Apa Itu Baterai Litium-Ion?
Baterai litium-ion adalah baterai isi ulang yang menyimpan dan melepaskan energi listrik melalui pergerakan ion litium yang dapat berbalik di dalam sel. Baterai Li-ion tersedia dalam beberapa format fisik, termasuk sel silinder 18650 dan 21700 yang dapat digunakan secara individual atau dirakit menjadi paket baterai multi-sel yang lebih besar.
Untuk pesawat RC, drone FPV, dan UAV, baterai litium-ion sangat menarik ketika kepadatan energi, total watt-jam, dan durasi terbang menjadi hal penting. Banyak sel Li-ion silinder dioptimalkan untuk keseimbangan energi dan daya yang berbeda dari baterai LiPo high-C, sehingga kedua jenis baterai tersebut tidak boleh dianggap dapat dipertukarkan hanya karena memiliki jumlah S yang sama.
Penyiapan Li-ion yang sesuai bergantung pada model sel, konfigurasi baterai, dan beban propulsi yang sebenarnya. Kapasitas saja tidak menunjukkan apakah suatu paket dapat dengan aman mendukung arus yang dibutuhkan pesawat.
Sel Litium-Ion Isi Ulang dan Paket Baterai
Baterai litium-ion isi ulang dapat dijual sebagai sel individual atau dirakit menjadi paket baterai lengkap. Platform Li-ion CNHL mencakup sel litium-ion silinder serta paket jadi yang menggabungkan beberapa sel secara seri dan, jika diperlukan, secara paralel.
Sel litium-ion 18650 dan 21700 individual adalah komponen dasar paket ini. Menghubungkan kelompok sel secara seri meningkatkan tegangan paket, sedangkan menggunakan beberapa sel secara paralel meningkatkan kapasitas total dan memungkinkan beban listrik dibagi di antara lebih dari satu sel.
Saat membandingkan paket baterai litium-ion, jangan hanya melihat mAh. Watt-jam menunjukkan total energi tersimpan dengan lebih langsung, sedangkan model sel, berat paket, konfigurasi S/P, kemampuan arus kontinu, dan batas termal membantu menentukan bagaimana energi tersebut dapat digunakan.
Bagi perakit dan pengguna yang memerlukan sel silinder individual, bukan paket yang sudah dirakit, jelajahi sel baterai Li-ion 21700 kami dan bandingkan kapasitas, berat, serta karakteristik kelistrikan sel sebelum merancang sistem baterai.
Baterai Li-ion 18650 vs 21700
18650 dan 21700 adalah format sel litium-ion berbentuk silinder. Namanya terutama menjelaskan kelas ukuran fisik sel individual, bukan kapasitas, peringkat pengosongan, atau tingkat kinerja tertentu.
| Format Sel | Peran dalam Jajaran Li-ion CNHL |
| 18650 | Format silinder ringkas yang sudah digunakan dalam paket baterai FPV jarak jauh CNHL. |
| 21700 | Format sel silinder yang lebih besar digunakan pada sel dan paket baterai Li-ion CNHL berkapasitas tinggi dan berenergi tinggi yang lebih baru. |
Format sel silinder yang lebih besar tidak otomatis berarti kemampuan pengosongan arus yang lebih tinggi. Sel 21700 yang berbeda dapat dioptimalkan untuk kombinasi kapasitas, keluaran arus, resistansi internal, suhu, dan masa pakai siklus yang sangat berbeda. Spesifikasi sel sebenarnya lebih penting daripada nama formatnya saja.
Produk berbasis sel silinder CNHL yang sudah ada dapat ditelusuri melalui baterai Li-ion jarak jauh 18650 kami, sementara rangkaian baterai Li-ion 21700 yang lebih baru memperluas platform ini dengan kapasitas sel, ukuran paket, dan konfigurasi berfokus pada durasi terbang yang lebih lama.
Seri Baterai Li-ion Jarak Jauh CNHL
Seri Jarak Jauh CNHL menghimpun solusi baterai berbasis sel silinder yang dikembangkan untuk penggunaan energi yang efisien dan waktu pengoperasian yang lebih lama. Alih-alih mengejar peringkat C pemasaran yang sangat tinggi dan umum pada baterai LiPo performa tinggi, rangkaian Li-ion ini lebih berfokus pada kapasitas sel, watt-jam, bobot paket, dan kemampuan arus yang dapat digunakan.
Seri ini mencakup paket 18650 yang telah lama digunakan serta sel dan paket baterai 21700 yang lebih baru. Model sel yang berbeda dapat mengutamakan keseimbangan daya dan energi yang berbeda, sehingga baterai jarak jauh tetap harus dipilih berdasarkan kebutuhan listrik nyata pesawat, bukan hanya berdasarkan nama seri.
Jelajahi Seri Jarak Jauh CNHL lengkap untuk membandingkan berbagai pilihan baterai Li-ion berdasarkan format sel, kapasitas, dan aplikasi pesawat.
Mengapa Memilih Li-ion untuk FPV Jarak Jauh?
Penerbangan FPV jarak jauh sering kali lebih mengutamakan efisiensi jelajah dan total energi tersimpan daripada ledakan daya maksimum dalam waktu singkat. Oleh karena itu, baterai Li-ion FPV yang sesuai dapat menjadi pilihan yang tepat ketika motor, baling-baling, dan bobot pesawat memungkinkan sistem beroperasi dalam batas arus dan termal paket baterai.
Hal ini sangat relevan untuk multirotor jarak jauh yang efisien, sayap FPV, dan platform jelajah sinematik. Baterai 1P yang ringkas dapat membantu membatasi bobot paket, sementara konfigurasi paralel yang lebih besar memberikan kapasitas tambahan ketika rangka pesawat mampu membawa massa ekstra secara efisien.
XT60 sangat umum digunakan dalam ekosistem FPV jarak jauh, meskipun jenis konektor saja tidak menentukan apakah sebuah baterai cocok untuk drone. Kemampuan pengosongan aktual sel dan kebutuhan arus seluruh sistem propulsi tetap menjadi batas yang lebih penting.
Untuk multirotor dan wing FPV yang berfokus pada durasi terbang dengan berbagai format sel silinder, jelajahi baterai FPV jarak jauh Li-ion kami.
Pilot yang secara khusus tertarik pada platform silinder terbaru dapat membandingkan baterai FPV jarak jauh 21700 kami untuk berbagai jumlah S, kapasitas, dan konfigurasi paket.
Baterai Li-ion untuk Pesawat RC dan Pesawat Fixed-Wing
Pesawat fixed-wing juga dapat memperoleh manfaat dari daya Li-ion ketika sistem propulsi dirancang untuk jelajah yang efisien, bukan pengoperasian berulang pada arus maksimum. Wing FPV, glider, sailplane, pesawat skala yang berfokus pada durasi terbang, dan UAV fixed-wing semuanya merupakan aplikasi yang relevan.
Baterai Li-ion tidak boleh dianggap sebagai pengganti langsung LiPo hanya karena kedua baterai menggunakan jumlah S dan konektor yang sama. Periksa dimensi baterai, bobot terpasang, pusat gravitasi, arus throttle penuh, arus jelajah normal, rentang tegangan ESC, konektor, jarak bebas kabel, dan pendinginan sebelum mengganti jenis baterai.
XT60 banyak digunakan pada pesawat fixed-wing kecil yang efisien dan platform FPV, sedangkan XT90 umum digunakan pada sistem daya pesawat RC yang lebih besar. Oleh karena itu, pilihan konektor berguna saat menyesuaikan dengan instalasi yang sudah ada, tetapi konektor XT90 tidak meningkatkan kemampuan kelistrikan sel di dalam baterai.
Jelajahi baterai Li-ion untuk pesawat RC kami untuk pilihan baterai fixed-wing yang berfokus pada durasi terbang, dengan berbagai kapasitas dan ekosistem konektor.
Baterai Li-ion untuk UAV dan Platform Berdaya Tahan Lama
Misi UAV berdurasi panjang seperti pemetaan, inspeksi, survei, dan lainnya sangat menekankan total energi tersimpan serta pengoperasian yang efisien. Oleh karena itu, baterai Li-ion berkapasitas lebih besar dapat dipertimbangkan untuk pesawat multirotor maupun fixed-wing ketika durasi misi lebih penting daripada output puncak berdurasi singkat.
Untuk UAV yang lebih besar, kapasitas tidak boleh dinilai sendirian. Arus saat melayang atau jelajah, kebutuhan saat lepas landas, muatan, berat baterai, total watt-jam, tegangan baterai, kemampuan konektor, kondisi termal, dan durasi misi semuanya memengaruhi kesesuaian baterai tertentu.
Bandingkan pilihan yang berfokus pada daya tahan dalam koleksi baterai UAV Li-ion kami, termasuk konfigurasi baterai berkapasitas lebih tinggi yang ditujukan untuk pesawat yang dapat membawa energi tersimpan tambahan secara efisien.
Memahami Baterai Li-ion 1P, 2P, dan 3P
Baterai Li-ion multisel dapat menggunakan koneksi seri dan paralel. Jumlah seri menunjukkan berapa banyak kelompok sel yang dihubungkan secara seri, sedangkan jumlah paralel menunjukkan berapa banyak sel yang berbagi setiap posisi seri.
| Konfigurasi | Efek Utama | Arah Umum |
| 1P | Jumlah sel dan berat baterai lebih rendah untuk jumlah S yang sama | FPV jarak jauh yang sensitif terhadap berat dan pesawat efisien |
| 2P | Kapasitas dan energi total yang lebih tinggi, dengan dua sel berbagi setiap posisi seri | Sistem FPV jarak jauh, pesawat sayap tetap, dan UAV |
| 3P | Kapasitas dan energi tersimpan yang lebih besar, dengan tiga sel berbagi setiap posisi seri | Sistem UAV dan pesawat sayap tetap berukuran besar yang berfokus pada daya tahan |
Sel paralel juga dapat meningkatkan kemampuan arus pada tingkat baterai karena beban dapat dibagi ke beberapa sel. Kemampuan aman baterai yang telah dirakit tetap bergantung pada model sel individual, konstruksi baterai, ukuran kabel, konektor, dan kondisi termal.
Baterai Li-ion 21700 4S vs 6S
Jumlah S menunjukkan berapa banyak kelompok sel yang dihubungkan secara seri. Ini sering kali lebih berguna daripada mengandalkan satu label tegangan nominal umum karena model sel lithium-ion yang berbeda dapat menggunakan spesifikasi tegangan nominal yang berbeda.
Baterai Li-ion 21700 4S ditujukan untuk sistem daya yang dirancang dengan konfigurasi empat sel seri, sedangkan baterai Li-ion 21700 6S mencakup aplikasi FPV jarak jauh, pesawat sayap tetap, dan UAV dengan tegangan lebih tinggi. Dalam kedua kasus tersebut, ESC dan seluruh sistem daya harus mendukung rentang tegangan aktual baterai yang dipilih.
Jangan menganggap baterai Li-ion 4S otomatis dapat dipertukarkan dengan setiap baterai LiPo 4S, atau baterai Li-ion 6S langsung menggantikan setiap baterai LiPo 6S. Kemampuan sel, tegangan saat terisi penuh, kebutuhan arus, perilaku pada tegangan rendah, berat baterai, dan pengaturan pesawat semuanya harus dipertimbangkan.
Jelajahi baterai Li-ion 4S 21700 atau baterai Li-ion 6S 21700 sesuai platform tegangan yang digunakan pesawat atau drone Anda.
XT60 vs XT90 pada Baterai Li-ion
Baterai Li-ion CNHL mungkin ditawarkan dengan konektor utama yang berbeda agar dapat digunakan secara alami dalam berbagai ekosistem RC dan drone. XT60 sangat umum digunakan pada FPV jarak jauh, sayap FPV, dan banyak pesawat yang efisien, sedangkan XT90 sering digunakan pada pesawat sayap tetap yang lebih besar dan sistem daya UAV.
Hal ini merupakan kecenderungan aplikasi, bukan aturan teknis yang ketat. Banyak pesawat sayap tetap juga menggunakan XT60, dan konektor yang tepat bergantung pada kabel pesawat yang sebenarnya, kebutuhan arus, serta pemasangannya.
Yang terpenting, jenis konektor tidak boleh disamakan dengan performa sel. Versi baterai yang dilengkapi XT90 tidak otomatis memiliki kemampuan pengosongan lebih tinggi daripada versi XT60 yang dibuat dari sel serta konfigurasi S/P yang sama. Selalu bandingkan spesifikasi kelistrikan baterai yang sudah dirakit.
Li-ion vs LiPo: Baterai Mana yang Lebih Tepat?
Li-ion dan LiPo sama-sama merupakan teknologi baterai litium isi ulang, tetapi biasanya dipilih untuk prioritas yang berbeda dalam aplikasi RC dan drone.
| Prioritas | Li-ion | LiPo |
| Energi & Durasi Terbang | Arah yang kuat untuk sistem efisien yang berfokus pada energi | Bergantung pada desain baterai, kapasitas, dan berat yang terpasang |
| Daya Ledakan Ekstrem | Biasanya bukan tujuan desain utama | Keunggulan umum baterai RC berperingkat C tinggi |
| Aplikasi Umum | FPV jarak jauh, pesawat sayap tetap yang efisien, dan UAV berdurasi panjang | Freestyle, balap, EDF, helikopter, dan sistem RC beban tinggi lainnya |
| Metrik Utama dalam Pemilihan | Model sel, kemampuan arus aktual, Wh, berat, dan konfigurasi S/P | Tegangan, kapasitas, peringkat C, dimensi, dan berat |
Tidak ada kimia baterai yang secara universal lebih baik. Li-ion sangat menarik ketika pesawat dapat mengubah energi tersimpan yang lebih tinggi menjadi durasi terbang yang lebih lama, sementara LiPo berdaya pengosongan tinggi mungkin tetap menjadi pilihan yang lebih tepat ketika keluaran arus tinggi berulang merupakan kebutuhan utama.
Cara Memilih Baterai Li-ion CNHL
Sebelum memilih baterai Li-ion, bandingkan seluruh kebutuhan sistem daya, bukan hanya memilih berdasarkan kapasitas:
- Kimia sel dan model: bandingkan kapasitas aktual, kemampuan arus, dan spesifikasi termal.
- 18650 atau 21700: pilih sesuai kapasitas, berat, dimensi, dan performa kelistrikan yang diperlukan.
- Jumlah S: sesuaikan rentang tegangan operasi baterai dengan ESC dan seluruh sistem daya.
- Kapasitas dan watt-jam: bandingkan energi tersimpan, bukan hanya mengandalkan angka mAh.
- Kebutuhan arus kontinu: pastikan paket baterai jadi dapat mendukung beban propulsi aktual.
- Konfigurasi 1P, 2P, atau 3P: pertimbangkan keseimbangan antara berat, kapasitas, dan kemampuan arus pada tingkat paket.
- Dimensi dan berat: pastikan kesesuaian fisik, massa terpasang, dan pusat gravitasi akhir.
- Konektor: pilih konektor yang sesuai untuk sistem dan selalu verifikasi polaritas serta jarak bebas kabel.
- Pendinginan: pastikan aliran udara memadai dan hindari terperangkapnya panas berlebih di sekitar baterai yang digunakan dengan beban tinggi.
Untuk pesawat bersayap tetap, periksa juga arus pada throttle penuh, arus jelajah, bobot lepas landas, pusat gravitasi, dan karakteristik pendaratan setelah mengganti jenis baterai. Untuk UAV, evaluasi arus melayang atau jelajah, kebutuhan lepas landas, muatan, dan durasi misi sebagai bagian dari proses pemilihan baterai secara menyeluruh.
Pengisian Daya dan Keselamatan Baterai Li-ion
Baterai Li-ion dapat diisi ulang, tetapi tegangan pengisian maksimum dan arus pengisian yang benar bergantung pada model sel individual dan paket baterai jadi. Gunakan pengisi daya dan mode pengisian yang sesuai untuk baterai Li-ion tersebut, lalu ikuti batas kelistrikan yang tercantum untuk produk itu.
Jangan berasumsi bahwa setiap baterai litium isi ulang menggunakan pengaturan pengisian yang sama. Sistem Li-ion, LiPo, LiHV, dan LiFe dapat memiliki persyaratan tegangan yang berbeda meskipun paket baterainya menggunakan deskripsi jumlah S yang serupa.
Periksa baterai, kabel, dan konektor sebelum mengisi daya atau menggunakan baterai. Jangan mengoperasikan atau mengisi daya paket yang rusak secara fisik, terlalu panas, mengalami kelainan listrik, atau dalam kondisi bermasalah lainnya. Jangan pernah melampaui batas tegangan, arus, atau suhu yang ditentukan untuk baterai jadi.
FAQ: Baterai Li-ion
Apa itu baterai ion litium?
Baterai ion litium adalah baterai isi ulang yang menyimpan dan melepaskan energi melalui pergerakan ion litium yang dapat dibalik di dalam sel. Baterai Li-ion tersedia dalam beberapa format fisik, termasuk sel silinder 18650 dan 21700 yang dapat dirakit menjadi paket baterai yang lebih besar.
Apakah baterai Li-ion dapat diisi ulang?
Ya. Baterai Li-ion dapat diisi ulang, tetapi harus diisi dalam batas tegangan dan arus yang ditentukan untuk sel individual atau paket baterai jadi. Gunakan pengisi daya dan mode pengisian yang sesuai untuk baterai tersebut.
Apa itu paket baterai lithium-ion?
Paket baterai lithium-ion menggabungkan beberapa sel Li-ion secara elektrik dan mekanis menjadi satu baterai. Sel dapat dihubungkan secara seri untuk meningkatkan tegangan dan secara paralel untuk meningkatkan kapasitas serta berbagi beban arus. Paket yang telah selesai juga mencakup kabel yang diperlukan, konektor utama, dan, jika berlaku, koneksi penyeimbang.
Apakah baterai 21700 merupakan baterai lithium-ion?
21700 menunjukkan format ukuran sel silinder, bukan satu jenis kimia atau tingkat performa tertentu. Sel 21700 isi ulang yang digunakan dalam paket baterai RC dan UAV jarak jauh umumnya merupakan sel lithium-ion, tetapi kapasitas, tegangan, kemampuan arus, dan batas termalnya bergantung pada model sel tertentu.
Apa perbedaan antara baterai 18650 dan 21700?
Perbedaan utamanya adalah format fisik sel. Sel 21700 lebih besar daripada sel 18650 dan dapat menyediakan lebih banyak ruang untuk material aktif baterai, tetapi hal itu tidak menjamin performa yang lebih baik dalam setiap aspek. Kapasitas, bobot, kemampuan pengosongan, resistansi internal, dan perilaku termal tetap harus dibandingkan pada tingkat sel individual.
Apakah baterai Li-ion bagus untuk FPV jarak jauh?
Baterai ini dapat menjadi pilihan yang sangat baik jika pesawat efisien dan kebutuhan arusnya tetap berada dalam batas baterai. Penerbangan jelajah jarak jauh merupakan penggunaan yang sangat sesuai untuk paket Li-ion berbentuk silinder karena total energi tersimpan dan daya tahan sering kali lebih penting daripada output daya puncak.
Bisakah saya mengganti LiPo 4S atau 6S dengan baterai Li-ion?
Jangan menganggap dapat saling dipertukarkan secara langsung hanya berdasarkan jumlah S. Bandingkan rentang tegangan operasi aktual, kemampuan arus, dimensi, bobot, konektor, pengaturan ESC, perilaku pada tegangan rendah, dan kebutuhan propulsi secara keseluruhan sebelum mengganti jenis kimia baterai.
Haruskah saya memilih XT60 atau XT90 untuk baterai Li-ion?
Pilih konektor yang sesuai dengan kabel pesawat dan kebutuhan arusnya. XT60 umum digunakan pada FPV jarak jauh dan banyak pesawat yang efisien, sedangkan XT90 biasanya digunakan pada pesawat fixed-wing dan sistem UAV yang lebih besar. Ini adalah pola penggunaan, bukan aturan mutlak, dan jenis konektor tidak meningkatkan kemampuan arus sel Li-ion itu sendiri.
Apakah baterai Li-ion berkapasitas lebih tinggi selalu memberikan waktu terbang lebih lama?
Tidak. Kapasitas yang lebih besar meningkatkan total energi tersimpan, tetapi biasanya juga menambah bobot baterai. Waktu terbang aktual bergantung pada efisiensi propulsi, bobot pesawat, muatan, penggunaan throttle, angin, dan energi tambahan yang diperlukan untuk membawa baterai yang lebih besar.
