Freewing F14 64mm V2 – Yenilikler, Nasıl Uçar ve Pratik Kurulum İpuçları

Bir Tomcat kadar dikkat çeken çok az köpük jet vardır. Freewing orijinal 64mm çift EDF versiyonunu piyasaya sürdüğünde, birçok pilot tek bir 6S paketle çalışan boyutuyla F14'ün görünümünü ve sesini yakaladığı için ona atladı. Şimdi güncellenmiş freewing f14 64mm V2 yeni bir kanat, yeni bir Wolfpack boya şeması ve uçuşu biraz daha iyi hale getirmeyi amaçlayan birkaç küçük ayarla burada.

Bu makale bir pilotun bakış açısından yazılmıştır, teknik özellik sayfası değil. Orijinal freewing f 14'ten gerçekten neyin değiştiğine, V2'nin havadaki davranışına, pil yuvasından ne bekleyeceğinize, hangi 6S pillerin iyi çalıştığına ve sorunsuz bir ilk uçuş için birkaç kurulum ipucuna bakacağız. İlk Freewing F14 ile yeni freewing f 14 tomcat V2 arasında kararsızsanız, bu sizin için.

Freewing F14 64mm V2'de Neler Değişti?

Kağıt üzerinde V2, orijinal freewing f14 64mm ile çok benzer görünüyor. Hala EPO köpükten yapılmış çift 64mm EDF jet, hala EC5 konnektörlü tek 6S paketiyle çalışıyor ve hala tam hareketli stabilizatörler, flaplar, geri çekilebilir iniş takımları ve jiroskop donanımlı kontrol kartı ile salıncak kanat mekanizması kullanıyor.

En önemli değişiklik yeni kanat tasarımı. Freewing, kritik hücum açısını artırmak ve düşük hızlarda kaldırma kuvveti eklemek amacıyla kanat profilini ve planformunu yeniden tasarladı. Basitçe söylemek gerekirse, jetin inişte daha az hassas olmasını ve biraz yavaş veya burun biraz yüksek geldiğinizde kanadın aniden düşme olasılığını azaltmaya çalıştılar.

İkinci bariz değişiklik VF-1 “Wolfpack” boya şeması. Orijinal Jolly Rogers şeması birçok hayrana sahip ve bazı pilotlar onu kaybettiği için hayal kırıklığına uğramış olsa da, Wolfpack renkleri canlı, temiz ve havada kolayca görülebilir. Kırmızı yüzgeçler, burun vurguları ve gövde boyunca çizgi, Freewing F14'e gökyüzüne karşı güçlü bir siluet kazandırıyor.

Küçük ayarlamalar şunları içerir:

• Gövde üzerinde hareketli kanat paneli yerine artık bulunan güncellenmiş CG işaretleri.
• Kutudan çıktığı gibi kilitlenmiş hissi veren yerleşik jiroskop modlarına sahip rafine bir uçuş kontrolörü kurulumu.
• Flaplar aşağıdayken kanat süpürmeyi devre dışı bırakan mantık, kalkış veya iniş sırasında kazara süpürmeyi önler.

Freewing F14 64mm V2'nin Uçuşu

Havada, güncellenmiş freewing f14, V1'i uçurduysanız çok tanıdık gelir, ancak bazı belirgin farklar vardır. Kanatlar açık ve jiroskop varsayılan modundayken, jet düzgün iz sürer ve yavaşlamaya başladığınızda daha “dürüst” hisseder. Burnu hafifçe kaldırabilir ve sürekli gazı yönetmek zorunda kalmadan yüzdürmesine izin verebilirsiniz.

Kanatlar süpürülmüş halde, Freewing F14 64mm hala küçük bir roket gibi hissedilir. Büyük dönüşler yapar, yüksek hızlı geçişleri otoriterce yönetir ve klasik Tomcat kişiliğini gerçekten ortaya çıkarır. Çift 64mm fanların sesi deneyimin büyük bir parçasıdır; birçok pilotun hoşlandığı yoğun, türbin benzeri bir vızıltısı vardır.

Her iki versiyonu da uçuran pilotlar genellikle V2'yi uzun zamandır sahip oldukları en iyi uçan köpük Tomcat olarak tanımlarlar. Jet, yerde küçük hataları cezalandırmakla daha az ilgileniyor gibi görünür, ancak açıp “dön ve yak” yaptığınızda orijinal freewing f 14'ün eğlence faktörünü korur.

Freewing F14 64mm Pil Bölmesi Boyutu ve Uyumu

Belirli paketlerden bahsetmeden önce, hava çerçevesinin size aslında ne kadar alan verdiğini anlamak faydalıdır. Orijinal freewing f14 64mm'den alınan gerçek dünya ölçümleri, yaklaşık 288mm uzunluğunda, yaklaşık 65mm genişliğinde ve maksimum 59mm yüksekliğinde bir bölme gösterir. Bu rakamlar cömert görünüyor, ancak birkaç tuzak vardır.

İlk olarak, bölmenin ön kısmı kanopinin bir basamağının altında oturur ve bu, ön 50–55mm üzerinde kullanılabilir yüksekliği yaklaşık 10mm azaltır. İkinci olarak, gövdenin arkasına doğru giden kablolar ve konnektörler, özellikle onları paketin üstüne yönlendirirseniz, yüksekliğin bir iki milimetresini daha tüketir. Kağıt üzerinde iyi görünen bir pil, Velcro, köpük dolgu ve gerçek dünya kablolaması eklenince aniden sıkışık hissedilebilir.

Bunun nedeniyle, birçok pilot 6S 4000–5200mAh aralığındaki paketlerle devam eder ve çok yüksek sert kutu tarzlarından kaçınır. Tipik bir yumuşak kutu 6S 5000mAh paket, dolguya dikkat eder ve Velcro kalınlığını makul tutarsanız rahatça sığar. V2, temelde aynı iç düzeni kullanır, bu yüzden güncellenmiş freewing f 14 tomcat için paket seçerken aynı kurallar geçerlidir.

Freewing F14 64mm için 6S Pil Seçenekleri

Bu çift 64mm platformun güzel yanı, bir çift değil tek bir 6S paketle çalışmasıdır; bu da işletme maliyetlerini ve saha lojistiğini basit tutar. Çoğu pilot için kaliteli bir 6S 5000–5200mAh paket, uçuş süresi, ağırlık ve bölmeye uyum arasında iyi bir denge sağlar.

Freewing f 14 için paketlerden bahsettiğimizde, üç şey önemlidir:

• Fiziksel boyut – paket, kapağı kapatmak için zorlamadan bölmeye kolayca kaymalıdır.
• Ağırlık – uygun CG için yeterli kütle, ancak uçağın yavaş hissetmesine neden olmayacak kadar ağır değil.
• Deşarj kapasitesi – uzun, yüksek gaz geçişlerinde voltaj düşüşünü kontrol altında tutacak yeterli C derecesi.

CNHL, bu gereksinimlerle iyi uyum sağlayan birkaç 6S EC5 paketi sunar. Freewing f14 64mm yapısı için özellikle iyi çalışan dört paket şunlardır:

• CNHL Racing Serisi 5200mAh 22.2V 6S 90C EC5 Fişli LiPo Pil – Daha uzun uçuşları veya karışık gaz uçuşlarını seven pilotlar için biraz daha yüksek kapasiteli bir seçenek. 90C derecesi, aşırıya kaçmadan sürekli güç için sağlıklı bir boşluk sağlar.
• CNHL G+Plus 5000mAh 22.2V 6S 100C EC5 Fişli LiPo Pil – Agresif uçuşlar için yüksek performanslı bir seçim. Tekrarlanan tam gaz geçişleri, dik tırmanışları ve yüksek alfa oyununu seviyorsanız, 100C deşarj kapasitesi uçağın uçuşun sonuna kadar tepkisini korumasına yardımcı olur.
• CNHL Black Serisi 5000mAh 22.2V 6S 65C EC5 Fişli LiPo Pil – Tipik karışık gaz uçuşları için yeterli C derecesine, iyi dayanıklılığa ve makul bir ağırlığa sahip sağlam bir günlük paket. Freewing F14 ile rahat hafta sonu seansları için güçlü bir eşleşmedir.
• CNHL G+Plus Serisi 5000mAh 22.2V 6S 70C EC5 Fişli LiPo Pil – Güç açısından Black Series ile 100C G+Plus arasında yer alır. Birçok pilot için bu 5000mAh 70C paket, maliyet, performans ve uyumu çok iyi dengelediği için varsayılan tercih olur.

Bu paketlerin tümü EC5 konnektörleri ile gelir, böylece adaptör kullanmadan doğrudan Freewing F14 güç sistemine takılırlar. Bu pillerin hızlı bir genel görünümünü tek bir yerde görmek isterseniz, özel koleksiyona buradan göz atabilirsiniz: Freewing F14 64mm 6S pil koleksiyonu.

Önerilen Radyo ve Jiroskop Ayarı

Freewing'in kontrol kartı freewing f 14 tomcat modelinde tüm karmaşık karışımları sizin için halleder. Bir pilot olarak modeli kanatçık, elevatör, dümen, flaplar ve iniş takımı ile geleneksel bir uçak olarak kurarsınız, ardından her şeyi kart üzerindeki etiketli pinlere takarsınız. Kart, arka planda kuyruk kanatları, salınımlı kanat hareketi ve jiroskop mantığını yönetir.

Hareketler için, birçok testçi fabrika yüksek oranlarının aileronlarda biraz agresif olduğunu buldu. İyi bir başlangıç noktası şudur:

• Aileron: yüksek oranda yaklaşık %30 expo ile %70–75 hareket.
• Elevatör: benzer expo ile yaklaşık %80 hareket.
• Dümen: yere iniş kontrolünden memnunsanız neredeyse tam hareket.

Bu, jeti Tomcat gibi hissettirecek kadar tepkisel tutar ama aşırı hassas yapmaz. Nötr elevatörünüzün mekanik olarak ayarlandığından emin olun, büyük miktarda alt-trim kullanarak değil. Kılavuz, gövde omurgasına göre belirli bir kuyruk yüksekliğinden bahseder; bunu ayarlamak ilk uçuşta karşılığını verir.

Dikkate değer bir kolaylık özelliği, flaplar aşağıdayken kontrol kartının kanat süpürmesini devre dışı bırakmasıdır. Bu, flap açıkken yaklaşma veya pistte ilerlerken kanatları yanlışlıkla süpürmenizi engeller. Flaplar tekrar yukarı kalkınca, kanat süpürme fonksiyonu anahtarınızda geri gelir.

Freewing F14 64mm V1 Sahipleri – V2 Yükseltmeye Değer mi?

Zaten orijinal freewing f14'e sahipseniz, yeni versiyonu satın almaya değer mi yoksa mevcut gövdenizin parçalarını mı yükseltmelisiniz diye merak ediyor olabilirsiniz. İyi haber şu ki, Freewing V2 kanadını eski gövdeye retro-fit olarak takılabilir şekilde tasarladı. Yani mevcut elektroniklerinizi, fanlarınızı ve pillerinizi koruyabilir ve sadece güncellenmiş kanat setini takabilirsiniz.

V1'in uçuş tarzına alışkın olan ve nadiren uçuş ucu stall sorunları yaşayan pilotlar için V2'nin ana çekiciliği yeni Wolfpack deseni ve ince aerodinamik iyileştirmelerdir. Orijinal freewing f 14 tomcat iniş sırasında biraz sert bulanlar için, V2 kanatlarına yükseltme yapmak, modelin finalde daha rahat hissetmesini sağlayacak tam da gereken itici güç olabilir.

Her iki durumda da, 6S pilleriniz boşa gitmeyecek. Orijinal freewing f14 64mm'de iyi çalışan aynı 5000–5200mAh piller, V2'de de aynı şekilde uyumludur. Bu, elinizde uyumlu LiPo yığınları varsa kanat yükseltmesini nispeten düşük riskli bir yol yapar.

SSS – Freewing F14 64mm V2

Yeni V2 kanatlar orijinal Freewing F14 64mm üzerine takılabilir mi?

Evet. V2 kanat seti, orijinal freewing f14 gövdesine takılabilecek şekilde tasarlandı. Bu, V1 sahiplerinin tüm modeli değiştirmeden revize edilmiş kanat profili ve geliştirilmiş düşük hız davranışından faydalanmasını sağlar.

Wolfpack deseni eski Jolly Rogers'dan daha mı kolay yoksa daha mı zor görülüyor?

Görüş her zaman öznel olsa da, birçok pilot Wolfpack renklerini havada takip etmeyi daha kolay buluyor. Kırmızı kuyruk, burun işaretleri ve gövde boyunca uzanan şerit güçlü bir kontrast sağlar, bu da freewing f 14 tomcat bank yaparken veya uzaklaşırken yönünüzü korumanıza yardımcı olur.

Freewing F14 64mm'de en iyi çalışan 6S kapasitesi nedir?

Çoğu pilot 4000 ile 5200mAh arasında 6S paketleri tercih eder. 5000mAh paketi çok yaygın bir seçimdir ve uçuş süresi ile ağırlık arasında ideal bir noktadadır. Daha büyük paketler sığabilir ancak bölmede sıkışık hissedilebilir ve iniş ağırlığını artırır.

6S 5000mAh paketle ne kadar süre uçabilirim?

Karışık gaz kullanımıyla, freewing f14 64mm'de 6S 5000mAh paketle tipik bir uçuş yaklaşık dört ila beş dakika sürer ve inişte rahat bir rezerv bırakır. Zamanınızın çoğunu tam gazda geçiriyorsanız, daha kısa uçuşlar planlayın ve ilk birkaç uçuş sonrası hücre voltajını kontrol edin.

V2 hala inişe kadar sürekli güç gerektiriyor mu?

V2'deki güncellenmiş kanat, orijinal freewing f 14'e göre düşük güç ve hatta sıfır güçle inişlere karşı daha toleranslı hale getiriyor. Yine de aşırı burun yukarı tutuşlarda sürüklemekten kaçınmalısınız, ancak jet artık nazik bir iniş ve hafif gaz ayarlarıyla süzülmekten daha mutlu hissediyor.

Diğer RC uçaklar için daha fazla CNHL pilini nerede bulabilirim?

Freewing F14 ile birlikte başka uçaklar da uçuruyorsanız, daha geniş CNHL yelpazesini burada keşfedebilirsiniz: CNHL uçak pili koleksiyonu ve 22.2V 6S LiPo pil koleksiyonu. Her iki koleksiyon da filonuzdaki kapasite, fiş tipi ve voltajı eşleştirmeyi kolaylaştırır.

Freewing F14 64mm V2 Hakkında Son Düşünceler

freewing f14 64mm V2 Tomcat'i yeniden icat etmiyor, ancak orijinalin eğlenceli kılan her şeyi korurken dikkat gerektiren parçaları sessizce düzeltiyor. Yeni kanat, modele düşük hızda daha sakin bir mizaç kazandırıyor, Wolfpack deseni havada öne çıkıyor ve tek 6S güç sistemi sahada işleri basit tutuyor.

Eğer gövdeye yeniseniz, mantıklı kontrol hareketleri, iyi oturan 6S 5000–5200mAh bir paket ve kanatlar açıkken birkaç tur ile başlayın, ardından süpürülmüş kanatlı uçuşları keşfedin. Zaten bir V1 sahibiyseniz, V2 kanatlarını retrofit yapma seçeneği, tüm kurulumunuzu yeniden inşa etmeden uçuş şeklini yükseltmenizi sağlar. Her iki durumda da, düzgün ayarlanmış bir freewing f 14 tomcat, uçuş hattına getirebileceğiniz en karakteristik köpük EDF jetlerinden biri olmaya devam eder.

Güç sistemini ince ayar yapmak isteyen pilotlar için, her zaman şuraya geri dönebilirsiniz Freewing F14 64mm pil koleksiyonu ve tarzınıza uygun hissi bulana kadar farklı CNHL 6S EC5 paketleriyle deneyler yapın.