Hvilke batterier bruker RC touringbiler?
Gå rundt på et løpsarrangement, og du vil se mønsteret—de fleste 1/10 touringbiler bruker 2S LiPo-pakker. Appellen er den jevne, repeterbare følelsen fra start til slutt. Flere og flere racere velger også 2S LiHV touringbatterier når de ønsker ekstra stabilitet i andre halvdel av en finale.
Shorty vs. stick-pakker i touring
Nylig har shorty LiPo-batterier blitt svært populære. Sjåfører på Xray T4 og Yokomo BD-serien liker friheten til å justere balansen og få bilen til å rotere raskere. Det klassiske stick pack touringbilbatteriet har fortsatt mange fans—på Tamiya eller Serpent-bygger gir det en kjent, solid følelse som forblir forutsigbar runde etter runde.
Hvorfor lav IR er viktigere enn høye C-tall
Spesifikasjonsark elsker å rope 100C eller 120C, men ekte touringresultater kommer fra 2S-pakker med lav IR. Mens andre mister kraft de siste minuttene, holder et lav-IR-batteri bilen i fart og beholder kurvehastigheten akkurat der du vil ha den.
Passform og kontakter
Touringbrett tar både shorty- og stick-formater, men dimensjonene varierer—sjekk plassen din nøye. Vanlige kontakter inkluderer Deans (T-plugg), XT60 og kuler avhengig av ESC-en din.
Din oppgraderingsplan for touringbatterier
- Klubbkvelder: Første gang du kjører løp? Ikke overtenk det—sett inn en 5000mAh 2S LiPo touringpakke. Den fullfører hver runde uten drama og bygger selvtilliten din runde for runde.
- Press hardere: Når du begynner å jakte på oppsettgevinster, prøv et lettere 2S shorty LiPo. Bilen føles skarpere med en gang og roterer raskere gjennom innfielden.
- På jakt etter pallplasser: Detaljene avgjør trofeene. Et 2S LiHV touringbatteri med ultralav IR holder kraften til siste slutt—bare behandle det forsiktig ved lading og oppbevaring.
Relaterte samlinger
Se flere alternativer her: CNHL RC Bilbatterier, 2S LiPo-batterier, og 2S LiHV-batterier.
Ladetips og vedlikehold
Balanselad hver syklus, unngå dyp utlading, og oppbevar rundt 3,8V per celle. Førere med Xray, Yokomo og Associated-bygger vil si det samme: en god rutine holder gassresponsen skarp hele sesongen.
Hvorfor et batterioppgradering lønner seg først
Spør hvem som helst i pitten—motorer og giring betyr noe, men ingenting føles raskere enn et solid 2S touringbatteri. Med jevn spenning og lav IR slutter du å bekymre deg for spenningstap og begynner å levere konsistente runder.
Drift vs Touring RC-bilbatterier
| Kategori | RC Driftbiler | RC Touringbiler |
|---|---|---|
| Hovedskala | 1/10 (Yokomo, MST, Sakura, HPI) | 1/10 (Xray, Yokomo, Tamiya, Associated, Serpent) |
| Standardspenning | 2S LiPo / 2S LiHV | 2S LiPo / 2S LiHV |
| Foretrukne formater | Shorty- og Stick-pakker | Shorty- og Stick-pakker |
| Kapasitetsområde | 3500–5000mAh (lettere for balanse) | 4000–9000mAh (lange finaler og utholdenhet) |
| Fokus | Gassrespons, balanse, jevne koblinger | Konsistens, rundetidsstabilitet, racerregler |
Drift vs Touring RC-batterier
Under skallet er batteriene nesten like—begge scenene bruker 2S LiPo eller 2S LiHV pakker i shorty- eller stick-formater. Forskjellen er hvordan de brukes. Touring-førere satser på 4000–9000mAh stick-pakker for utholdenhet og jevne rundetider, mens drift-spillere ofte velger 3500–5000mAh shorties for å holde chassiset lett og responsivt. Den ene jakter tideler; den andre jakter jevne, sammenhengende slides.