Що таке зовнішній BEC або UBEC?
Зовнішній BEC, часто званий UBEC, — це окремий регулятор напруги, який використовується для живлення приймача, сервоприводів, гіроскопа, польотного контролера та іншої низьковольтної електроніки в RC моделі. Замість того, щоб покладатися лише на внутрішній BEC ESC, зовнішній BEC бере живлення від основного акумулятора або спеціального джерела живлення і видає стабільну напругу на стороні приймача.
Це особливо корисно для RC моделей, які використовують LiPo акумулятори з вищою напругою, кілька сервоприводів, HV сервоприводи, OPTO ESC або налаштування, де живлення приймача має залишатися стабільним під навантаженням. У багатьох літаках і гелікоптерах зовнішній BEC є однією з найважливіших частин електронної схеми.
Зовнішній BEC проти ESC з вбудованим BEC
ESC з BEC поєднує керування мотором і живлення приймача в одному пристрої. Це добре підходить для багатьох малих і середніх RC моделей. Однак при збільшенні навантаження на сервоприводи або підвищенні напруги акумулятора маленький внутрішній BEC може не забезпечувати достатній струм або може перегріватися.
Зовнішній BEC / UBEC відрізняється. Це не ESC і не керує мотором. Його завдання — забезпечувати стабільне живлення електроніки на стороні приймача. Саме тому зовнішні BEC часто використовують з OPTO ESC, великими RC літаками, гелікоптерами, HV сервоприводами та конструкціями, де надійність живлення приймача важливіша за простоту.
Якщо ви шукаєте ESC з вбудованим BEC, відвідайте нашу колекцію ESC з BEC. Якщо вам потрібен окремий регулятор живлення приймача, краще почати з колекції Зовнішні BEC та UBEC.
Як вибрати правильний номінал струму BEC
Правильний BEC залежить від кількості сервоприводів, їх розміру, вхідної напруги акумулятора та того, чи використовує ваша модель стандартну чи HV електроніку. Маленькому пінопластовому літаку може знадобитися лише компактний 3A UBEC, тоді як великому літаку з кількома цифровими сервоприводами може знадобитися зовнішній HV BEC на 10A або 25A.
| Рівень BEC | Типове використання | Найкраще для |
| 3A UBEC | Компактне живлення приймача та сервоприводів | Малі літаки, легкі RC моделі, базові налаштування 2S-6S |
| 5A UBEC | Більший запас струму та підтримка 7,4В | Літаки з фіксованим крилом, системи 2S-8S, сумісні HV сервоприводи |
| 10A HV UBEC | Вищий вхідний напруга та потужніше живлення приймача | Великі літаки, системи 3S-14S, HV налаштування живлення приймача |
| 25A HV UBEC | Зовнішній BEC з високим струмом і підтримкою резервного живлення | Великі літаки, гелікоптери, кілька сервоприводів, системи 3S-18S |
Вихідна напруга BEC: 5В, 6В, 7,4В та 8,4В
Вихідна напруга BEC завжди повинна відповідати електроніці, підключеній до системи живлення приймача. Багато стандартних приймачів і сервоприводів використовують 5В або 6В. HV сервоприводи можуть підтримувати 7,4В або 8,4В, але лише якщо всі підключені пристрої розраховані на цю напругу.
Для стандартних сервосистем обирайте нижчу вихідну напругу, наприклад 5В, 5,2В або 6В. Для HV сервосистем 7,4В або 8,4В можуть покращити швидкість і крутний момент сервоприводів, але лише якщо приймач, гіроскоп, польотний контролер і серво сумісні. Не вибирайте вищу вихідну напругу BEC лише тому, що BEC її підтримує.
Коли потрібен зовнішній BEC?
Варто розглянути зовнішній BEC, якщо у вашого ESC немає вбудованого BEC, якщо ви використовуєте OPTO ESC, якщо вбудований BEC не забезпечує достатній струм або якщо у вашій моделі кілька сервоприводів, які можуть споживати великий струм під час польоту або руху.
- Ваш ESC є OPTO і не забезпечує живлення приймача.
- У вашій моделі використовується кілька сервоприводів, великі сервоприводи або HV сервоприводи.
- Ваша система LiPo має вищу напругу, наприклад 6S, 8S, 12S, 14S або 18S.
- Вашому приймачу або польотному контролеру потрібне більш стабільне джерело живлення.
- Ви хочете відокремити живлення приймача від керування мотором для більш надійної системи.
Зовнішній BEC для радіокерованих літаків і вертольотів
Радіокеровані літаки та вертольоти є одними з найпоширеніших застосувань зовнішніх BEC. Великі літаки часто використовують кілька сервоприводів для елеронів, елеваторів, керма напрямку, закрилків, шасі, гіроскопічних систем або систем стабілізації. Коли вся ця електроніка працює під навантаженням, споживання струму з боку приймача може швидко зростати.
Потужніший зовнішній імпульсний BEC допомагає забезпечити необхідний запас струму для цих систем. Для більших моделей високострумовий HV UBEC також може підтримувати серво 7,4В або 8,4В і забезпечувати кращу стабільність живлення приймача, ніж невеликий внутрішній BEC ESC.
Зовнішній BEC для налаштувань OPTO ESC
Багато ESC для літаків з високою напругою є OPTO ESC, що означає, що вони не мають вбудованого виходу BEC для приймача. У цьому випадку потрібен зовнішній BEC, якщо модель не використовує окрему батарею для приймача або інше спеціалізоване рішення живлення приймача.
Для літаків з високою напругою поєднуйте ваш OPTO ESC з зовнішнім BEC або UBEC відповідного номіналу. Ви також можете переглянути наші колекції OPTO ESC та Hobbywing ESC для сумісних компонентів системи живлення.
Резервне живлення та високонадійне живлення приймача
Деякі системи UBEC з високим струмом підтримують резервне живлення. Це дозволяє підключеній електроніці отримувати живлення від резервної батареї, якщо основний шлях живлення пошкоджений, напруга падає занадто низько або система UBEC переходить у режим резервного живлення. Така функція особливо цінна у великих літаках і вертольотах, де втрата живлення приймача може бути критичною.
Під час використання резервного живлення завжди перевіряйте напругу резервної батареї та безпечну вхідну напругу кожного підключеного електронного пристрою. Вихідна напруга BEC не повинна бути значно нижчою за напругу резервної батареї, якщо резервна батарея може безпосередньо живити підключену електроніку.
Примітки до встановлення
- Підключіть вхід зовнішнього BEC до правильної батареї або джерела живлення відповідно до інструкції.
- Встановіть вихідну напругу BEC перед підключенням чутливої електроніки.
- Якщо ESC вже має вбудований BEC і ви використовуєте зовнішній BEC, спочатку відключіть вихід BEC ESC.
- За можливості тримайте UBEC подалі від приймача, щоб зменшити електромагнітні перешкоди.
- Використовуйте правильне паяння, ізоляцію та вибір роз’ємів для установок з високим струмом.
- Завжди перевіряйте номінал струму, напругу та схему підключення перед живленням моделі.
Пов’язані колекції ESC та силових систем
Для більшої кількості деталей силових систем Hobbywing перегляньте наші колекції Hobbywing ESC, Програматори та аксесуари ESC, Електронні регулятори швидкості, ESC з BEC та OPTO ESC.
Поширені запитання
Чи є зовнішній BEC тим самим, що і ESC?
Ні. Зовнішній BEC не керує мотором. Він лише забезпечує регульоване живлення для приймача, сервоприводів, гіроскопа, польотного контролера та іншої низьковольтної електроніки. ESC керує мотором, а BEC живить електроніку на стороні приймача.
Коли слід використовувати зовнішній BEC замість вбудованого в ESC?
Використовуйте зовнішній BEC, коли ESC не має вбудованого BEC, коли ви використовуєте OPTO ESC, коли вбудований BEC недостатньо потужний або коли у вашій моделі кілька сервоприводів чи HV сервоприводів, які потребують більш стабільного живлення приймача.
Чи можна використовувати два виходи BEC одночасно?
У більшості випадків не слід живити приймач від двох різних виходів BEC одночасно, якщо система не призначена спеціально для цього. Якщо у вашому ESC є вбудований BEC і ви хочете використовувати зовнішній BEC, спочатку відключіть вихід BEC ESC.
Яку напругу BEC слід вибрати?
Вибирайте напругу відповідно до специфікацій приймача, сервоприводів, гіроскопа та польотного контролера. Використовуйте 5В або 6В для стандартної електроніки, а 7,4В або 8,4В — лише якщо всі підключені пристрої сумісні з HV.
Чи потрібен радіокерованим літакам зовнішній BEC?
Малі радіокеровані літаки можуть нормально працювати з вбудованим BEC у ESC. Великі літаки, моделі з кількома сервоприводами, системи OPTO ESC та налаштування HV сервоприводів часто виграють від окремого зовнішнього BEC для більш потужного та стабільного живлення приймача.
