Hvilket batteri bruker ARRMA MOJAVE 6S V3?
Den nåværende 1/7 ARRMA MOJAVE 6S V3 og MOJAVE 6S EXB RTR er bygget rundt et 4S/6S Spektrum-børsteløst kraftsystem. For førere som ønsker bilens fulle annonserte ytelse, er 6S det naturlige oppsettet.
Dette 6S-systemet kan oppnås på to måter: med ett 6S LiPo-batteri eller med to matchende 3S LiPo-batterier koblet i serie. Begge løsningene gir samme nominelle systemspenning på 22,2 V, så det beste valget avhenger av hvordan du foretrekker å håndtere batterier, og om du allerede bruker 3S-pakker i andre RC-kjøretøy.
Standardutgavene MOJAVE 6S RTR og MOJAVE 6S EXB bruker de samme grunnleggende batterikravene. EXB-modellen har kraftigere konstruksjons- og drivverkskomponenter, men krever ikke en annen batterispenning eller et kraftigere batteri bare fordi den har navnet Extreme Bash.
ARRMA MOJAVE 6S: Batteristørrelse og passform i praksis
ARRMA oppgir maksimale batterimål på 158 × 48 × 70 mm for den nåværende MOJAVE 6S-plattformen. Disse målene er mer nyttige enn kapasiteten alene når du skal avgjøre om et batteri passer.
Et batteri på 5000mAh er ikke automatisk mindre enn alle pakker på 6000mAh, og et batteri med høy kapasitet er ikke automatisk for stort. Cellekonstruksjon, kasseform, plasseringen av ledningsutgangen og pakkens proporsjoner kan alle påvirke de endelige målene.
Dette er spesielt viktig fordi batterirommet i MOJAVE er mer romslig enn mAh-tallet alene kan antyde. Et CNHL 10000mAh 6S LiPo-batteri har blitt fysisk installert i den nåværende MOJAVE 6S V3 og sikret ved hjelp av bilens batterifastholdingssystem. Dette gir et nyttig eksempel fra virkeligheten på at enkelte 6S-pakker med svært høy kapasitet kan fungere når de faktiske målene, ledningsføringen og plasseringen av kontaktene passer.
| Kjøretøy | ARRMA MOJAVE 6S V3 RTR / MOJAVE 6S EXB RTR |
| Skala | 1/7 |
| Oppsett med full effekt | 6S |
| Batterikonfigurasjoner | 1 × 6S eller 2 × matchende 3S-pakker i serie |
| Kjøretøykontakt | IC5 |
| Publiserte maksimale batterimål | 158 × 48 × 70 mm |
Ett 6S-batteri kontra to 3S-batterier for ARRMA MOJAVE 6S
Ingen av batteriformatene er i seg selv bedre. Én 6S-pakke gjør installasjonen enkel: ett batteri, én balanseringsledning og færre tilkoblinger å holde styr på. Det er det ryddigste valget hvis MOJAVE er hovedkjøretøyet ditt med 6S.
To matchende 3S-pakker koblet i serie gir større fleksibilitet. Hver pakke kan fortsatt brukes separat i kompatible 3S-RC-kjøretøy, noe som gjør to-pakke-løsningen attraktiv for førere som allerede har flere 3S-modeller.
Ved bruk av doble 3S-batterier bør begge pakkene ha samme spenning, kapasitet og batteritype, samt omtrent samme alder, tilstand og ladenivå. Ikke kombiner en ny pakke med en svært brukt pakke, eller batterier med betydelig forskjellig ladenivå.
Våre beste batterianbefalinger for ARRMA MOJAVE 6S V3
1. CNHL Racing Series 6200 mAh 22,2 V 6S 90C – Beste totalvalg
CNHL Racing Series 6200 mAh 6S 90C er førstevalget vårt for førere som ønsker et balansert oppsett med én batteripakke. Det gir større kapasitet enn et vanlig 5000 mAh-batteri uten å gå direkte over i den tyngste kategorien med høy kapasitet, noe som gjør det til et praktisk alternativ for generell kjøring på grus, gress og i åpent terreng.
For de fleste MOJAVE-eiere som ønsker én enkel 6S-pakke med en nyttig kombinasjon av kjøretid og ytelse, er dette stedet vi ville startet.
2. CNHL G+Plus 5000 mAh 22,2 V 6S 100C – Ytelsesfokusert 6S-valg
CNHL G+Plus 5000 mAh 6S 100C passer for førere som foretrekker et mer moderat enkelt 6S-oppsett. Lavere batterikapasitet betyr vanligvis lavere installert masse enn med en svært stor pakke, noe som kan bidra til å bevare bilens responsive følelse under akselerasjon, bremsing og retningsendringer.
Dette er et godt alternativ når maksimal kjøretid er mindre viktig enn å holde batterivekten under kontroll, samtidig som det originale 6S-systemet fortsatt får god strømforsyning.
3. 2 × CNHL Racing Series 5200 mAh 11,1 V 3S 90C – Beste doble 3S-oppsett
To matchende CNHL Racing Series 5200 mAh 3S 90C-batterier kan kobles i serie for å lage MOJAVEs fullverdige 22,2 V nominelle 6S-system. Dette er et praktisk alternativ for førere som foretrekker matchende doble batteripakker, eller som vil bruke hvert 3S-batteri separat i andre kompatible kjøretøy.
Før du kjører med doble batteripakker, må du kontrollere at begge batteriene er godt festet, og at ledningene kan føres uten å komme i klem mellom stroppene, karosseriet eller drivlinjen.
Hva med et 10000 mAh 6S-batteri?
Et 10000 mAh 6S-batteri kan være fornuftig når maksimal kjøretid er viktigere enn å minimere den installerte vekten. Det viktige er at kapasiteten alene ikke avgjør om en slik pakke passer: Batteriets spesifikke mål og utforming har betydning.
CNHL har fysisk montert en 10000 mAh 6S-pakke i den nåværende MOJAVE V3 og sikret den med kjøretøyets batterifeste. Det gjør den til et reelt alternativ med høy kapasitet for førere som ønsker lengre kjøreturer, og ikke bare en teoretisk løsning basert på kapasitet.
Kompromisset er vekt. Et større batteri lagrer mer energi, men stiller også større krav til fjæring og bremser og tilfører mer treghet ved raske retningsendringer. Derfor ser vi på 10000 mAh som et kjøretidsfokusert alternativ, ikke en automatisk oppgradering fra et lettere oppsett på 5000–6200 mAh.
Det største batteriet er ikke automatisk det beste batteriet
MOJAVE 6S V3 har allerede betydelig ytelse med standard 6S-drivsystem, så økt batterikapasitet bør handle om å forlenge kjøretiden, ikke om å forsøke å gjøre bilen dramatisk raskere.
Et større batteri øker den lagrede energien, men øker også massen bilen må akselerere, stoppe og kontrollere i ulendt terreng. Det kan påvirke fjæringens respons, bremselengden og hvor raskt chassiset endrer retning.
Dette har litt større betydning på V3 fordi det reviderte karosseriet uten klips og den integrerte indre strukturen allerede plasserer mer materiale over chassiset enn den forrige MOJAVE-modellen. Å legge til et svært tungt batteri skaper ikke automatisk et problem, men det endrer bilens samlede balanse.
Derfor finnes det ikke én enkelt «beste» kapasitet:
- 6S i klassen 5000 mAh: egner seg bedre for førere som prioriterer lavere montert vekt og kvikk kjøreegenskaper.
- 6S i klassen 6000–6200 mAh: et godt kompromiss for generell bruk og lengre kjøretid uten å gå opp til de største batteripakkene.
- 6S med høy kapasitet: egner seg for førere som prioriterer lang kjøretid og aksepterer den ekstra vekten.
- 10000 mAh 6S: et fysisk utprøvd alternativ med høy kapasitet for MOJAVE V3 når den aktuelle batteripakken og ledningskonfigurasjonen er passende.
Hvor mye effekt trenger MOJAVE 6S egentlig?
Standardversjonen av MOJAVE har allerede mer kraft enn mange underlag kan utnytte fullt ut. Motoren på 4074 2050Kv og 150 A 4S/6S-systemet kan gi kraftig akselerasjon, hjulløft og omtrent 60 MPH eller mer under egnede forhold.
Det betyr at batterivalget bør fokusere på å opprettholde spenningen under belastning, i stedet for å bare jakte på den høyeste C-ratingen som står på etiketten. Når en batteripakke i god stand enkelt kan levere den nødvendige strømmen, blir batteriets tilstand, indre motstand, monterte vekt, kapasitet og fysiske passform viktigere.
En høyere C-rating gjør ikke automatisk MOJAVE raskere. Grepet på underlaget, utvekslingen, dekkenes tilstand, batteritemperaturen, ladenivået og hvordan gasspådraget brukes, påvirker alle hastighet og akselerasjon i praksis.
EC5-batterier med ARRMA MOJAVE IC5-kontakt
Den nåværende MOJAVE bruker en IC5-strømtilkobling på kjøretøysiden, mens mange CNHL-batterier i denne samlingen bruker EC5-kontakter. EC5 og IC5 har et svært nært beslektet høystrømsgrensesnitt og kan regnes som kompatible for hovedbatteritilkoblingen når fysisk passform, polaritet og klaring for ledningene er korrekt.
Et standard CNHL EC5-batteri er ikke et Spektrum Smart-batteri og tilbyr ikke Smart-batterikommunikasjon eller batteridata. Kontroller alltid kontaktens tilstand og polaritet før bruk, og sørg for at ledningene kan ligge naturlig i batteriområdet uten å bøyes skarpt eller komme i klem.
En merknad om 6S LiHV-batterier
Noen CNHL Lightning 6S LiHV-batterier kan også vises i denne samlingen fordi de fysiske målene og kontakttypen kan passe i MOJAVE-batteriområdet. LiHV-kjemi krever imidlertid ekstra oppmerksomhet på spenningen.
En fulladet 6S LiHV-pakke kan nå 26,1 V, sammenlignet med 25,2 V for et standard 6S LiPo-batteri. At et kjøretøy beskrives som «6S-kompatibelt», bekrefter ikke automatisk støtte for den høyere fulladingsspenningen til LiHV-kjemi.
Før du lader et 6S LiHV-batteri til 4,35 V per celle, må du bekrefte at den installerte ESC-en støtter denne maksimale inngangsspenningen. Hvis støtte for full LiHV-lading ikke kan bekreftes, er den forsiktige fremgangsmåten å bare lade batteripakken til standard LiPo-spenning i stedet for å anta at full LiHV-spenning er trygg.
ARRMA MOJAVE 6S RTR vs. EXB: Trenger de forskjellige batterier?
Nei. MOJAVE 6S V3 RTR og MOJAVE 6S EXB RTR bruker de samme grunnleggende strømkravene for 4S/6S og den samme oppgitte batteriplassen.
EXB har førsteklasses bulkheads i aluminium, maskinerte støtdempertårn i 7075-aluminium, ekstra avstivning i aluminium og annet slitestyrkefokusert utstyr, men disse oppgraderingene endrer ikke den nødvendige batterispenningen.
Den samme logikken for valg mellom ett 6S-batteri og to 3S-batterier gjelder derfor for begge versjonene. Velg mellom dem basert på fysisk passform, kjøretid, batterivekt og hvordan du planlegger å kjøre bilen, i stedet for å anta at EXB trenger et kraftigere batteri.
Vanlige spørsmål
Kan ARRMA MOJAVE 6S kjøre på ett 6S-batteri?
Ja. Et riktig dimensjonert enkelt 6S LiPo-batteri er en av de enkleste måtene å kjøre MOJAVE med full 6S-effekt på.
Kan jeg bruke to 3S-batterier i en ARRMA MOJAVE 6S?
Ja. To matchende 3S-batterier koblet i serie danner et 6S-system med en nominell spenning på 22,2 V. Bruk batteripakker med samsvarende spesifikasjoner og omtrent samme alder, tilstand og ladenivå.
Hvilken kapasitet er best for ARRMA MOJAVE 6S?
Det finnes ingen enkelt kapasitet som er best. Rundt 5000–6200 mAh er et godt område for førere som ønsker å balansere kjøretid og installert vekt, mens batteripakker med høyere kapasitet kan være fornuftige når lengre kjøreturer er viktigst. En CNHL 10 000 mAh 6S-pakke har også blitt fysisk installert og sikret i den nåværende MOJAVE V3, noe som viser at konfigurasjoner med høy kapasitet er mulige når batteriets spesifikke mål og ledningsoppsett passer.
Vil et 6S-batteri på 10 000 mAh passe i ARRMA MOJAVE 6S V3?
Noen 10000 mAh 6S-batterier kan passe, men mAh-angivelsen alene er ikke nok til å avgjøre kompatibiliteten. CNHL har fysisk installert og sikret en CNHL 10000 mAh 6S-pakke i den nåværende MOJAVE V3. Kontroller alltid målene, ledningsutgangen, kontaktenes klaring og at stroppen er forsvarlig festet for batteriet du planlegger å bruke.
Trenger MOJAVE 6S EXB et kraftigere batteri enn standard RTR?
Nei. EXB bruker de samme grunnleggende kravene til 6S-strømsystemet. De viktigste oppgraderingene gjelder konstruksjon og holdbarhet, ikke behov for høyere batterispenning eller kapasitet.
Vil et EC5-batteri fungere med MOJAVEs IC5-kontakt?
EC5 og IC5 bruker et nært beslektet høyeffektsgrensesnitt og kan betraktes samlet for hovedbatteritilkoblingen når polaritet, fysisk passform og ledningsklaring er korrekt. Standard EC5-batterier gir ikke Spektrum Smart-batterikommunikasjon.
Gjør en høyere C-rating MOJAVE raskere?
Ikke automatisk. Batteriet må kunne levere den nødvendige strømmen uten for stort spenningsfall, men toppfart og akselerasjon påvirkes også av batteripakkens tilstand, ladenivå, utveksling, dekk, temperatur, veigrep og kjørestil.
Kan jeg bruke et 6S LiHV-batteri i MOJAVE?
Bare med nødvendige forholdsregler for spenningen. Et fulladet 6S LiHV-batteri når en høyere spenning enn en standard 6S LiPo. Bekreft ESC-ens maksimale inngangsspenning før du bruker full ladespenning for LiHV. Hvis støtte for full LiHV-ladespenning ikke er bekreftet, bør du bruke den konservative spenningsgrensen for standard LiPo.
Velg MOJAVE 6S-batteriet etter hvordan du kjører
Det beste batteriet avhenger av hva du ønsker fra trucken, ikke av ett enkelt kapasitetstall.
| Kjøreprioritet | Batteriretning |
| Beste totalbalanse | Enkelt 6S-batteri på rundt 6000–6200 mAh |
| Lavere installert vekt | Enkelt 6S-batteri på rundt 5000 mAh |
| Fleksible batterialternativer på tvers av kjøretøy | 2 × matchende 3S-pakker i serie |
| Forlenget kjøretid | Enkelt 6S-batteri med høy kapasitet, inkludert fysisk utprøvde alternativer på 10000 mAh |
Uansett hvilken retning du velger, må du kontrollere de faktiske batterimålene, kontaktenes tilstand, polariteten, klaringen for ledningene og at stroppen er forsvarlig festet før du kjører trucken. MOJAVE har allerede betydelig standardytelse med 6S, så det mest nyttige batteriet er det som passer til prioriteringene dine for kjøretid og kjøreegenskaper, samtidig som det passer riktig i kjøretøyet.
Utforsk flere LiPo-batterier til ARRMA- og RC-biler
Ser du etter batterialternativer til en annen ARRMA-plattform? Utforsk vårt LiPo-batterier til ARRMA-biler sortimentet for flere kjøretøyspesifikke alternativer når det gjelder spenning, kapasitet og passform.
Du kan også se hele LiPo-batterier til RC-biler sortiment for kortbanebiler, bashere, monstertrucker, buggyer, touringbiler og andre RC-bilapplikasjoner.
