Быстрая проверка совместимости
Аккумулятор CNHL Lightning LiHV 6700mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo с разъёмом EC5 — это высокоёмкий производительный аккумулятор 6S LiHV для пилотов и водителей радиоуправляемых моделей, которым нужны увеличенное время работы, стабильное напряжение и высокая отдача тока в требовательных системах 6S. Благодаря ёмкости 6700mAh, напряжению 22.8V 6S LiHV, постоянному току разряда 120C, проводу 10AWG и разъёму EC5 этот аккумулятор отлично подходит для EDF-джетов, радиоуправляемых самолётов, вертолётов, моделей ARRMA 6S и высоконагруженных систем 6S, если размеры аккумуляторного отсека и распределение веса это позволяют.
Этот аккумулятор лучше всего использовать, если ваша модель поддерживает питание 6S LiHV, имеет достаточно места для аккумулятора размером 150 × 49 × 51 мм, может безопасно работать с аккумулятором весом примерно 758 г и оснащена разъёмом EC5 или совместимой системой с высоким током. EC5 и IC5 часто ищут вместе для крупных радиоуправляемых силовых систем, однако этот аккумулятор не передаёт данные Smart-аккумулятора Spektrum.
Характеристики товара
| Ёмкость |
6700mAh |
| Напряжение (S/элемент) |
22.8V / 6S LiHV / 6 элементов |
| Ток разряда (непрерывный/пиковый) |
120C / 240C |
| Выходной разъём |
Разъём EC5 |
| Размеры (L × W × H) |
150 × 49 × 51 мм |
| Вес |
Примерно 758 г |
| Ток зарядки |
Макс. 5C |
| Балансировочный разъём |
JST-XH-7P |
| Калибр провода |
10AWG |
| Артикул |
HV6701206EC5 |
Основное описание
Аккумулятор CNHL Lightning LiHV 6700mAh 6S 120C HV LiPo предназначен для радиоуправляемых моделей, которым нужна увеличенная полезная ёмкость без потери высокой мощности. Ёмкость 6700mAh делает его привлекательным для пилотов и водителей, которым нужны более длительные полёты или заезды, а показатель разряда 120C помогает поддерживать требовательные силовые системы под нагрузкой.
Химия LiHV — одна из особенностей этой модели. При правильной зарядке в режиме LiHV совместимым зарядным устройством этот аккумулятор может обеспечивать более резкое ощущение напряжения в начале работы по сравнению со стандартным аккумулятором 6S LiPo аналогичного размера. Это может быть полезно в EDF-джетах, вертолётах, высокопроизводительных самолётах и наземных моделях 6S, где заметны отклик на газ и стабильность напряжения.
Провод 10AWG и разъём EC5 делают этот аккумулятор подходящим для систем 6S с высоким током. EC5 часто используется в EDF-джетах, крупных радиоуправляемых самолётах, вертолётах, моделях ARRMA 6S и других производительных платформах. Пользователи IC5 часто ищут похожие варианты аккумуляторов, однако этот аккумулятор не является Smart-аккумулятором Spektrum и не поддерживает телеметрию Smart-аккумулятора.
Высокоёмкий аккумулятор для Freewing JL-8 80mm EDF
Аккумулятор CNHL Lightning LiHV 6700mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo с разъёмом EC5 — это высокоёмкий вариант для реактивной модели Freewing PLAAF JL-8 80mm EDF. Несмотря на ёмкость 6700mAh, аккумулятор весит примерно 758 г, оставаясь практичным выбором для пилотов, которым нужна дополнительная полезная ёмкость без перехода на чрезмерно тяжёлую конфигурацию 6S.
Для JL-8 этот аккумулятор следует позиционировать как вариант увеличенной продолжительности полёта и высокой ёмкости, а не как самый лёгкий вариант для спортивных полётов. По сравнению с аккумулятором 6S на 4000 мА·ч он тяжелее, но может увеличить продолжительность полёта. По сравнению со многими очень большими аккумуляторами 6S он остаётся подходящим вариантом для EDF-модели с импеллером 80 мм, если тщательно проверить габариты, установленную массу и центровку.
Поскольку ёмкость этого аккумулятора превышает опубликованную Freewing рекомендацию в 6000 мА·ч, перед полётом обязательно проверьте соответствие аккумуляторного отсека, надёжность крепления, допустимое напряжение системы, зазор для воздухозаборника и проводов, охлаждение регуляторов, взлётную массу и указанную центровку 78 мм. Ознакомьтесь с полным ассортиментом в нашей коллекции аккумуляторов для Freewing JL-8.
Применение для реактивных моделей с EDF, самолётов, вертолётов и радиоуправляемых автомобилей
Этот LiHV-аккумулятор 6700 мА·ч 6S лучше всего подходит для средних и крупных радиоуправляемых самолётов и высокопроизводительных моделей, где важны стабильность напряжения, ёмкость и ток отдачи. Он особенно полезен, когда аккумулятора на 5000 мА·ч недостаточно по времени работы, но модели по-прежнему требуется высокая выходная мощность 6S и разъём EC5.
В радиоуправляемых самолётах и реактивных моделях с EDF этот аккумулятор можно рассматривать для таких моделей, как HobbyKing Sports Hawk, E-flite Turbo Timber SWS, Freewing Zeus, FMS F-86 Sabre 80mm и XFLY T-7A Red Hawk, если подходят размер аккумуляторного отсека, центровка, разъём, номинал регулятора и взлётная масса.
Он также хорошо подходит в качестве аккумулятора для радиоуправляемого реактивного самолёта Freewing A-10 V3 Thunderbolt II, где конфигурации с двумя EDF выигрывают от стабильной подачи напряжения и высокой токоотдачи. Для самолётов с двумя EDF перед регулярными полётами всегда проверяйте центровку, общую массу установленных аккумуляторов, температуру регуляторов, воздушный поток и поведение модели при заходе на посадку.
Для пилотов вертолётов этот аккумулятор можно рассматривать для таких моделей, как T-Rex 550, Goblin Kraken 580 и XLPower Specter 700 V2, если подходят лоток, система крепления ремнём, разъём, требования по току и стиль полёта. Агрессивные 3D-полёты могут потребовать тщательного контроля температуры и просадки напряжения во время первых полётов.
Совместимые радиоуправляемые модели: ARRMA Kraton 6S и башеры 1/8
Эту батарею также можно использовать в мощных радиоуправляемых автомобилях 6S, таких как серия ARRMA Kraton 6S, если размеры отсека, конфигурация разъёмов, фиксация батареи и требования регулятора соответствуют. Ёмкость 6700 мА·ч удобна для более длительных заездов, а ток разряда 120C обеспечивает мощное ускорение и многократные кратковременные нагрузки.
Разъём EC5 делает этот аккумулятор актуальным для многих силовых систем ARRMA с разъёмами IC5 / EC5, однако это не батарея Spektrum Smart и она не передаёт данные Smart-батареи. Если ваш автомобиль использует регулятор с разъёмом IC5, перед использованием убедитесь в совместимости физических разъёмов, правильной полярности, достаточном зазоре для проводов и корректной настройке зарядного устройства.
Компактный форм-фактор позволяет использовать эту батарею как один аккумулятор 6S в подходящих башерах масштаба 1/8 или как часть совместимой конфигурации с двумя аккумуляторами, но только если транспортное средство специально рассчитано на такую схему. Если вам нужно полное руководство по комплектации, ознакомьтесь с руководством по аккумуляторам для ARRMA Kraton 6S.
Почему стоит выбрать аккумулятор 6700 мА·ч 6S LiHV?
Аккумулятор 6700 мА·ч 6S LiHV подходит, если вам нужно большее время работы, чем у распространённых аккумуляторов на 4000 мА·ч или 5000 мА·ч, при сохранении высокой эффективности разряда. Это хороший выбор для крупных EDF-джетов, спортивных самолётов 6S, вертолётов и башеров масштаба 1/8, если модель физически и безопасно рассчитана на дополнительную ёмкость.
По сравнению с более лёгким аккумулятором на 4000 мА·ч эта батарея на 6700 мА·ч обеспечивает больший запас энергии и более длительное время использования. По сравнению с очень большими аккумуляторами 6S она остаётся в более практичной категории по размеру и весу для многих скоростных моделей. Важна не только ёмкость: модель должна сохранять правильную балансировку, а силовая система — не перегреваться.
Серия Lightning LiHV также относится к линейке CNHL, ориентированной на высокую производительность. Ознакомьтесь с полной серией аккумуляторов CNHL Lightning LiHV, чтобы выбрать другие варианты ёмкости и разъёмов.
Примечания о совместимости разъёмов EC5 и IC5 при поиске
Эта батарея оснащена разъёмом EC5 — типом разъёма, который часто используется в крупных радиоуправляемых самолётах, EDF-джетах, вертолётах, лодках и наземных моделях с конфигурацией 6S. EC5 и IC5 часто ищут вместе, поскольку они фигурируют в похожих обсуждениях силовых систем ARRMA, Spektrum и других радиоуправляемых моделей с высоким током.
Эта батарея не является батареей Spektrum Smart и не передаёт данные Smart-батареи. Если ваша модель использует регулятор с разъёмом IC5, перед использованием убедитесь в совместимости физических разъёмов, правильной полярности, допустимом токе, достаточном зазоре для проводов и корректной настройке зарядки.
Применение
- Freewing PLAAF JL-8 80mm EDF с конфигурацией 6S большой ёмкости при тщательной проверке центровки и совместимости
- Радиоуправляемый самолёт Freewing A-10 V3 Thunderbolt II и другие модели с двумя EDF, если масса аккумулятора подходит
- HobbyKing Sports Hawk, Freewing Zeus, FMS F-86 Sabre 80mm и EDF-модели в стиле XFLY T-7A Red Hawk
- E-flite Turbo Timber SWS и более крупные спортивные или многоцелевые самолёты 6S, если позволяют размеры лотка и центровка
- T-Rex 550, Goblin Kraken 580, XLPower Specter 700 V2 и аналогичные конфигурации вертолётов 6S
- ARRMA Kraton 6S и некоторые башеры масштаба 1/8 с совместимыми силовыми системами EC5 / IC5
- Конфигурации 6S LiHV большой ёмкости, которым требуется высокая отдача при разряде 120C
- Пользователи RC-моделей, которым требуется большее время работы, чем обеспечивают аккумуляторы 6S на 4000 или 5000 мА·ч, при сохранении высокой токовой производительности
Что проверить перед покупкой
-
Напряжение: Ваша модель должна поддерживать работу от аккумулятора LiHV 6S / 22,8 В.
-
Разъём: В этом аккумуляторе используется штекер EC5. EC5 и IC5 часто ищут вместе, но это не аккумулятор Spektrum Smart.
-
Размер аккумулятора: Убедитесь, что аккумуляторный лоток или отсек вмещает 150 × 49 × 51 мм.
-
Вес: Приблизительно 758 г — перед использованием проверьте центровку самолёта, взлётный вес EDF-модели, балансировку площадки вертолёта, управляемость автомобиля или дифферент лодки.
-
Примечание о Freewing JL-8: Этот аккумулятор превышает опубликованную рекомендацию по ёмкости в 6000 мА·ч, поэтому перед полётом проверьте соответствие аккумуляторного отсека, надёжность крепления, допустимое напряжение, зазор для проводов, температуру ESC и центровку 78 мм.
-
Зарядка LiHV: Используйте режим LiHV только с зарядным устройством, поддерживающим аккумуляторы LiHV.
-
Вариант зарядки как стандартного LiPo: Некоторые пилоты консервативно заряжают аккумуляторы LiHV в режиме стандартных LiPo, но при этом не превышайте ограничения по напряжению для стандартных LiPo.
-
Силовая установка: Перед работой на полной мощности проверьте номинал ESC, потребляемый ток двигателя или EDF, передаточное число, нагрузку от пропеллера, охлаждение и рекомендации производителя по напряжению.
Часто задаваемые вопросы
Для чего лучше всего подходит этот аккумулятор LiHV 6S ёмкостью 6700 мА·ч?
Он лучше всего подходит для EDF-джетов, более крупных моделей 6S, вертолётов, автомобилей ARRMA 6S и высокопроизводительных конфигураций 6S, которым требуются увеличенная ёмкость, высокая отдача при разряде и поддержка разъёма EC5.
Подойдёт ли этот аккумулятор для Freewing JL-8 80mm EDF?
Да, его можно рассматривать как вариант большой ёмкости для Freewing JL-8 80mm EDF, но его ёмкость превышает опубликованную рекомендацию в 6000 мА·ч. Перед полётом проверьте совместимость аккумулятора, надёжность крепления, температуру ESC, взлётный вес и указанную центровку 78 мм.
Сможет ли этот аккумулятор работать в ARRMA Kraton 6S?
Да, его можно использовать в моделях типа ARRMA Kraton 6S, если подходят размер лотка, разъем EC5 / IC5, фиксация аккумулятора, номинал ESC и настройки модели.
Почему стоит выбрать 6700 мА·ч вместо 5000 мА·ч?
Аккумулятор емкостью 6700 мА·ч может обеспечить более длительное время работы и больший запас энергии, чем аккумулятор емкостью 5000 мА·ч. Компромиссом становятся увеличенные размер и вес, поэтому необходимо тщательно проверить центровку, управляемость, охлаждение и фиксацию аккумулятора.
В чем главное преимущество аккумулятора LiHV?
Химия LiHV поддерживает более высокий режим зарядки на элемент при использовании совместимого зарядного устройства LiHV. На практике в радиоуправляемых моделях это может обеспечивать более резкую реакцию в начале работы и более энергичное поведение при управлении газом по сравнению со стандартным аккумулятором 6S LiPo аналогичного размера.
Какое зарядное устройство следует использовать для аккумуляторов LiHV?
Используйте балансировочное зарядное устройство с поддержкой зарядки LiHV. При консервативной зарядке как стандартного аккумулятора LiPo не превышайте предельные значения напряжения для стандартных LiPo. Никогда не используйте неподдерживаемый или неправильный режим зарядки.
Совместим ли EC5 с системами IC5?
EC5 и IC5 часто ищут вместе, поскольку они используются в схожих высокотоковых системах для радиоуправляемых моделей, но этот аккумулятор оснащен разъемом EC5 и не передает данные Spektrum Smart battery. Всегда проверяйте совместимость физических разъемов, полярность и настройки зарядки.
Примечание
- Это аккумулятор LiHV. Используйте режим зарядки LiHV только с зарядным устройством, поддерживающим аккумуляторы LiHV.
- При зарядке в режиме LiHV немедленно прекратите зарядку, если напряжение любого элемента превысит 4.35V.
- При зарядке как стандартного аккумулятора LiPo не превышайте предельные значения напряжения для стандартных LiPo.
- Этот аккумулятор оснащен разъемом EC5, но не является аккумулятором Spektrum Smart и не поддерживает телеметрию Smart battery.
- Перед покупкой проверьте напряжение, тип разъема, размер аккумуляторного лотка, зазор для проводов, номинал ESC, потребляемый ток, охлаждение и центр тяжести.
- При использовании в Freewing JL-8 перед полетом проверьте соответствие размерам аккумуляторного отсека, надежность крепления, допустимое напряжение, температуру ESC, взлетный вес и центровку 78 мм.
- Перед первым использованием осмотрите поверхность аккумулятора, разъем, провода, балансировочный провод и напряжение элементов.
- Не используйте аккумулятор, если он вздулся, поврежден, перегрелся или физически деформирован.
- При использовании с EDF и самолетами перед полетом проверьте центровку, фиксацию аккумулятора, охлаждение и температуру силовой системы.
- При использовании в радиоуправляемом автомобиле надежно закрепите аккумулятор и держите провода подальше от вращающихся деталей трансмиссии.
- Для длительного хранения держите аккумулятор при надлежащем напряжении хранения в прохладном и сухом месте.
- Если новый аккумулятор изначально не показывает полной производительности, несколько обычных циклов сбалансированной зарядки и разрядки могут помочь стабилизировать элементы.
- Всегда соблюдайте стандартные правила безопасности при обращении с аккумуляторами LiPo и LiHV во время зарядки, хранения, транспортировки и использования.
