Чому AE RC10B7.1D так чутливий до вибору акумулятора
AE RC10B7.1D налаштований для ґрунтових і низькозчепних поверхонь, де баланс машини важить так само, як і потужність. Надто важкий, високий або нестабільний акумулятор може зробити керування повільним при зміні напрямку або нервовим, коли траса стає слизькою та запиленою.
Акумулятори типу shorty дають дві важливі переваги на платформі RC10B7.1: (1) компактний розмір, що ідеально підходить до шасі, як задумано, і (2) можливість тонко налаштувати баланс машини, зміщуючи положення акумулятора. На 2WD баггі навіть невеликі зміни балансу одразу відчуваються у керованості та зчепленні при виході з повороту.
Характеристики акумуляторів, які справді підходять для RC10B7.1 / RC10B7.1D
Для більшості гонщиків «правильна» характеристика акумулятора проста. Важливо обрати акумулятор, який чисто поміщається, тримає напругу під навантаженням і залишається стабільним протягом кількох заїздів.
| Параметр | Рекомендовано для RC10B7.1 / RC10B7.1D | Чому це важливо для цього шасі |
|---|---|---|
| Напруга | 2S (7.4В LiPo) або 2S LiHV (7.6В) | Це стандарт класу для 1/10 2WD баггі; передбачувана потужність і дозволено для типових гоночних форматів. |
| Форма | Shorty / LCG shorty | Розроблено з урахуванням сучасного розташування акумулятора; допомагає балансу і повороту без зайвої ваги. |
| Корпус | Жорсткий корпус | Кращий захист у позашляхових умовах; стабільне розміщення в лотках для shorty та системах кріплення ременями. |
| Ємність | Зазвичай 4000–5200мА·год | Достатньо часу роботи для більшості заїздів без того, щоб машина відчувалась важкою і повільною в поворотах. |
| Розрядний струм | Якісні акумулятори зі стабільною напругою під навантаженням | Для 2WD баггі важливіша стабільність і потужність, ніж гнатися за високими цифрами C на папері. |
Практична порада: якщо ви обираєте між двома акумуляторами з подібними характеристиками, оберіть той, що чисто поміщається в лоток, не вимагає «акробатики» з проводами і дає стабільний час кола протягом кількох заїздів. Це зазвичай краще, ніж акумулятор, який виглядає добре на папері, але відчувається нестабільним на трасі.
7.4В проти 7.6В LiHV на платформі AE RC10B7.1
Обидва акумулятори 7.4В LiPo і 7.6В LiHV типу shorty добре працюють на AE RC10B7.1 та AE RC10B7.1D. Різницю гонщики зазвичай помічають на початку заїзду: LiHV відчувається трохи більш «живим» з низів, тоді як стандартний LiPo може бути трохи спокійнішим і легшим у керуванні на слизьких, низькозчепних поверхнях.
Якщо ваша місцева траса запилена або з часом стає менш запиленою, плавна і передбачувана подача потужності може бути справжньою перевагою. Якщо поверхня має краще зчеплення (або ви віддаєте перевагу гострішій реакції на газ), LiHV часто обирають гонщики. У будь-якому разі найважливіше — використовувати акумулятор, який залишається стабільним від заїзду до заїзду — особливо на 2WD.
Примітки щодо роз’єму ESC (Який штекер використовує RC10B7.1D?)
Комплект не вимагає конкретного роз’єму для акумулятора. У змагальних 1/10 гонках більшість ESC постачаються з голими проводами (без штекера), щоб гонщики могли припаяти роз’єм, який підходить до їхніх акумуляторів, тримати дроти короткими і зменшувати опір.
Для багатьох гонщиків XT60 є практичним і легким вибором для 2S shorty акумуляторів. Інші віддають перевагу прямому паянню або альтернативним штекерам, залежно від їхньої системи акумуляторів. Яким би шляхом ви не пішли, пам’ятайте дві правила: перевірте полярність перед паянням і уникайте довгих перехідників, якщо вони справді не потрібні.
Для кого ці акумулятори
Ця добірка створена для гонщиків і майстрів, які хочуть, щоб їхній RC10B7.1 / RC10B7.1D був передбачуваним і стабільним. Якщо ви повертаєтесь до гонок після перерви, оновлюєтеся з старішої платформи AE або просто хочете чисту, надійну 2S shorty систему, що ідеально підходить до лотка B7.1, ви на правильному шляху.
- Клубні гонщики: стабільна потужність, чисте розміщення, менше клопоту між заїздами.
- Серйозні гонщики: повторювана потужність, стабільна напруга і акумулятор, що підтримує точне налаштування шасі.
- Майстри: акуратне встановлення, що відповідає сучасній компоновці 2WD баггі і уникає заплутаних проводів.
Поширені запитання: акумулятори AE RC10B7.1 / AE RC10B7.1D
Чи можна використовувати повнорозмірний 2S stick акумулятор у AE RC10B7.1D?
Більшість сучасних 2WD гоночних шасі (включно з серією RC10B7.1) розроблені під shorty акумулятори для балансу і розташування. Повнорозмірний stick акумулятор зазвичай має неправильну форму і позбавляє шасі гнучкості в налаштуванні.
Чи потрібен LiHV для RC10B7.1D?
Не обов’язково — але LiHV може дати трохи гострішу реакцію на початку заїзду. Якщо ви віддаєте перевагу плавнішій подачі потужності на низькозчепному ґрунті, якісний 7.4В акумулятор може бути простішим вибором. Стабільність важливіша за маркування.
Який роз’єм слід використовувати?
Комплект не вказує конкретний роз’єм. Багато гонщиків використовують XT60 для 2S shorty систем, інші паяють роз’єм під свій акумулятор. Найкращий роз’єм — той, що чисто підходить до ваших акумуляторів і тримає проводку короткою та надійною.
Чи легальна ця система для гонок?
2S shorty акумулятори є стандартом для 1/10 2WD баггі гонок. Завжди перевіряйте правила вашої місцевої траси, якщо у вас є клас із обмеженнями на тип, напругу або розміри акумулятора.
Додаткове читання
Team Associated RC10B7.1 та RC10B7.1D (часто шукані як AE RC10B7.1 та AE RC10B7.1D) побудовані навколо сучасного розташування 2S shorty акумулятора. Вибір правильного акумулятора допомагає шасі робити те, що воно вміє найкраще: чисто повертати, залишатися стійким на нерівностях і забезпечувати стабільний час кола при зміні умов траси.
Якщо ви хочете глибше розібратися, що змінилося на платформі B7.1 (і як ці оновлення впливають на вибір налаштувань), читайте наш повний посібник тут: Примітки до налаштувань RC10B7.1 / RC10B7.1D і що насправді змінюють оновлення на трасі.