Hopp til innholdet
Power Up SALG
Flere rabatter å velge mellom, handle her >
Power Up SALG
Flere rabatter å velge mellom, handle her >

cnhl 6s lipo batterisikkerhetsproblemer og forebyggende tiltak

Elektriske kjøretøy er hovedutviklingsretningen for nye energikjøretøy, og den største sikkerhetsrisikoen er kraft cnhl 6s lipo-batteri.

Selv om det finnes ganske mange forskrifter om sikkerheten til cnhl 6s lipo-batterisystemet og batteriytelsen i Kina, vil på grunn av de iboende kjemiske egenskapene til kraftbatteriet ustabile faktorer under noen spesielle forhold føre til selvantennelse, og den termiske løpsraten for cnhl 6s lipo-batterier i elektriske kjøretøy er vanskelig å anslå, og det er vanskeligere å slukke enn tradisjonelle bensinbiler.

I dag vil CNHL gi deg en omfattende tolkning av den nye sikkerhetsteknologien og nye trender for cnhl 6s lipo-batteri!

cnhl 6s lipo-batteri termisk løpskhetsprosess:

Den termiske løpskheten i cnhl 6s lipo-batteriet skyldes at varmeproduksjonshastigheten i cnhl 6s lipo-batteriet er mye høyere enn varmetapshastigheten, og store mengder varme akkumuleres og ikke avgis i tide. I essens er "termisk løpskhet" en energipositiv tilbakemeldingssløyfe: økt temperatur får systemet til å varme opp, noe som igjen gjør systemet varmere. Uten streng inndeling kan batteriets termiske løpskhet deles inn i tre faser

Fase 1: Intern termisk løpskhet i cnhl 6s lipo-batteri
På grunn av intern kortslutning, ekstern oppvarming, eller at cnhl 6s lipo-batteriet selv varmes opp under høystrøms lading og utlading, stiger den interne temperaturen i batteriet til omtrent 90℃~100℃, og litiumsaltet LiPF6 begynner å brytes ned;

Den kjemiske aktiviteten til karbon-negativ elektroden i ladet tilstand er veldig høy, nær metallisk litium, SEI-filmen på overflaten brytes ned ved høy temperatur, og litiumionene som er innleiret i grafitten reagerer med elektrolytten og bindemiddelet, noe som ytterligere presser temperaturen på cnhl 6s lipo-batteriet til 150 ℃, og det dannes nye produkter ved denne temperaturen. Den voldsomme eksoterme reaksjonen skjer, for eksempel brytes store mengder elektrolytt ned for å generere PF5, og PF5 katalyserer videre nedbrytningsreaksjonen av organiske løsemidler.

Fase 2: cnhl 6s lipo-batteri trommefase
Når temperaturen på cnhl 6s lipo-batteriet når over 200°C, brytes det positive elektrode-materialet ned, frigjør store mengder varme og gass, og temperaturen fortsetter å stige. Ved 250-350°C begynner litium-interkalert negativ elektrode å reagere med elektrolytten.

Fase 3: cnhl 6s lipo-batteri termisk løpskhet, eksplosjonsfeilfase
Under reaksjonsprosessen begynner det ladede katodematerialet å gjennomgå en voldsom nedbrytningsreaksjon, og elektrolytten gjennomgår en voldsom oksidasjonsreaksjon, som frigjør store mengder varme, genererer høy temperatur og store mengder gass, og cnhl 6s lipo-batteriet brenner og eksploderer.

cnhl 6s lipo-batteri prosessdesign og termisk løpskhet:

Produksjonsprosessen for cnhl 6s lipo-batteri er veldig komplisert, og selv med streng kontroll kan metallforurensninger eller grader i produksjonsprosessen ikke unngås helt. Hvis forurensninger, grader eller dendritter dukker opp inne i cnhl 6s lipo-batteriet, vil den elektriske ledningsevnen øke etter forsterkning og forverring, temperaturen vil stige, og varmen som genereres av den kjemiske reaksjonen og utladningsvarmen vil hope seg opp, noe som til slutt kan føre til termisk løpskhet i cnhl 6s lipo-batteriet.

cnhl 6s lipo-batteri har utilstrekkelig negativ kapasitet


Når kapasiteten til den negative elektroden mot den positive elektroden er utilstrekkelig, eller det ikke finnes kapasitet i det hele tatt, kan en del eller hele litiumet som genereres under lading ikke settes inn i lagstrukturen til den negative elektrodegrafitten, og vil avsettes på overflaten av den negative elektroden og danne utstikkende "greiner". Under neste lading er denne utstikkende delen mer sannsynlig til å forårsake utfelling av litium. Etter titalls til hundrevis av lade- og utladningssykluser vil "dendritten" vokse og til slutt gjennombore separatorpapiret, noe som forårsaker en intern kortslutning. Battericellen utlades raskt, genererer mye varme, brenner membranen og forårsaker et større kortslutningsfenomen. Den høye temperaturen vil få elektrolytten til å dekomponere til gass, og den negative elektrodekulstoffen og membranpapiret vil brenne, noe som resulterer i for mye internt trykk. Når cellene utsettes for dette trykket, eksploderer de.


cnhl 6s lipo batteriets fuktighetsinnhold er for høyt


Fuktighet kan reagere med elektrolytten i cnhl 6s lipo battericellen og produsere gass. Under lading kan den reagere med det genererte litiumet og danne litiumoksid, noe som vil forårsake kapasitetsreduksjon i cnhl 6s lipo battericellen og lett føre til at cnhl 6s lipo batteriet mister kapasiteten. Cellen blir overladdet og genererer gass, vannets dekomponeringsspenning er lav, og det er lett å dekomponere og generere gass under lading. Denne serien av genererte gasser vil øke det interne trykket i cellen, og når det ytre skallet til cellen ikke tåler dette, vil cnhl 6s lipo batteriet eksplodere.


cnhl 6s lipo batteri intern kortslutning


På grunn av det interne kortslutningsfenomenet, utlades cnhl 6s lipo battericellen med stor strøm, noe som genererer mye varme, brenner ut membranen og forårsaker et større kortslutningsfenomen. På denne måten vil cellen generere høy temperatur, noe som får elektrolytten til å dekomponere til gass, og forårsaker internt trykk. Hvis trykket blir for høyt, og skallet til cnhl 6s lipo battericellen ikke tåler dette trykket, vil cellen eksplodere. Under laser-sveising ledes varmen til den positive fliken gjennom skallet, noe som gjør temperaturen på den positive fliken høy. Hvis den øvre tapen ikke skiller den positive fliken og membranen, vil den varme positive fliken brenne eller krympe separatorpapiret, noe som resulterer i en intern kortslutning som kan forårsake en eksplosjon.

Tiltak for å forhindre eksplosjon av cnhl 6s lipo batteri:

Forbedre termisk stabilitet for cnhl 6s lipo batterimateriale
Katodemateriale: Katodematerialet kan forbedres ved å optimalisere syntesebetingelser, forbedre syntesemetoder og syntetisere materialer med god termisk stabilitet; eller ved å bruke kompositt-teknologi (som dopingteknologi), overflatebeleggsteknologi (som beleggsteknologi) for å forbedre cnhl 6s lipo batteris termiske stabilitet for katodematerialer.

Negativt elektrode-materiale:

Den termiske stabiliteten til det negative elektrode-materialet er relatert til typen negativt elektrode-materiale, størrelsen på materialpartiklene og stabiliteten til SEI-filmen dannet av den negative elektroden.

Hvis partikkelstørrelsene lages til en negativ elektrode i henhold til en viss ratio, kan kontaktflaten mellom partiklene utvides, elektrodeimpedansen til cnhl 6s lipo-batteriet kan reduseres, elektrodekapasiteten til cnhl 6s lipo-batteriet kan økes, og muligheten for utfelling av aktivt metallisk litium kan reduseres.

6s lipo battery SEI-film:

Kvaliteten på SEI-filmdannelse påvirker direkte lade- og utladningsytelsen og sikkerheten til cnhl 6s lipo-batteriet. Svakt oksidere overflaten av karbonmaterialer, eller reduserte, dopede, overflatebehandlede karbonmaterialer og bruk av sfæriske eller fiberrike karbonmaterialer hjelper til med å forbedre kvaliteten på cnhl 6s lipo-batteriets SEI-membran.

6s lipo battery Elektrolytt:

Stabiliteten til elektrolytten er relatert til typen litiumsalt og løsemiddel. Batteriets termiske stabilitet kan forbedres ved å bruke et litiumsalt med god termisk stabilitet og et løsemiddel med et bredt potensialstabilitetsvindu. Å tilsette noen høykokende, høy flammepunkt og ikke-brennbare løsemidler til elektrolytten kan forbedre batteriets sikkerhet.

Ledende middel og bindemiddel:

Type og mengde ledende middel og bindemiddel påvirker også batteriets termiske stabilitet. Bindemiddelet og litium reagerer ved høy temperatur og genererer mye varme. Ulike bindemidler har forskjellige kaloriske verdier. Den kaloriske verdien er nesten dobbelt så høy som for ikke-fluorbindemidler, og å erstatte PVDF med ikke-fluorbindemiddel kan forbedre batteriets termiske stabilitet.

Sikkerhetsspørsmålet for cnhl 6s lipo-batteriet er et komplekst og omfattende problem. Den største skjulte faren i sikkerheten til cnhl 6s lipo-batteriet er tilfeldig intern kortslutning i batteriet, som resulterer i feil på stedet og termisk løpskhet. Derfor er utvikling og bruk av materialer med høy termisk stabilitet den grunnleggende måten og innsatsretningen for å forbedre sikkerhetsytelsen til cnhl 6s lipo-batteriet i fremtiden.

Vel, ovenstående er hele innholdet om sikkerhetsproblemer og forebyggende tiltak for cnhl 6s lipo-batteriet presentert for deg i dag av die flash. Siden termisk løpskhet i cnhl 6s lipo-batteriet er vanskelig å kontrollere, er cnhl 6s lipo-batteriet i fare for eksplosjon. Dette problemet kan forbedres ved å syntetisere materialer med god termisk stabilitet, kvaliteten på SEI-filmdannelse og stabiliteten til elektrolyttene. Jeg håper ovenstående innhold er nyttig for deg, mer informasjon vil kontinuerlig bli oppdatert, vi sees i neste utgave.

Previous article Traxxas Pro Scale Funco Sandbil Anmeldelse & Kjøperguide

Leave a comment

Comments must be approved before appearing

* Required fields

CNHL Lipo-batterier

CNHL har som mål å tilby høykvalitets Li-Po-batterier og RC-produkter til alle hobbyentusiaster med utmerket kundeservice og konkurransedyktige priser

VIS ALLE
TOP