Contenuto della confezione: batterie LiPo CNHL MiniStar HV 500mAh 3.8V 1S 75C con BT2.0
Perché 500mAh è la capacità ottimale per BETAFPV Air75 e i whoop da 75mm
Per i whoop da 75mm come BETAFPV Air75 e Air75 Wisp, una batteria 1S HV da 500mAh offre il mix ideale di autonomia di volo, stabilità e costanza della tensione. Rispetto ai pacchi più leggeri da 450mAh, la capacità aggiuntiva garantisce voli sensibilmente più lunghi e una migliore gestione della tensione durante le manovre ad alta accelerazione, rendendola un'ottima scelta di aggiornamento per i moderni motori di classe 0802.
BETAFPV 450mAh vs CNHL 500mAh - Differenze reali in autonomia e potenza
I piloti confrontano spesso le batterie BETAFPV 450mAh 1S con alternative di capacità superiore. La LiPo CNHL MiniStar 500mAh 1S HV offre una maggiore erogazione complessiva della potenza, una minore caduta di tensione e un'autonomia prolungata. Con un'elevata velocità di scarica di 75C, supporta brusche accelerazioni e un controllo reattivo, particolarmente vantaggiosi per configurazioni freestyle o più pesanti dotate di videocamera.
Batteria HV 1S 3.8V con connettore BT2.0 per whoop brushless da 75mm
Questo pacco MiniStar HV si basa su una chimica ad alta tensione da 3.8V, che aumenta l'efficienza e mantiene la tensione più stabile durante tutto il ciclo di scarica. In combinazione con il connettore BT2.0, la batteria offre una resistenza ridotta, una migliore risposta dell'acceleratore e prestazioni più costanti rispetto ai pacchi dotati di PH2.0.
Drone compatibili e scenari d'uso consigliati
La batteria CNHL MiniStar 500mAh 1S 75C è ideale per molti whoop brushless da 75mm, tra cui:
BETAFPV Air75 e Air75 Wisp Limited Edition
BETAFPV Beta75S / Beta75 Pro
BETAFPV Aquila16 per freestyle o gare
Serie EMAX Tinyhawk
Kingkong Tiny 7 e piattaforme simili
Altri micro whoop da 75mm che utilizzano connettori BT2.0
Per ulteriori opzioni di batterie 1S ottimizzate per i whoop BETAFPV Air65, Air75 e Wisp, esplora la nostra collezione dedicata: Batterie 1S per BETAFPV Air65 / Air75
La migliore batteria 1S per BETAFPV Meteor75 Pro P1 (BT2.0)
Se stai realizzando una configurazione più leggera e scattante per il BETAFPV Meteor75 Pro P1, questo pacco 1S HV da 500mAh con BT2.0 è una scelta pratica per i voli HD quotidiani in ambienti chiusi. Mantiene il quad reattivo garantendo al contempo una tensione stabile durante i rapidi cambi di accelerazione, un aspetto ancora più importante quando si aggiunge un sistema video HD.
Principali vantaggi della batteria MiniStar HV 500mAh 1S 75C
L'elevata velocità di scarica continua di 75C garantisce una forte accelerazione e prestazioni stabili ad alta accelerazione.
Autonomia prolungata rispetto ai pacchi 1S da 450mAh - ideale per Air75 e per sessioni indoor più lunghe.
Il connettore BT2.0 mantiene un'elevata tensione in uscita e riduce la resistenza interna.
La chimica ad alta tensione (HV) migliora l'efficienza e riduce il rigonfiamento nel tempo.
La struttura leggera da 12.5g mantiene l'agilità aumentando al contempo potenza e stabilità.
Note di sicurezza per le batterie LiPo 1S HV
Assicurati che sia la tensione sia il tipo di connettore (BT2.0) corrispondano al tuo drone prima dell'uso.
Ispeziona la superficie della batteria e verifica che la tensione sia normale al suo arrivo.
Se la batteria fatica a mantenere la carica, esegui diversi cicli utilizzando un caricabatterie con bilanciamento.
Le batterie CNHL LiPo sono fornite con una garanzia di 90 giorni dalla data di acquisto, salvo diversa indicazione nella descrizione del prodotto.
Questa garanzia copre i difetti originali nei materiali e nella lavorazione. Non copre l'usura normale, il gonfiore, il rigonfiamento, la scarica eccessiva, la sovraccarica, la conservazione impropria, i danni da incidente o da acqua, le modifiche ai connettori o qualsiasi danno derivante da uso improprio o cattiva gestione.
Se riscontri che una batteria acquistata da noi è difettosa entro il periodo di garanzia di 90 giorni, ti preghiamo di contattarci per organizzare un reso per l'ispezione. In base alla nostra valutazione, di solito ripariamo, sostituiamo o offriamo una soluzione appropriata senza costi aggiuntivi.
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MONSTER Power
Il tuo unico negozio per batterie RC lipo.
CNHL offre batterie RC Lipo superiori con prestazioni più elevate a un costo accessibile mantenendo alta qualità.
Alta frequenza C e bassa resistenza interna
Piccolo nelle dimensioni e leggero
5 stars: 4 (50%)
4 stars: 3 (38%)
3 stars: 1 (13%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)
A
Andres Beltran
Great but tight fitment
Great option, I get about 5:20 flight times. The only reason it doesn’t get 5 stars is because it is a tight squeeze into my Meteor75. I ended up peeling the stickers off and it helped a little but not a whole lot.
L
LazyFlyer
Good for the price.
These ran fine. The 500mAh 1S flew about the same length of time as my other 450mAh LiHv's. They are also slightly larger in girth and longer with the additional wiring. They are good for the price. So far about 5 cycles in. Will see how they hold up with time.
A
Aaron
great price, does it's job well. solid battery
W
Webbsolution
Product delivered quickly
Product delivered quickly. Would be nice to have some longer lead options!
A
Alexander
5* very good
D
Destroyer Dan
Exceptional Value. A bit large - good but not great performance.
They're good batteries, and the BT2.0 connector really helps with performance.
The actual packs are a bit on the big and bulky side, and in terms of capacity and peak discharge they're not quite the nominal 55C I would expect out of these, and they suffer on heavier HD builds for that.
Actual capacity when pushed hard is in line with other 450mAh packs in terms of flight times, and weights are in line with the high end 550mAh packs, so just expect that... but you can get a 4pk of these for similar prices to those individual batteries.
Still, for good 75mm frames, these are really solid batteries, and at the right price point these are an insanely good value and getting a dozen makes way too much sense.
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug
