Hızlı Uyum Kontrolü
XT60 Fişli CNHL Lightning LiHV 3200mAh 15.2V 4S 120C HV LiPo Batarya, ek kapasitenin faydalı olduğu ancak batarya boyutu ve takılı ağırlığın hâlâ önemli olduğu RC uçakları, EDF jetleri, FPV hava araçları ve diğer modeller için kompakt, yüksek performanslı bir 4S bataryadır.
Yaklaşık 105 × 32 × 35mm (L × W × H) boyutlarında ve 265g ağırlığındaki bu paket, nispeten kompakt bir alanda 3200mAh kapasite sunar. 120C sürekli deşarj değeri, 12AWG çıkış kablosu ve XT60 konnektörü, onu özellikle yüksek talepli 4S güç sistemleri için uygun hâle getirir.
Bu bir LiHV batarya olduğundan tam şarjda 17.4V seviyesine ulaşır; bu değer standart 4S LiPo'nun 16.8V maksimum değerinden yüksektir. “4S uyumlu” olarak tanımlanan her modelin tam LiHV voltajını desteklediğini varsaymayın.
| Kontrol Öğesi |
Modeliniz Şunlarla Uyumlu Olmalı |
Bu Batarya |
| Hücre Sayısı |
4S uyumlu güç sistemi |
15.2V nominal / 4S LiHV |
| Maksimum Voltaj |
ESC, seçilen şarj voltajını desteklemeli |
LiHV'de tam şarj 17.4V / standart LiPo sınırında 16.8V |
| Batarya Alanı |
Tabla veya yuva paketi güvenli şekilde almalı |
105 × 32 × 35mm |
| Takılı Ağırlık |
Uçak veya araç doğru şekilde dengelenmeli |
Yaklaşık 265g |
| Konnektör |
XT60 uyumlu cihaz tarafı bağlantısı |
XT60 Fiş |
| Güç İhtiyacı |
Batarya çıkışı motor ve ESC yüküne uygun olmalı |
120C sürekli / 240C ani |
Ürün Teknik Özellikleri
| Kapasite |
3200mAh |
| Nominal Voltaj |
15.2V |
| Batarya Kimyası |
LiHV Yüksek Voltajlı Lityum Polimer |
| Hücre Yapılandırması |
4S |
| Nominal Enerji |
48.64Wh |
| Tam Şarj Voltajı |
LiHV Modunda 17.4V / Standart LiPo Sınırında 16.8V |
| Deşarj Oranı |
120C Sürekli / 240C Ani |
| Maksimum Şarj Oranı |
5C |
| Çıkış Konnektörü |
XT60 Fiş |
| Balans Konnektörü |
JST-XHP-5P |
| Boyutlar (L × W × H) |
105 × 32 × 35mm |
| Yaklaşık Ağırlık |
265g |
| Kablo Kesiti |
12AWG |
| Stok Numarası |
HVS3201204XT60 |
Kompakt 265g 4S LiHV Pakette 3200mAh Kapasite
CNHL Lightning 3200mAh 4S LiHV bataryanın en önemli gücü, kapasite, fiziksel boyut ve takılı ağırlık arasındaki dengedir.
Yaklaşık 265g ağırlığındaki batarya, birçok daha büyük 4000mAh ve üzeri 4S bataryayla ilişkilendirilen daha ağır sınıfa çıkmadan 3200mAh nominal kapasite sunar.
Bu özellik, daha fazla enerji rezervinin faydalı olduğu ancak aşırı batarya ağırlığının hızlanmayı azaltabileceği, ağırlık merkezini değiştirebileceği veya iniş enerjisini artırabileceği performans uçakları için özellikle önemlidir.
Kompakt 105mm uzunluk, paketi uzunlamasına batarya yuvası alanı sınırlı modeller için de kullanışlı hâle getirir.
Neden Bu Bataryayı Seçmelisiniz?
-
3200mAh kapasite: Yaygın 2200–2600mAh performans paketlerinden daha fazla enerji rezervi.
-
Yaklaşık 265g ağırlık: 3200mAh 4S paket için takılı batarya kütlesini nispeten düşük tutar.
-
105mm kompakt uzunluk: Daha dar uçak batarya yuvaları için kullanışlıdır.
-
120C sürekli değer: Zorlu fırçasız güç sistemleri için tasarlanmıştır.
-
XT60 konnektör: RC uçakları, EDF jetleri ve FPV platformlarında yaygın güç bağlantısıdır.
-
12AWG kablolama: Yüksek akımlı 4S uygulamaları için uygundur.
-
LiHV kimyası: Tüm güç sistemi buna uygun olduğunda 17.4V'a kadar tam şarjı destekler.
Skynetic P-12E 1100mm için Güçlü Bir 4S Batarya Seçeneği
CNHL Lightning LiHV 3200mAh 4S 120C, Skynetic P-12E 1100mm çift kanatlı uçak için değerlendirilmesi gereken güçlü bir batarya seçeneğidir.
Yaklaşık 265g ağırlığı ve 105 × 32 × 35mm boyutları, bataryayı nispeten kompakt tutarken tipik 2200mAh kurulumdan daha fazla enerji rezervi isteyen pilotlar için 3200mAh kapasiteyi özellikle ilgi çekici hâle getirir.
Önemli sınırlama voltajdır. P-12E, standart 4S LiPo kullanımı temelinde tanımlandığından, yalnızca 4S batarya önerisi bulunması fabrika ESC'sinin tam 17.4V LiHV şarjı için tasarlandığını kanıtlamaz.
ESC'nin maksimum giriş voltajı standart 4S LiPo voltajının üzerinde doğrulanamıyorsa, bu bataryayı yalnızca 16.8V / hücre başına 4.20V seviyesine kadar şarj edin.
Son ağırlık merkezini belirlemek için batarya konumu da kullanılmalıdır. 2200mAh bataryadan 3200mAh pakete geçiş, hem takılı kütleyi hem de gereken ileri-geri ayar miktarını değiştirir.
2200mAh, 3200mAh ve 3500mAh seçeneklerini Skynetic P-12E 1100mm Batarya Rehberi içinde karşılaştırın.
Freewing BAC Lightning 64mm EDF için 4S Batarya Seçeneği
Bu 3200mAh 4S LiHV paket, daha fazla kapasitenin tercih edildiği uyumlu Freewing BAC Lightning 64mm EDF kurulumları için de değerlendirilebilir.
Kompakt bir EDF jetinde 3200mAh kapasitenin avantajı ek enerji rezervidir; ancak bu avantaj batarya ağırlığıyla birlikte değerlendirilmelidir. Daha büyük bataryalar kalkış mesafesini, hızlanmayı, ağırlık merkezini ve iniş hızını etkileyebilir.
Yaklaşık 265g ağırlık, bu paketi kapasitesine kıyasla nispeten yönetilebilir tutar; ancak uçuş öncesinde fiziksel uyum, batarya sabitleme ve ağırlık merkezi yine de doğrulanmalıdır.
Uçağın ESC'si yalnızca standart 4S LiPo voltajına göre belirtilmişse, tam 17.4V LiHV şarjını desteklediğini varsaymayın.
Diğer uygun paketleri Freewing BAC Lightning 64mm Batarya Rehberi içinde görebilirsiniz.
Sportif RC Uçakları için 4S Batarya
3200mAh kapasite, yaklaşık 265g ağırlık ve kompakt boyutların birleşimi, bu bataryayı uyumlu 4S sportif uçaklar için de uygun hâle getirir.
Habu, Turbo Timber, Ultra Stick ve benzer performans uçağı kategorilerindeki modeller 4S batarya kullanabilir; ancak farklı versiyonların batarya yuvası boyutları, ESC voltaj sınırları ve önerilen kapasiteleri değişir.
Bu nedenle bu uçaklar otomatik olarak doğrudan uyumlu modeller değil, potansiyel uygulamalar olarak değerlendirilmelidir. Daima tam model versiyonunu, batarya bölmesini, XT60 bağlantısını, takılı ağırlığı ve son ağırlık merkezini doğrulayın.
3200mAh ve 2200mAh 4S Batarya Karşılaştırması
| Öncelik |
2200mAh Sınıfı |
3200mAh Lightning LiHV |
| Nominal Kapasite |
Yaklaşık 2200mAh |
3200mAh |
| Kapasite Farkı |
Daha düşük |
Nominal kapasite yaklaşık %45 daha fazla |
| Enerji Rezervi |
Daha düşük |
Daha yüksek |
| Takılı Kütle |
Genellikle daha düşük |
Yaklaşık 265g |
| En Uygun Kullanım |
Daha düşük ağırlık ve çevik tepki |
Model ek kapasiteyi taşıyabiliyorsa daha fazla enerji rezervi |
3200mAh batarya, 2200mAh pakete göre yaklaşık %45 daha fazla nominal kapasite sunar; ancak bu, uçuş süresinin %45 daha uzun olacağı anlamına gelmez. Gerçek süre; uçak ağırlığına, gaz kullanımına, sürüklemeye ve güç sistemi verimliliğine bağlıdır.
XT60 Konnektör ve Adaptör Notları
Bu batarya XT60 çıkış konnektörü kullanır ve yalnızca doğru polarite ve yöndeki karşılık gelen cihaz tarafı XT60 bağlantısına doğrudan bağlanabilir.
XT60, XT90, EC3, IC3, EC5 veya IC5 konnektör sistemleriyle doğrudan uyumlu değildir. Özel kurulumunuz XT90 ile XT60 arasında dönüşüm gerektiriyorsa, konnektör cinsiyeti, polarite ve akım gereksinimleri kurulumunuzla eşleştiğinde yalnızca uygun akım değerine sahip XT90 - XT60 Adaptör 3'lü Paket gibi uygun bir adaptör kullanın.
Adaptör, gerçek bir konnektör uyumsuzluğunu çözmelidir; modelde zaten karşılık gelen cihaz tarafı XT60 konnektörü varsa adaptör gerekmez.
LiHV Şarjı ve Maksimum Voltaj
Bu bir 4S LiHV bataryadır. Tam LiHV şarjı hücre başına 4.35V, toplamda 17.40V seviyesine ulaşır.
Standart 4S LiPo ise yalnızca hücre başına 4.20V, toplamda 16.80V seviyesine ulaşır. Paket genelindeki bu 0.60V farkı, ESC uyumluluğu kontrol edilirken önemlidir.
Bir ESC'nin yalnızca 4S kullanımına uygun olarak etiketlenmiş olması, 17.4V'u desteklediği anlamına gelmez. Tam LiHV şarjını kullanmadan önce üreticinin maksimum giriş voltajı spesifikasyonunu doğrulayın.
Tam LiHV desteği doğrulanmadıysa bu paket, standart LiPo sınırı olan 16.8V / hücre başına 4.20V seviyesine kadar balanslı şekilde şarj edilebilir.
Rutin şarj için balanslı 1C oranı tercih edilir. 5C belirtilen maksimum değerdir, günlük kullanım hedefi değildir.
SSS
Bu standart LiPo mu yoksa LiHV batarya mı?
Bu, nominal voltajı 15.2V olan 4S LiHV bataryadır. Maksimum tam şarj voltajı 17.4V veya hücre başına 4.35V'tur.
Bu bataryayı yalnızca 16.8V'a kadar şarj edebilir miyim?
Evet. Tam 17.4V LiHV voltajı gerekli olmadığında veya model elektroniği için doğrulanmadığında, LiHV batarya standart 4S LiPo sınırı olan 16.8V'a kadar balanslı şekilde şarj edilebilir.
Bu batarya Skynetic P-12E 1100mm için uygun mu?
Değerlendirilebilecek güçlü ve yüksek kapasiteli bir 4S seçeneğidir. Kullanmadan önce 105 × 32 × 35mm boyutlarını, yaklaşık 265g ağırlığı, son ağırlık merkezini ve ESC'nin maksimum giriş voltajını doğrulayın.
Bu batarya Freewing BAC Lightning 64mm'de kullanılabilir mi?
Batarya yuvası, XT60 bağlantısı, uçağın dengesi ve ESC voltaj sınırı uygunsa daha yüksek kapasiteli bir 4S seçeneği olarak değerlendirilebilir.
Neden 2200mAh yerine 3200mAh seçilmeli?
3200mAh paket yaklaşık %45 daha fazla nominal kapasite sunarak ek enerji rezervi sağlar. 2200mAh paket genellikle daha hafiftir; bu nedenle daha iyi seçim, uçağın ağırlık merkezi aralığına ve performans önceliklerine bağlıdır.
120C, motorun her zaman son derece yüksek akım çektiği anlamına mı gelir?
Hayır. 120C, bataryanın belirtilen sürekli deşarj değeridir. Gerçek akım; motora, ESC'ye, pervaneye veya EDF ünitesine, gaz kullanımına ve çalışma koşullarına bağlıdır.
XT60 batarya için XT90'dan XT60'a adaptör gerekir mi?
Modelde zaten karşılık gelen cihaz tarafı XT60 konnektörü varsa hayır. Adaptör yalnızca gerçek konnektör sistemi farklı olduğunda ve adaptör kurulum için doğru akım değerine sahip olduğunda gereklidir.
Bu batarya her zaman 5C ile mi şarj edilmeli?
Hayır. Rutin şarj için balanslı 1C oranı tercih edilir. 5C belirtilen maksimum şarj oranıdır, günlük kullanım hedefi değildir.
Uyarı
- Bu, hücre başına maksimum 4.35V şarj voltajına sahip 4S LiHV bataryadır.
- Uyumlu bir balans şarj cihazı kullanın ve yalnızca standart LiPo voltaj sınırının üzerinde şarj ederken LiHV modunu seçin.
- Hücre başına 4.35V'a kadar şarj etmeden önce ESC'nin tam 17.4V LiHV voltajını desteklediğini doğrulayın.
- Tam LiHV desteği doğrulanmadıysa batarya, standart 16.8V / hücre başına 4.20V LiPo sınırına kadar şarj edilebilir.
- Kullanmadan önce 105 × 32 × 35mm boyutlarını, yaklaşık 265g ağırlığı ve XT60 konnektörünü doğrulayın.
- Yalnızca voltaj ve konnektör uyumluluğu belirlemez; batarya boyutu, ağırlığı, sabitlemesi, akım ihtiyacı ve son ağırlık merkezi de uyumlu olmalıdır.
- Uçak kullanımında batarya kapasitesi, ağırlığı veya konumu değiştiğinde son ağırlık merkezini kontrol edin.
- Bataryayı güvenli şekilde sabitleyin ve çıkış ile balans kablolarını pervanelerden, EDF ünitelerinden, dişlilerden ve keskin kenarlardan uzak tutun.
- Şarj sırasında bataryayı asla gözetimsiz bırakmayın; şişmiş, delinmiş, hasar görmüş veya aşırı ısınmış bataryayı kullanmayın.
- Yeniden şarj etmeden önce bataryanın soğumasını bekleyin ve uzun süre kullanılmayacaksa depolama modunu kullanın.
