Recensione Goosky S2 Ultra — Cosa è Cambiato, Come Vola e Per Chi È Davvero Questo Micro Elicottero

Quando Goosky ha lanciato per la prima volta l'S2 originale, è diventato uno di quei rari micro elicotteri che sembravano davvero capaci. Era piccolo, portatile, meccanicamente semplice e sorprendentemente resistente. Poi è arrivato l'S2 Max, una variante più accessibile che ha sacrificato un po' di raffinatezza per l'accessibilità. Ma il nuovo Goosky S2 Ultra è diverso. Non è un aggiornamento o un restyling—è una completa rielaborazione della piattaforma, pensata per piloti che vogliono un micro elicottero che si comporti molto più come una macchina da competizione di quanto suggerisca la sua dimensione.

Dopo aver esaminato i primi filmati di volo, letto il feedback dei piloti e rivisto le specifiche ufficiali di Goosky, una cosa è chiara: l'S2 Ultra non è solo un'altra iterazione della linea S2. È la versione più avanzata finora, con una struttura in carbonio, sistema di alimentazione aggiornato, servocomandi completamente in metallo e, cosa più importante, un controllore di volo Rotorflight open-source—una prima per un rilascio ufficiale di un micro-elicottero.

Questa recensione analizza come è costruito l'S2 Ultra, come vola, cosa rende il sistema Rotorflight così importante e se vale la pena aggiornare dall'S2 o dall'S2 Max.

Prima occhiata — Un micro elicottero più robusto, più definito, più raffinato

Il cambiamento più evidente sul Goosky S2 Ultra è il suo telaio. Goosky ha sostituito i telai laterali in plastica originali con un fuso completamente in fibra di carbonio ad alta resistenza. A prima vista l'elicottero appare ancora compatto, ma i pannelli ora seguono un layout più piatto, a piastra, simile agli elicotteri moderni di classe 380–420. Il risultato è un micro elicottero che si sente significativamente più rigido sia in volo che negli urti.

A supportare la struttura ci sono nuovi servi ciclici completamente in metallo. Sebbene gli ingranaggi interni rimangano simili alle versioni precedenti, le custodie in metallo aggiungono durabilità e migliorano la dissipazione del calore. Inoltre, rendono la risposta del servo più precisa, cosa che si nota quando la velocità della testa aumenta o durante transizioni rapide.

Un nuovo canopy completa l'aspetto. Goosky offre l'S2 Ultra sia in Amber Orange che in Green, ciascuno rifinito con la grafica in stile Flow-Ink del marchio. Il design per lo scambio della batteria rimane pratico—non è ancora necessario rimuovere il canopy per cambiare le batterie.

Rotorflight — Il più grande aggiornamento mai inserito in un micro elicottero

La vera caratteristica principale del Goosky S2 Ultra non è il telaio o i servi. È il flight controller: un'unità compatta, con case CNC che esegue Rotorflight 2.2.

Per i piloti nuovi al termine, Rotorflight è un firmware open-source per il controllo di volo costruito specificamente per elicotteri RC. Sebbene sia evoluto dall'ecosistema Betaflight, la sua logica software e i cicli di controllo sono completamente ottimizzati per elicotteri a passo collettivo—non droni. A differenza dei tradizionali sistemi FBL chiusi, Rotorflight permette:

• opzioni avanzate di tuning PID
• revisione in tempo reale dei dati dei sensori
• registrazione blackbox (velocità della testa, tensione, corrente, dati del giroscopio)
• supporto per ricevitori ELRS, SBUS e DSMX
• rate personalizzati, regolazione del governor e aggiustamenti della sensazione di controllo

Questo livello di controllo semplicemente non esisteva prima sui micro elicotteri. Fino ad ora, Rotorflight era usato principalmente da appassionati che modificavano elicotteri più grandi o adattavano hardware da altre piattaforme. L'S2 Ultra è il primo micro elicottero ufficialmente rilasciato a montare Rotorflight come parte della sua elettronica di serie, completamente licenziato e preconfigurato.

La reazione della comunità è stata intensa. Alcuni piloti amano l'idea di un ambiente di tuning aperto, mentre altri temono che il sistema possa essere troppo complesso. Come ha commentato un pilota, “Rotorflight può volare meglio—ma solo se sai come regolarlo.” Un altro pilota ha sottolineato che l'Ultra è “fondamentalmente di nuovo l'originale S2, solo con RF… ma questo è un bene.”

Indipendentemente dalla parte in cui ti schieri, il controller di volo dell'S2 Ultra è su un livello diverso rispetto all'S2 Max o anche all'S2 originale. Con il suo processore F405, giroscopio a sei assi ICM42688P e memoria blackbox da 128MB, si comporta come un sistema da competizione in miniatura.

Sistema di alimentazione, servocomandi, ESC e raffreddamento — L'hardware dietro le prestazioni

Goosky non si è fermata al controller di volo. Il Goosky S2 Ultra viene fornito con un motore principale brushless a trasmissione diretta di nuova progettazione che produce una coppia più fluida e funziona notevolmente più fresco rispetto alle versioni precedenti. Anche il motore della coda è stato aggiornato per una migliore autorità durante le piroette e i cambiamenti collettivi intensi.

Gli ESC eseguono il firmware AM32, che supporta sia il segnale che la telemetria RPM sullo stesso filo, fornendo a Rotorflight il feedback in tempo reale necessario per mantenere loop di controllo puliti e coerenti. Su un micro elicottero, questo livello di integrazione è raro.

Combinati con i servocomandi in metallo e il telaio in carbonio, questi aggiornamenti hardware fanno sentire l'Ultra più composto, specialmente a velocità di rotazione elevate. È più facile fermare l'elicottero in modo netto, mantenere rotazioni assiali e controllare con precisione la coda durante le inversioni.

Prestazioni di volo — Come vola effettivamente l'S2 Ultra

Nei nostri test, il Goosky S2 Ultra ha dimostrato di poter essere spinto molto più forte di un tipico micro elicottero. Circuiti veloci, tic-toc ad alta energia, capovolte rapide e transizioni invertite pulite si sono combinati con un livello di stabilità che si avvicina molto a una macchina di classe 380–420.

I nostri tester confermano che l'elicottero si sente “più robusto”, “più stabile” e “meno nervoso” rispetto all'S2 Max. Un tester ha scherzato, “Lo romperei in tre secondi,” sottolineando quanto fossero aggressive le prove di volo. Un altro pilota si è lamentato di non riuscire nemmeno a vedere l'elicottero durante il video di volo perché si muoveva troppo velocemente.

Per gli hobbisti medi, la conclusione è semplice: l'Ultra vola ancora come un micro elicottero in termini di comodità e sicurezza, ma si comporta più come un elicottero grande quando viene spinto al limite. Il controller Rotorflight è la ragione: filtra meglio il rumore, resiste al sovraelongamento e offre una sensazione più prevedibile durante cambiamenti bruschi di passo.

Goosky S2 Ultra vs Goosky S2 — Cosa è effettivamente cambiato?

Alcuni piloti di lunga data dell’S2 hanno opinioni forti: “S2 Max era la versione economica; Ultra è il vero S2.” Un altro ha ritenuto che gli aggiornamenti fossero principalmente per piloti avanzati che avrebbero effettivamente notato i vantaggi di tuning di Rotorflight. Altri ancora hanno sottolineato che l’S2 Max può già volare estremamente bene in mani esperte.

La verità sta nel mezzo: i principianti possono volare con l’Ultra, ma solo i piloti esperti ne sfrutteranno appieno tutte le potenzialità.

Compatibilità ricevitore — Note su ELRS, SBUS, DSMX e Futaba

Di default, l’S2 Ultra viene fornito con un ricevitore ELRS compatto, offrendo ai piloti un’opzione radio economica e affidabile fin da subito. Tuttavia, il flight controller accetta anche:

• SBUS
• Satelliti DSMX / DSM2
• ELRS 2.4GHz

Gli utenti Futaba possono anche volare con l’Ultra, ma avranno bisogno di un micro ricevitore S-FHSS compatibile, o di un ricevitore standard con un cavo adattatore fai-da-te. Un micro ricevitore a 9 canali funziona meglio grazie alla sua disposizione dei cavi e al segnale stabile.

Scelte di batteria per Goosky S2 Ultra — Cosa funziona meglio?

Goosky indica la batteria consigliata per l’Ultra come un pacco 3S 750mAh, ma in pratica i piloti spesso scelgono qualcosa di leggermente più leggero o leggermente più grande a seconda del loro stile di volo.

Per una sensazione più agile e reattiva, un pacco leggero 3S 350mAh funziona eccezionalmente bene. Per voli più lunghi e una velocità della testa più costante durante manovre ad alta energia, un pacco 450mAh 3S diventa la scelta migliore.

Qui spiccano naturalmente le batterie CNHL MiniStar. La loro capacità di scarica a 70C aiuta Rotorflight a mantenere loop di controllo puliti, e il connettore XT30U si adatta perfettamente alla serie S2.

Pacchi consigliati per Goosky S2 / S2 Ultra:

• 3S 350mAh MiniStar (più leggera, sensazione ciclica più veloce)
• 3S 450mAh MiniStar (volo più lungo, migliore consistenza su Ultra)

Per una lista completa di batterie, visita la pagina dedicata alle batterie S2: Collezione Batterie Goosky S2 / S2 Ultra

Altre opzioni si trovano qui:

• Collezione Batterie per Micro Elicotteri
• Batterie per Elicotteri CNHL

Chi dovrebbe considerare il Goosky S2 Ultra?

L'S2 Ultra non è rivolto a un solo tipo di pilota. Funziona su un ampio spettro di abilità ma premia persone diverse in modi diversi.

I piloti principianti apprezzeranno la sua stabilità e durabilità. Anche se sembra una macchina di fascia alta, l'Ultra rimane piccolo e relativamente sicuro per esercitarsi.

I piloti intermedi sentiranno la differenza più grande—la logica di controllo di Rotorflight rende circuiti, funnel e 3D base più prevedibili.

I piloti avanzati 3D noteranno immediatamente la precisione migliorata, l'autorità della coda e il modo in cui l'elicottero mantiene la traiettoria sotto carico. Per loro, l'S2 Ultra è un comodo "trainer 3D quotidiano" che entra in uno zaino ma si comporta come un modello più grande quando spinto al limite.

Se possiedi già un S2 Max, l'Ultra vale l'upgrade solo se desideri Rotorflight o il telaio in carbonio più resistente. Se possiedi l'S2 originale, il salto è più significativo, soprattutto in termini di reattività e sensazione di controllo.

Conclusione — Un Micro Elicottero con Ambizioni da Elicottero Grande

Il Goosky S2 Ultra non è un semplice aggiornamento. È la versione più robusta, raffinata e performante della piattaforma S2 fino ad oggi. Con il suo telaio in carbonio, servocomandi in metallo, motori aggiornati, ESC AM32 e flight controller Rotorflight, porta un vero comportamento ad alte prestazioni nella categoria dei micro-elicotteri.

Per i piloti che vogliono un micro elicottero resistente, capace di volare in modo aggressivo e con ampie possibilità di messa a punto, l'S2 Ultra è uno dei modelli più entusiasmanti attualmente disponibili. E con la giusta configurazione di batteria 3S, diventa ancora più prevedibile e divertente da pilotare.

Cerchi opzioni per batterie e suggerimenti per la messa a punto? Esplora la collezione completa qui: Collezione Batterie Goosky S2 Ultra