CNHL Lipo Batterijen
CNHL streeft ernaar hoogwaardige Li-Po batterijen en RC-producten te leveren aan alle hobbyisten met uitstekende klantenservice en concurrerende prijzen
Vandaag zal de lithiumbatterijfabrikant CNHL het gevaar van lipo batterij 5s en de veiligheidstechnologie introduceren. Het artikel zal de bron van het gevaar van lipo batterij 5s analyseren en relevante technologieën geven om de veiligheid van lipo batterij 5s producten te waarborgen.
Wat betreft de veiligheid van lithiumbatterijen, heb ik dit ook geïntroduceerd in het vorige artikel cnhl 6s lipo batterij veiligheidsproblemen en preventieve maatregelen. Geïnteresseerde partners kunnen klikken om te bekijken.
Vanwege zijn eigen chemische eigenschappen en systeemcompositie bepaalt lipo batterij 5s dat het een potentieel gevaarlijke chemische energiebron is.
1 Hoge chemische activiteit
Lithium is een element uit hoofdgroep I van de tweede periode van het periodiek systeem en heeft uiterst actieve chemische eigenschappen.
2 Hoge energiedichtheid
De specifieke energie van lipo batterij 5s is extreem hoog (≥140 Wh/kg), wat meerdere keren zo hoog is als die van nikkel-cadmium, nikkel-metaalhydride en andere secundaire batterijen. Als er een thermische runaway-reactie optreedt, zal dit veel warmte afgeven en gemakkelijk leiden tot onveilige situaties.
3 Gebruik van een organisch elektrolytsysteem
Het organische oplosmiddel van het organische elektrolytsysteem is een koolwaterstof, dat een lage ontledingsspanning heeft en gemakkelijk oxideert, en het oplosmiddel is brandbaar; als er een lek is, kan dit ervoor zorgen dat de lipo batterij 5s in brand vliegt, of zelfs brandt en explodeert.
4 Hoge waarschijnlijkheid van nevenreacties
Tijdens normaal gebruik ondergaat de lipo batterij 5s een chemische positieve reactie waarbij elektrische energie en chemische energie in elkaar worden omgezet. Maar onder bepaalde omstandigheden, zoals overladen en overontladen of overstroomwerking, is het gemakkelijk om chemische nevenreacties binnenin de lipo batterij 5s te veroorzaken; na versterking van de nevenreactie zal dit de prestaties en levensduur van de lipo batterij 5s ernstig beïnvloeden, en kan het een grote hoeveelheid gas genereren, waardoor de druk binnenin de lipo batterij 5s snel toeneemt en vervolgens explodeert en in brand vliegt, wat veiligheidsproblemen veroorzaakt.
5 Structurele instabiliteit van elektrode materialen
De 5s overladerreactie van de lipo batterij verandert de structuur van het positieve elektrode materiaal en zorgt ervoor dat het materiaal een sterk oxiderend effect heeft, waardoor het oplosmiddel in het elektrolyt sterk oxideert; en dit effect is onomkeerbaar, en de warmte die door de reactie wordt veroorzaakt zal zich ophopen als het zich opstapelt. Er is een gevaar voor thermische runaway.
Na 30 jaar industriële ontwikkeling hebben lipo batterij 5s-producten grote vooruitgang geboekt in veiligheidstechnologie, waardoor het optreden van nevenreacties in de batterij effectief wordt gecontroleerd en de veiligheid van de batterij wordt gewaarborgd. Echter, met het toenemende gebruik van lipo batterij 5s en de toenemende energiedichtheid, zijn er de afgelopen jaren vaak incidenten geweest zoals explosies, verwondingen of productterugroepacties vanwege veiligheidsrisico's. We concluderen dat de belangrijkste oorzaken van de veiligheidsproblemen van lipo batterij 5s-producten als volgt zijn:
De materialen die in de batterij worden gebruikt omvatten: lipo batterij 5s positief actief materiaal, negatief actief materiaal, separator, elektrolyt en behuizing, enz. De materiaalkeuze en de samenstelling van het systeem bepalen de veiligheids prestaties van de batterij. Bij het kiezen van lipo batterij 5s positieve en negatieve actieve materialen en membraanmaterialen heeft de fabrikant geen beoordeling uitgevoerd op de kenmerken en de matching van grondstoffen, wat resulteert in een aangeboren tekort aan celveiligheid.

De grondstoffen van de batterijcellen worden niet strikt getest en de productieomgeving is slecht, wat resulteert in onzuiverheden die tijdens de productie worden gemengd, wat niet alleen een grote nadelige invloed heeft op de capaciteit van de batterij, maar ook een grote impact heeft op de veiligheid van de batterij;
Bovendien, als er te veel water in het elektrolyt van de lipo batterij 5s wordt gemengd, kunnen nevenreacties optreden en kan de interne druk van de batterij toenemen, wat de veiligheid beïnvloedt;
Vanwege de beperking van het productietechnologieniveau kan het product tijdens het productieproces van de lipo batterij 5s cel geen goede consistentie bereiken, zoals slechte vlakheid van het elektrodedrager, loslaten van het actieve elektrodemateriaal, vermenging van andere onzuiverheden in het actieve materiaal, slechte hechting van de tabs, onstabiele las temperatuur, bramen aan de rand van het poolstuk, en geen isolatietape op cruciale plaatsen kunnen de veiligheid van lipo batterij 5s cellen nadelig beïnvloeden.
Op het gebied van structureel ontwerp hebben fabrikanten veel belangrijke punten die de veiligheid beïnvloeden niet in acht genomen. Bijvoorbeeld, er is geen isolatietape op cruciale plaatsen, er is geen of onvoldoende marge in het ontwerp van het membraan, en de capaciteitsverhouding van positieve en negatieve elektroden van lipo batterij 5s (Wat is de capaciteit van 11.1v lipo batterij?) is onredelijk ontworpen, onredelijk ontwerp van de oppervlakteverhouding van positieve en negatieve actieve materialen, onredelijk ontwerp van de lengte van de tabs, enzovoort, dit kan verborgen gevaren voor de veiligheid van de lipo batterij 5s veroorzaken. Daarnaast proberen sommige batterijcel fabrikanten in het productieproces, om kosten te besparen en prestaties te verbeteren, grondstoffen te besparen en te comprimeren, zoals het verkleinen van het membraanoppervlak, het dunner maken van koperfolie, aluminiumfolie, en het niet gebruiken van drukontlastingskleppen en isolatietapes, wat de veiligheid van de batterij vermindert.
Momenteel streeft de markt naar batterijproducten met een hogere capaciteit. Om de concurrentiekracht van producten te vergroten, blijven fabrikanten de volumetrische specifieke energie van lipo batterij 5s verbeteren, wat het gevaar van batterijen in grote mate verhoogt.
Hoewel lipo batterij 5s veel verborgen gevaren heeft, kan onder specifieke gebruiksomstandigheden en het nemen van bepaalde maatregelen het optreden van nevenreacties en hevige reacties in de batterij effectief worden gecontroleerd om het veilige gebruik ervan te waarborgen. Hieronder volgt een korte introductie van verschillende veelgebruikte veiligheidstechnologieën voor lipo batterij 5s.
Gebruik lipo batterij 5s positieve en negatieve actieve materialen, membraanmateriaal en elektrolyten met een hogere veiligheidsfactor.
Over de positieve en negatieve actieve materialen, membraanmateriaal en elektrolyten van lipo batterij is het volgende artikel een gedetailleerde introductie. Geïnteresseerde partners kunnen klikken om te bekijken:
Vier belangrijke materialen voor lipo batterij 3s droge goederen!
a) Selectie van positief elektrode materiaal voor lipo batterij 5s
De veiligheid van kathodematerialen is voornamelijk gebaseerd op de volgende drie aspecten:
1 Thermodynamische stabiliteit van het materiaal;
2 de chemische stabiliteit van het materiaal;
3 Fysische eigenschappen van het materiaal.
b) Selectie van membraanmateriaal voor lipo batterij 5s

De hoofdfunctie van de separator is het scheiden van de positieve en negatieve elektroden van de batterij, om te voorkomen dat de positieve en negatieve elektroden contact maken en kortsluiting veroorzaken, en tegelijkertijd heeft het de mogelijkheid om elektrolyt-ionen door te laten, dat wil zeggen elektronische isolatie en ionische geleidbaarheid. Bij het kiezen van een membraan voor lipo batterij 5s moet u op de volgende punten letten:
1 Het heeft elektronische isolatie om de mechanische isolatie van positieve en negatieve elektroden te waarborgen;
2 Heeft een bepaalde poriegrootte en porositeit om lage weerstand en hoge ionische geleidbaarheid te garanderen;
3 Het membraanmateriaal heeft voldoende chemische stabiliteit en moet bestand zijn tegen elektrolytcorrosie;
4 Het membraan moet de functie van automatische uitschakelbeveiliging hebben;
5 De thermische krimp en vervormbaarheid van het membraan moeten zo klein mogelijk zijn;
6 Het membraan moet een bepaalde dikte hebben;
7 Het membraan moet een sterke fysieke sterkte en voldoende doorprikbestendigheid hebben.
c) Keuze van lipo batterij 5s elektrolyt
De elektrolyt is een belangrijk onderdeel van de lipo batterij 5s, die de rol speelt van het transporteren en geleiden van stroom tussen de positieve en negatieve elektroden van de batterij. De elektrolyt die in de lipo batterij 5s wordt gebruikt, is een elektrolyt oplossing gevormd door het oplossen van een geschikte lithiumzout in een organisch aprotisch mengoplosmiddel. Het moet over het algemeen aan de volgende eisen voldoen:
1 Goede chemische stabiliteit, geen chemische reactie met elektrodemateriaal, stroomverzamelaar en membraan;
2 Goede elektrochemische stabiliteit en breed elektrochemisch venster;
3 Lithiumiongeleiding is hoog, elektrongeleiding is laag;
4 Breed vloeistoftemperatuurbereik;
5 Veilig, niet-toxisch en milieuvriendelijk.
De batterijcel is de schakel die verschillende stoffen van de batterij combineert. Het is de integratie van de positieve elektrode, negatieve elektrode, membraan, tab en verpakkingsfolie van de lipo batterij 5s. Het structurele ontwerp van de batterijcel beïnvloedt niet alleen de prestaties van verschillende materialen, maar heeft ook een belangrijke invloed op de algehele elektrochemische prestaties en veiligheidsprestaties van de lipo batterij 5s. De materiaalkeuze en het ontwerp van de celstructuur zijn precies de relatie tussen het onderdeel en het geheel. Bij het ontwerp van de cel moet een redelijk structureel model worden opgesteld in combinatie met de materiaaleigenschappen.
Daarnaast kunnen ook enkele extra beschermingsapparaten worden overwogen in de structuur van de lipo batterij 5s. Veelvoorkomende beschermingsmechanisme-ontwerpen zijn als volgt:
1 Gebruik schakelingelementen, wanneer de temperatuur van de lipo batterij binnen 5s stijgt, zal de weerstand toenemen, en wanneer de temperatuur te hoog is, stopt het automatisch de stroomvoorziening;
2 Stel het veiligheidsventiel in (dat wil zeggen, het ontluchtingsgat bovenop de lipo batterij 5s). Wanneer de interne druk van de batterij een bepaalde waarde bereikt, opent het veiligheidsventiel automatisch om de veiligheid van de lipo batterij 5s te waarborgen.
De volgende zijn enkele voorbeelden van het veiligheidsontwerp van de celstructuur:
a) Verhouding positieve en negatieve capaciteit en ontwerpafmetingen
Kies de juiste verhouding tussen positieve en negatieve capaciteit volgens de kenmerken van de positieve en negatieve materialen. De verhouding van de positieve en negatieve capaciteit van de batterij is een belangrijke schakel die verband houdt met de veiligheid van de lipo batterij 5s. Als de positieve capaciteit te groot is, verschijnt er metaal lithium op het oppervlak van de negatieve elektrode. Als de negatieve elektrode te groot is, gaat de capaciteit van de batterij sterk verloren. Over het algemeen is N/P=1,05~1,15, en maak een passende keuze op basis van de werkelijke batterijcapaciteit en veiligheidsvereisten. Ontwerp grote en kleine stukken zodat de positie van de negatieve elektrode pasta (actief materiaal) de positie van de positieve elektrode pasta bedekt (groter is). Over het algemeen moet de breedte 1-5 mm groter zijn en de lengte 5-10 mm groter.
b) Er is een marge voor de breedte van de membraan
Het algemene principe van het ontwerp van de membraanbreedte is om te voorkomen dat de positieve en negatieve platen direct contact maken en interne kortsluiting veroorzaken. Door het opladen en ontladen van de lipo batterij 5s en in een omgeving van thermische schokken veroorzaakt de thermische krimp van het membraan dat het membraan vervormt in lengte- en breedterichting.
Het gevouwen gebied van het membraan verhoogt de polarisatie door de toename van de afstand tussen de positieve en negatieve elektroden; het uitgerekte gebied van het membraan verhoogt de kans op micro-kortsluiting door het dunner worden van het membraan; de krimp van het randgebied van het membraan kan een interne kortsluiting tussen positief en negatief veroorzaken door direct contact, wat de batterij gevaarlijk maakt door thermische runaway.
Daarom moet bij het ontwerpen van de lipo batterij 5s rekening worden gehouden met de krimpkenmerken van de separator bij het gebruik van het gebied en de breedte, en is de separator groter dan de anode en kathode. Rekening houdend met de procesfout, moet de isolatiefilm minstens 0,1 mm langer zijn dan de buitenrand van het poolstuk.
c) Isolatiebehandeling
Interne kortsluiting is een belangrijke factor voor lipo batterij 5s om potentiële veiligheidsrisico's te hebben. Er zijn veel potentieel gevaarlijke onderdelen die interne kortsluiting veroorzaken in het structurele ontwerp van de batterijcel. Daarom moeten noodzakelijke maatregelen of isolatie op deze sleutelposities worden aangebracht om abnormale omstandigheden te voorkomen. In het geval van een kortsluiting in de batterij, bijvoorbeeld: houd de noodzakelijke afstand tussen de positieve en negatieve oren van de lipo batterij 5s aan; plaats isolatietape in het midden van de enkele zijde zonder plak aan het uiteinde, en bedek alle blootgestelde delen; plak isolatie tussen de positieve aluminiumfolie en het negatieve actieve materiaal; gebruik isolatietape om alle lasdelen van de tabs te bedekken; gebruik isolatietape bovenop de cel.

d) Stel veiligheidsventiel (drukontlastingsinrichting) in
Het gevaar van lipo-batterij 5s wordt vaak veroorzaakt door een explosie of brand door te hoge interne temperatuur of druk; er kan een redelijke drukontlastingsinrichting worden ingesteld om snel de druk en warmte binnenin de batterij vrij te laten wanneer er gevaar optreedt, waardoor het explosierisico wordt verminderd. Redelijke eisen aan de drukontlastingsinrichting kunnen niet alleen voldoen aan de interne druk van lipo-batterij 5s tijdens normaal gebruik, maar openen ook automatisch om de druk te verlichten wanneer de interne druk het gevaarlijke limiet bereikt. De locatie van de drukontlastingsinrichting moet rekening houden met de toename van de interne druk van de batterijbehuizing en de kenmerken van de resulterende vervorming; het ontwerp van het veiligheidsventiel kan worden gerealiseerd door middel van lamellen, randen, naden en inkepingen, enz.
Hoewel lipo batterij 5s veel verborgen gevaren heeft, kan onder specifieke gebruiksomstandigheden en het nemen van bepaalde maatregelen het optreden van nevenreacties en hevige reacties in de batterij effectief worden gecontroleerd om het veilige gebruik ervan te waarborgen. Hieronder volgt een korte introductie van verschillende veelgebruikte veiligheidstechnologieën voor lipo batterij 5s.
1 Gebruik lipo batterij 5s grondstoffen met een hogere veiligheidsfactor
Gebruik lipo batterij 5s positieve en negatieve actieve materialen, membraanmateriaal en elektrolyten met een hogere veiligheidsfactor.
a) Selectie van positief elektrode materiaal voor lipo batterij 5s
De veiligheid van kathodematerialen is voornamelijk gebaseerd op de volgende drie aspecten:
1 Thermodynamische stabiliteit van het materiaal;
2 de chemische stabiliteit van het materiaal;
3 Fysische eigenschappen van het materiaal.
b) Selectie van membraanmateriaal voor lipo batterij 5s
De hoofdfunctie van de separator is het scheiden van de positieve en negatieve elektroden van de batterij, om te voorkomen dat de positieve en negatieve elektroden contact maken en kortsluiting veroorzaken, en tegelijkertijd heeft het de mogelijkheid om elektrolyt-ionen door te laten, dat wil zeggen elektronische isolatie en ionische geleidbaarheid. Bij het kiezen van een membraan voor lipo batterij 5s moet u op de volgende punten letten:
1 Het heeft elektronische isolatie om de mechanische isolatie van positieve en negatieve elektroden te waarborgen;
2 Heeft een bepaalde poriegrootte en porositeit om lage weerstand en hoge ionische geleidbaarheid te garanderen;
3 Het membraanmateriaal heeft voldoende chemische stabiliteit en moet bestand zijn tegen elektrolytcorrosie;
4 Het membraan moet de functie van automatische uitschakelbeveiliging hebben;
5 De thermische krimp en vervormbaarheid van het membraan moeten zo klein mogelijk zijn;
6 Het membraan moet een bepaalde dikte hebben;
7 Het membraan moet een sterke fysieke sterkte en voldoende doorprikbestendigheid hebben.
c) Keuze van lipo batterij 5s elektrolyt
De elektrolyt is een belangrijk onderdeel van de lipo batterij 5s, die de rol speelt van het transporteren en geleiden van stroom tussen de positieve en negatieve elektroden van de batterij. De elektrolyt die in de lipo batterij 5s wordt gebruikt, is een elektrolyt oplossing gevormd door het oplossen van een geschikte lithiumzout in een organisch aprotisch mengoplosmiddel. Het moet over het algemeen aan de volgende eisen voldoen:
1 Goede chemische stabiliteit, geen chemische reactie met elektrodemateriaal, stroomverzamelaar en membraan;
2 Goede elektrochemische stabiliteit en breed elektrochemisch venster;
3 Lithiumiongeleiding is hoog, elektrongeleiding is laag;
4 Breed vloeistoftemperatuurbereik;
5 Veilig, niet-toxisch en milieuvriendelijk.
2 Versterk het algehele veiligheidsontwerp van lipo batterij 5s cellen
De batterijcel is de schakel die verschillende stoffen van de batterij combineert. Het is de integratie van de positieve elektrode, negatieve elektrode, membraan, tab en verpakkingsfolie van de lipo batterij 5s. Het structurele ontwerp van de batterijcel beïnvloedt niet alleen de prestaties van verschillende materialen, maar heeft ook een belangrijke invloed op de algehele elektrochemische prestaties en veiligheidsprestaties van de lipo batterij 5s. De materiaalkeuze en het ontwerp van de celstructuur zijn precies de relatie tussen het onderdeel en het geheel. Bij het ontwerp van de cel moet een redelijk structureel model worden opgesteld in combinatie met de materiaaleigenschappen.

Daarnaast kunnen ook enkele extra beschermingsapparaten worden overwogen in de structuur van de lipo batterij 5s. Veelvoorkomende beschermingsmechanisme-ontwerpen zijn als volgt:
1 Gebruik schakelingelementen, wanneer de temperatuur van de lipo batterij binnen 5s stijgt, zal de weerstand toenemen, en wanneer de temperatuur te hoog is, stopt het automatisch de stroomvoorziening;
2 Stel het veiligheidsventiel in (dat wil zeggen, het ontluchtingsgat bovenop de lipo batterij 5s). Wanneer de interne druk van de batterij een bepaalde waarde bereikt, opent het veiligheidsventiel automatisch om de veiligheid van de lipo batterij 5s te waarborgen.
De volgende zijn enkele voorbeelden van het veiligheidsontwerp van de celstructuur:
a) Verhouding positieve en negatieve capaciteit en ontwerpafmetingen
Kies de juiste verhouding tussen positieve en negatieve capaciteit volgens de kenmerken van de positieve en negatieve materialen. De verhouding van de positieve en negatieve capaciteit van de batterij is een belangrijke schakel die verband houdt met de veiligheid van de lipo batterij 5s. Als de positieve capaciteit te groot is, verschijnt er metaal lithium op het oppervlak van de negatieve elektrode. Als de negatieve elektrode te groot is, gaat de capaciteit van de batterij sterk verloren. Over het algemeen is N/P=1,05~1,15, en maak een passende keuze op basis van de werkelijke batterijcapaciteit en veiligheidsvereisten. Ontwerp grote en kleine stukken zodat de positie van de negatieve elektrode pasta (actief materiaal) de positie van de positieve elektrode pasta bedekt (groter is). Over het algemeen moet de breedte 1-5 mm groter zijn en de lengte 5-10 mm groter.
b) Er is een marge voor de breedte van de membraan
Het algemene principe van het ontwerp van de membraanbreedte is om te voorkomen dat de positieve en negatieve platen direct contact maken en interne kortsluiting veroorzaken. Door het opladen en ontladen van de lipo batterij 5s en in een omgeving van thermische schokken veroorzaakt de thermische krimp van de membraan dat de membraan vervormt in lengte- en breedterichting. Het gevouwen gebied van de membraan verhoogt de polarisatie door de toename van de afstand tussen de positieve en negatieve elektroden; het uitgerekte gebied van de membraan vergroot de kans op micro-kortsluiting door het dunner worden van de membraan; de krimp van het randgebied van de membraan kan een interne kortsluiting tussen positief en negatief veroorzaken door direct contact, wat de batterij gevaarlijk maakt door thermische runaway. Daarom moet bij het ontwerpen van de lipo batterij 5s rekening worden gehouden met de krimpeigenschappen van de separator bij het gebruik van het gebied en de breedte, en moet de separator groter zijn dan de anode en kathode. Rekening houdend met procesfouten moet de isolatiefilm minstens 0,1 mm langer zijn dan de buitenrand van het poolstuk.
c) Isolatiebehandeling
Interne kortsluiting is een belangrijke factor voor lipo batterij 5s om potentiële veiligheidsrisico's te hebben. Er zijn veel potentieel gevaarlijke onderdelen die interne kortsluiting veroorzaken in het structurele ontwerp van de batterijcel. Daarom moeten noodzakelijke maatregelen of isolatie op deze sleutelposities worden aangebracht om abnormale omstandigheden te voorkomen. In het geval van een kortsluiting in de batterij, bijvoorbeeld: houd de noodzakelijke afstand tussen de positieve en negatieve oren van de lipo batterij 5s aan; plaats isolatietape in het midden van de enkele zijde zonder plak aan het uiteinde, en bedek alle blootgestelde delen; plak isolatie tussen de positieve aluminiumfolie en het negatieve actieve materiaal; gebruik isolatietape om alle lasdelen van de tabs te bedekken; gebruik isolatietape bovenop de cel.
d) Stel veiligheidsventiel (drukontlastingsinrichting) in
Het gevaar van lipo-batterij 5s wordt vaak veroorzaakt door een explosie of brand door te hoge interne temperatuur of druk; er kan een redelijke drukontlastingsinrichting worden ingesteld om snel de druk en warmte binnenin de batterij vrij te laten wanneer er gevaar optreedt, waardoor het explosierisico wordt verminderd. Redelijke eisen aan de drukontlastingsinrichting kunnen niet alleen voldoen aan de interne druk van lipo-batterij 5s tijdens normaal gebruik, maar openen ook automatisch om de druk te verlichten wanneer de interne druk het gevaarlijke limiet bereikt. De locatie van de drukontlastingsinrichting moet rekening houden met de toename van de interne druk van de batterijbehuizing en de kenmerken van de resulterende vervorming; het ontwerp van het veiligheidsventiel kan worden gerealiseerd door middel van lamellen, randen, naden en inkepingen, enz.
3 Verbeter het vakmanschapniveau
Er worden inspanningen geleverd om het productieproces van lipo-batterij 5s-cellen te standaardiseren en te normaliseren. In de stappen mengen, coaten, bakken, comprimeren, snijden en wikkelen worden standaardisaties opgesteld (zoals separatorbreedte, hoeveelheid elektrolytinjectie, enz.), en procesmethoden verbeterd (zoals lage-druk injectiemethode, centrifugale behuizingsmethode, enz.), wordt procescontrole goed uitgevoerd, wordt proceskwaliteit gegarandeerd en wordt het verschil tussen producten verminderd; er worden speciale stappen ingesteld in sleutelstappen die invloed hebben op de veiligheid (zoals ontbramen, poedervegen en verschillende lasmethoden voor verschillende materialen), wordt gestandaardiseerde kwaliteitsbewaking geïmplementeerd, worden defecte onderdelen van lipo-batterij 5s geëlimineerd en worden defecte producten uitgesloten (zoals polenvervorming, separatorperforatie, afschilfering van actief materiaal en elektrolytlekken, enz.); de productielocatie wordt netjes en schoon gehouden, 5S-management en 6-sigma kwaliteitscontrole worden toegepast om te voorkomen dat onzuiverheden en vocht in de productie terechtkomen en om de impact van onverwachte situaties in de productie van lipo-batterij 5s op de veiligheid te minimaliseren.
Het bovenstaande is de volledige inhoud van de veiligheidsproblemen van lipo-batterij 5s, vandaag gebracht door CNHL, een professioneel lithiumbatterijbedrijf, in de hoop u te helpen de oorzaken van de veiligheidsproblemen van lipo-batterij 5s te begrijpen en de juiste maatregelen te nemen om de veiligheid van lithiumbatterijen te verbeteren.
Meer informatie over lithiumbatterijen is hieronder te vinden:
Hoeveel weet je over square 6s 22.2v lipo batterij?
CNHL streeft ernaar hoogwaardige Li-Po batterijen en RC-producten te leveren aan alle hobbyisten met uitstekende klantenservice en concurrerende prijzen
Specificaties: Voorraadnummer: 500706EC5 Capaciteit: 5000mAh Spanning: 22.2V / 6-cel / 6S1P Ontlaadsnelheid: 70C continu / 140C burst Laadsnelhei...
Bekijk volledige detailsSpecificaties: Voorraadnummer: 1351506PZ Capaciteit: 1350mAh Spanning: 22.2V / 6-cel / 6S1P Ontlaadsnelheid: 150C continu / 300C piek Laadsnelhei...
Bekijk volledige detailsSpecificaties Voorraadnummer: 1301306BK Capaciteit: 1300mAh Spanning: 22.2V / 6-cel / 6S1P Ontlaadsnelheid: 130C continu / 260C burst Laadsnelheid...
Bekijk volledige detailsSpecificaties: Voorraadnummer: 1501204 Capaciteit: 1500mAh Spanning: 14.8V / 4-cel / 4S1P Ontlaadsnelheid: 120C continu / 240C burst Laadsnelheid:...
Bekijk volledige detailsSpecificaties: Voorraadnummer: 220303BK Capaciteit: 2200mAh Spanning: 11.1V / 3-cel / 3S1P Ontlaadsnelheid: 30C continu / 60C burst Laadsnelheid: ...
Bekijk volledige detailsDe VOLANTEX BF109 4-kanaals RC-vliegtuig RTF brengt een van de meest iconische WWII-jagers in een compact, beginner-vriendelijk pakket. Met een ...
Bekijk volledige detailsDe Volantex RC-vliegtuig P51D V2 RTF is een compact oorlogsvliegtuig in WWII-stijl, gebouwd om leren vliegen zo ontspannen mogelijk te maken. Met...
Bekijk volledige detailsDe MF-A84 690mm borstelloze RC-vliegtuig is een model in oorlogsvliegtuigstijl geïnspireerd op klassieke jagers zoals de P-47 Thunderbolt en Ki-...
Bekijk volledige detailsSpecificaties: Voorraadnummer: 6001006EC5 Capaciteit: 6000mAh Spanning: 22.2V / 6-cel / 6S1P Ontlaadsnelheid: 100C continu / 200C piek Laadsnelhe...
Bekijk volledige detailsSpecificaties: Stocknummer: 6001004 Capaciteit: 6000mAh Spanning: 14.8V / 4-Cell / 4S1P Ontlaadsnelheid: 100C continu / 200C burst Laadsnelheid: ...
Bekijk volledige details
Laat een reactie achter