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Un caricabatterie LiPo CA si collega direttamente a una presa a muro ed è generalmente l’opzione più semplice per la ricarica domestica. Un caricabatterie CC richiede una fonte di alimentazione esterna, ma può offrire una maggiore potenza di ricarica in un formato più compatto e una maggiore flessibilità per configurazioni sul campo o ad alta potenza. I caricabatterie CA/CC combinano entrambi gli approcci, sebbene la loro potenza massima possa essere molto inferiore con l’alimentazione CA rispetto a una fonte CC adeguata.

La HPI Stage D24 porta il vero drifting RC a trazione posteriore alla scala 1:24, con telaio regolabile, carrozzeria rigida Toyota GR Supra su licenza e un prezzo RTR di 120 $. Confrontiamo diversi primi test pratici per capire quanto sia davvero facile fare drifting, perché la superficie e la configurazione del giroscopio siano importanti, se la potenza del motore a spazzole sia sufficiente e quale batteria sia compatibile con la Stage D24.

Il Hobby Plus DKR4 Fortis porta lo stile dei camion da rally ispirati alla Dakar nella scala 1/18, con motore brushless, trasmissione a 2 velocità, assali a portale, verricello funzionante e numerosi dettagli in scala. Questa recensione analizza il comportamento effettivo su strada, l’importanza del baricentro elevato, i vantaggi e gli svantaggi della trasmissione bloccata e il tipo di terreno più adatto.

Il FMS e l’Arrows Hobby Viper da 30 mm possono essere piccoli, ma non volano come un lento trainer micro. Questa recensione esamina il suo sistema propulsivo EDF da 30 mm 2S, le differenze tra le versioni RTF e PNP, la flessibilità di ELRS/SBUS, la stabilizzazione, le opzioni per la batteria e le tecniche di volo più importanti.

Il Durafly EFXtra e l’Eflite V900 hanno dimostrato che un compatto aeromodello RC in schiuma può offrire prestazioni serie oltre i 100 MPH senza diventare grande o complicato. Questo confronto analizza la loro velocità, i sistemi di batterie, la maneggevolezza e le priorità progettuali, per poi porsi una domanda più ampia: cosa accadrebbe se la stessa formula leggera della classe da 975 mm fosse sviluppata fin dall’inizio attorno all’alimentazione a 6S?

La potenza del caricabatterie LiPo è determinata dalla tensione della batteria e dalla corrente di carica. Moltiplica la tensione di carica completa della batteria per la corrente di carica prevista, quindi aggiungi un margine pratico per le perdite del caricabatterie, i limiti dell’ingresso e gli altri canali attivi. Una batteria 4S da 5000 mAh a 1C richiede circa 84 W alla batteria, mentre un pacco 6S da 5000 mAh ne richiede circa 126 W. La ricarica indipendente di due batterie identiche raddoppia all’incirca la potenza di uscita necessaria.

La HPI Stage D10 combina una carrozzeria Ford Mustang RTR Spec-5 FD con licenza ufficiale con un telaio da drift a trazione posteriore realmente regolabile. Dalla versione RTR Brushed entry-level alla versione FLUX con sensori, questa piattaforma è progettata per rendere accessibile il drifting a trazione posteriore senza lasciare gli appassionati esperti senza possibilità di evoluzione.

Il Freewing MiG-29 V2 Red Star mantiene l’imponente piattaforma Fulcrum bimotore da 80 mm, ma introduce modifiche significative alla potenza, al vettoramento della spinta, alla stabilizzazione, al carrello d’atterraggio e alla configurazione sul campo. Ecco gli aspetti più importanti e perché il peso della batteria può essere importante quanto la capacità.

Veloce, raffinato e più versatile di quanto suggerisca la sua apertura alare di 1,3 m, l’Eflite Pilatus PC 21 combina la potenza 6S, eccellenti capacità di volo lento, una pratica flessibilità nella scelta della batteria e dettagli in scala. Analizziamo le migliori configurazioni, il comportamento reale in volo e il confronto con il CNHL Super Tucano.