Come evitare che le LiPo brucino la tua casa

La sicurezza delle batterie al litio non è uno scherzo perché è vero che quando una batteria al litio prende fuoco i risultati possono essere assolutamente catastrofici. Una delle cose che rende le batterie al litio così pericolose quando si incendiano è che il fuoco è completamente autosufficiente, una batteria al litio può bruciare in un vuoto, può bruciare sott'acqua, non ha bisogno di aiuto per accendersi da sola. tutto ciò di cui ha bisogno è una scusa. Il tuo obiettivo con la sicurezza delle batterie al litio è di non darle una scusa per bruciare la tua casa, si scopre che finché le tieni sotto controllo, finché segui alcune regole di sicurezza, in realtà quasi mai si accendono e bruciano la tua casa. La prima e più importante specifica a cui vuoi prestare attenzione è la valutazione S qui possiamo vedere che la batteria è etichettata come 6s e ciò significa che è una batteria lipo 6s, possiamo vedere le singole celle 1 2 3 4 5 6 impilate insieme e se dovessimo tagliare questa batteria qui in alto, vedremmo che sono collegate elettricamente in serie. Ora per una batteria al litio ogni singola cella può avere una tensione tra 3,0 volt e 4,2 volt. Tecnicamente possono avere una tensione fino a 0,0 volt ma se scendono sotto i 3,0 volt, allora saranno probabilmente danneggiate in modo permanente, questa sarà una delle cose che cercherai di evitare se vuoi maneggiare e usare le batterie al litio in sicurezza. Non lasciarle scendere sotto i 3,0 volt per nessuna cella individuale. In realtà le prestazioni della batteria diventano davvero scarse sotto circa 3,3-3,5 volt, quindi in uso normale, specialmente per i quadricotteri che assorbono molta corrente e consumano molta potenza, le terremo sopra circa 3,5 volt, se parliamo di qualcosa come un telefono cellulare o una batteria per occhiali o forse il tuo radio che non assorbe molta potenza, potresti riuscire a farle scendere più vicino al limite di 3,0 volt, ma il punto fondamentale è che per queste celle al litio polimeriche, 3,0 volt a 4,2 volt è l'intervallo assoluto di tensione che una singola cella può avere. Un'eccezione a questa regola sarebbe qualsiasi cella etichettata HV, che puoi vedere proprio qui su questa batteria Nitronector gold tiny woop. Le celle etichettate HV sono valutate per arrivare fino a 4,35 volt per cella non 4,2, e un'altra eccezione sarebbe una cella come questa cella 18650, questa è una cella al litio ma è etichettata come ioni di litio e le celle agli ioni di litio di solito possono scendere fino a 2,5 volt per cella non 3,0. Quindi ci sono alcune eccezioni di cui vorrai essere consapevole, ma in generale per una batteria al litio polimerica come quasi tutte le batterie usate in FPV, l'intervallo di tensione per cella sarà da 3,0 a 4,2 volt per cella, memorizza questo numero perché è davvero importante. Ora quando hai celle collegate in serie è quello che significa la S e 6s 6 celle collegate in serie, l'effetto è che le tensioni delle celle si sommano, quindi per questa batteria 6s siamo a carica completa sarà 4,2 per 6 uguale 25,2 volt a carica completa, e poi a scarica completa sarebbe 3,0 per 6 uguale 18 volt. Tuttavia praticamente parlando, vorrai mantenerla sopra circa 3,5 volt, che sarebbe 3,5 per 6 uguale 21 volt. Sarai a 25,6 volt quando sei completamente carico fuori dal caricatore e inizi a volare con il pacco, quando scende intorno a 21 volt è quando inizierai a pensare all'atterraggio, e se scende mai sotto i 18 volt è una brutta notizia. Allora la batteria potrebbe essere danneggiata così applichiamo questi numeri e ovviamente puoi estendere questi numeri se stai volando 2s 3s 4s ecc, moltiplichi semplicemente per 2 3 4 o qualunque altro numero invece di 6. Ora introduciamo questo caricatore nella scena perché quando carichi le batterie è uno dei momenti principali in cui le persone sbagliano e poi la batteria prende fuoco e brucia la loro casa. La tensione della batteria è una delle cose principali che devi impostare correttamente quando vai a caricare ma la buona notizia è che la maggior parte dei caricatori gestirà questo automaticamente per te. Quindi se colleghiamo il cavo di scarica principale della batteria che avrà la tensione totale del pacco e possiamo vedere che in questo momento è 23,02 volt. Una delle cose difficili della ricarica delle batterie è che se guardi solo la tensione sul cavo di scarica principale non puoi sempre dire quante celle ci sono, potresti pensare 23 volt bene 23 diviso 6 uguale qualunque cosa e ovviamente è una batteria 6s, ma c'è una sovrapposizione dove una batteria a 5 celle completamente carica potrebbe avere la stessa tensione di una batteria a 6 celle scarica, non è sempre facile da capire. E c'è un altro problema che il caricatore deve gestire oltre a sapere quante celle ha la batteria, e quel problema è che il caricatore deve essere in grado di gestire la tensione delle singole celle stesse ed è per questo che se colleghiamo la batteria ha questo, che si chiama cavo di bilanciamento, e il cavo di bilanciamento ha un filo che entra nella batteria e misura la tensione di ciascuna delle singole celle, e in aggiunta a questo xt60 qui, il cavo di scarica principale che ha la tensione totale del pacco, ma non la tensione delle singole celle. Quindi non caricare mai senza collegare il connettore di bilanciamento, è essenziale per la sicurezza della batteria e essenziale per la lunga durata della batteria. Ora che abbiamo collegato il cavo di bilanciamento, il caricatore può sapere quante celle ci sono perché può vedere la tensione delle singole celle e ci mostra che ci sono sei celle su questa batteria, e se poi andiamo a caricare, possiamo vedere che ha rilevato automaticamente il numero di celle come sei. Il prossimo numero che guarderemo sul pacco è questa valutazione in milliampere ora, questa batteria è da 1000 milliampere ora. Un ottimo modo per pensare ai milliampere ora è che è come la dimensione del serbatoio della tua auto potresti avere un serbatoio che contiene 12 galloni, potresti avere un serbatoio che contiene 50 galloni se hai un camion grande entrambi contengono benzina. Ma uno ne contiene di più dell'altro ora c'è un'altra specifica correlata alla valutazione in milliampere ora che è essenziale per la sicurezza della batteria, ed è il tasso C. Quindi introduciamo qui il concetto di tasso C, e il tasso C si riferisce a quanto velocemente stai estraendo energia dalla batteria, o corrente dalla batteria. Se ci pensi se avessi un torniamo all'analogia del serbatoio di benzina, se avessi un serbatoio da 50 galloni e sto pompando benzina fuori, potrei avere un piccolo filo di benzina che esce o potrei avere un grande getto di benzina che esce. Il modo in cui funziona il tasso C è che prendi i milliampere ora della batteria, li converti in ampere, e poi quell'ampere è 1 C, quindi in questo caso per questa batteria 1000 milliampere ora. 1 C sarebbe 1 ampere, per questa batteria da 5000 milliampere ora, 5 ampere sarebbero 1 C, e poi puoi moltiplicare. Quindi se 1 ampere è 1 C allora 2 ampere sono 2 C in realtà la matematica è super semplice se hai una batteria da 1000 milliampere ora perché è solo la valutazione C in ampere. Se hai una batteria da 5000 milliampere ora, allora 1 C è 5 ampere 2 C è 10 ampere 3C è 15 ampere, stai solo moltiplicando i milliampere ora della batteria per il C che stai estraendo. Il modo in cui il tasso C e i milliampere ora entrano in gioco qui quando stiamo caricando è quando cambiamo l'impostazione della corrente quindi l'impostazione della corrente qui sarà quanti ampere il caricatore spinge nella batteria, e più ampere il caricatore spinge nella batteria più velocemente la batteria si caricherà, ma anche maggiore sarà il rischio di incendio se qualcosa non va con la batteria. Il modo in cui imposti quella valutazione di ampere è prendere 1 C, quindi per questa batteria da 1000 milliampere ora, sarebbe 1 ampere e lo ridurremmo. lo ridurremmo a 1 ampere e quello sarebbe un tasso di carica sicuro per questa batteria da 1000 milliampere ora per questa batteria da 5000 milliampere ora sarà 5 ampere e così via. Ora la carica a 1 C è la più sicura ma a volte le persone sono di fretta, e sono disposte a scambiare un po' di sicurezza per un po' di velocità. Non ti consiglio di farlo, ti sto solo dicendo che a volte le persone lo fanno quindi se decidessi di voler caricare a 2C, raddoppieresti quel numero, 3C triplicheresti quel numero. Penso che qualsiasi tasso di carica sopra diciamo 3 a 5C sia dove inizi a diventare irresponsabile, ma se sai cosa stai facendo, e sai che le tue batterie sono sane, e soprattutto se sei proprio lì a notare quando quella batteria inizia a mostrare segni che sta per prendere fuoco, potrebbe non essere irresponsabile caricare fino a forse 3C. Ti parlerò di quei segni che indicano che una batteria sta per andare poopa poopa poopa a far prendere fuoco alla tua casa un po' più tardi. Ora che capisci come leggere le specifiche sull'etichetta della batteria, sai quali impostazioni mettere nel tuo caricatore, così che il caricatore caricherà correttamente la batteria. Ma la carica sicura va oltre il semplice impostare correttamente le specifiche del caricatore perché dove carichi ha una grande influenza su quanto sarà sicura la tua carica. Per rispondere a questa domanda, chiediti semplicemente se la mia batteria dovesse prendere fuoco adesso, come mi sentirei riguardo alle cose con cui le fiamme interagiscono, come questo bel piano di legno, forse non è la migliore idea. Se hai un camino o una stufa a legna, forse la cosa migliore da fare è caricare dentro di essa. È lì che il fuoco dovrebbe stare. Parlando di posti dove il fuoco è già previsto, che ne dici dentro una griglia, questa è popolare per le persone che vivono in appartamenti, magari non hanno altro che un patio come spazio esterno, prendi una piccola griglia a carbone con un bel contenitore di metallo e poi metti il caricabatterie dentro e carica sul patio. In altre parole, il posto più sicuro per caricare una batteria è dove non c'è nulla di infiammabile vicino che possa prendere fuoco quando la batteria emette la fiamma. Ecco perché ho scelto questa grande piastra di cemento come luogo per il mio prossimo esperimento. Il problema più grande con un incendio di Lipo è che emette un enorme getto di fiamma che può incendiare oggetti infiammabili vicini. L'altro problema con un incendio di Lipo è che produce molto fumo e questo era meno ovvio, perché ho fatto il mio test in un ambiente esterno, ma se hai mai visto i risultati di una lampadina che esplode al chiuso, la stanza si riempie di fumo e c'è danno da fumo ad altre cose. Ma la cosa principale di cui ti preoccupi è il fuoco, ecco perché abbiamo questa scatola per munizioni qui, questa è una scatola per munizioni di plastica non riesco a trovare una scatola per munizioni di metallo, so di possederne una ma useremo questa come esempio ma basta dire che non dovresti usare una di plastica perché la plastica si scioglie e prende fuoco. Ma le scatole per munizioni sono economiche e ampiamente disponibili e in realtà sono contenitori davvero molto buoni per la ricarica sicura delle Lipo. Quello che farai è aprire la scatola per munizioni, e c'è una guarnizione che va intorno al coperchio della scatola, se tiri fuori solo i lati della guarnizione ma lasci il davanti, dovrai tagliare la guarnizione poi quello che farà è che la guarnizione davanti della scatola manterrà questa chiusura sotto tensione, se togli quella guarnizione davanti allora sarà solo allentata e rumorosa. Ma la guarnizione mancante intorno ai lati permetterà al fumo di uscire. Quindi non vuoi avere un contenitore completamente sigillato ci sono persone che hanno sostenuto che se hai una scatola per munizioni completamente sigillata e una Lipo prende fuoco potrebbe creare una camera di pressione ed esplodere. Non sono sicuro che sia così drammatico ma non è buono, vuoi avere qualche foro di ventilazione per far uscire il fumo ma quello che vuoi che succeda è che il fuoco esca. Il fuoco sia in qualche modo contenuto all'interno della scatola e poi il fuoco si raffredda e diventa fumo e il fumo si diffonde, questo è uno dei modi più economici ed efficaci per creare una scatola di ricarica sicura per Lipo. Ora se hai una scatola di metallo, è appoggiata su una superficie infiammabile, può comunque scaldarsi abbastanza da incendiare materiali. Quindi un'altra cosa che alcune persone fanno e non ho un esempio di questo ma vanno al negozio di ferramenta locale e puoi comprare pannelli ignifughi, sembrano cartongesso o lastre ma sono pannelli ignifughi. Puoi effettivamente tagliare quei pannelli a misura e rivestire l'interno della scatola con questi pannelli, occupa un po' di spazio nella scatola, ma aiuta ad aumentare la resistenza al fuoco. L'altra cosa che puoi fare è semplicemente mettere la scatola su una superficie ignifuga e lontano da altre superfici infiammabili, l'unica cosa con cui dovrai fare i conti se la batteria prende fuoco è il fumo ma il fumo è molto più facile da pulire di un incendio che brucia la tua casa. Ma se vuoi il massimo della sicurezza nella ricarica delle Lipo stai guardando questo il bat safe quella scatola sicura è rivestita con materiale ignifugo per mantenere il calore e la temperatura all'interno e questa è la caratteristica killer, ha delle prese d'aria sulla parte superiore con filtri per filtrare il più possibile il fumo. Così minimizzi i danni da fumo alla tua casa le scatole Bat Safe hanno un passaggio nel coperchio per permettere ai cavi di ricarica di passare senza compromettere la sicurezza, così puoi avere il caricatore fuori e le batterie dentro, possono rimanere protette per tutto il ciclo di ricarica. Bat Safe è disponibile in tre dimensioni, ho sentito persone con molte batterie dire che avrebbero voluto comprare due della dimensione standard invece di una XL, costa più o meno lo stesso e la XL è così profonda che può essere un po' difficile entrare e cercare tra le batterie quella che vuoi. L'unico svantaggio del Bat Safe è il prezzo e il fatto che spesso è esaurito in molti posti. Il prezzo se consideri quanto ti costerebbe costruire il tuo da solo potresti in realtà non risparmiare tanto quanto pensi, e ovviamente il prezzo di un incendio di Lipo potrebbe essere devastante, sta a te. Ora alcuni di voi noteranno che non seguo tutti i miei consigli, carico regolarmente laggiù su quel piano di legno che è una superficie molto infiammabile, e carico al chiuso, quindi se il fuoco dovesse uscire potrebbe essere pericoloso la ricarica è un compromesso tra rischio attenzione e sicurezza, quello che intendo è che più fai per minimizzare il rischio più puoi permetterti di essere meno attento e correre più rischi con la tua sicurezza. Se caricassi fuori su un carport di cemento dentro un barbecue o dentro una scatola Bat Safe potrei probabilmente semplicemente premere carica e allontanarmi e qual è la cosa peggiore che potrebbe succedere una batteria esplode il fuoco esce, è ben contenuto e torno indietro deluso di aver perso una batteria ma non succederebbe nulla di male se invece non puoi farlo o semplicemente non vuoi farlo per vari motivi allora devi essere molto più attento. La cosa è che come abbiamo visto in quell'esperimento dove ho fatto esplodere la mia batteria se una batteria è sana, se sei lì a notarla non andrà semplicemente a fuoco senza preavviso. Di solito riceverai alcuni avvertimenti che la batteria sta per andare sentirai scoppiettii, sibili, crepitii o forse sentirai quell'odore fruttato che ho menzionato, penserai oh cavolo devo togliere questa batteria da qui il prima possibile a proposito se sei in quella situazione, ti consiglio di prendere un paio di guanti pesanti da camino questi grandi guanti di pelle pesante o guanti da saldatore vanno bene, perché ci sono state più di una persona che ha preso una batteria con l'intento di lanciarla fuori o portarla fuori, e mentre la tenevano hanno fatto così e si sono ustionati gravemente alle mani, è una cosa buona da avere a portata di mano. Alla fine della giornata però è tutto una questione di rischio contro attenzione contro sicurezza e il mio parere è che la cosa numero 1 che posso fare per mantenermi al sicuro è essere sempre attento e questo è il mio consiglio per te, ovunque e comunque tu carichi. Se carichi in un posto che non è completamente sicuro, non lasciare mai le batterie in carica incustodite, perché di solito riceverai un avvertimento e tieni sempre gli occhi aperti e le orecchie tese, di solito riceverai un segnale che qualcosa sta per andare storto. E per quanto riguarda lo stoccaggio le batterie si incendiano durante lo stoccaggio? Non è impossibile ma è molto meno probabile il momento più probabile in cui le batterie si incendiano è quando le stai caricando perché spingere tutta quell'energia nelle celle le stressa, se c'è qualcosa di danneggiato o sbagliato possono allora prendere fuoco. Ma se le batterie sono sane e sono a tensione di stoccaggio, beh pensaci, quanto spesso le fabbriche di batterie o i magazzini che tengono molte batterie lipo prendono fuoco spontaneamente? Semplicemente non succede. Le Lipo sane caricate entro una tensione sicura di solito non danno mai problemi. Sono solo quelle danneggiate che poi iniziano a tradirti.