap posisi seri.

Dengan XT60, paket ini ditujukan untuk sayap FPV jarak jauh yang lebih besar, multirotor efisien atau platform sinematik, serta aplikasi UAV tertentu yang mampu membawa bobot tambahan. Dengan XT90, arsitektur 4S2P yang sama secara alami lebih sesuai untuk pesawat sayap tetap yang lebih besar, platform pemetaan, dan instalasi UAV yang sudah menggunakan format konektor lebih besar.

Paket 10000mAh hanya meningkatkan durasi penggunaan jika pesawat tetap efisien setelah bobot baterai tambahan dipasang, jadi bandingkan energi total, bobot keseluruhan, dan arus operasi normal secara bersamaan.

Baterai 12700mAh 4S 21700 – Energi Maksimum 4S

Baterai 12700mAh 4S2P 21700 menggunakan delapan sel 6350mAh 65E dan merupakan opsi berkapasitas tertinggi dalam keluarga CNHL 4S 21700. Tujuan utamanya adalah memaksimalkan energi tersimpan pada pesawat yang cukup efisien untuk memperoleh manfaat dari baterai 4S yang lebih besar.

Versi XT60 dapat sesuai untuk sayap FPV berdurasi panjang dan platform UAV sayap tetap yang kabel serta kebutuhan arusnya tetap sesuai untuk instalasi tersebut. Versi XT90 lebih ditujukan untuk pesawat sayap tetap berukuran lebih besar yang berfokus pada durasi terbang, UAV pemetaan dan survei, serta sistem lain yang sudah distandardisasi menggunakan XT90.

Ini adalah paket yang mengutamakan energi, bukan pengganti LiPo dengan lonjakan daya tinggi. Kegunaannya bergantung pada propulsi yang efisien, kebutuhan arus yang sesuai, dan badan pesawat yang mampu membawa baterai lebih besar tanpa kehilangan manfaat durasi terbang yang diperoleh dari kapasitas tambahannya.

Baterai 4S 21700 untuk FPV Jarak Jauh

FPV jarak jauh merupakan penggunaan penting untuk varian 4S 21700 yang lebih ringan. Multirotor dan sayap yang efisien dapat memanfaatkan penyimpanan energi Li-ion berbentuk silinder dengan baik ketika arus propulsinya tetap berada dalam batas kelistrikan dan termal paket.

5000mAh 4S XT60 adalah opsi utama berorientasi FPV ketika paket yang ringkas dan cadangan daya yang lebih besar diinginkan. 6350mAh 4S XT60 lebih diarahkan pada jelajah dengan energi maksimum ketika kebutuhan arus lebih rendah. Paket 10000mAh dan 12700mAh 4S2P yang lebih besar menjadi semakin relevan seiring meningkatnya ukuran badan pesawat dan kemampuan membawa muatan.

Bandingkan opsi FPV bersel silinder lainnya di koleksi baterai FPV jarak jauh 21700 kami.

Baterai Li-ion 4S 21700 untuk Pesawat RC

Pesawat sayap tetap yang efisien merupakan pilihan penting lainnya untuk baterai 4S 21700. Glider, sailplane, sayap FPV, pesawat utilitas, dan model skala yang berorientasi pada durasi terbang dapat memperoleh manfaat ketika kebutuhan arus normalnya memungkinkan pesawat memanfaatkan energi tersimpan dalam baterai secara efektif.

Versi XT90 sengaja ditawarkan untuk pesawat yang sudah menggunakan ekosistem konektor tersebut, terutama ketika baterai sedang dipertimbangkan untuk instalasi sayap tetap yang lebih besar. Versi XT60 juga dapat sepenuhnya sesuai untuk pesawat sayap tetap, jadi pemilihan konektor harus mengikuti model yang sebenarnya, bukan aturan penggunaan yang kaku.

Sebelum mengganti LiPo 4S konvensional dengan Li-ion, bandingkan dimensi baterai, bobot terpasang, pusat gravitasi, arus pada throttle penuh, arus jelajah normal, persyaratan ESC, konektor, dan pendinginan. Jumlah S yang sama tidak menjamin kompatibilitas langsung.

Jelajahi koleksi baterai Li-ion untuk pesawat RC yang lebih lengkap untuk opsi sayap tetap berdaya tahan lama dalam berbagai konfigurasi Li-ion.

Baterai 4S 21700 untuk UAV

Paket 4S2P yang lebih besar sangat relevan untuk aplikasi UAV yang memprioritaskan total energi tersimpan, pembagian beban, dan durasi misi dibandingkan meminimalkan bobot baterai. Pemetaan, survei, inspeksi, dan misi sayap tetap yang efisien merupakan pilihan yang kuat ketika pesawat dirancang berdasarkan sistem daya 4S.

Konfigurasi 10000mAh 50D menawarkan opsi berkapasitas lebih besar dengan tetap mempertahankan karakter platform 50D yang lebih seimbang dalam hal daya. Konfigurasi 12700mAh 65E lebih mengutamakan energi tersimpan maksimum untuk sistem efisien dengan kebutuhan arus yang lebih moderat.

Untuk opsi Li-ion dalam konfigurasi UAV tambahan, lihat baterai UAV Li-ion kami.

XT60 vs XT90 pada Baterai 4S 21700

Setiap paket CNHL 4S 21700 tersedia dengan XT60 atau XT90 sehingga pelanggan dapat memilih konektor yang sesuai dengan pesawat dan ekosistem kabel yang sudah digunakan.

Perbedaan penempatan ini mencerminkan instalasi umum dan ekosistem pelanggan, bukan aturan bahwa XT60 hanya untuk FPV atau XT90 hanya untuk pesawat.

XT90 tidak membuat baterai 4S 21700 lebih bertenaga daripada versi XT60 jika kedua paket menggunakan sel dan konfigurasi S/P yang sama. Kemampuan sel, desain paket, dan beban sistem aktual tetap menjadi batas kelistrikan utama.

50D atau 65E: Baterai 4S 21700 mana yang sebaiknya Anda pilih?

Perbandingan ini merupakan panduan pemilihan produk, bukan pengganti spesifikasi kelistrikan. Selalu gunakan batas arus dan termal yang dipublikasikan untuk baterai jadi saat menentukan apakah baterai berbasis 50D atau 65E sesuai untuk pesawat tertentu.

Cara Memilih Baterai Li-ion 4S 21700

Periksa faktor-faktor berikut sebelum memilih baterai 4S 21700:

• 50D atau 65E: tentukan apakah aplikasi memerlukan cadangan daya yang lebih besar atau lebih mengutamakan energi tersimpan maksimum.
• 4S1P atau 4S2P: seimbangkan kapasitas tambahan dan pembagian beban dengan mempertimbangkan sel, dimensi, dan berat tambahan.
• Rentang tegangan aktual: pastikan kompatibilitas dengan ESC dan seluruh sistem propulsi, bukan hanya mengandalkan label 4S.
• Kapasitas dan watt-jam: gunakan energi tersimpan selain mAh saat membandingkan potensi durasi operasi.
• Kebutuhan arus: pertimbangkan beban saat jelajah, menanjak, throttle penuh, melayang, atau lepas landas, sesuai dengan jenis pesawat.
• Dimensi: ukur kompartemen baterai yang dapat digunakan dan sisakan ruang yang cukup untuk kabel serta konektor.
• Berat terpasang: periksa kembali berat total, pusat gravitasi, dan kemampuan pesawat untuk membawa baterai yang dipilih secara efisien.
• XT60 atau XT90: sesuaikan konektor dengan sistem kelistrikan yang ada dan pastikan polaritasnya.
• Pendinginan: sediakan aliran udara yang memadai dan tetap dalam batas termal baterai rakitan jadi.

Untuk membandingkan platform sel silinder secara menyeluruh, termasuk konfigurasi 6S, kunjungi jajaran baterai Li-ion 21700 CNHL.

Pengisian Daya dan Keselamatan Baterai Li-ion 4S 21700

Gunakan pengisi daya dan mode pengisian yang sesuai untuk baterai Li-ion yang tepat. Ikuti tegangan pengisian maksimum dan arus pengisian yang direkomendasikan untuk baterai rakitan jadi, bukan berasumsi bahwa setiap baterai litium 4S menggunakan parameter pengisian yang sama.

Baterai Li-ion 4S dan baterai LiPo 4S mungkin menggunakan konvensi tegangan nominal dan karakteristik pengoperasian yang berbeda, meskipun keduanya memiliki empat kelompok sel yang terhubung seri. Pastikan kimia baterai dan pengaturan pengisi daya sebelum setiap sesi pengisian.

Periksa baterai, kabel, dan konektor sebelum mengisi daya atau menggunakan baterai. Jangan mengoperasikan atau mengisi daya baterai yang rusak, terlalu panas, atau mengalami kondisi kelistrikan abnormal, dan jangan pernah melampaui batas tegangan, arus, atau suhu yang ditentukan.

FAQ: Baterai Li-ion 4S 21700

Kapasitas apa saja yang tersedia pada baterai CNHL 4S 21700?

Rangkaian CNHL 4S 21700 mencakup paket 4S1P 5000mAh dan 6350mAh, serta paket 4S2P 10000mAh dan 12700mAh. Setiap kapasitas tersedia dalam konfigurasi produk XT60 dan XT90 yang terpisah.

Apa perbedaan antara baterai 21700 4S1P dan 4S2P?

Paket 4S1P menggunakan empat sel, sedangkan paket 4S2P menggunakan delapan sel dengan dua sel bekerja secara paralel pada setiap posisi seri. Konfigurasi 2P menyediakan kapasitas lebih besar dan memungkinkan beban arus terbagi, tetapi juga meningkatkan ukuran dan berat baterai.

Baterai 4S 21700 mana yang terbaik untuk FPV jarak jauh?

XT60 5000mAh 50D merupakan pilihan utama untuk FPV jarak jauh yang ringkas dalam rangkaian ini karena menggabungkan arsitektur 4S1P dengan platform 50D yang lebih seimbang dari segi daya. XT60 6350mAh 65E lebih berfokus pada energi dan dapat cocok untuk konfigurasi durasi panjang yang sangat efisien dengan kebutuhan arus yang sesuai.

Baterai 4S 21700 mana yang ditujukan untuk pesawat RC?

Versi XT90 lebih ditujukan untuk sistem pesawat RC sayap tetap yang sudah menggunakan XT90, sedangkan versi XT60 juga dapat cocok untuk banyak pesawat sayap tetap yang efisien. Pilih sesuai dengan tegangan, kebutuhan arus, ukuran baterai, berat, dan konektor yang terpasang pada model.

Apakah baterai 4S 12700mAh lebih baik daripada versi 10000mAh?

Tidak secara universal. Paket 12700mAh 65E mengutamakan energi tersimpan yang lebih besar, sedangkan paket 10000mAh 50D mengikuti arah yang lebih seimbang antara daya dan energi. Pilihan yang tepat bergantung pada efisiensi pesawat, kebutuhan arus, berat baterai yang terpasang, dan persyaratan misi.

Bisakah saya mengganti LiPo 4S dengan baterai Li-ion 4S 21700?

Jangan menganggap kompatibilitas langsung hanya berdasarkan penamaan 4S. Pastikan rentang tegangan operasi aktual, arus pada throttle penuh atau arus puncak, dimensi baterai, berat, konektor, konfigurasi ESC, dan perilaku tegangan rendah sebelum mengganti jenis kimia baterai.

Sebaiknya pilih XT60 atau XT90?

Pilih konektor yang digunakan pesawat dan sesuai dengan sistem kelistrikannya. XT60 sangat identik dengan FPV jarak jauh dan banyak pesawat efisien, sedangkan XT90 umum digunakan pada pesawat sayap tetap dan instalasi UAV yang lebih besar. Konektor tidak mengubah kemampuan sel di dalam paket.

Apakah baterai 4S2P 21700 memberikan waktu terbang dua kali lipat dibandingkan 4S1P?

Belum tentu. Paket 2P menyimpan energi yang jauh lebih besar, tetapi juga berbobot lebih berat. Peningkatan waktu terbang aktual bergantung pada efisiensi pesawat, konfigurasi propulsi, muatan, dan seberapa banyak energi tambahan yang diperlukan untuk membawa baterai yang lebih besar.