ARRMA Limitless 120 ve Traxxas XO-1: Yeni 1/7 8S Sokak Hız Canavarını İncelemek

Raflarda birkaç RC arabayı yan yana dizin, çoğu sakin gelir. ARRMA Limitless 120 RTR? Hiç de değil — bu, tetik sıkılmadan önce avuç içlerinizi terleten o model. Yıllarca Limitless platformu sadece her bileşeni bir araya getiren hardcore yapımcılar içindi. Şimdi ARRMA, kutudan çıkar çıkmaz üç haneli hızlara ulaşmayı hedefleyen hazır bir versiyon sundu. Büyük tartışma: Bu 1/7 ölçekli füze gerçekten efsanevi Traxxas XO-1 ile yarışabilir mi?

Bir teknik özellik sayfasındaki sayılar, araba bir anda göz açıp kapayıncaya kadar pek bir şey ifade etmez. Soru şu: Limitless 120, o kalp atışlarını hızlandıran heyecanı yaşatıyor mu — ve hız koşusunu, sadece çevrimiçi izlemek yerine daha fazla RC hayranının gerçekten deneyebileceği bir şeye dönüştürüyor mu?

Limitless 120'ye Genel Bakış

Resmi adı uzun — ARRMA 1/7 LIMITLESS 8S AVC 4X4 RTR Fırçasız Sokak Hızı — ama araba kendini basit bir dille ifade ediyor: hız. Kutudan çıktığı gibi 8S fırçasız sistem, AVC stabilite kontrolü ve oyuncaktan çok Le Mans prototipine benzeyen bir aero kabuk ile geliyor.

V1 ve V2 rollerlarla karşılaştırıldığında, bu RTR kurulum baş ağrılarını azaltıyor. Motor ve ESC fabrika montajlı, tahrik sistemi sabit kasnak yerine diferansiyeller kullanıyor ve güncellenmiş orta şaft düzeni yüksek devirde işleri daha sıkı tutuyor. Bu, birden fazla geçiş yapabileceğiniz anlamına geliyor — yol yeterince düzgünse, onu yüksek güçlü bir sokak makinesi gibi gerçekten sürebilirsiniz.

Yine de, bu bir arka bahçe basheri değil. Hızlar 120 mph'ye yaklaşırken, Limitless RTR saygı gerektiriyor. Her şim, her aero kesim ve her pil seçimi koşuyu yapabilir ya da bozabilir.

ARRMA Limitless 120 ve Traxxas XO-1

İlk karşılaştırma açık: Traxxas XO-1. On yıl boyunca, çoğu RC'nin yanına bile yaklaşamadığı 100 mph'yi aşarak RTR “süperaraba” performans standardını belirledi. Şimdi ARRMA Limitless 8S aynı mücadeleye giriyor ve 120 mph potansiyelini iddia ediyor.

Kağıt üzerinde, ARRMA 8S düzeniyle daha güçlü görünüyor. Pratikte ise her iki araba da aynı gerçekle karşı karşıya: onlara verdiğiniz paketler kadar iyiler.

Gerçek Darboğaz – Piller

Deneyimli hız koşucularla konuşursanız çabucak anlarsınız: koşuyu paketler belirler. ARRMA Limitless 120 gibi bir araba acımasız akım teslimatı ister — tam gaz 6–10 saniye boyunca. Voltaj düşerse, sadece hız kaybetmezsiniz, aynı zamanda kahverengi çıkış veya termal kesinti riskiyle karşılaşırsınız.

Bu yüzden birçok rekor peşinde koşan CNHL yumuşak kılıf LiPo'lara güveniyor. Sert kılıf paketlere kıyasla, yumuşak paketler ağırlığı azaltır ve iç direnci düşürür. Yolda bu, tam gaz verdiğinizde daha küçük voltaj düşüşleri, daha stabil çekiş ve daha temiz bir üst hız anlamına gelir. 100+ mph'de, bu küçük avantaj başka bir vites açmak gibi hissedilir.

Hız koşusu veteranlarının güvendiği paketleri mi istiyorsunuz? CNHL Limitless 120 pil koleksiyonumuzu inceleyin.

Neden QS8'e Yükseltmelisiniz?

Stok EC5/IC5 konektörleri 100 mph altında çarpışmalar için iyidir. Ancak 120 mph+ peşindeyken, bunlar darboğaz haline gelir. Bu yüklerde EC5 kullanmak, bir yangın hortumunu bahçe hortumu memesinden geçirmek gibidir — amperler hız yerine ısıya dönüşür.

QS8 konektörleri bunu çözüyor. Daha büyük temas yüzeyleri, daha az direnç, daha düşük sıcaklıklar. LiPo'nuzdaki her amper gerçekten ESC ve motora ulaşıyor. Bu yüzden birçok hız koşucusu QS8'i bir geçiş töreni olarak görüyor: üç haneli hızlara ciddi şekilde ulaştığınızda, artık isteğe bağlı değil.

Limitless 120 ve XO-1 Yeniden Karşılaştırma

Traxxas XO-1 RTR hızının itibarını oluşturdu. ARRMA Limitless 120 RTR daha modern bir aktarma organı ve 8S sistemiyle mücadeleye katılıyor. Biri tarihe sahip, diğeri ise kapasiteye. Hangisinin kazanacağı markadan çok, paketlerinizin bitişe kadar voltajı koruyup koruyamamasına bağlıdır.

Hangi LiPo'ların performans gösterdiğini merak mı ediyorsunuz? Koleksiyonumuzu keşfedin CNHL Limitless 120 pil koleksiyonu .

Sıkça Sorulan Sorular