Hobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 Fırçasız ESC, ciddi 6-14S LiPo kapasitesi, hassas fırçasız motor kontrolü ve ayrı alıcı güç sistemi ihtiyacı olan pilotlar için tasarlanmış yüksek voltajlı bir uçak ESC'sidir. 130A sürekli akım, 160A tepe akımı ve 160A versiyonunda kullanılan aynı HV OPTO platformuyla, tam 160A modelinin tam akım kapasitesine ihtiyaç duymayan büyük sabit kanatlı uçaklar, spor uçaklar, 3D uçaklar ve EDF tarzı elektrikli kurulumlar için pratik bir tercihtir.
Bu bir OPTO ESC olduğundan, yerleşik BEC içermez. ESC fırçasız motoru kontrol ederken, alıcı ve servolar harici bir UBEC, SBEC, güç dağıtım sistemi veya bağımsız alıcı bataryası aracılığıyla ayrı olarak beslenmelidir. Yüksek voltajlı uçaklarda bu ayrım, yapımcılara radyo sistemi güç planlamasında daha fazla kontrol sağlar.
Hızlı Uyum Kontrolü
| Kontrol Noktası |
Detaylar |
| En İyi Kullanım |
Yüksek voltajlı RC uçaklar, büyük sabit kanat modelleri, spor uçaklar, 3D uçaklar ve güçlü EDF tarzı elektrikli kurulumlar. |
| Motor Tipi |
Sadece fırçasız motorlar için. Bu ESC fırçalı motorlar için tasarlanmamıştır. |
| Pil Aralığı |
6-14S LiPo. |
| Akım Derecesi |
130A sürekli, 160A tepe. |
| BEC |
Yerleşik BEC olmayan OPTO tasarımı. Harici alıcı ve servo gücü gereklidir. |
| Programlama |
LED Program Kutusu veya verici ile programlanabilir. |
| En İyi Alıcı |
Güçlü uçak yeteneğine sahip, 160A versiyonundan daha düşük ağırlıklı ve tam 160A sürekli akım derecesine ihtiyaç duymayan yüksek voltajlı SkyWalker V2 OPTO ESC isteyen pilotlar. |
Ana Performans Özellikleri
| Özellik |
Pilotlar İçin Anlamı |
| 32-bit ARM M4 Çipseti |
Yüksek performanslı sabit kanatlı uçaklar ve zorlu gaz tepkisi için hızlı işlem ve hassas motor kontrolü sağlar. |
| 120MHz'ye Kadar Çalışma |
Daha pürüzsüz tepki ve yük altında daha güçlü tutarlılık için yüksek frekanslı kontrol mantığını destekler. |
| Yüksek RPM Kontrolü |
2 kutuplu motorlar için 300.000 RPM'ye kadar destek sağlar, ESC'ye zorlu uçak güç sistemleri için gereken işlem kapasitesini verir. |
| DEO Teknolojisi |
Sürüş Verimliliği Optimizasyonu, gaz akıcılığını, stabilitesini, verimliliğini, çalışma sıcaklığını ve uçuş süresini artırmaya yardımcı olur. |
| Aktif Serbest Dönüş |
Birçok sabit kanat uygulamasında sürüş verimliliğini ve gaz tepkisini iyileştirir. Agresif 3D akrobaside, Hobbywing bu işlevin kapatılmasını önerir. |
| Ters Fren / Doğrusal Ters Fren |
Daha güçlü uçak iniş freni davranışını simüle etmeye yardımcı olur ve uçak kurulumu destekliyorsa iniş mesafesini azaltabilir. |
| Arama Modu |
Motorun duyulabilir bir bip sesi çıkarmasına izin verir, bu da pilotların uçağı çim, çalı veya görsel olarak zor kurtarma alanlarında bulmasına yardımcı olur. |
| Çoklu Koruma |
Anormal giriş voltajı koruması, düşük voltaj kesme, ESC termal koruma ve gaz sinyali kaybı koruması içerir. |
Ürün Teknik Özellikleri
| Teknik Özellikler |
Değer |
| Marka |
Hobbywing |
| Seri |
SkyWalker V2 |
| Model |
SKYWALKER-130A-HV-14S-OPTO-V2 |
| ESC Türü |
Fırçasız uçak ESC’si |
| Sürekli Akım |
130A |
| Tepe Akımı |
160A |
| Giriş Voltajı |
6-14S LiPo |
| BEC Türü |
OPTO, dahili BEC yok |
| BEC Çıkışı |
Yok |
| Ağırlık |
253.2g |
| Beden |
104 × 48 × 29mm (U × G × Y) |
| Programlama Yöntemi |
LED Program Kutusu veya verici |
| Önerilen Uygulama |
Yüksek voltajlı RC uçaklar, büyük sabit kanatlı uçaklar, spor uçaklar, 3D uçaklar ve güçlü EDF tarzı elektrikli kurulumlar |
| Alıcı Güç Gereksinimi |
Harici UBEC, SBEC, güç dağıtım sistemi veya bağımsız alıcı bataryası gereklidir |
| Stok Numarası |
30222300 |
160A’ya Atlamadan Yüksek Voltajlı Uçak Gücü
SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2, 130A/160A HV OPTO çiftinde daha dengeli yüksek voltajlı seçenektir. Aynı 6-14S LiPo desteğini, aynı OPTO BEC’siz uçak güç mimarisini ve 160A versiyonla aynı fiziksel boyutu korur, ancak 130A sürekli akım derecesi ve biraz daha düşük ağırlık sunar.
Bu, uçak gerçek bir yüksek voltajlı ESC’ye ihtiyaç duyduğunda, ancak motor ve pervane ya da EDF sistemi 160A versiyonun ekstra akım marjına ihtiyaç duymadığında güçlü bir seçimdir. Birçok büyük sabit kanatlı, spor ve 3D uçak kurulumunda, akım çekişi, soğutma ve uçak ağırlığı kararın bir parçası olduğunda 130A modeli daha mantıklı bir eşleşme olabilir.
Bu ESC’yi diğer uçak modelleriyle karşılaştırmak için Hobbywing RC Uçak ESC’leri veya tam Hobbywing SkyWalker ESC’leri koleksiyonuna göz atabilirsiniz.
Hızlı Motor Tepkisi İçin 32-bit ARM M4 Kontrol
SkyWalker V2 platformu yüksek performanslı bir 32-bit ARM M4 çipseti kullanır. Bu, ESC’ye yüksek çalışma frekansı ve daha hassas fırçasız motor kontrolü için gereken işlem hızını sağlar. Uçak kullanımında, bu özellikle hızlı gaz değişiklikleri, yüksek pervane yükü veya sürekli yüksek güçlü uçuş sırasında gaz kontrolünün daha güvenilir ve öngörülebilir hissettirmesini sağlar.
Kontrol sistemi 120MHz hızına ve 2 kutuplu motorlar için 300.000 RPM hızına kadar çalışmayı destekler. Bu rakamlar önemlidir çünkü yüksek voltajlı bir uçak ESC’si, motor kontrolünü hızlı ve tutarlı bir şekilde işlemek zorundadır, sadece sistemi üzerinden akım geçirmekle kalmaz.
DEO Teknolojisi ve Aktif Serbest Dönüş
Hobbywing’in DEO Teknolojisi, yani Sürüş Verimliliği Optimizasyonu, gaz kontrolünün daha pürüzsüz olmasını, motor stabilitesini ve genel sürüş verimliliğini artırmak için tasarlanmıştır. Pratik uçak kullanımında, bu özellik ESC çalışma sıcaklığını düşürmeye ve özellikle güç sistemi sürekli yük altındayken daha uzun uçuş süresini desteklemeye yardımcı olabilir.
Aktif Serbest Dönüş, bu verimlilik odaklı davranışın bir parçasıdır. Spor uçuş ve birçok sabit kanatlı uçak için gaz tepkisini daha pürüzsüz ve hassas hale getirebilir. Agresif 3D akrobaside ise Hobbywing bu fonksiyonun kapatılmasını önerir, bu yüzden pilotlar ayarı uçak tipi, motor tepkisi ve uçuş stiline göre ayarlamalıdır.
Daha Kontrollü İnişler İçin Ters Fren
SkyWalker V2 platformu Ters Fren ve Lineer Ters Fren modlarını destekler. Bu ayarlar, uçak kurulumu desteklediğinde pilotların daha güçlü frenleme davranışı ve daha kontrollü iniş mesafesi oluşturmasına olanak tanır.
Bu, daha büyük sabit kanatlı uçaklar, asfalt pistler, kulüp sahaları veya iniş mesafesinin önemli olduğu daha sıkı uçuş alanları için faydalı olabilir. Normal fren ve fren yok modları da mevcuttur, böylece fren davranışı her modele zorla aynı ayarı kullanmak yerine uçağa uyarlanabilir.
Fren ayarı her zaman uçuş öncesi yerde dikkatlice test edilmelidir. Bir spor uçak, 3D uçak, ölçekli uçak veya EDF tarzı kurulum aynı fren davranışını gerektirmeyebilir.
Arama Modu Kayıp Uçağın Kurtarılmasına Yardımcı Olur
Arama Modu basit ama çok pratik bir uçak özelliğidir. ESC'nin motordan duyulabilir bir bip sesi çıkarmasını sağlar, böylece pilotlar uzun ot, çalılık veya zor görülen kurtarma alanlarında uçağı bulabilir.
Açık alanlarda, kırsal pistlerde veya büyük kulüp sahalarında uçan pilotlar için bu özellik, ayrı bir takip donanımı eklemeden kurtarmayı kolaylaştırabilir. Özellikle uçak sağlam ama pist dışı iniş sonrası görüş alanından uzakta olduğunda faydalıdır.
Programlanabilir Parametreler
SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2, uyumlu bir LED Program Kutusu veya verici üzerinden programlanabilir. Bu, pilotlara ESC'yi tek bir sabit davranışa kilitlemek yerine önemli uçak ESC ayarları üzerinde kontrol sağlar.
| Programlanabilir Öğe |
Mevcut Ayar Yönü |
| Fren Türü |
Uçak ihtiyaçlarına bağlı olarak devre dışı, normal, ters veya lineer ters. |
| Fren Gücü |
Düşük, orta veya yüksek. |
| Voltaj Kesme Türü |
Yumuşak veya sert kesme davranışı. |
| LiPo Hücreleri |
6S'den 14S'ye otomatik hesaplama veya manuel hücre seçimi. |
| Kesme Voltajı |
Devre dışı, düşük, orta veya yüksek. |
| Başlangıç Modu |
Normal, yumuşak veya çok yumuşak. |
| Zamanlama |
Motor gereksinimlerine bağlı olarak 5°, 10°, 15°, 20° veya 25°. |
| Aktif Serbest Dönüş |
Açık veya kapalı. |
| Arama Modu |
Kapalı, 5 dakika, 10 dakika veya 15 dakika. |
Fabrika varsayılan ayarları güvenli bir başlangıç noktası sağlamak için tasarlanmıştır, ancak nihai kurulum motor, pervane veya fan yükü, uçak tipi ve pilot tercihlerine göre ayarlanmalıdır.
130A HV ESC'de OPTO'nun Önemi
Bu ESC'deki en önemli detaylardan biri OPTO tasarımdır. Bu, dahili bir BEC çıkışı olmadığı anlamına gelir. ESC gaz ve motor kontrolünü yapar, ancak alıcı ve servoları beslemez.
Yüksek voltajlı uçaklar için bu genellikle tercih edilen tasarımdır. Büyük uçaklar birçok servo, iniş takımı, aydınlatma, stabilizasyon sistemleri veya diğer yerleşik elektronikler kullanabilir. Alıcı ve servo gücünü motor ESC'den ayrı tutmak, yapımcının uçağa uygun bir alıcı güç kurulumu seçmesine olanak tanır; dahili bir BEC'e güvenmek yerine, bu BEC yük için uygun olmayabilir.
| Güç Yolu |
Fonksiyon |
| Ana LiPo Batarya'dan ESC'ye ve Motora |
ESC, fırçasız motora gaz ve güç iletimini kontrol eder. |
| Alıcı ve Servolar için Harici UBEC veya SBEC |
Radyo sistemi ve kontrol yüzeyleri için stabil düşük voltajlı güç sağlar. |
| Alıcı ve Servolar için Bağımsız Alıcı Bataryası |
Pilotların kontrol sistemini ana güç bataryasından tamamen ayırmak istediği durumlarda sıklıkla kullanılan alternatif bir kurulum. |
No-BEC uçak ESC'lerini karşılaştırıyorsanız, OPTO ESC'ler koleksiyonunu ziyaret edin. Yüksek voltajlı uçak güç sistemleri için ayrıca daha fazla HV ESC'leri karşılaştırabilirsiniz.
SkyWalker 130A ve 160A HV OPTO V2 Karşılaştırması
130A ve 160A HV OPTO V2 ESC'ler aynı SkyWalker V2 yüksek voltajlı uçak platformu üzerine inşa edilmiştir, ancak biraz farklı güç ihtiyaçlarına hizmet ederler. 130A versiyonu, uçak 160A sürekli akıma ihtiyaç duymadığında daha dengeli bir seçenektir, 160A versiyonu ise daha ağır akım talebi için ekstra boşluk sağlar.
| Model |
Seçmek İçin En İyi Neden |
| SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 |
6-14S yüksek voltajlı uçak kapasitesine, OPTO no-BEC tasarımına ve biraz daha düşük ağırlıkla 130A sürekli akıma ihtiyacınız olduğunda bu modeli seçin. |
| SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 |
Güç sisteminiz daha fazla akım marjına ihtiyaç duyduğunda, 160A sürekli akım ve 200A tepe akımı ile bu modeli seçin. |
Batarya ve Konektör Planlaması
Bu ESC 6-14S LiPo destekler, bu nedenle batarya kurulumu uçak kılavuzuna, motor spesifikasyonuna, pervane veya EDF yüküne, konektör derecesine ve ölçülen akım çekimine göre seçilmelidir. Yüksek voltajlı sistemler genellikle seri bağlı LiPo paketleri kullanır, ancak nihai kurulum ESC, motor, uçak ve batarya sınırları içinde kalmalıdır.
Uçak batarya seçenekleri için, RC Uçak Bataryaları ile başlayın. Uçak bir EDF jet ise, uygun yüksek deşarj paketlerini karşılaştırmak için EDF Jetler için LiPo Bataryalar koleksiyonu da faydalı bir yerdir.
14S tarzı bir kurulum için, birçok uçak yapımcısı iki 7S paketi seri bağlar veya uçak tasarımına uygun başka bir seri konfigürasyonu kullanır. Uçuş öncesi paket boyutunu, konektör tipini, kablo boşluğunu, ESC soğutmasını ve güvenli akım kapasitesini her zaman doğrulayın.
ESC Kalibrasyonu ve Başlatma Notları
Yeni bir SkyWalker ESC takarken veya verici değiştirirken, normal kullanımdan önce gaz aralığı kalibrasyonu yapılmalıdır. ESC, silahlanma, gaz tepkisi ve güvenlik davranışlarının doğru çalışması için vericinin yüksek ve düşük gaz pozisyonlarını tanımalıdır.
Normal başlatma sırasında ESC, pil hücre sayısını ve silahlanma durumunu belirtmek için sesli tonlar kullanır. ESC normal şekilde silahlanmazsa, motoru çalıştırmadan önce gaz konumu, verici ayarları, alıcı sinyali, pil voltajı ve alıcı gücünü kontrol edin.
Bu bir OPTO ESC olduğundan, ana pil bağlı diye alıcıya güç geldiğini varsaymayın. Alıcı ve servoların, ESC’nin gaz komutlarını doğru alabilmesi için ayrı bir güç kaynağına ihtiyacı vardır.
Yüksek Voltajlı Uçaklar İçin Koruma Fonksiyonları
Yüksek voltajlı uçak sistemleri ESC, pil, motor, konektörler ve kablolama üzerinde ciddi talepler oluşturur. SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2, anormal giriş gerilimi koruması, düşük gerilim kesme, ESC termal koruma ve gaz sinyali kaybı koruması gibi birden fazla koruma fonksiyonu içerir.
Bu korumalar, doğru kurulum, soğutma, akım testi veya güvenli pil seçiminin yerini almaz, ancak voltaj, akım ve sıcaklığın dikkatle yönetilmesi gereken uçaklar için önemli bir güvenlik katmanı ekler.
| Koruma |
Ne Önlemeye Yardımcı Olur |
| Anormal Giriş Gerilimi Koruması |
Batarya gerilimi beklenen çalışma aralığının dışındayken ESC’yi korumaya yardımcı olur. |
| Düşük Gerilim Kesme |
Gerilim çok düştüğünde gücü azaltarak LiPo pilleri korumaya yardımcı olur. |
| ESC Termal Koruma |
ESC çalışma sırasında aşırı ısındığında hasar riskini azaltmaya yardımcı olur. |
| Gaz Sinyali Kaybı Koruması |
ESC geçerli bir gaz sinyali kaybettiğinde modeli korumaya yardımcı olur. |
Resmi Broşür ve Kullanıcı Kılavuzu
Kurulumdan önce orijinal Hobbywing belgelerini incelemek isteyen pilotlar için, resmi SkyWalker V2 broşürü ve HV OPTO kullanıcı kılavuzu aşağıda mevcuttur. Broşür, 120A, 130A ve 160A SkyWalker V2 modellerini karşılaştırmak için faydalıdır, kullanıcı kılavuzu ise 130A ve 160A HV OPTO versiyonları için kurulum, kalibrasyon, programlama, kablolama ve koruma detaylarını sağlar.
Önerilen Koleksiyon Yolları
SSS
Hobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 dahili BEC içerir mi?
Hayır. Bu bir OPTO ESC'dir, bu yüzden dahili BEC içermez. Alıcı ve servoları beslemek için harici UBEC, SBEC, güç dağıtım sistemi veya bağımsız alıcı bataryası kullanmalısınız.
Bu ESC hangi pil aralığını destekler?
Bu ESC 6-14S LiPo destekler. Pil düzenini her zaman uçak, motor, pervane veya EDF ünitesi, konektör derecesi, soğutma düzeni ve ölçülen akım çekişine göre eşleştirin.
SkyWalker 130A ile 160A HV OPTO V2 arasındaki fark nedir?
Her iki model de 6-14S LiPo destekler ve OPTO no-BEC tasarımına sahiptir. 130A versiyonu 130A sürekli ve 160A tepe akımı için derecelendirilmiştir, 160A versiyonu ise 160A sürekli ve 200A tepe akımı için derecelendirilmiştir. 130A modeli ayrıca biraz daha hafiftir.
Bu ESC'deki DEO Teknolojisi nedir?
DEO, Sürüş Verimliliği Optimizasyonu anlamına gelir. Gazın daha düzgün, stabil ve verimli olmasını sağlarken ESC çalışma sıcaklığını düşürmeye ve uçuş süresini uzatmaya yardımcı olur. 3D akrobasi için Hobbywing, Aktif Serbest Çalıştırmayı kapatmayı önerir.
Arama Modu ne işe yarar?
Arama Modu, ESC'nin motorun duyulabilir bir bip sesi çıkarmasını sağlar, bu da pilotların uçağı çim, çalı veya görsel olarak zor kurtarma alanlarında bulmasına yardımcı olur.
Bu ESC alıcı ve servoları besleyebilir mi?
Hayır. ESC fırçasız motoru kontrol eder, ancak BEC çıkışı sağlamaz. Alıcı ve servolar için ayrı bir güç kaynağı gerekir.
Fırçasız ESC fırçalı motoru çalıştırabilir mi?
Hayır. Fırçasız ESC, üç fazlı fırçasız motorlar için tasarlanmıştır. Fırçalı motorlar için fırçalı ESC gereklidir.
Bu ESC RC arabalar veya tekneler için uygun mu?
Bu model yüksek voltajlı bir uçak ESC'si olarak konumlandırılmıştır. Yüzey araçları veya deniz düzenekleri için, özel Hobbywing RC araba ESC'leri veya SeaKing tekne ESC'leri ile karşılaştırma yapın.
Kurulum Bildirimi
Yüksek voltajlı ESC kurulumu dikkatle yapılmalıdır. Çalıştırmadan önce polarite, konektör derecesi, lehim kalitesi, motor yönü, soğutma hava akışı, LiPo hücre sayısı, gaz kalibrasyonu ve alıcı gücünü doğrulayın. ESC akım veya voltaj derecesini aşmayın ve doğrulanmış bir alıcı ve servo güç kaynağı olmadan bu OPTO ESC'yi çalıştırmayın.
