Быстрая проверка совместимости
Набор из 2 аккумуляторов CNHL 4200 мА·ч 11,1 В 3S 30C Shorty LiPo с разъёмом XT60 сочетает высокую ёмкость 4200 мА·ч с компактным корпусом формата Shorty для радиоуправляемых самолётов, автомобилей и других моделей 3S, в которых обычный аккумулятор полной длины может оказаться излишне длинным.
Размер каждого аккумулятора составляет примерно 92 × 44 × 34 мм (Д × Ш × В), а вес — примерно 271 г. Ёмкость 4200 мА·ч делает этот аккумулятор особенно полезным для конфигураций, ориентированных на продолжительное время работы, если в модели достаточно места и она может безопасно выдержать дополнительную массу.
В комплект входят два отдельных аккумулятора 4200 мА·ч 3S. При использовании по отдельности каждый аккумулятор сохраняет параметры 11,1 В и 4200 мА·ч. Комплект не следует воспринимать как один аккумулятор 8400 мА·ч или аккумулятор 6S.
| Проверяемый параметр |
Параметры вашей модели |
Каждый аккумулятор |
| Количество ячеек |
Стандартная силовая система LiPo 3S |
11,1 В номинальное / 3S1P |
| Максимальное напряжение |
Электроника поддерживает напряжение полностью заряженного LiPo 3S |
12,6 В при полном заряде |
| Аккумуляторный отсек |
Лоток или отсек рассчитан на аккумулятор Shorty длиной 92 мм |
92 × 44 × 34 мм |
| Вес в установленном состоянии |
Модель может безопасно выдерживать аккумулятор и сохранять баланс |
Примерно 271 г |
| Разъём |
Разъём на устройстве совместим с XT60 |
Разъём XT60 |
| Потребляемая мощность |
Выходные характеристики аккумулятора соответствуют нагрузке двигателя и регулятора |
30C постоянный / 60C кратковременный |
Характеристики товара
| Ёмкость |
4200 мА·ч на аккумулятор |
| Номинальное напряжение |
11,1 В |
| Конфигурация ячеек |
3S |
| Номинальная энергия |
46,62 Вт·ч на аккумулятор |
| Напряжение при полном заряде |
12,6 В / 4,20 В на ячейку |
| Токоотдача |
30C постоянная / 60C кратковременная |
| Максимальный ток заряда |
5C |
| Выходной разъём |
Разъём XT60 |
| Балансировочный разъём |
JST / XH |
| Размеры (Д × Ш × В) |
92 × 44 × 34 мм на аккумулятор |
| Примерный вес |
271 г на аккумулятор |
| Калибр проводов |
12AWG |
| Артикул |
420303BK |
| Количество в упаковке |
2 аккумулятора |
Размеры аккумулятора могут отличаться примерно на 1–5 мм, а допустимое отклонение веса составляет примерно ±5 г на аккумулятор.
Ёмкость 4200 мА·ч в компактном аккумуляторе Shorty длиной 92 мм
Главное преимущество этого CNHL 4200 мА·ч 3S Shorty LiPo — сочетание относительно высокой ёмкости и компактной длины.
При длине всего 92 мм этот аккумулятор значительно короче многих обычных 3S аккумуляторов большой ёмкости. Это может быть полезно в самолётах и автомобилях, где общая длина аккумулятора является ограничивающим параметром.
Ёмкость 4200 мА·ч обеспечивает значительно больший запас энергии, чем обычные аккумуляторы 3S ёмкостью 2200–3200 мА·ч. Компромисс заключается в весе примерно 271 г, поэтому модели по-прежнему необходимы достаточно вместительный лоток, надёжная фиксация и правильный центр тяжести.
Почему стоит выбрать комплект из 2 аккумуляторов?
-
4200 мА·ч на аккумулятор: большой запас энергии для более продолжительных полётов или заездов.
-
Длина Shorty 92 мм: компактный корпус по сравнению со многими аккумуляторами 3S полной длины.
-
Постоянная токоотдача 30C: подходит для совместимых спортивных самолётов и моделей с умеренным потреблением тока.
-
Разъём XT60: распространённое подключение для радиоуправляемых самолётов и индивидуальных конфигураций автомобилей.
-
Два независимых аккумулятора: второй полностью заряженный аккумулятор можно подготовить для следующего заезда или полёта.
-
Стандартная химия LiPo 3S: заряжается до 12,6 В и не требует режима LiHV.
Вариант аккумулятора 3S для Avios Albatross V2
CNHL 4200 мА·ч 3S 30C Shorty LiPo с XT60 можно рассматривать как вариант аккумулятора с более низким напряжением для совместимых конфигураций Avios Albatross V2, если предпочтительна более плавная, ориентированная на реалистичность подача мощности.
Albatross V2 чаще используется с силовой системой 4S, поэтому этот аккумулятор 3S не следует представлять как стандартный аккумулятор для максимальной производительности. Он актуален, если установленный двигатель и регулятор одобрены для работы с 3S, а пилот намеренно хочет получить более плавную реакцию на газ.
Для реалистичных полётов это может подойти для спокойного круиза, проходов с меньшим энергопотреблением и в целом менее агрессивной подачи мощности. Фактический результат по-прежнему зависит от пропеллера, KV двигателя, веса самолёта и настроек регулятора.
Ёмкость 4200 мА·ч обеспечивает значительный запас энергии, а формат Shorty длиной 92 мм помогает сохранить компактную общую длину аккумулятора.
Этот товар поставляется комплектом из 2 аккумуляторов, но в такой конфигурации самолёт использует один основной полётный аккумулятор за раз. Второй аккумулятор лучше держать готовым для следующего полёта, а не соединять оба вместе, если только электрическая система самолёта специально не настроена на другую конфигурацию аккумуляторов.
Сравните стандартные варианты 4S и альтернативные конфигурации в коллекции аккумуляторов для Avios Albatross V2.
Компактный аккумулятор 3S для радиоуправляемых самолётов
Ёмкость 4200 мА·ч делает этот аккумулятор особенно актуальным для радиоуправляемых самолётов, которые могут нести больший запас энергии, но имеют ограниченное пространство аккумуляторного отсека по длине.
По сравнению с обычным аккумулятором 3S на 2200 мА·ч аккумулятор 4200 мА·ч имеет примерно на 91% большую заявленную ёмкость. Это не означает увеличение времени полёта на 91%, поскольку более крупный аккумулятор также добавляет вес и меняет требования к пилотированию самолёта.
При использовании в самолётах всегда учитывайте фактическую массу аккумулятора, его положение и итоговый центр тяжести, а не выбирайте ёмкость изолированно.
Аккумулятор 3S Shorty для совместимых радиоуправляемых автомобилей 1/10
Компактная длина 92 мм также может сделать этот аккумулятор полезным для совместимых радиоуправляемых автомобилей и грузовиков масштаба 1/10, рассчитанных на питание 3S.
Однако обозначение масштаба автомобиля «1/10» само по себе не подтверждает совместимость аккумулятора. Размеры аккумуляторного лотка, тип разъёма, ограничение напряжения регулятора и система фиксации значительно различаются у разных моделей.
Кроме того, такие названия, как Traxxas Slash, E-Revo, E-Maxx и другие давно выпускаемые семейства автомобилей, использовались для нескольких поколений моделей с разными электрическими системами. Проверяйте конкретную модель, а не полагайтесь только на название автомобиля.
В наземных моделях вес аккумулятора примерно 271 г также может влиять на баланс шасси и реакцию подвески, поэтому большая ёмкость не всегда является лучшим выбором для каждой конфигурации.
4200 мА·ч против 3200 мА·ч и 2200 мА·ч 3S
| Приоритет |
Класс 2200 мА·ч |
Класс 3200 мА·ч |
4200 мА·ч Shorty |
| Запас энергии |
Меньший |
Средний |
Больший |
| Вес |
Обычно легче |
Компромиссный вариант |
Обычно тяжелее |
| Главный приоритет |
Меньшая масса |
Сбалансированная ёмкость |
Максимальная энергия в аккумуляторе компактной длины |
| Оптимальное применение |
Самолёты, чувствительные к весу |
Универсальные спортивные конфигурации |
Модели, ориентированные на продолжительную работу и способные нести достаточную полезную нагрузку |
Ёмкость не должна быть единственным критерием выбора. Более ёмкие аккумуляторы хранят больше энергии, но также увеличивают установленную массу, поэтому оптимальный вариант зависит от доступного пространства, допустимого веса модели и требований к центру тяжести.
Два отдельных аккумулятора 4200 мА·ч
В этот комплект входят два независимых аккумулятора 4200 мА·ч 3S.
При использовании по отдельности каждый аккумулятор сохраняет параметры 11,1 В, 3S и 4200 мА·ч. Простая покупка двух аккумуляторов не превращает их в один аккумулятор 8400 мА·ч.
Также не соединяйте аккумуляторы последовательно для получения 6S, если только модель, регулятор, двигатель, проводка и конфигурация разъёмов специально не рассчитаны на такое напряжение.
Разъём XT60
Каждый аккумулятор оснащён выходным разъёмом XT60.
XT60 можно напрямую подключать только к соответствующему разъёму XT60 на устройстве, соблюдая правильную полярность и ориентацию.
XT60 напрямую несовместим с системами разъёмов EC3, IC3, EC5, IC5, T/Dean и Traxxas. При необходимости используйте адаптер с соответствующими номинальными характеристиками или профессиональную замену разъёма.
Зарядка стандартного LiPo 3S
Это стандартный аккумулятор LiPo 3S. Максимальное напряжение сбалансированного заряда составляет 4,20 В на ячейку, или 12,60 В суммарно.
Не используйте режим зарядки LiHV с напряжением 4,35 В на ячейку.
Для регулярной зарядки предпочтителен сбалансированный ток 1C. 5C — это заявленный максимум, а не рекомендуемый повседневный режим.
Часто задаваемые вопросы
Сколько аккумуляторов входит в комплект?
В комплект входят два отдельных аккумулятора CNHL 4200 мА·ч 11,1 В 3S.
Означают ли два аккумулятора 4200 мА·ч, что общая ёмкость составляет 8400 мА·ч?
Нет. Номинальная ёмкость каждого аккумулятора составляет 4200 мА·ч. При использовании по отдельности комплект из двух аккумуляторов не превращается в один аккумулятор 8400 мА·ч.
Можно ли соединить два аккумулятора для получения 6S?
Только если вся модель специально рассчитана на аккумуляторную систему 6S с последовательным соединением. Не соединяйте два аккумулятора 3S последовательно только потому, что в комплект входят два аккумулятора.
Подходит ли этот аккумулятор для Avios Albatross V2?
Его можно рассматривать как вариант 3S с более низким напряжением, если установленная силовая система поддерживает работу с 3S. Для Albatross V2 более типичной является конфигурация 4S, поэтому 3S лучше рассматривать как более плавную альтернативу для реалистичных полётов, а не как стандартную конфигурацию для максимальной производительности.
Каковы размеры аккумулятора?
Размер каждого аккумулятора составляет примерно 92 × 44 × 34 мм в порядке Д × Ш × В.
Это стандартный LiPo или LiHV аккумулятор?
Это стандартный аккумулятор LiPo 3S с номинальным напряжением 11,1 В и максимальным напряжением полного заряда 12,6 В.
Означает ли показатель 30C, что аккумулятор предназначен только для маломощных моделей?
Не обязательно. Заявленный показатель 30C необходимо рассматривать вместе с ёмкостью и фактическим потреблением тока двигателем и регулятором. Совместимость следует оценивать для всей силовой системы, а не только по показателю C.
Следует ли всегда заряжать эти аккумуляторы током 5C?
Нет. Для регулярной зарядки предпочтителен сбалансированный ток 1C. Значение 5C — это заявленный максимальный ток заряда, а не рекомендуемый повседневный режим.
Примечание
- В этот комплект входят два независимых аккумулятора 4200 мА·ч 3S.
- Это стандартный аккумулятор LiPo 3S с максимальным напряжением заряда 4,20 В на ячейку.
- Используйте совместимое балансировочное зарядное устройство для LiPo и выберите правильный стандартный режим LiPo 3S.
- Не заряжайте эти аккумуляторы в режиме LiHV с напряжением 4,35 В на ячейку.
- Перед использованием проверьте размеры 92 × 44 × 34 мм, вес примерно 271 г и разъём XT60.
- Одних напряжения и типа разъёма недостаточно для подтверждения совместимости; также должны соответствовать размеры аккумулятора, потребляемый ток, установленный вес, система фиксации и центр тяжести.
- При использовании в самолёте проверьте итоговый центр тяжести после установки аккумулятора другого размера или ёмкости.
- Не соединяйте два аккумулятора последовательно или параллельно, если вся силовая система специально не рассчитана на такую конфигурацию.
- Надёжно закрепляйте аккумулятор и держите силовые и балансировочные провода вдали от пропеллеров, шестерён, приводных валов и острых краёв.
- Никогда не оставляйте аккумулятор без присмотра во время зарядки и не используйте вздувшийся, проколотый, повреждённый или перегретый аккумулятор.
- Дайте аккумулятору остыть перед повторной зарядкой и используйте режим хранения, если он не будет использоваться в течение длительного времени.
