Team Associated RC12R8-batteri – 1S kort LiPo

Batteriguide for Team Associated RC12R8: Hvilket 1S LiPo passer?

Team Associated RC12R8 Factory Team Kit er utviklet for konkurransepreget on-road-racing i 1/12-skala, der batterimål, vektfordeling og et riktig tilpasset kraftsystem alle er viktige. I motsetning til en RC-bil som er klar til kjøring, leveres RC12R8 som et umontert racingbyggesett. Eierne må selv velge motor, ESC, styreservo, batteri, lader og annet nødvendig utstyr.

Team Associated oppgir Reedy Power STOCKSTAR 8300mAh 3.7V 160C 1:12-batteriet (#27614) som anbefalt batteri. Dette gir et nyttig referansepunkt for formatet til racingbatterier med én celle, men det betyr ikke at alle 1S Shorty-pakker automatisk passer.

CNHL Racing-serien 8200mAh 1S LiHV-batteri har en størrelse med hardcase som ligger tett opp mot referansen, og en litt lavere nominell vekt. For et RC12R8-byggeprosjekt er neste steg å kontrollere det fysiske monteringssystemet, tilkoblingsoppsettet og gjeldende løpsreglement.

Spesifikasjoner for CNHL 8200mAh 1S Shorty LiHV-batteri

CNHL Racing-serien 8200mAh er et lavprofilbatteri med hardcase, utviklet for kompatible 1/12 pan-biler og andre spesialiserte RC-racingbruksområder med én celle.

Mål og vekt er omtrentlige. Ta høyde for produksjonstoleranser, og kontroller at det er nok monteringsklaring.

CNHL 8200mAh vs. Reedy STOCKSTAR 8300mAh for RC12R8

En sammenligning av CNHL-batteriet med produsentens anbefalte Reedy-pakke er et nyttig utgangspunkt for å vurdere batteriplassen i RC12R8.

Spesifikasjoner oppgitt av produsenten. Reedy-modell #27614 er batteriet som er oppført i Team Associateds anbefalte elektronikk for RC12R8.

Et kompakt alternativ med lavere nominell vekt

CNHL 8200mAh-dekselet er omtrent 2mm kortere, 1mm smalere og 0.3mm tynnere enn Reedy-referansebatteriet. Den oppgitte vekten er også omtrent 15g lavere.

Disse forskjellene er relevante i et lett 1/12-racingchassis, der batteriets plassering og bilens totalvekt påvirker valgene av oppsett. Et mindre batterihus kan gi bedre plass til montering, mens en lettere batteripakke kan gi føreren større fleksibilitet når ballast og vektfordeling justeres.

Men et lettere batteri gir ikke automatisk raskere rundetider. Det må tas hensyn til klassens minstekrav til vekt, balanse fra side til side, batterifeste og oppsettet som helhet.

Hva med verdiene 130C og 160C?

CNHL- og Reedy-batteriene har ulike oppgitte utladingsverdier fra produsenten. Tallene beskriver merkenes angitte evne til å levere strøm, men de måler ikke direkte rundetid, spenningsfall eller ytelse i konkurranse under like forhold.

Den faktiske kraftleveringen avhenger også av indre motstand, celletemperatur, motorbelastning, ESC-innstillinger og kabling. Førere bør vurdere batteriet som del av den samlede elektronikkpakken, i stedet for å anta at den høyere oppgitte C-verdien alltid gir bedre ytelse på banen.

Hvorfor batteristørrelse og -vekt er viktig i RC12R8

RC12R8 har et midtre chassis i en kombinasjon av stål og karbonfiber, sammen med et 2 mm nedre fjærchassis av 7075-T6-aluminium. Det tredoble sentrale dreiepunktet og de doble roterende bakdemperne er konstruert for lavt tyngdepunkt, stabilt chassis og presis justering av fjæringen.

Batterivalget bør støtte disse konstruksjonsprioriteringene. I en lavbygd pan car bidrar et godt festet batteri til forutsigbar vektfordeling når bilen akselererer, bremser og skifter retning.

Før du bruker et annet batteri enn modellen produsenten anbefaler, bør du kontrollere følgende:

• Batterirom: Kontroller brukbar lengde, bredde og høyde inne i det monterte chassiset.
• Batterifeste: Sørg for at batteripakken ikke kan gli eller løfte seg under belastning i konkurransen.
• Klaring ved tilkoblingene: Kontroller plassen rundt bullet-kontaktene, ledningene og komponentene rundt i chassiset.
• Vektfordeling: Kontroller chassisbalansen og eventuelle krav til minstevekt i konkurransen.
• Elektronikk: Kontroller at ESC-en og mottakerens strømforsyning støtter 1S-drift.

RC12R8-modellens publiserte anbefalte batteri er en nyttig dimensjonsreferanse, ikke en uavhengig publisert måling av all klaring inne i det monterte batterirommet. Kontroller at CNHL-batteriet passer med hele chassiset og elektronikken installert.

1S LiPo vs. 1S LiHV: Dette bør RC12R8-førere vite

Det offisielle Reedy-referansebatteriet er et vanlig 1S LiPo-batteri med en nominell spenning på 3.7V, mens CNHL 8200mAh er en 1S LiHV-pakke med en nominell spenning på 3.8V. Begge er enkeltcellebatterier, men tillatt ladespenning kan variere.

En lader som støtter LiHV, må bruke riktige innstillinger for batterikjemi og spenning. Ikke anta at høyere ladespenning er tillatt i løpsklassen din bare fordi batteriet støtter det.

Noen løpsarrangører begrenser maksimal batterispenning, mens andre krever bestemte batterisertifiseringer eller godkjente modellister. Følg alltid reglene for arrangementet, batteriprodusentens ladeinstruksjoner og spesifikasjonene for ESC-en.

Batterikontakter og elektronikkoppsett for RC12R8

CNHL Racing Series 8200mAh bruker 5mm bullet-kontakter med en XT60-ledning. Dette gir et tilkoblingsformat man ofte møter innen RC-racing, men det betyr ikke at batteriet kan kobles direkte til alle elektronikkoppsett i RC12R8.

Siden RC12R8 leveres som byggesett, avhenger batterikablingen av ESC-en og strømledningene som byggesettet utstyres med. Kontroller polariteten på bullet-kontaktene, terminalretningen, ledningsføringen og klaringen rundt kontaktene før du kobler strøm til bilen.

Strømforsyningen til mottaker og servo krever særlig oppmerksomhet. Et 1S-batteri leverer betydelig lavere spenning enn en vanlig 2S-pakke. Avhengig av hvilket elektronikkutstyr som velges, kan det være nødvendig med en passende boost-BEC eller en annen støttet løsning for strømforsyning til mottakeren.

Batteriet, ESC-en, motoren, styreservoen og mottakeren må fungere sammen som et komplett 1S-racingsystem. Ikke velg en ESC eller strømtilkobling ut fra fysisk kompatible kontakter alene.

Vanlige spørsmål om batteriet til Team Associated RC12R8

Hvilket batteri bruker Team Associated RC12R8?

Team Associated anbefaler Reedy Power STOCKSTAR 8300mAh 3.7V 160C 1S-batteri (#27614). CNHL Racing Series 8200mAh 3.8V 1S Shorty LiHV-batteriet er et alternativ med lignende størrelse som det er verdt å vurdere, forutsatt at det er fysisk og elektrisk kompatibelt.

Passer CNHL 8200mAh 1S-batteriet i Team Associated RC12R8?

Ja. CNHL Racing Series 8200mAh 3.8V 1S Shorty LiHV-batteriet er kompatibelt med Team Associated RC12R8 Factory Team Kit. Med målene 91 × 46 × 18mm er det litt mindre enn det anbefalte Reedy 8300mAh-batteriet (93 × 47 × 18.3mm). Det veier også omtrent 15g mindre, noe som gjør det til et attraktivt alternativ for førere som ønsker høy kapasitet i et lett 1S-hardcase-format.

Kan jeg bruke et 2S LiPo-batteri i RC12R8?

Produsentens publiserte anbefalte oppsett bruker et 1S-batteri. En 2S-pakke leverer omtrent dobbelt så høy nominell spenning som en standard 1S-pakke, og bør ikke brukes som erstatning uten uttrykkelig støtte fra den valgte elektronikken og kravene til oppsett fra chassisprodusenten.

Følger det med et batteri i RC12R8 Factory Team-settet?

Nei. RC12R8 er et byggesett som krever et batteri, en lader, en motor, en ESC, et styreservo, et radiosystem, hjul, dekk og et karosseri som kjøpes separat.

Er CNHL 8200mAh LiHV-batteriet tillatt i 1/12-skala racing?

Om batteriet er tillatt i konkurranser, avhenger av arrangøren, klassereglene, spenningsgrensene og eventuelle krav til batterigodkjenning eller homologering. Ikke gå ut fra at CNHL-batteriet er godkjent for et bestemt sanksjonert løp uten bekreftelse på den nøyaktige modellen.

Gir et lettere batteri bedre kjøreegenskaper for RC12R8?

Batteriets masse påvirker totalvekten og chassisbalansen. Et lettere batteri kan gi større frihet ved plassering av ballast, men kjøreegenskaper og rundetider avhenger av fjæringsoppsett, dekk, grepet på banen og kjøretøyets samlede konfigurasjon.

Trenger jeg en XT60-kontakt til RC12R8?

Ikke nødvendigvis. CNHL-batteriet bruker 5mm banankontakter med en XT60-ledning, men den endelige koblingsløsningen avhenger av ESC-installasjonen. Kontroller den valgte elektronikken før du bestemmer deg for om du skal bruke den medfølgende ledningen eller en annen egnet koblingsløsning.

Kjøp CNHL 1S Shorty-racingbatterier

For RC12R8-byggere som sammenligner 1S-batterialternativer, har CNHL Racing Series 8200mAh 1S Shorty LiHV-batteriet et kompakt format med hardt batterideksel, kapasitet på 8200mAh og en nominell vekt på omtrent 150g.

Se gjennom CNHLs samling av 1S Shorty LiPo-batterier for mer informasjon om batterier til pan billøp med én celle, eller utforsk den bredere CNHL-samlingen av RC-bilbatterier for andre RC-racingbruksområder.

Påminnelse om tilpasning til RC12R8: CNHL 8200mAh 1S LiHV er et batterialternativ med lovende dimensjoner, ikke en bekreftet direkte erstatning. Kontroller batterifestsystemet, terminalplasseringen, kompatibiliteten med 1S-elektronikken og løpsreglene før bruk.