Blog di hobby RC

Una rassegna editoriale del 2025 con un “vincitore” per ogni principale categoria di aeroplani RC. Ogni scelta si concentra su ciò che conta nella reale proprietà—comportamento in volo, comportamento all’atterraggio, dettagli di costruzione e valore complessivo—oltre a una selezione speciale di aerei da guerra con foto e un link diretto per i lettori che vogliono tutti i dettagli del modello.

Aggiornata per il 2026, questa guida classifica i migliori marchi di batterie LiPo basandosi sulle prestazioni reali anziché sulle specifiche teoriche. Confrontiamo la stabilità della tensione, la potenza di picco, la coerenza e la durata su auto RC, droni FPV e aerei RC, quindi evidenziamo le migliori scelte in termini di rapporto prestazioni-prezzo per gli hobbisti di tutti i giorni.

Il Gee Bee ha la reputazione di essere veloce, sensibile e implacabile durante l'atterraggio. L'Eflite Gee Bee R2 1.0m non cambia magicamente il DNA della struttura, ma cambia l'esperienza. Ecco cosa Eflite ha modificato nel design e perché è importante, insieme a note pratiche di configurazione che ti aiutano a ottenere un bilanciamento ripetibile e atterraggi più sicuri.

Il Flybeam ritorna come V2. Sebbene le dimensioni e la disposizione rimangano familiari, le modifiche al peso, ai LED e alla gestione a terra fanno sentire il Flybeam 2 più come un vero aereo sportivo—uno che per caso eccelle in condizioni di scarsa illuminazione.

La Traxxas 4 Tec Drift Nissan 240SX ha colto di sorpresa il mondo RC. Dall'entusiasmo e la nostalgia al dibattito e alla critica, questo lancio ha acceso una conversazione che va ben oltre le specifiche.

Un gruppo di piloti FPV ha iniziato la giornata come al solito, poi ha deciso di sovraccaricare un set di batterie LiPo nuove di zecca “solo per vedere cosa succede.” Un pacco si è trasformato in una palla di fuoco sul banco, un altro è stato utilizzato con una tensione pericolosamente alta durante il volo. Questo articolo spiega cosa è realmente successo, perché le LiPo reagiscono in questo modo e quali misure di sicurezza pratiche ogni pilota dovrebbe seguire—prima che qualcosa di simile accada sul proprio banco di lavoro.

Test indipendenti su 17 batterie LiPo rivelano quanto la prestazione reale possa discostarsi dalle valutazioni C stampate sulle loro etichette. Confrontando potenza erogata, dati di velocità, peso e costo, i risultati evidenziano quali pacchi batteria offrono realmente prestazioni elevate e quali invece deludono. Le scoperte mostrano anche perché il valore bilanciato è importante e come alcune batterie, inclusa la serie G+ di CNHL, si distinguano sia per prestazioni che per convenienza.

La MJX Hyper Go 10303 e 10304 rappresentano un salto significativo per la gamma rally di MJX. Con carrozzerie WRC con licenza, una nuova piattaforma telaistica 7075, sistema brushless sensorizzato e un vero potenziale di tuning, queste auto da rally 1/10 offrono molto più di quanto il loro prezzo suggerisca. Questa recensione esamina come si guidano, in cosa differiscono e quali aggiornamenti le fanno brillare.

Molti piloti di speed-run si affidano alle schede tecniche quando scelgono un pacco 4S.
Ma guardare un grafico è una cosa—vedere come si comportano quelle batterie in una vera corsa a 100 mph è tutt'altra cosa.

Recentemente, un creatore ha testato diversi pacchi 4S uno dopo l'altro sullo stesso modello Limitless.
Tra i marchi inclusi, quelli più rilevanti per i costruttori seri di speed-run erano SMC e Gens Ace.
Entrambi sono ben noti, entrambi hanno una forte reputazione—ma le loro prestazioni sotto carico raccontano una storia più sfumata.

Questo blog analizza i risultati, spiega perché SMC e Gens Ace si comportano così su strada, e mostra dove si colloca realisticamente CNHL in questo confronto.
(Sì—CNHL ha un prezzo intorno a metà di SMC e Gens Ace, e spesso è in offerta—ma ci arriveremo più tardi.)