RC Uçaklar ve Sabit Kanatlı Hava Araçları için Li-ion Piller

RC Uçaklarında Li-ion Piller Neden Kullanılır?

Sabit kanatlı uçaklar Li-ion piller için özellikle uygun olabilir; çünkü verimli bir uçağın düz seyir sırasında ihtiyaç duyduğu güç, fırlatma, kalkış veya tırmanış sırasında ihtiyaç duyduğundan genellikle çok daha azdır. Uçuş düzeni sağlandıktan sonra, iyi tasarlanmış bir kanat depolanmış pil enerjisini faydalı mesafeye ve uçuş süresine çok verimli biçimde dönüştürebilir.

Bu, tekrarlanan yüksek akımlı hızlanmaların baskın olduğu uygulamalardan farklı bir pil gereksinimi ortaya çıkarır. Uzun havada kalış süreli sabit kanatlı kurulumlarda yalnızca maksimum deşarj kapasitesine odaklanmak yerine watt-saat, pil ağırlığı, enerji yoğunluğu ve normal seyir yüklerindeki kullanılabilir akıma daha fazla değer verilir.

Bu nedenle Li-ion, uçak kalkış, tırmanış veya uçuşun diğer yüksek yük gerektiren bölümlerinde pilin akım ya da sıcaklık sınırlarını aşmadan mevcut depolanmış enerjiyi kullanabilecek kadar elektriksel açıdan verimli olduğunda en cazip seçenektir.

Li-ion Pilleri için Hangi RC Uçakları Uygun Adaylardır?

Uçağın türü tek başına pilin uygunluğunu garanti etmez. Benzer boyuttaki iki uçağın itki akımları çok farklı olabilir; bu nedenle gerçek elektrik yükü, genel model kategorisinden daha önemlidir.

RC Uçağı için 18650 mi, 21700 mi?

Uçak seçimi açısından 18650 ve 21700, ayrı uygulamalar yerine hücre formatı seçenekleri olarak değerlendirilmelidir. Tamamlanmış pil doğru kapasite, akım kapasitesi, boyut ve ağırlık bileşimini sağladığında, sabit kanatlı bir uçakta her iki format da uygun olabilir.

18650 hücreler, pil şeklinin ve tek tek hücrelerin kütlesinin önemli olduğu durumlarda kullanışlı olabilecek daha küçük silindirik bir format sunar. Modern 21700 platformları hücre içinde daha fazla hacim sağlar ve daha yüksek kapasite ya da enerji ile kullanılabilir güç arasında farklı bir denge sunabilir.

Bir pili yalnızca daha yeni veya daha büyük hücre formatını kullandığı için seçmeyin. Tamamlanmış pil paketinin watt-saat değerini, gerçek ağırlığını, akım kapasitesini ve boyutlarını uçağın gereksinimleriyle karşılaştırın.

RC Uçakları için 4S Li-ion Bataryalar

4S Li-ion uçak bataryası, özellikle uzun çalışma süresinin önemli bir hedef olduğu verimli kanatlar, planörler ve sabit kanatlı platformlar olmak üzere dört seri hücreli bir elektrik sistemi etrafında tasarlanmış uçaklar için uygun olabilir.

CNHL 21700 platformunda kompakt 4S1P paketler daha hafif bir başlangıç noktası sunarken, 4S2P yapılandırmaları toplam kapasiteyi ve depolanan enerjiyi önemli ölçüde artırır. Daha büyük batarya, yalnızca uçak ek boyutunu ve kütlesini verimli biçimde taşıyabildiğinde avantajlı hâle gelir.

Özellikle daha yeni silindirik platformu karşılaştıran kullanıcılar için 4S 21700 Li-ion batarya serisine göz atın.

RC Uçakları için 6S Li-ion Bataryalar

6S Li-ion batarya, seri bağlı altı hücre grubuna göre tasarlanmış sabit kanatlı sistemler için başka bir seçenek sunar. Kompakt 6S1P paketler, daha yüksek voltajlı bir güç sistemi verimli seyir ve nispeten düşük batarya kütlesiyle birleştirildiğinde özellikle ilgi çekici olabilir.

Daha büyük 6S2P ve 6S3P yapılandırmaları, giderek daha fazla depolanan enerji ve akım paylaşımı sağlayarak daha büyük sabit kanatlı uçaklara ve uzun süreli İHA sistemlerine doğal biçimde yönelir. Ek kapasite aynı zamanda batarya ağırlığının önemli ölçüde artması anlamına gelir; bu nedenle kurulum ve kullanılabilir taşıma kapasitesi payı giderek daha önemli hâle gelir.

1P, 2P ve 3P yapılandırmaları için eksiksiz 6S 21700 Li-ion batarya serisini karşılaştırın.

Bir RC Uçağının İhtiyacı Olan Kapasite Ne Kadardır?

Bir RC uçağı için tek bir ideal mAh değeri yoktur. Kapasite; voltaj, uçak ağırlığı, itki verimliliği ve mevcut batarya alanıyla birlikte seçilmelidir.

Daha büyük bir paket, yalnızca ek enerjinin ilave batarya kütlesini taşımanın getirdiği aerodinamik ve itki dezavantajını aşması durumunda faydalı uçuş süresini artırır. Bu nedenle vat-saat ve gerçek paket ağırlığı, çoğu zaman tek başına mAh değerinden daha anlamlıdır.

Sabit Kanatlı Hava Araçları için 50D ve 65E Karşılaştırması

CNHL 21700 ailesinde 5000mAh 50D ve 6350mAh 65E platformları, uçaklar için iki farklı batarya seçimi yönü sunar.

Bu ayrım özellikle söz konusu 21700 hücre platformları için geçerlidir ve her Li-ion uçak bataryasının bu hücrelerden birini kullanması gerektiği anlamına gelmez. Nihai batarya özellikleri belirleyici olmaya devam eder.

FPV Kanatları için Li-ion Bataryalar

FPV kanatları, silindirik Li-ion bataryalar için en güçlü sabit kanat uygulamalarından biridir. Hava aracı verimli seyir hızına ulaştığında güç talebi, kat edilen mesafeye kıyasla nispeten düşük olabilir; bu da depolanan watt-saat değerini özellikle önemli hâle getirir.

Kompakt Li-ion paketleri hava aracını hafif tutmaya yardımcı olabilirken daha büyük paralel yapılandırmalar, yeterli batarya alanı ve taşıma kapasitesine sahip kanatlarda önemli ölçüde daha uzun dayanıklılık sağlayabilir.

Fırlatma akımı, tırmanış akımı, batarya yerleşimi ve ağırlık merkezi özellikle dikkat gerektirir. Verimli seyir yapan bir kanat, fırlatma veya dik tırmanış sırasında yine de önemli ölçüde daha fazla akım talep edebilir.

Planörler ve Süzülüş Uçakları için Li-ion Bataryalar

Elektrikli planörler ve süzülüş uçakları da güçlü Li-ion adayları olabilir; çünkü itki öncelikle tırmanış için kullanılabilirken uçuşun büyük bölümü süzülerek veya çok düşük güçte termiklerde geçirilir.

Bu hava araçlarında yüksek enerjili bir batarya, sürekli yüksek güçlü deşarj gerektirmeden birden fazla tırmanış veya uzun süreli yerleşik çalışma süresi sağlayabilir. Ancak motor açıkken tırmanış akımı yine de bataryanın sınırları içinde kalmalıdır.

Batarya ağırlığı ve yerleşimi de planör performansını önemli ölçüde etkileyebilir; bu nedenle en yüksek kapasiteli paket otomatik olarak en verimli seçenek değildir.

XT60 ve XT90 Li-ion Uçak Bataryaları Karşılaştırması

CNHL Li-ion uçak bataryalarında, pakete ve amaçlanan bağlantı ekosistemine bağlı olarak XT60 veya XT90 kullanılabilir. XT60, FPV kanatları ve birçok verimli sabit kanatlı modelde yaygındır; XT90 ise daha büyük uçak ve İHA güç sistemlerinde sıklıkla kullanılır.

XT90, aksi aynı olan bir bataryanın daha yüksek güç sağlayan sürümü olarak yorumlanmamalıdır. İki paket aynı hücreleri ve S/P yapılandırmasını kullanıyorsa, konektörü değiştirmek hücre düzeyindeki temel akım kapasitesini tek başına artırmaz.

Sabit Kanatlı Uçaklarda Batarya Ağırlığı ve Ağırlık Merkezi Neden Bu Kadar Önemlidir?

Sabit kanatlı uçaklarda batarya seçimi yalnızca elektriksel bir karar değildir. Daha ağır bir paket, uçağın toplam ağırlığını değiştirir ve gövde veya kanat içinde bulunduğu konuma bağlı olarak ağırlık merkezini de kaydırabilir.

Daha fazla watt-saat içeren bir batarya teorik olarak daha fazla uçuş enerjisi depolayabilir; ancak ek kütle, stall hızını artırabilir, kalkış ve iniş davranışını değiştirebilir ve daha fazla itki gücü gerektirebilir. Paket ayrıca uçağı amaçlanan ağırlık merkezi aralığının dışına çıkarırsa ek kapasite, dayanıklılık avantajı yerine kumanda sorunu yaratabilir.

Bataryayı daima uçuş için tasarlanmış konumunda sabitleyin ve paket boyutunu, kimyasını veya ağırlığını değiştirdikten sonra ağırlık merkezini doğrulayın.

RC Uçaklar için Li-ion ve LiPo Karşılaştırması

Uçaklar için her iki kimya da evrensel olarak daha iyi değildir. Doğru seçim, uçağın enerji odaklı uzun uçuş süresinden mi yoksa tekrarlanan yüksek akım kapasitesinden mi daha fazla fayda sağladığına bağlıdır.

Bir RC Uçakta LiPo'yu Li-ion ile Değiştirebilir misiniz?

Bir Li-ion paketi, orijinal LiPo ile aynı S sayısına ve konektöre sahip olduğu için doğrudan muadil kabul etmeyin. Batarya kimyası, voltaj davranışı, akım kapasitesi, fiziksel boyutlar ve ağırlık farklı olabilir.

Batarya kimyasını değiştirmeden önce şunları kontrol edin:

• kullanılabilir batarya yuvası uzunluğu, genişliği ve yüksekliği;
• gerçek batarya ağırlığı ve uçağın nihai ağırlık merkezi;
• ESC'nin desteklediği voltaj aralığı;
• tam gaz akımı;
• normal seyir akımı;
• motor ve pervane kombinasyonu;
• konektör tipi ve polaritesi;
• kablo ve konektör açıklığı;
• batarya soğutması ve hava akışı;
• düşük voltaj uyarısı veya kesme davranışı;
• kalkış ağırlığı ve iniş özellikleri.

Bu faktörlerden herhangi biri bilinmiyorsa, Li-ion pili uygun bir alternatif olarak değerlendirmeden önce bunları doğrulayın.

RC Uçağı için Li-ion Pil Nasıl Seçilir?

Pratik bir seçim süreci, yalnızca mAh değerine göre alışveriş yapmak yerine pili komple uçakla karşılaştırmaktır:

• Voltaj / S sayısı: Pilin gerçek çalışma aralığını motor ve ESC sistemiyle eşleştirin.
• Akım kapasitesi: Verimli seyir akımının yanı sıra kalkış, fırlatma, tırmanış ve tam gaz gereksinimlerini de göz önünde bulundurun.
• Kapasite ve Wh: Paketin gerçekte ne kadar depolanmış enerji sağladığını karşılaştırın.
• Ağırlık ve Wh/kg: İlave enerjinin uçağa eklenecek kütleyi haklı çıkarıp çıkarmadığını değerlendirin.
• Pil boyutları: Kapağı veya pil bölmesini zorlamadan fiziksel olarak sığdığından emin olun.
• Ağırlık merkezi: Pil uçuş konumunda sabitlenmiş haldeyken ağırlık merkezini doğrulayın.
• Konnektör: XT60, XT90 veya başka bir konnektörü kurulu sistemle eşleştirin ve kutupları doğrulayın.
• Soğutma: Kullanılan akım ve uçuş süresi için yeterli hava akışı sağlayın.

Uçaklara özel kullanımın ötesindeki silindirik Li-ion ürünleri için komple CNHL Li-ion pil ürün yelpazesine göz atın. Daha büyük, görev odaklı hava araçlarını Li-ion İHA pilleri koleksiyonumuzda da karşılaştırabilirsiniz.

Li-ion Uçak Pili Şarjı ve Güvenliği

Tam olarak kullandığınız Li-ion pile uygun bir şarj cihazı ve şarj modu kullanın. Hazır paket için belirtilen maksimum şarj voltajına ve önerilen şarj akımına uyun.

Bir Li-ion pilin, aynı S sayısına sahip bir LiPo veya LiHV paketle aynı şarj ayarlarını ya da voltaj davranışını kullandığını varsaymayın. Kullanmadan önce pil kimyasını ve şarj parametrelerini doğrulayın.

Şarj etmeden veya uçuşa çıkmadan önce paketi, kabloları ve konnektörü kontrol edin. Hasarlı, aşırı ısınmış veya elektriksel olarak anormal bir pili kullanmayın ve belirtilen voltaj, akım veya sıcaklık sınırlarını asla aşmayın.

SSS: RC Uçaklar için Li-ion Piller

Li-ion piller RC uçaklar için iyi midir?

Uzun süre havada kalma ve depolanan enerjinin önemli olduğu verimli sabit kanatlı hava araçları için mükemmel bir seçim olabilirler. Pil, elektriksel veya termal sınırlarını aşmadan kalkış, tırmanış ve tam gaz çalışması için yeterli akımı yine de sağlamalıdır.

Li-ion pillerle hangi RC uçak türleri iyi çalışır?

FPV kanatları, planörler, yelkenli uçaklar, verimli hizmet uçakları ve dayanıklılık odaklı sabit kanatlı modeller güçlü adaylardır. Yüksek akım gerektiren EDF, 3D ve agresif akrobasi uçakları daha ayrıntılı değerlendirme gerektirir ve uygun, yüksek deşarjlı bir LiPo için daha elverişli olabilir.

Bir RC uçağı için 18650 mi, 21700 mi daha iyidir?

Her iki format da kendiliğinden daha iyi değildir. Seçiminizi yalnızca silindirik hücre formatına göre yapmak yerine, tamamlanmış paketin kapasitesine, watt-saat değerine, ağırlığına, akım kapasitesine, boyutlarına ve uçağa uyumuna göre yapın.

4S LiPo yerine 4S Li-ion pil kullanabilir miyim?

Yalnızca 4S etiketine bakarak doğrudan uyumluluk varsaymayın. Pil kimyasını değiştirmeden önce gerçek voltaj aralığını, akım kapasitesini, ağırlığı, boyutları, konektörü, ESC ayarlarını ve uçağın ağırlık merkezini kontrol edin.

6S LiPo yerine 6S Li-ion pil kullanabilir miyim?

Yalnızca tüm itki sistemi ve hava aracının gereksinimleri seçilen Li-ion pille eşleştiğinde. Aynı S sayısı, iki pilin akım kapasitesinin, ağırlığının veya deşarj davranışının aynı olduğu anlamına gelmez.

Uçaklar için hangisi daha iyidir, XT60 mı XT90 mı?

Uçağın mevcut elektrik sistemine uygun konektörü kullanın. XT60, FPV kanatlarında ve birçok verimli RC uçağında yaygındır; XT90 ise daha büyük sabit kanatlı platformlarda yaygındır. Konektör seçimi tek başına pil performansını belirlemez.

Daha büyük bir Li-ion pil her zaman daha uzun uçuş süresi sağlar mı?

Hayır. Daha büyük bir pil daha fazla enerji depolar, ancak ağırlığı da artırır. Ek kapasite, yalnızca hava aracı ilave kütleyi taşıyacak kadar verimli kaldığında faydalı uçuş süresini artırır.

Bir RC uçağı için 50D mi, 65E mi daha iyidir?

CNHL'nin 21700 platformunda 5000 mAh 50D, güç ve enerji arasında daha dengeli bir seçenekken 6350 mAh 65E, depolanan enerjiye ve dayanıklılığa daha fazla önem verir. Daha yüksek kalkış veya tırmanış gereksinimi olan hava araçları ek güç payını tercih edebilirken, son derece verimli hava araçları enerji odaklı seçenekten daha fazla yararlanabilir.

Li-ion piller EDF jetleri için uygun mudur?

Yalnızca voltaj ve konektör eşleşiyor diye uygun oldukları varsayılmamalıdır. EDF sistemleri genellikle nispeten yüksek akımla çalışır; bu nedenle gerçek fan, motor ve ESC akım gereksinimi, tamamlanmış Li-ion pilin elektriksel ve termal sınırlarıyla dikkatlice karşılaştırılmalıdır. Uygun, yüksek deşarjlı bir LiPo birçok EDF uygulaması için hâlâ daha doğru seçim olabilir.