Che cos'è la serie CNHL Long Range?
La serie CNHL Long Range è la parte della gamma di batterie CNHL orientata all'autonomia. Invece di progettare ogni prodotto per la massima erogazione di corrente di picco, le batterie Long Range pongono maggiore enfasi sull'energia immagazzinata, sulla capacità utilizzabile e sulla possibilità di supportare aeromobili efficienti per periodi operativi più lunghi.
La serie è nata intorno alla tecnologia delle batterie cilindriche agli ioni di litio e ora comprende entrambi i formati 18650 e 21700. Queste celle possono essere disposte in diverse configurazioni in serie e in parallelo per servire aeromobili che vanno da configurazioni FPV compatte a lungo raggio a piattaforme ad ala fissa e UAV più grandi.
Long Range dovrebbe quindi essere intesa come una linea della serie di prodotti CNHL, piuttosto che come uno specifico formato di cella, una capacità, un connettore o un tipo di aeromobile.
Batterie 18650 e 21700 nella serie Long Range
La serie CNHL Long Range comprende due formati cilindrici agli ioni di litio: i consolidati pacchi batteria 18650 e la piattaforma 21700 più recente.
| Formato della cella | Ruolo nella serie | Considerazione per la scelta |
| 18650 | Piattaforma cilindrica compatta agli ioni di litio consolidata per applicazioni a lungo raggio | Utile quando sono importanti un formato cilindrico più piccolo e un'architettura compatta del pacco |
| 21700 | Piattaforma ad alta capacità ampliata, con molteplici configurazioni energetiche e di potenza | Utile quando sono richieste una maggiore capacità a livello di cella o caratteristiche energetiche e di potenza differenti |
Nessuno dei due formati è automaticamente migliore per ogni aeromobile. La capacità della cella, il peso della cella, la capacità di corrente, le dimensioni del pacco finito e il numero totale di wattora sono più importanti della scelta basata esclusivamente sulle dimensioni della cella cilindrica.
Per la piattaforma più recente, esplora nello specifico la gamma di batterie agli ioni di litio CNHL 21700, che include singole celle e pacchi batteria 4S e 6S assemblati.
Perché le batterie agli ioni di litio sono adatte alle applicazioni a lungo raggio
Gli aeromobili a lungo raggio traggono normalmente vantaggio da un equilibrio della batteria diverso rispetto alle applicazioni da racing, freestyle aggressivo o altre caratterizzate da richieste ripetute di corrente elevata. La crociera efficiente attribuisce maggiore valore alla quantità di energia utile che l'aeromobile può trasportare a parità di peso della batteria.
È qui che le batterie cilindriche agli ioni di litio possono risultare particolarmente interessanti. Un pacco adeguatamente configurato può fornire un numero considerevole di wattora per applicazioni FPV, ad ala fissa e UAV, senza essere ottimizzato principalmente per le estreme priorità di corrente di picco associate a molte batterie LiPo ad alto C.
La capacità attuale resta importante. Una batteria che funziona in modo efficiente durante la crociera deve anche rimanere entro limiti elettrici e termici sicuri durante il decollo, la salita, il volo stazionario, l'accelerazione o altre fasi operative a carico più elevato.
La nuova piattaforma Long Range 21700
La nuova piattaforma CNHL 21700 amplia significativamente la Long Range Series aggiungendo molteplici capacità, configurazioni parallele e opzioni di connettori. Invece di utilizzare una sola cella per ogni applicazione, la gamma segue due distinte direzioni prestazionali.
| Piattaforma della cella | Capacità indicata | Direzione delle prestazioni | Ruolo Long Range |
| 50D | 5000 mAh | Equilibrio tra potenza ed energia | Direzione più naturale quando l'autonomia deve essere combinata con un maggiore margine di potenza utilizzabile |
| 65E | 6350 mAh | Energia prima / massima autonomia | Direzione più naturale quando le massime energie immagazzinate e l'efficienza operativa sono le priorità principali |
La cella da 6350 mAh non è quindi semplicemente una cella da 5000 mAh potenziata. Ogni piattaforma offre un diverso equilibrio tra energia e potenza, e la scelta corretta dipende dall'effettivo profilo di corrente dell'aeromobile.
Capacità delle batterie Long Range: dai pacchi compatti 1P ai grandi pacchi 3P
L'espansione 21700 offre alla CNHL Long Range Series una chiara progressione delle capacità. Le configurazioni parallele aumentano la capacità e l'energia immagazzinata, ma anche il numero di celle, le dimensioni del pacco e la massa totale.
| Configurazione | Capacità 50D | Capacità 65E | Direzione generale |
| 1P | 5000 mAh | 6350 mAh | Configurazioni compatte per l'autonomia attente al peso |
| 2P | 10000 mAh | 12700 mAh | Aeromobili e sistemi UAV a raggio esteso |
| 3P | 15000 mAh | 19000 mAh | Grandi piattaforme UAV e ad ala fissa focalizzate sull'autonomia |
Passare a una configurazione parallela più grande non garantisce un'autonomia proporzionalmente maggiore. Le celle aggiuntive aumentano l'energia, ma anche il peso, quindi il vantaggio dipende dall'efficienza con cui l'aeromobile riesce a trasportare la batteria completa.
Batterie agli ioni di litio Long Range 4S e 6S
Le batterie CNHL Long Range sono disponibili in diverse configurazioni in serie, per servire aeromobili progettati attorno a piattaforme di tensione differenti. La nuova gamma 21700 include pacchi 4S e 6S.
I pacchi 4S 21700 vanno dalle batterie compatte 1P alle configurazioni 2P più grandi, mentre i pacchi 6S 21700 comprendono architetture 1P, 2P e 3P, offrendo una gamma molto più ampia di dimensioni delle batterie e requisiti energetici per la missione.
Il numero di S deve sempre essere abbinato all'intero sistema di propulsione. Una batteria non dovrebbe essere scelta semplicemente perché in precedenza è stato utilizzato nell'aeromobile un altro pacco con la stessa sigla 4S o 6S.
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Batterie a lunga autonomia per FPV
L'FPV a lunga autonomia è una delle applicazioni originarie e più importanti delle batterie Li-ion cilindriche. Multirotori efficienti e ali FPV possono trarre vantaggio dall'elevata energia immagazzinata quando i loro assorbimenti elettrici normali e di picco restano entro i limiti della batteria.
I pacchi batteria compatti sono particolarmente preziosi quando ogni grammo influisce sull'efficienza in hovering o in crociera. Configurazioni parallele più grandi possono essere adatte ad ali o multirotori più grandi, ma solo quando l'aeromobile è in grado di trasportare in modo produttivo la massa aggiuntiva della batteria.
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Batterie Li-ion a lunga autonomia per aeromodelli RC
Gli aeromobili ad ala fissa efficienti possono sfruttare in modo particolarmente efficace le batterie ad alta densità energetica, perché la portanza aerodinamica riduce la potenza continua necessaria una volta raggiunta una crociera stabile.
Ali FPV, alianti, veleggiatori e aeromobili ad ala fissa orientati all'autonomia sono tutti impieghi pertinenti. La scelta della batteria deve comunque tenere conto della corrente di lancio, decollo e salita, nonché delle dimensioni del vano batteria, del peso installato e della posizione finale del baricentro.
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Batterie Li-ion a lunga autonomia per UAV
Le applicazioni UAV estendono la Long Range Series oltre l'FPV ricreativo, includendo mappatura, ispezione, rilievi topografici, acquisizione di immagini aeree e altre missioni in cui il tempo operativo utile può influire direttamente sulla produttività della missione.
La fascia di capacità da 10000 mAh e 12700 mAh è particolarmente rilevante per gli aeromobili ad autonomia prolungata, mentre la piattaforma 6S3P da 15000 mAh e 19000 mAh si rivolge a sistemi significativamente più grandi, dove i wattora totali della missione e la pianificazione del carico utile diventano fattori centrali nella scelta della batteria.
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Perché i wattora sono più importanti dei soli mAh
La capacità della batteria in mAh è utile per confrontare piattaforme con tensione simile, ma da sola non descrive l'energia totale immagazzinata. I wattora combinano tensione e capacità, rendendo i Wh una metrica più utile per confrontare batterie con diversi numeri di celle in serie.
Questo è particolarmente importante nella serie Long Range, perché l'obiettivo è convertire l'energia immagazzinata nella batteria in tempo operativo utile. Un valore di mAh più elevato può sembrare impressionante, pur rappresentando una quantità diversa di energia totale rispetto a una batteria che utilizza un'altra piattaforma di tensione.
Per confronti significativi dell'autonomia, utilizza i mAh insieme alla tensione del pacco batteria, ai wattora e al peso effettivo della batteria.
Perché i Wh/kg sono importanti per le batterie a lunga distanza
Wh/kg misura l'energia nominale immagazzinata in rapporto alla massa della batteria. È particolarmente rilevante nelle applicazioni aeronautiche perché l'aeromobile deve trasportare continuamente la batteria mentre utilizza la sua energia.
Un pacco batteria più grande può fornire un numero di wattora significativamente maggiore, ma se il suo peso induce l'aeromobile a consumare molta più potenza, il miglioramento dell'autonomia effettiva può essere inferiore all'aumento suggerito dalla capacità della batteria.
Pertanto, la migliore batteria per la lunga distanza non è automaticamente quella con il valore più alto di mAh o Wh. La domanda utile è quanta energia aggiuntiva ottiene l'aeromobile completo rispetto al peso supplementare della batteria che deve trasportare.
XT60 vs XT90 nella serie CNHL Long Range
La scelta del connettore riflette i diversi ecosistemi di aeromobili e clienti all'interno della serie Long Range. XT60 è ampiamente utilizzato nel FPV a lunga distanza, nelle ali FPV e in molti sistemi efficienti ad ala fissa, mentre XT90 è comune nelle installazioni su aeromodelli ad ala fissa di grandi dimensioni e UAV.
| Connettore | Ecosistema comune per la lunga distanza | Punto chiave |
| XT60 | FPV a lunga distanza, ali FPV, aeromobili efficienti e alcuni UAV | Scegli in base all'impianto elettrico effettivo |
| XT90 | Aeromodelli ad ala fissa di grandi dimensioni, UAV, velivoli per mappatura e aeromobili orientati a missioni specifiche | Non aumenta di per sé la capacità delle celle |
XT60 e XT90 non devono essere considerati livelli diversi di prestazioni della batteria. Quando vengono utilizzate le stesse celle e la stessa architettura S/P, la scelta del connettore non modifica la capacità fondamentale della piattaforma di celle sottostante.
Li-ion a lunga distanza vs LiPo ad alto C
Le batterie Li-ion a lunga distanza e le batterie LiPo ad alto C di CNHL sono progettate secondo priorità diverse. Nessuna delle due chimiche deve essere considerata universalmente superiore.
| Priorità | Li-ion a lunga distanza | LiPo ad alto C |
| Energia immagazzinata / Autonomia | Direzione progettuale principale | Varia in base alla progettazione e al peso del pacco batteria |
| Erogazione ripetuta ad alta corrente | Richiede un'attenta combinazione di celle e pacchi batteria | Punto di forza comune |
| Applicazioni principali | FPV a lunga distanza, aeromodelli ad ala fissa efficienti e UAV ad autonomia prolungata | Racing, freestyle, EDF, elicotteri e altri sistemi RC impegnativi |
| Criteri di selezione | Wh, Wh/kg, modello della cella, capacità di corrente e peso | Tensione, capacità, indice C, dimensioni e peso |
Una batteria Li-ion Long Range è più adatta quando l’efficienza dell’aeromobile consente al suo design orientato all’energia di offrire un’autonomia utile. Una LiPo adeguata può rimanere la scelta migliore quando le prestazioni ripetute ad alta corrente sono l’elemento predominante della missione.
Come scegliere una batteria CNHL Long Range
Scegliere la batteria in base all’aeromobile e alla missione nel loro complesso, non solo alla capacità:
- Applicazione: determinare se la batteria è destinata a FPV a lungo raggio, aeromodelli ad ala fissa o UAV.
- Formato della cella: confrontare 18650 e 21700 solo dopo aver considerato le specifiche effettive del pacco finito.
- Piattaforma della cella: all’interno della famiglia 21700, scegliere tra la 50D, equilibrata tra potenza ed energia, e la 65E, orientata innanzitutto all’energia.
- Numero di celle in serie: adeguare l’intervallo operativo effettivo della batteria all’ESC e all’intero sistema di alimentazione.
- Numero di celle in parallelo: bilanciare l’aumento dell’energia immagazzinata e della condivisione della corrente con l’aggiunta di celle e peso.
- Capacità e Wh: confrontare l’energia totale immagazzinata anziché utilizzare solo i mAh.
- Wh/kg: valutare l’energia immagazzinata in rapporto alla massa trasportata.
- Corrente di esercizio: considerare il consumo durante la crociera o il volo stazionario, oltre a decollo, salita e funzionamento sotto carichi elevati.
- Dimensioni: verificare lo spazio fisico disponibile per l’installazione e il passaggio dei cavi.
- Peso e baricentro: particolarmente importanti per gli aeromodelli ad ala fissa e gli aeromobili FPV più piccoli.
- Connettore: compatibile con il sistema di alimentazione esistente e verificare la polarità.
- Condizioni termiche: garantire un flusso d’aria adeguato e rimanere entro i limiti di temperatura specificati per la batteria.
Per scegliere in base alla chimica all’interno dell’intera gamma, consulta tutte le batterie Li-ion CNHL.
Ricarica e sicurezza delle batterie Long Range
Utilizzare apparecchiature e impostazioni di ricarica adeguate alla batteria Li-ion specifica. La tensione massima di carica e la corrente di carica consigliata devono rispettare le specifiche del pacco finito o della singola cella selezionata.
Non presumere che le batterie Li-ion, LiPo e LiHV utilizzino parametri di ricarica identici solo perché hanno lo stesso numero di S. Verificare la chimica, i limiti di tensione e le impostazioni del caricabatterie prima della ricarica.
Ispezionare la batteria, il cablaggio e i connettori prima della ricarica o dell’utilizzo. Non utilizzare un pacco danneggiato, eccessivamente caldo o elettricamente anomalo e non superare mai i limiti di tensione, corrente o temperatura specificati.
FAQ: serie CNHL Long Range
Che cos’è la serie CNHL Long Range?
La CNHL Long Range Series è una famiglia di batterie incentrata sull’autonomia e basata sulla tecnologia agli ioni di litio con celle cilindriche. Include soluzioni con batterie 18650 e 21700 per FPV a lungo raggio, aeromobili efficienti ad ala fissa e sistemi UAV.
La Long Range Series include batterie sia 18650 sia 21700?
Sì. La 18650 rappresenta la piattaforma consolidata di celle cilindriche della serie, mentre la 21700 amplia la gamma con ulteriori capacità delle celle, configurazioni S/P e dimensioni delle batterie.
La 21700 è sempre migliore della 18650 per l’uso a lungo raggio?
No. Il solo formato della cella non determina l’autonomia. Confronta i wattora effettivi del pacco, il peso, la capacità di corrente, le dimensioni e l’idoneità per l’aeromobile.
Qual è la differenza tra le batterie CNHL Long Range 50D e 65E?
Nella piattaforma 21700, la configurazione 5000mAh 50D bilancia la potenza utilizzabile con l’energia immagazzinata, mentre la configurazione 6350mAh 65E pone maggiore enfasi sull’energia immagazzinata e sull’autonomia massime. Scegli in base all’effettiva richiesta elettrica, non solo alla capacità.
Le batterie CNHL Long Range sono adatte all’FPV?
Sì, l’FPV a lungo raggio è una delle principali applicazioni della serie. I multirotori efficienti in crociera e le ali FPV possono trarne vantaggio quando la richiesta di corrente e il peso della batteria rimangono adeguati al pacco selezionato.
La Long Range Series può essere utilizzata negli aeromodelli?
Sì, alcune batterie possono essere adatte ad aeromobili efficienti ad ala fissa, ali FPV, alianti e aeroplani orientati all’autonomia. È comunque necessario verificare dimensioni, peso, baricentro, corrente di crociera e richiesta a pieno gas della batteria.
Le batterie Long Range sono adatte agli UAV?
Possono essere particolarmente adatte alla mappatura, ai rilievi, alle ispezioni e alle missioni efficienti con UAV ad ala fissa. I pacchi 2P e 3P più grandi offrono una maggiore energia immagazzinata per gli aeromobili progettati per trasportare la massa aggiuntiva.
Una batteria Long Range di capacità maggiore garantisce sempre un tempo di volo più lungo?
No. Una capacità maggiore normalmente comporta anche un peso maggiore della batteria. L’autonomia effettiva dipende dai wattora totali, dalla massa della batteria, dall’efficienza dell’aeromobile, dalla configurazione propulsiva, dal carico utile e dalle condizioni operative.
Le batterie CNHL Long Range sono pensate per le gare o il freestyle aggressivo?
La serie è pensata principalmente per l’autonomia e il funzionamento efficiente, più che per erogazioni ripetute di potenza estrema. Le gare, il freestyle aggressivo e altre applicazioni ad alta corrente potrebbero essere gestiti meglio da una batteria LiPo ad alta capacità di scarica e con valori adeguati.
Devo scegliere XT60 o XT90?
Scegli il connettore compatibile con l’impianto elettrico e l’installazione dell’aeromobile. XT60 è comune negli FPV a lungo raggio e in molti aeromobili efficienti, mentre XT90 è comune nei velivoli ad ala fissa e nei sistemi UAV più grandi. Il solo tipo di connettore non aumenta le prestazioni delle celle all’interno della batteria.
