Быстрая проверка совместимости
CNHL Lightning LiHV 2400mAh 22,8 В 6S 120C HV Shorty LiPo Battery with XT60 Plug — это компактный аккумулятор Shorty 6S повышенной ёмкости для FPV-крыльев дальнего радиуса действия, пенопластовых самолётов, кинематографических FPV-сборок и лёгких летательных аппаратов 6S, где продолжительность полёта, стабильность напряжения и небольшой установленный вес важнее чисто гоночного применения. При весе около 275 г он предлагает заметно большую ёмкость, чем многие аккумуляторы 6S класса 1800mAh, сохраняя при этом практичный вес для компактных летательных аппаратов.
Этот аккумулятор лучше всего использовать, если ваша модель поддерживает питание 6S LiHV, располагает достаточным пространством для аккумулятора Shorty размером 76 × 32 × 52 мм, использует разъём XT60 и позволяет правильно балансировать аккумулятор весом примерно 275 г. Он особенно полезен пилотам, которым нужно больше практического времени полёта, чем может обеспечить обычный небольшой LiPo 6S, но при этом требуются более высокая токоотдача и меньшее падение напряжения под нагрузкой, чем у многих аккумуляторов для длительных полётов на основе Li-Ion.
Характеристики продукта
| Ёмкость |
2400mAh |
| Напряжение (S/элемент) |
22,8 В / 6S LiHV / 6 элементов |
| Токоотдача (непрерывная/пиковая) |
120C / 240C |
| Выходной разъём |
Разъём XT60 |
| Размеры (Д × Ш × В) |
76 × 32 × 52 мм |
| Вес |
Примерно 275 г |
| Ток зарядки |
Макс. 5C |
| Балансировочный разъём |
JST-XH-7P |
| Калибр провода |
12AWG |
| Артикул |
HVS2401206XT60 |
Основное описание
Аккумулятор CNHL Lightning LiHV 2400mAh 6S 120C Shorty создан для пилотов, которым требуется больше продолжительности полёта от компактного аккумулятора 6S без отказа от характерной для LiPo токоотдачи. Ёмкость 2400mAh обеспечивает больше запасённой энергии, чем распространённые аккумуляторы 6S на 1300mAh, 1500mAh или 1800mAh, а компоновка Shorty упрощает установку в FPV-крыльях, пенопластовых самолётах и компактных рамах 6S.
При весе около 275 г этот аккумулятор особенно интересен тем, что находится примерно в том же диапазоне веса, что и многие обычные конфигурации 6S на 1800mAh, но при этом предлагает заметно большую ёмкость. Это отличный выбор для пилотов, которым нужны более продолжительное крейсерское время, больший запас ёмкости и стабильное напряжение под нагрузкой без перехода на значительно более тяжёлый аккумулятор.
Серия Lightning LiHV разработана для радиоуправляемых моделей, ориентированных на высокую производительность. Благодаря токоотдаче 120C, особенностям напряжения LiHV, проводам 12AWG и разъёму XT60 этот аккумулятор отлично подходит для FPV-крыльев дальнего радиуса действия, дронов размером 5–7 дюймов для длительных полётов, лёгких пенопластовых самолётов 6S, компактных EDF-джетов и летательных аппаратов, где важна быстрая реакция на газ во время набора высоты, скоростных проходов и восстановительных манёвров.
Аккумулятор 6S повышенной ёмкости для FPV-крыльев и пенопластовых самолётов
CNHL Lightning LiHV 2400mAh 22,8 В 6S 120C HV Shorty LiPo Battery with XT60 Plug особенно хорошо подходит для компактных FPV-крыльев и пенопластовых самолётов. Она даёт пилотам больше ёмкости, чем многие стандартные аккумуляторы 6S для FPV, оставаясь при этом достаточно лёгкой для удобной настройки центра тяжести и запусков с руки.
Этот аккумулятор — отличная альтернатива с упором на продолжительность полёта для пилотов, которые рассматривали аккумуляторы Li-Ion, но всё ещё хотят более высокую токоотдачу, меньшую просадку напряжения и более резкий отклик на газ, характерные для аккумуляторов типа LiPo. Li-Ion может быть полезен для экономичного спокойного круизного полёта, но многие FPV-крылья и пенопластовые самолёты по-прежнему выигрывают от мощности LiPo при наборе высоты, запуске, полёте против ветра или частых изменениях газа.
Это делает аккумулятор привлекательным вариантом для FPV-самолёта TBS Chupito 800mm. По сравнению с типичной конфигурацией 6S ёмкостью 1800 мА·ч аналогичного веса аккумулятор Lightning LiHV ёмкостью 2400 мА·ч обеспечивает больше запасённой энергии, сохраняя крыло в практичном весовом диапазоне.
Короткая форма также даёт больше свободы при размещении аккумулятора для настройки центра тяжести. Как и при любой конфигурации FPV-крыла, перед полётом проверьте размеры аккумулятора, установленный центр тяжести, совместимость по напряжению, тип разъёма, надёжность фиксации аккумулятора, поведение при запуске и температуру ESC.
Аккумулятор CNHL 2400 мА·ч 6S LiHV для OMPHOBBY M4
Короткий аккумулятор CNHL Lightning LiHV 2400 мА·ч 6S 120C отлично подходит для радиоуправляемого вертолёта OMPHOBBY M4. Компактная короткая конструкция, высокая токоотдача и разъём XT60 делают его отличным вариантом для пилотов, которые ищут аккумулятор OMP M4 с отзывчивым резким набором мощности и уменьшенной просадкой напряжения под высокой нагрузкой. Перед использованием обязательно проверьте размеры аккумулятора, вес установленной батареи и поддержку зарядки LiHV.
Мощность 6S для дальних полётов без типичных компромиссов Li-Ion
Многие пилоты, летающие на большие расстояния, сравнивают аккумуляторы LiPo и Li-Ion, поскольку хотят увеличить время полёта без существенного увеличения веса. Li-Ion может быть привлекательным вариантом для медленного круизного полёта, но обычно не способен сравниться с мощным LiPo-аккумулятором по токоотдаче, отклику на газ и стабильности напряжения под высокой нагрузкой. Эта разница особенно важна для FPV-крыльев, пенопластовых самолётов и компактных платформ 6S, которым по-прежнему нужны быстрый набор высоты, оперативные коррекции и надёжная мощность при запуске.
Этот короткий аккумулятор 6S LiHV ёмкостью 2400 мА·ч даёт пилотам практичный компромисс. Он предлагает большую ёмкость, чем многие компактные аккумуляторы 6S LiPo, но при этом сохраняет высокую токоотдачу, благодаря которой LiPo-аккумуляторы популярны среди любителей радиоуправляемых самолётов. Для пилотов, которым нужен аккумулятор для продолжительных полётов без ощущения просадки мощности при добавлении газа, эта батарея станет практичной альтернативой полному переходу на конфигурации в стиле Li-Ion.
Результат — не просто большее время полёта. Это более эффективно используемая энергия и большая уверенность при управлении тягой. Это важно при полётах в ветреную погоду, наборе высоты после запуска, восстановлении после снижения на малую высоту, переноске FPV-оборудования или полётах по маршрутам, где слабая отдача аккумулятора может сделать поведение самолёта менее предсказуемым.
Формат Shorty для гибкой настройки центровки и аккуратной установки
Компоновка Shorty — одна из главных причин, по которым этот аккумулятор хорошо подходит для компактных летательных аппаратов. Вместо того чтобы помещать длинный аккумулятор в тесный отсек, длина 76 мм даёт пилотам больше свободы при перемещении аккумулятора вперёд или назад для настройки центровки. Это особенно полезно для FPV-крыльев, небольших EDF-самолётов и пенопластовых самолётов, где изменение положения аккумулятора всего на несколько миллиметров может повлиять на ощущения при запуске, устойчивость по тангажу и эффективность крейсерского полёта.
Компактная форма также упрощает аккуратную укладку проводов. Разъём XT60 широко используется в FPV-системах 6S, пенопластовых самолётах и компактных силовых установках, а провод 12 AWG подходит для коротких подключений с высоким током, если разъём и регулятор скорости правильно подобраны.
Типичные применения
- Дальнобойные FPV-крылья, где важны и продолжительность полёта, и мощность при запуске
- FPV-самолёт TBS Chupito 800mm и аналогичные компактные пенопластовые самолёты
- Дальнобойные или кинематографические FPV-дроны размером 5–7 дюймов с питанием 6S через XT60
- Компактные пенопластовые самолёты 6S, которым нужна большая ёмкость без тяжёлого аккумулятора класса 3000 мА·ч
- EDF-самолёты класса 64 мм, если размеры аккумуляторного отсека, центровка и потребляемый ток подходят
- Лёгкие спортивные самолёты и быстрые пенопластовые модели с питанием 6S
- Пилоты, сравнивающие конфигурации LiPo и Li-Ion для продолжительных полётов, но желающие получить более отзывчивую тягу
Совместимые платформы
Этот аккумулятор можно рассматривать для компактных платформ 6S, если напряжение, размеры аккумулятора, тип разъёма и установленный вес подходят. Среди совместимых моделей — GEPRC Vapor D5 O4 Pro, дальнобойные сборки в стиле Chimera7 Pro, дроны 6S для продолжительных полётов, H-King Viper 64, реактивный EDF-самолёт FMS 64mm F-16 и аналогичные конфигурации 6S с XT60.
Для FPV-крыльев и пенопластовых самолётов этот аккумулятор особенно актуален для FPV-самолёта TBS Chupito 800mm, поскольку пилоты часто хотят увеличить продолжительность полёта, не утяжеляя планер и не снижая его мощность.
Перед установкой всегда проверяйте напряжение аккумулятора, тип разъёма, свободное место в аккумуляторном отсеке, расположение ремня, центровку, номинал ESC, охлаждение и ожидаемый потребляемый ток.
Другие варианты аккумуляторов LiPo 6S
Если вы сравниваете аккумуляторы разной ёмкости LiPo 6S, CNHL также предлагает несколько альтернативных вариантов в зависимости от вашей конфигурации.
Для небольших 6S-сборок компактным вариантом станет LiPo-аккумулятор 2200 мА·ч 6S с разъёмом EC3. Для увеличения времени полёта на летательных аппаратах, способных выдержать больший размер и вес, LiPo-аккумулятор 3000 мА·ч 6S обеспечит дополнительную ёмкость.
Если вы предпочитаете стандартную LiPo-систему с меньшим током разряда, LiPo-аккумулятор 2200 мА·ч 6S 40C — ещё один широко используемый вариант.
Что проверить перед покупкой
-
Напряжение: Ваша модель должна поддерживать работу с аккумулятором 6S LiHV / 22.8V.
-
Разъём: В этом аккумуляторе используется разъём XT60. Если ваш ESC оснащён разъёмом XT30, EC3, IC3, EC5, XT90 или другим разъёмом, используйте адаптер с соответствующим номиналом или замените разъём.
-
Размер аккумулятора: Убедитесь, что аккумуляторный отсек или место для верхнего крепления подходят для размера 76 × 32 × 52 мм.
-
Вес: Приблизительно 275 г. Проверьте центровку, поведение при запуске, нагрузку на крыло, общий взлётный вес дрона и ощущения при посадке.
-
Использование с FPV-крылом: Перед полётами на дальние расстояния проверьте центровку, надёжность фиксации ремнём, зазор до пропеллера, охлаждение ESC и потребляемый ток.
-
Сравнение с Li-Ion: Этот аккумулятор рассчитан на более высокую отдачу тока, чем многие тяговые аккумуляторы Li-Ion, однако фактическое время работы зависит от положения дросселя, аэродинамического сопротивления летательного аппарата, выбора пропеллера и стиля пилотирования.
-
Зарядка LiHV: Используйте режим LiHV только с зарядным устройством, поддерживающим аккумуляторы LiHV.
-
Стандартная зарядка LiPo: Некоторые пилоты осторожно заряжают LiHV-аккумуляторы в режиме стандартных LiPo, но при этом не превышают предельное напряжение стандартных LiPo.
Часто задаваемые вопросы
Для каких задач лучше всего подходит этот короткий LiHV-аккумулятор 6S ёмкостью 2400 мА·ч?
Лучше всего он подходит для FPV-крыльев дальнего радиуса действия, компактных пенопластовых самолётов, дронов размером 5–7 дюймов с увеличенным временем полёта, кинематографических FPV-сборок и лёгких 6S-летательных аппаратов, где пилотам нужна большая полезная ёмкость без существенного увеличения веса.
Почему стоит выбрать аккумулятор 2400 мА·ч вместо распространённого аккумулятора 6S на 1800 мА·ч?
Главная причина — увеличенная продолжительность полёта. Этот аккумулятор ёмкостью 2400 мА·ч обеспечивает больше запасённой энергии, оставаясь примерно в весовом диапазоне многих стандартных конфигураций 6S на 1800 мА·ч, что делает его привлекательным для FPV-крыльев и пенопластовых самолётов, которым требуется более длительное время полёта.
Может ли этот аккумулятор заменить аккумулятор Li-Ion для дальних FPV-полётов?
Он может стать отличной альтернативой, если вам нужны более высокая токоотдача, большая мощность при запуске и меньшая просадка напряжения по сравнению со многими аккумуляторами Li-Ion. Li-Ion по-прежнему может подойти для моделей, ориентированных на очень спокойный крейсерский полёт, но этот аккумулятор LiHV LiPo лучше подходит пилотам, которым нужны увеличенная продолжительность полёта и уверенное управление тягой.
Подходит ли этот аккумулятор для FPV-самолёта TBS Chupito 800 мм?
Да, его можно считать привлекательным вариантом для увеличения продолжительности полёта на FPV-самолёте TBS Chupito 800 мм, если перед полётом подтверждены соответствие размеров аккумулятора, центра тяжести, совместимость по напряжению, конфигурация с разъёмом XT60 и надёжность крепления.
В чём преимущество аккумулятора LiHV?
Химический состав LiHV поддерживает повышенное напряжение зарядки на ячейку при использовании совместимого зарядного устройства LiHV. На практике это может обеспечивать более резвую реакцию в начале полёта и более стабильное напряжение по сравнению со стандартным аккумулятором 6S LiPo аналогичного размера.
Что такое аккумулятор LiPo формата shorty?
Аккумулятор LiPo формата shorty имеет более компактную конструкцию, благодаря чему аккумулятор можно размещать более гибко. Это упрощает настройку центра тяжести на FPV-крыльях, небольших пенопластовых самолётах, дронах и компактных моделях с EDF.
Подойдёт ли этот аккумулятор для FPV-дронов диаметром 5–7 дюймов?
Да, он может подойти для подходящих 6S-дронов FPV диаметром 5–7 дюймов, предназначенных для дальних или кинематографических полётов, если рама, KV моторов, номинал ESC, положение ремня, разъём и взлётная масса соответствуют требованиям.
Примечание
- Это аккумулятор LiHV. Используйте режим зарядки LiHV только с зарядным устройством, поддерживающим аккумуляторы LiHV.
- При зарядке в режиме LiHV немедленно прекратите зарядку, если напряжение любой ячейки превысит 4,35 В.
- При зарядке в стандартном режиме LiPo не превышайте предельное напряжение для обычных LiPo-аккумуляторов.
- Перед покупкой проверьте напряжение, тип разъёма, размер аккумуляторного отсека, зазор для проводов, номинал ESC, потребляемый ток, охлаждение и центр тяжести.
- При использовании на FPV-крыле перед дальним полётом проверьте положение центра тяжести, надёжность крепления аккумулятора, поведение при запуске, температуру ESC и просадку напряжения.
- Перед первым использованием проверьте поверхность аккумулятора, разъём, провода, балансировочный провод и напряжение ячеек.
- Не используйте аккумулятор, если он вздулся, повреждён, перегрелся или физически деформирован.
- Для длительного хранения храните аккумулятор с правильным напряжением хранения в прохладном и сухом месте.
- Если новый аккумулятор изначально не обеспечивает полной производительности, несколько обычных сбалансированных циклов зарядки и разрядки могут помочь стабилизировать ячейки.
- Всегда соблюдайте стандартные правила безопасности при работе с аккумуляторами LiPo и LiHV во время зарядки, хранения, транспортировки и использования.
