Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE 1800KV łączy ESC i bezszczotkowy silnik w jeden moduł napędowy sterowany technologią FOC, przeznaczony do crawlerów RC w skali 1/8. Obsługuje akumulatory LiPo 2–4S i zapewnia 60 A prądu ciągłego / 200 A prądu szczytowego, inteligentne dopasowanie obrotów, regulowany hamulec oporowy oraz kompaktową, zintegrowaną konstrukcję o wymiarach 41 × 69 mm. Został zaprojektowany dla kierowców, którzy przedkładają kontrolowany moment obrotowy przy niskiej prędkości, schludniejsze okablowanie i przewidywalne zachowanie crawlera nad maksymalną prędkość.
Szybka kontrola dopasowania
-
Główne zastosowanie: crawlery RC w skali 1/8
-
KV silnika: 1800KV
-
Akumulator: LiPo 2–4S / NiMH 6–12 ogniw
-
Prąd ciągły / szczytowy: 60A / 200A
-
Średnica silnika: 41 mm
-
Całkowita długość silnika: 69 mm
-
Wał: średnica 5 mm × długość części wystającej 18,5 mm
-
Złącze akumulatora: XT60
-
BEC: regulowane 6 V / 7,4 V, 4 A ciągłe
-
Ochrona: system o stopniu ochrony IP67
Przed montażem: nie zakładaj, że każde podwozie crawlera w skali 1/8 będzie pasować bezpośrednio. Sprawdź średnicę silnika 41 mm, długość 69 mm, wał 5 mm, rozstaw otworów montażowych, prześwit układu napędowego, przełożenie i dostępną przestrzeń w podwoziu pojazdu.
| Nazwa produktu |
Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE |
| Nr produktu |
30109100 |
| Zastosowanie |
Crawler RC w skali 1/8 |
| Typ silnika |
Zintegrowany bezszczotkowy system ESC i silnika FOC |
| KV silnika |
1800KV |
| Prąd ciągły / szczytowy |
60A / 200A |
| Obsługiwane akumulatory |
LiPo 2–4S / NiMH 6–12 ogniw |
| BEC |
Regulowane 6 V / 7,4 V, 4 A ciągłe, tryb impulsowy |
| Liczba biegunów silnika |
4 |
| Wymiary silnika |
Średnica 41 mm × długość 69 mm |
| Wał |
Średnica 5 mm × długość części wystającej 18,5 mm |
| Masa |
326,5 g wraz z przewodami i złączami |
| Przewody zasilające |
13 AWG, 200 mm czerwony + 200 mm czarny |
| Złącze akumulatora |
XT60 |
| Port programowania |
Niezależny port programowania na przełączniku elektronicznym |
| Obsługa programowania |
LED Program Box / LCD Program Box Pro / LCD G2 |
| Programator OTA |
Nieobsługiwane |
Zintegrowany ESC i silnik dla schludniejszych konstrukcji crawlerów w skali 1/8
Fusion 8IGHT SE łączy elektroniczny regulator prędkości i silnik w jeden zintegrowany moduł napędowy o wymiarach 41 × 69 mm. Główną zaletą nie jest jedynie mniejsza liczba podzespołów: wyeliminowanie osobnego ESC i typowego zewnętrznego okablowania faz silnika może uporządkować układ podwozia oraz zapewnić więcej swobody na odbiornik, sterownik oświetlenia, elektronikę wyciągarki i inne akcesoria crawlera.
Przy masie 326,5 g wraz z przewodami i złączami jest to nadal solidny układ napędowy w skali 1/8. Dlatego przed montażem należy sprawdzić prześwit, sposób mocowania i wyważenie pojazdu, zamiast zakładać, że zintegrowana konstrukcja będzie automatycznie kompatybilna z każdym podwoziem crawlera.
Bezszczotkowy napęd FOC zapewniający kontrolowany moment obrotowy przy niskiej prędkości
Sterowanie zorientowane polowo jest kluczową cechą rodziny QUICRUN Fusion. Zamiast skupiać się wyłącznie na maksymalnych obrotach, system dostrojono pod kątem precyzji przy niskiej prędkości, której wymaga techniczna jazda crawlerem.
Przy bardzo niewielkim otwarciu przepustnicy sterowanie FOC pomaga zapewnić płynny start, wysoki moment obrotowy przy niskiej prędkości i bardziej liniową reakcję. Praca z przebiegiem sinusoidalnym przyczynia się również do cichszej pracy, ograniczenia zbędnego wydzielania ciepła i płynniejszego dostarczania mocy niż w konwencjonalnym bezczujnikowym układzie bezszczotkowym.
Parametr 1800KV podkreśla charakterystykę ukierunkowaną na crawlery. Należy postrzegać go przede wszystkim jako kontrolowany, nastawiony na moment obrotowy system napędowy do crawlera w skali 1/8, a nie jako zestaw do szybkiej jazdy po bezdrożach.
RPM Matching podczas podjazdów i kontrolowanych zjazdów
W trybie Jazda do przodu i do tyłu – RPM Matching Fusion 8IGHT SE wykorzystuje zamkniętą pętlę kontroli prędkości, aby reagować na zmieniające się obciążenie układu napędowego. Jeśli podczas pokonywania przeszkody opór wzrośnie, sterownik może zwiększyć wyjściowy moment obrotowy, aby utrzymać prędkość pojazdu bliżej wartości wynikającej z polecenia kierowcy przekazywanego przepustnicą.
Ta sama regulacja w zamkniętej pętli pomaga zapewnić lepszą kontrolę podczas zjazdów. Zamiast pozwalać, aby sam opór terenu określał prędkość kół, system stale dostosowuje moment obrotowy do zadanej prędkości.
To działanie jest charakterystyczne dla trybu RPM Matching. Dwa tryby normalne nie utrzymują automatycznie prędkości pojazdu, gdy zmienia się opór terenu.
Trzy tryby pracy
Fusion 8IGHT SE oferuje trzy wybierane tryby pracy, dzięki czemu charakterystykę dostarczania mocy można dopasować do różnych preferencji podczas jazdy crawlerem:
-
Jazda do przodu i do tyłu – RPM Matching: bezpośrednia jazda do przodu i do tyłu z zamkniętą pętlą kontroli prędkości.
-
Jazda do przodu/do tyłu z hamulcem – tryb normalny: hamowanie przed rozpoczęciem jazdy wstecz, podobnie jak w konwencjonalnym bezszczotkowym regulatorze z czujnikami lub regulatorze szczotkowym.
-
Jazda do przodu i do tyłu – tryb normalny: bezpośrednia jazda wstecz bez automatycznego dopasowywania obrotów.
Wybór właściwego trybu jest ważny, ponieważ RPM Matching zasadniczo zmienia reakcję systemu na obciążenie wynikające z ukształtowania terenu.
Regulowany hamulec oporowy zapewniający lepsze utrzymywanie się na podjazdach
Konfiguracja crawlera często dotyczy nie tyle maksymalnej siły hamowania, ile tego, jak naturalnie pojazd stabilizuje się po powrocie przepustnicy do położenia neutralnego. Dlatego Fusion 8IGHT SE oddziela siłę hamulca oporowego od prędkości działania hamulca oporowego.
Siła hamowania oporowego określa końcowy poziom hamowania stosowanego w położeniu neutralnym, natomiast szybkość hamowania oporowego określa, jak gwałtownie narasta ta siła. Pozwala to dostosować pojazd do pewniejszego utrzymywania się na pochyłościach bez konieczności sprawiania, że każde zwolnienie przepustnicy będzie gwałtowne.
Siłę hamowania oporowego można wyłączyć lub ustawić na poziomie od 1 do 8. Szybkość hamowania oporowego obejmuje tryb automatyczny oraz poziomy od 1 do 8.
Obsługa akumulatorów LiPo 2–4S z ciągłym prądem wyjściowym 60 A
Fusion 8IGHT SE obsługuje akumulatory LiPo 2S, 3S i 4S oraz ma parametry znamionowe 60 A prądu ciągłego / 200 A prądu szczytowego. Dzięki temu nadaje się do układów napędowych crawlerów wymagających większej mocy niż mniejsze systemy Fusion przeznaczone do modeli w skali 1/10, a jednocześnie zachowuje precyzyjną kontrolę przy niskiej prędkości.
Napięcie akumulatora należy dobierać z uwzględnieniem przełożenia, rozmiaru opon, obciążenia układu napędowego i oczekiwanej prędkości kół, a nie po prostu wybierać największą dostępną liczbę ogniw.
Regulowany impulsowy BEC 4 A, 6 V / 7,4 V
Wbudowany impulsowy układ BEC zapewnia ciągły prąd wyjściowy 4 A i można go ustawić na 6,0 V lub 7,4 V.
Używaj napięcia 6,0 V ze standardowymi odbiornikami i serwomechanizmami, chyba że urządzenia elektroniczne obsługują wyższe napięcie. Opcja 7,4 V jest przeznaczona do kompatybilnych odbiorników i serwomechanizmów wysokonapięciowych.
Ważna uwaga dotycząca BEC 7,4 V: przy zasilaniu z akumulatora LiPo 2S układ BEC nie może utrzymać stabilizowanego napięcia wyjściowego 7,4 V w miarę spadku napięcia akumulatora. W takiej sytuacji napięcie wyjściowe BEC odpowiada dostępnemu napięciu akumulatora. Dlatego Hobbywing zaleca użycie akumulatora LiPo 3S lub 4S, gdy BEC jest skonfigurowany na 7,4 V.
Nigdy nie wybieraj napięcia BEC wyższego niż maksymalne napięcie robocze odbiornika, serwomechanizmu kierowniczego, sterownika wyciągarki, systemu oświetlenia ani innych podłączonych urządzeń elektronicznych.
Ochrona IP67 w rzeczywistych warunkach jazdy crawlerem
Kompletny system Fusion 8IGHT SE ma klasę ochrony IP67, pomagając chronić jednostkę napędową przed wodą, kurzem, błotem, śniegiem i innymi warunkami często spotykanymi podczas jazdy crawlerami po szlakach i skałach.
IP67 nie należy interpretować jako zezwolenia na stałą lub długotrwałą pracę pod wodą. Właściwości ochronne mogą również pogarszać się z czasem, wskutek uderzeń, zużycia uszczelek lub niewłaściwej konserwacji. Po jeździe w wodzie lub błocie wyczyść pojazd, pozostaw system napędowy do wyschnięcia oraz sprawdź przewody i złącza przed kolejną jazdą.
11 regulowanych parametrów
QUICRUN Fusion 8IGHT SE oferuje jedenaście programowalnych parametrów:
- Tryb pracy
- Liczba ogniw LiPo
- Napięcie odcięcia
- Ochrona termiczna
- Kierunek obrotów silnika
- Napięcie BEC
- Siła hamowania oporowego
- Szybkość hamowania oporowego
- Maksymalna siła biegu wstecznego
- Maksymalna siła hamowania
- Szybkość redukcji obrotów
Parametr Rate of RPM Decrease ma zastosowanie wyłącznie w trybach normalnej pracy. Wyższy poziom powoduje szybszy spadek obrotów po zmniejszeniu gazu, natomiast niższe ustawienia zapewniają bardziej naturalne wytracanie prędkości.
Ustawienia napięcia odcięcia dla LiPo
Zabezpieczenie przed niskim napięciem można ustawić na:
- Wyłączone
-
Niskie: 3,0 V na ogniwo
-
Średnie: 3,25 V na ogniwo
-
Wysokie: 3,5 V na ogniwo
Domyślne ustawienie liczby ogniw LiPo to Auto. Jeśli stale używana jest taka sama liczba ogniw akumulatora, ręczne wybranie prawidłowej liczby ogniw może zmniejszyć ryzyko nieprawidłowego wykrycia przez regulator ESC głęboko rozładowanego pakietu.
Obsługa programowania za pomocą diod LED i wyświetlacza LCD
Fusion 8IGHT SE wykorzystuje niezależny interfejs programowania zintegrowany z przełącznikiem elektronicznym. Obsługuje:
- Programator Hobbywing LED Program Box
- Programator Hobbywing LCD Program Box Pro
- Kompatybilny programator LCD G2
Układ nie obsługuje regulacji za pomocą OTA Programmer ani aktualizacji oprogramowania układowego online.
Programatory są akcesoriami, chyba że wyraźnie zaznaczono, że znajdują się w zestawie produktu.
Funkcje zabezpieczające
Układ obejmuje wiele elektronicznych funkcji zabezpieczających:
- Zabezpieczenie przed niskim napięciem akumulatora
- Zabezpieczenie termiczne
- Zabezpieczenie przed utratą sygnału przepustnicy
- Zabezpieczenie przed zablokowaniem silnika
Po zadziałaniu zabezpieczenia termicznego moc wyjściowa jest zmniejszana, a jeśli temperatura pozostaje zbyt wysoka, układ ostatecznie się wyłącza. Po dostatecznym schłodzeniu układu moc wyjściowa może automatycznie powrócić.
Podczas użytkowania nie należy dopuszczać do przekroczenia przez zewnętrzną temperaturę układu wartości 90°C / 194°F.
Uwagi dotyczące montażu i zasilania odbiornika
Silnik ma 4 × M3 i 4 × M4 otwory montażowe o maksymalnej głębokości montażu 5,0 mm. Przed montażem należy zawsze sprawdzić długość śrub. Śruby sięgające zbyt głęboko do wnętrza silnika mogą spowodować jego uszkodzenie.
Czerwony przewód w kablu przepustnicy dostarcza zasilanie BEC do odbiornika. Nie należy jednocześnie zasilać odbiornika z innego układu BEC ani z akumulatora odbiornika, chyba że czerwony przewód BEC urządzenia Fusion zostanie wcześniej odłączony i bezpiecznie zaizolowany. Jednoczesne podłączenie dwóch źródeł zasilania do magistrali odbiornika może uszkodzić regulator ESC lub inne elementy elektroniki.
Przed podłączeniem należy również sprawdzić polaryzację akumulatora. Podłączenie z odwrotną polaryzacją może uszkodzić układ zasilania.
Kalibracja przepustnicy
Kalibrację przepustnicy należy przeprowadzić przed pierwszym użyciem oraz za każdym razem, gdy nadajnik lub odbiornik zostanie wymieniony. Procedura kalibracji zapisuje położenia neutralne, pełnego gazu i pełnego biegu wstecznego, dzięki czemu regulator ESC może prawidłowo interpretować sygnał nadajnika.
Ze względów bezpieczeństwa zdejmij zębatkę atakującą lub podczas kalibracji i konfiguracji utrzymuj napędzane koła całkowicie nad podłożem.
Automatyczne parowanie silnika
Jeśli system ulegnie silnemu uderzeniu, nadmiernie się nagrzeje lub będzie generować nietypową moc, Hobbywing udostępnia automatyczną procedurę parowania silnika. Najpierw należy odłączyć silnik od przekładni, aby był całkowicie nieobciążony. Po zakończeniu parowania przed ponownym normalnym użyciem pojazdu należy ponownie skalibrować zakres przepustnicy.
FAQ
Czy Fusion 8IGHT SE to oddzielny zestaw regulatora ESC i silnika?
Nie. Układ elektroniczny ESC i silnik są zintegrowane w jednym zintegrowanym układzie zasilania FOC 2 w 1. Nie należy traktować ich jako dwóch niezależnie wymiennych komponentów.
Czy QUICRUN Fusion 8IGHT SE może działać z akumulatorem LiPo 4S?
Tak. System obsługuje akumulatory LiPo 2–4S i ma parametry znamionowe 60 A prądu ciągłego oraz 200 A prądu szczytowego.
Czy mogę używać ustawienia BEC 7,4 V z akumulatorem 2S?
To ustawienie jest dostępne, ale przy akumulatorze LiPo 2S BEC nie może utrzymać stabilizowanego napięcia wyjściowego 7,4 V, gdy napięcie pakietu spada. Hobbywing zaleca używanie akumulatora 3S lub 4S przy ustawieniu BEC 7,4 V.
Czy dopasowywanie prędkości obrotowej działa w każdym trybie jazdy?
Nie. W trybie dopasowywania prędkości obrotowej w przód i wstecz automatycznie stosowane jest dopasowanie prędkości w zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego. Tryby normalne działają bardziej jak konwencjonalne bezszczotkowe regulatory ESC z czujnikami lub regulatory szczotkowe, w których prędkość pojazdu zmienia się wraz ze zmianą oporu terenu.
Które programatory współpracują z Fusion 8IGHT SE?
System obsługuje programator Hobbywing LED Program Box oraz kompatybilne urządzenia LCD Program Box Pro/G2 za pośrednictwem niezależnego portu programowania na przełączniku elektronicznym. Programowanie OTA nie jest obsługiwane.
Czy Fusion 8IGHT SE jest wodoodporny?
System ma stopień ochrony IP67 i jest przeznaczony do jazdy crawlerem w warunkach obejmujących wodę, błoto i kurz. Nie oznacza to, że system można pozostawiać zanurzony przez dłuższy czas; po jeździe w mokrych warunkach nadal wymagana jest konserwacja.
Ważna uwaga
- Przed zakupem sprawdź prześwit podwozia, wymiary mocowania silnika i przełożenie.
- Przy wyborze napięcia BEC nie przekraczaj napięcia znamionowego odbiornika, serwomechanizmu skrętu ani akcesoriów.
- Nie podłączaj innego źródła zasilania odbiornika, gdy czerwony przewód BEC regulatora ESC pozostaje podłączony.
- Nie odwracaj biegunowości akumulatora.
- Nie używaj zbyt długich śrub do mocowania silnika.
- Odłączaj akumulator po każdej jeździe. System nadal pobiera niewielką ilość prądu po wyłączeniu.
- Ochrona IP67 nie oznacza możliwości stałej pracy pod wodą.
Instrukcja obsługi QUICRUN Fusion 8IGHT SE
Pobierz instrukcję obsługi Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE
Odkryj więcej opcji zasilania RC
Kolekcja bezszczotkowych regulatorów ESC
Regulatory ESC i systemy zasilania Hobbywing QUICRUN
Akumulatory LiPo do samochodów RC
