Pemeriksaan Kesesuaian Cepat
Baterai CNHL Lightning LiHV 7800mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo dengan Steker EC5 memadukan kapasitas 7800mAh yang sangat tinggi dengan ukuran dan bobot yang lebih mendekati banyak baterai 6S kelas 6000mAh konvensional.
Dengan bobot sekitar 875g dan ukuran hanya 152 × 51 × 59mm, baterai ini memberi pilot dan pengemudi cara untuk membawa energi jauh lebih banyak tanpa beralih ke format yang biasanya jauh lebih besar dan berat seperti baterai 7800mAh 6S konvensional.
Dibandingkan dengan baterai 6000mAh, 7800mAh menunjukkan peningkatan kapasitas terukur sebesar 30%. Hal ini membuat baterai ini sangat relevan untuk jet EDF besar, pesawat RC berperforma tinggi, kendaraan RC berdaya tinggi, dan sistem 6S lainnya yang membutuhkan waktu pengoperasian tambahan, tetapi bobot baterai tetap penting.
| Item Pemeriksaan |
Model Anda Harus Sesuai |
Baterai Ini |
| Jumlah Sel |
Sistem daya yang kompatibel dengan 6S |
22.8V nominal / 6S LiHV |
| Tegangan Maksimum |
ESC mendukung tegangan pengisian yang dipilih |
26.1V penuh LiHV / 25.2V pada batas LiPo standar |
| Ruang Baterai |
Ruang atau baki menerima baterai 6S berkapasitas tinggi |
152 × 51 × 59mm |
| Bobot Terpasang |
Model dapat membawa dan menyeimbangkan baterai dengan aman |
Sekitar 875g |
| Konektor |
Koneksi daya utama EC5 atau IC5 yang kompatibel secara fisik |
Steker EC5 |
| Kebutuhan Daya |
Baterai, ESC, dan kabel mendukung beban sistem aktual |
120C kontinu / 240C burst |
Spesifikasi Produk
| Kapasitas |
7800mAh |
| Tegangan Nominal |
22.8V |
| Kimia |
Polimer Litium Tegangan Tinggi LiHV |
| Konfigurasi Sel |
6S |
| Energi Nominal |
177.84Wh |
| Tegangan Terisi Penuh |
26.1V dalam Mode LiHV / 25.2V pada Batas LiPo Standar |
| Laju Pengosongan |
120C Kontinu / 240C Burst |
| Laju Pengisian Maksimum |
5C |
| Konektor Output |
Steker EC5 |
| Konektor Penyeimbang |
JST-XH-7P |
| Dimensi (P × L × T) |
152 × 51 × 59mm |
| Perkiraan Bobot |
875g |
| Ukuran Kabel |
10AWG |
| Nomor Stok |
HV7801206EC5 |
Kapasitas 7800mAh dalam Rentang Bobot Kelas 6000mAh
Keunggulan utama baterai CNHL Lightning 7800mAh 6S LiHV ini bukan hanya kapasitasnya. Keunggulannya terletak pada hubungan antara kapasitas, ukuran, dan bobot terpasang.
Meningkatkan kapasitas dari 6000mAh menjadi 7800mAh biasanya berarti harus menerima baterai yang jauh lebih besar dan berat. Baterai ini dirancang secara berbeda. Dengan bobot sekitar 875g dan ukuran 152 × 51 × 59mm, baterai ini tetap mendekati kelas pemasangan banyak baterai 6000mAh 6S konvensional, sekaligus menyediakan kapasitas terukur 1800mAh lebih besar.
Itu berarti peningkatan kapasitas sebesar 30% dibandingkan 6000mAh, menyediakan energi yang dapat digunakan lebih banyak untuk penerbangan atau pengoperasian yang lebih lama tanpa otomatis memindahkan model ke kelas ukuran dan bobot seperti baterai 7800mAh berkapasitas tinggi konvensional.
Mengapa Memilih Baterai Ini?
-
Kapasitas 7800mAh: kapasitas terukur 30% lebih besar daripada baterai 6000mAh.
-
Bobot sekitar 875g: Sangat ringan untuk kelas kapasitas ini.
-
Panjang ringkas 152mm: Menjaga baterai tetap praktis untuk jet EDF dan model RC besar yang kompatibel.
-
Output kontinu 120C: Dirancang untuk sistem daya arus tinggi yang menuntut.
-
Energi nominal 177.84Wh: Menyediakan cadangan energi yang cukup besar untuk konfigurasi yang berfokus pada durasi penggunaan.
-
Konektor EC5: Cocok untuk aplikasi arus tinggi dan kompatibel secara fisik dengan koneksi daya utama IC5.
-
Kapabilitas LiHV: Mendukung pengisian penuh hingga 26.1V jika seluruh sistem daya mendukungnya.
Terverifikasi untuk Jet EDF Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S 90mm
Baterai CNHL Lightning LiHV 7800mAh 6S 120C dengan EC5 telah diverifikasi untuk digunakan pada Jet EDF Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S 90mm.
Di sinilah bobot baterai yang rendah untuk kapasitasnya menjadi sangat berguna. Baterai 7800mAh konvensional sering kali terlalu besar atau berat untuk pesawat EDF 90mm, tetapi baterai Lightning ini tetap mendekati kelas ukuran fisik dan bobot baterai 6000mAh yang umum digunakan pada jet EDF besar.
Beralih dari 6000mAh ke 7800mAh memberikan kapasitas nominal 30% lebih besar, sekaligus mempertahankan format baterai yang telah berhasil dipasang dan diseimbangkan pada Eurofighter Typhoon V2.
Konektor output EC5 juga cocok dengan koneksi daya EC5 pada pesawat, sehingga tidak diperlukan adaptor konektor saat pesawat tetap menggunakan konfigurasi EC5 standar.
Kapasitas tambahan ini tidak boleh diartikan sebagai peningkatan waktu terbang sebesar 30% yang dijamin. Konsumsi arus EDF berubah cukup besar bergantung pada posisi throttle, penerbangan vertikal, manuver high-alpha, angin, dan perlengkapan eksternal. Manfaat praktisnya adalah tambahan energi yang dapat digunakan dan cadangan energi saat mendarat.
Selalu pastikan pusat gravitasi akhir setelah pemasangan dan kencangkan baterai dengan baik sebelum terbang.
Bandingkan baterai untuk Jet EDF Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S dan 8S 90mm
Pilihan Baterai Berkapasitas Tinggi untuk Eflite Pilatus PC 21 1.3m
CNHL Lightning LiHV 7800mAh 6S 120C juga merupakan pilihan berkapasitas tinggi yang menarik untuk Eflite Pilatus PC 21 1.3m, khususnya bagi pilot yang memprioritaskan durasi terbang dan nyaman menyetel posisi baterai serta pusat gravitasi.
Keunggulan utamanya adalah bahwa 7800mAh tidak secara otomatis berarti harus membawa bobot yang biasanya terkait dengan baterai konvensional berkapasitas ini. Dengan bobot sekitar 875g, baterai ini tetap lebih dekat ke kelas bobot yang biasanya dipertimbangkan pilot saat bereksperimen dengan konfigurasi pesawat 6S berkapasitas lebih besar.
Untuk PC 21, opsi 7800mAh terutama sebaiknya diperlakukan sebagai konfigurasi yang berfokus pada daya tahan. Baterai 5000–6000mAh yang lebih kecil dapat mendukung bobot terbang yang lebih rendah dan sensasi yang lebih ringan, sedangkan opsi 7200–7800mAh membawa lebih banyak energi untuk penerbangan campuran throttle yang lebih lama.
Sebelum terbang, pastikan ruang bebas palka, pengamanan baterai, penataan kabel, dan CG akhir. Kapasitas baterai saja tidak menentukan apakah suatu paket sesuai untuk pesawat tersebut.
Lihat Koleksi Baterai Eflite Pilatus PC 21 lengkap untuk membandingkan opsi 6S 5000mAh, 6000mAh, 7200mAh, dan 7800mAh berdasarkan kapasitas, bobot, dan gaya terbang.
Jet EDF 6S Besar dan Pesawat RC
Format berkapasitas tinggi dan ringan ini sangat relevan untuk jet EDF 6S besar dan pesawat berbaling-baling yang biasanya beroperasi dengan baterai sekitar 5000–6000mAh, tetapi memiliki ruang fisik dan penyesuaian CG yang cukup untuk menerima kapasitas tambahan.
Untuk pesawat, pemilihan baterai harus selalu mempertimbangkan lebih dari sekadar kapasitas. Periksa dimensi ruang baterai, pusat gravitasi akhir, bobot lepas landas, tegangan maksimum ESC, pendinginan, penataan kabel, dan pengamanan baterai sebelum beralih ke paket yang lebih besar.
Peringkat 120C menyediakan kemampuan arus yang besar, tetapi arus aktual ditentukan oleh motor, ESC, unit EDF, baling-baling, dan kondisi pengoperasian.
Mobil, Truk, dan Perahu RC 6S
Kapasitas 7800mAh juga dapat menyediakan sesi penggunaan yang lebih lama pada mobil RC, truk, dan perahu besar yang kompatibel, jika dimensi 152 × 51 × 59mm dan bobot sekitar 875g dapat ditampung.
Untuk kendaraan darat, kapasitas tambahan dapat mengurangi frekuensi penggantian baterai selama sesi berkendara panjang. Konsekuensinya adalah bobot sasis yang lebih besar dibandingkan paket 5000–6000mAh yang lebih kecil.
Untuk perahu, pastikan dimensi baki baterai, ruang bebas palka, trim lambung, ruang bebas saluran pendingin, posisi konektor, dan pemasangan yang aman sebelum digunakan.
Jelajahi lebih banyak pilihan untuk kendaraan darat di Koleksi Baterai Mobil RC.
Baterai 6S 6000mAh vs. 7800mAh
| Prioritas |
Lightning LiHV 7800mAh |
Kelas Konvensional 6000mAh |
| Kapasitas Terukur |
7800mAh |
6000mAh |
| Perbedaan Kapasitas |
+30% |
Dasar |
| Prioritas Utama |
Energi dan daya tahan lebih besar |
Kapasitas lebih rendah dan biasanya bobot terpasang lebih ringan |
| Penggunaan Terbaik |
Konfigurasi yang berfokus pada durasi dengan rentang CG yang tersedia |
Konfigurasi performa yang sensitif terhadap bobot |
Baterai yang tepat bergantung pada model dan gaya terbang. Kapasitas yang lebih besar menyediakan lebih banyak energi tersimpan, tetapi paket yang lebih kecil mungkin tetap lebih disukai ketika bobot minimum, akselerasi, atau kelincahan menjadi prioritas.
Kompatibilitas Konektor EC5 dan IC5
EC5 dan IC5 kompatibel secara fisik pada sambungan daya utama. Baterai ini dapat menyalurkan daya positif dan negatif normal melalui konektor IC5 sisi perangkat yang sesuai, selama polaritas dan orientasinya benar.
Ini adalah baterai CNHL EC5 konvensional dan tidak menyediakan komunikasi baterai Spektrum Smart, identifikasi baterai otomatis, atau telemetri baterai Smart.
Model yang menggunakan XT60, XT90, EC3, IC3, TRX, atau konektor lainnya memerlukan adaptor dengan rating yang sesuai atau konversi konektor profesional.
Pengisian LiHV dan Voltase Maksimum
Ini adalah baterai 6S LiHV. Saat diisi dalam mode LiHV, voltase maksimumnya adalah 4.35V per sel, atau total 26.1V.
Sistem daya yang disebut “kompatibel dengan 6S” tidak otomatis membuktikan bahwa sistem tersebut mendukung 26.1V. Banyak sistem 6S konvensional dirancang berdasarkan voltase maksimum 25.2V dari baterai LiPo standar.
Sebelum mengisi hingga voltase LiHV penuh, pastikan spesifikasi voltase input maksimum dari produsen ESC.
Jika dukungan LiHV penuh belum dikonfirmasi, baterai ini dapat diisi seimbang hingga batas LiPo standar 4.20V per sel, atau total 25.2V. Energi yang dapat digunakan sedikit berkurang, tetapi baterai tetap berada dalam batas voltase 6S LiPo konvensional.
Spesifikasi 5C adalah laju pengisian maksimum. Laju pengisian seimbang yang lebih rendah umumnya lebih disarankan untuk pengisian rutin karena menghasilkan lebih sedikit panas dan mengurangi tekanan pada baterai.
Tentang Seri CNHL Lightning LiHV
Seri CNHL Lightning LiHV berfokus pada penggabungan kemampuan pengosongan daya tinggi dengan performa kapasitas terhadap bobot yang lebih baik untuk jet EDF, pesawat RC, kendaraan, perahu, dan model listrik berdaya tinggi lainnya.
Versi 7800mAh 6S menunjukkan konsep ini dengan sangat jelas: kapasitas yang sangat tinggi dikemas dalam rentang ukuran dan bobot yang tetap praktis untuk aplikasi yang biasanya menggunakan baterai 6S yang jauh lebih kecil.
Jelajahi Seri Baterai CNHL Lightning LiHV
Pilihan Baterai 6S Lainnya
Gambar Produk
FAQ
Mengapa baterai 7800mAh 6S ini tidak biasa?
Keunggulan utamanya adalah kombinasi kapasitas 7800mAh, bobot sekitar 875g, dan dimensi ringkas 152 × 51 × 59mm. Kapasitasnya jauh lebih besar daripada baterai 6000mAh tanpa mencapai ukuran dan bobot yang biasanya terkait dengan banyak baterai 7800mAh konvensional.
Berapa kapasitas tambahan yang diberikan 7800mAh dibandingkan 6000mAh?
Baterai ini menyediakan kapasitas nominal 1800mAh lebih besar, yaitu peningkatan sebesar 30%. Peningkatan durasi penggunaan aktual bergantung pada penggunaan throttle, efisiensi model, angin, beban operasi, dan cadangan yang dipertahankan pada akhir penggunaan.
Apakah baterai ini cocok untuk Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S?
Ya. Baterai ini telah diverifikasi untuk digunakan pada jet EDF Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S 90mm. Selalu pastikan CG akhir dan pengunci baterai terpasang dengan aman sebelum terbang.
Dapatkah baterai ini digunakan pada Eflite Pilatus PC 21 1.3m?
Ini adalah pilihan yang berfokus pada durasi terbang untuk dipertimbangkan jika pesawat dapat menampung dimensinya, berat sekitar 875g, dan posisi CG akhir. Bandingkan dengan opsi 5000–7200mAh yang lebih ringan untuk memilih pengaturan yang paling sesuai dengan gaya terbang Anda.
Apakah EC5 kompatibel dengan IC5?
Ya. EC5 dan IC5 kompatibel secara fisik untuk koneksi daya utama. Baterai EC5 konvensional ini tidak menyediakan data baterai Spektrum Smart.
Berapa tegangan baterai LiHV 6S ini saat terisi penuh?
Pengisian LiHV penuh mencapai 26.1V, atau 4.35V per sel. Pastikan ESC mendukung tegangan ini sebelum menggunakan pengisian LiHV penuh.
Bisakah baterai LiHV ini hanya diisi hingga 25.2V?
Ya. Baterai ini dapat diisi secara seimbang hingga batas LiPo 6S standar sebesar 25.2V, atau 4.20V per sel, jika tegangan LiHV penuh tidak diperlukan atau belum dikonfirmasi untuk model tersebut.
Apakah baterai ini harus selalu diisi pada 5C?
Tidak. Nilai 5C adalah laju pengisian maksimum yang ditentukan. Laju pengisian seimbang yang lebih rendah umumnya lebih disarankan untuk pengisian rutin.
Perhatian
- Ini adalah baterai LiHV 6S dengan tegangan pengisian maksimum 4.35V per sel.
- Gunakan pengisi daya penyeimbang LiHV yang kompatibel saat mengisi daya di atas batas tegangan LiPo standar.
- Pastikan ESC mendukung tegangan LiHV penuh sebesar 26.1V sebelum mengisi baterai hingga 4.35V per sel.
- Jika dukungan LiHV penuh belum dikonfirmasi, baterai dapat diisi hingga batas LiPo standar 25.2V / 4.20V per sel.
- Pastikan dimensi 152 × 51 × 59mm, berat sekitar 875g, dan konektor EC5 sebelum digunakan.
- EC5 dan IC5 kompatibel secara fisik untuk daya utama, tetapi baterai ini tidak menyediakan data baterai Spektrum Smart.
- Periksa pengunci baterai, pusat gravitasi, dan jarak bebas kabel setiap kali baterai dipasang di pesawat.
- Jauhkan kabel output dan kabel penyeimbang dari rotor EDF, baling-baling, poros penggerak, roda gigi, dan tepi tajam.
- Jangan pernah mengisi daya tanpa pengawasan, dan jangan gunakan baterai yang menggembung, tertusuk, rusak, atau terlalu panas.
- Biarkan baterai mendingin sebelum mengisi ulang dan gunakan mode penyimpanan jika tidak akan digunakan dalam waktu lama.
