Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A — це високопотужний сенсорний і безсенсорний безщітковий ESC, призначений для потужних радіокерованих вантажівок масштабу 1/10, шорт-корс вантажівок і монстр-траків. Розрахований на роботу з LiPo 2–4S, із безперервним струмом 140 А і піковим струмом 880 А, він створений для водіїв, яким потрібні потужне прискорення, плавна реакція на низьких швидкостях і достатній запас потужності для високопродуктивних наземних моделей із конфігураціями 3S та 4S.
Порівняно з попереднім поколінням MAX10 платформа G2 отримала вдосконалений водонепроникний інтерфейс датчика, покращену роботу із сенсорами, інтелектуальний режим вільного обертання, безрамкове охолодження з регулюванням температури, збільшену захищену систему конденсаторів і розширене турбювання таймінгу. У поєднанні із сумісними сенсорними двигунами Hobbywing EZRun SD G3 система забезпечує більш плавне й узгоджене керування газом у всьому діапазоні обертів, зберігаючи можливість роботи з безсенсорними безщітковими двигунами.
MAX10 G2 140A також оснащений регульованим імпульсним BEC 6 В / 7,4 В, 5 А, окремим портом програмування та підтримкою опційного Bluetooth-програмування й запису даних через Hobbywing OTA.
Швидка перевірка сумісності
| Контрольна точка |
MAX10 G2 140A |
| Основне застосування |
Високопродуктивні шорт-корс вантажівки, вантажівки та монстр-траки масштабу 1/10. |
| Тип двигуна |
Сенсорні або безсенсорні безщіткові двигуни. |
| Акумулятор |
LiPo 2–4S. |
| Номінальний струм |
140 А безперервно / 880 А піковий струм. |
| Рекомендований діапазон двигунів для 3S |
До 4000KV із двигуном типорозміру 3665 відповідно до стандартних рекомендацій Hobbywing щодо застосування. |
| Рекомендований діапазон двигунів для 4S |
До 2600KV із двигуном типорозміру 4268 відповідно до стандартних рекомендацій Hobbywing щодо застосування. |
| BEC |
Регульований імпульсний BEC 6 В / 7,4 В, 5 А безперервно. |
| Програмування |
Окремий порт програмування для сумісної LED-карти програмування, LCD-обладнання для програмування або опційного OTA Bluetooth-модуля. |
| Мобільний застосунок / запис даних |
Підтримується за умови підключення опційного Bluetooth-модуля Hobbywing OTA. Bluetooth не вбудований безпосередньо в цей ESC. |
Важливо: Не плутайте MAX10 G2 140A з менш потужною моделлю MAX10 G2 80A. Модель 140A підтримує LiPo 2–4S і призначена для значно більш навантажених вантажівок та монстр-траків.
Технічні характеристики
| Бренд |
Hobbywing |
| Серія |
EZRun MAX10 G2 |
| Модель |
EZRUN MAX10 G2-140A |
| Тип ESC |
Сенсорний / безсенсорний електронний регулятор швидкості для безщіткових двигунів |
| Масштаб |
Масштаб 1/10 |
| Безперервний струм |
140A |
| Піковий струм |
880A |
| Вхідна напруга |
LiPo 2–4S |
| Рекомендації щодо двигуна для 3S |
KV ≤ 4000, двигун типорозміру 3665 |
| Рекомендації щодо двигуна для 4S |
KV ≤ 2600, двигун типорозміру 4268 |
| Тип BEC |
Імпульсний |
| Вихід BEC |
Регульовані 6 В / 7,4 В, 5 А безперервно |
| Вентилятор охолодження |
Безрамковий вентилятор охолодження з регулюванням температури, що живиться від вбудованого BEC |
| Сумісність із двигунами |
Безсенсорні та сенсорні безщіткові двигуни |
| Порт програмування |
Окремий порт програмування |
| Підтримка програмування |
Сумісність із LED-картою програмування, LCD-обладнанням для програмування та опційним OTA Bluetooth-модулем |
| Мобільні дані |
Дані в реальному часі та історичні дані через HW LINK під час використання додаткового OTA Bluetooth-модуля. |
| Розміри (L × W × H) |
53 × 39,5 × 37,2 мм |
| Вага |
Приблизно 120 г разом із проводами |
| Артикул |
30102603 |
Покращений водонепроникний сенсорний інтерфейс
Однією з найважливіших змін у MAX10 G2 стала оновлена сенсорна система. Hobbywing використовує вдосконалений водонепроникний інтерфейс сенсорного кабелю разом із покращеним сенсорним керуванням для підвищення швидкості відгуку та захисту з'єднання від вологи, пилу й бруду, які часто трапляються під час експлуатації вантажівок і монстр-траків 1/10.
У парі з відповідними сенсорними двигунами EZRun 3652SD / 3665SD G3 регулятор може працювати як повноцінна сенсорна силова система, забезпечуючи плавніший запуск, передбачуваніше керування на низькій швидкості та точніший відгук на дросель.
Примітка щодо захисту від перегріву двигуна: Захист двигуна від перегріву потребує сумісного сенсорного двигуна Hobbywing, такого як EZRun 3652SD або 3665SD G3. Не слід вважати, що захист від перегріву двигуна доступний із кожним сенсорним двигуном стороннього виробника.
Потужність 140A для конфігурацій 1/10 на 3S і 4S
Завдяки номінальному постійному струму 140A та піковому струму 880A MAX10 G2 140A має значно вищі характеристики, ніж звичайні спортивні регулятори 1/10. Він призначений для важчих шин, потужніших двигунів і застосувань із високим навантаженням, де прискорення та часті переходи дроселя створюють значне навантаження на силову систему.
Для 3S Hobbywing рекомендує двигун розміру 3665 із параметром до 4000KV за стандартних умов застосування. Для 4S опубліковані рекомендації передбачають більший двигун розміру 4268 із параметром до 2600KV.
Це рекомендації щодо застосування, а не гарантія того, що кожна комбінація двигуна, передатного числа та шин у межах зазначених параметрів працюватиме безпечно. Вага автомобіля, передатне число, діаметр шин, зчеплення з поверхнею, температура навколишнього середовища та стиль водіння можуть змінювати навантаження на регулятор і двигун.
Turbo Timing до 32 градусів
MAX10 G2 140A підтримує до 32° Turbo Timing. Turbo Timing додає електронний таймінг, коли дросель досягає заданої умови, забезпечуючи додаткові оберти двигуна у верхньому діапазоні ходу дроселя.
У парі з відповідною силовою системою Hobbywing EZRun 3652SD / 3665SD G3 регулятор MAX10 G2 забезпечує, за твердженням Hobbywing, приблизно до 25% вищої максимальної швидкості за умов тестування та налаштування, зазначених виробником.
Це значення не слід сприймати як гарантоване збільшення швидкості автомобіля на 25% для кожної радіокерованої моделі. Фактична швидкість залежить від KV двигуна, передатного числа, напруги акумулятора, просідання напруги акумулятора, діаметра шин, навантаження на автомобіль та аеродинамічного опору. Вище значення Turbo Timing також збільшує струм і температуру, тому таймінг слід підвищувати поступово, а не просто встановлювати на максимум.
Інтелектуальний вільний хід для підвищення ефективності
Інтелектуальна технологія вільного ходу Hobbywing розроблена для підвищення ефективності керування під час часткового натискання дроселя. Порівняно з попереднім MAX10 компанія Hobbywing зазначає, що платформа G2 може працювати за температури приблизно на 25°C нижчої за умов, наведених у її порівнянні.
Нижча робоча температура забезпечує більший температурний запас під час тривалих заїздів, повторних прискорень і руху з високим навантаженням. Це також зменшує частку продуктивності регулятора швидкості, яка витрачається лише на відведення тепла.
Ємність конденсаторів збільшено на 74%
У MAX10 G2 також модернізовано систему стабілізації живлення регулятора швидкості. За даними Hobbywing, загальна ємність конденсаторів збільшилася приблизно на 74% порівняно з попереднім поколінням MAX10.
Збільшена система конденсаторів допомагає впоратися зі швидкими змінами струму між акумулятором і регулятором швидкості під час різких стартів і повторних прискорень. Система конденсаторів також має термозахист, що забезпечує додатковий рівень захисту під час роботи регулятора швидкості в складних умовах.
Безрамковий вентилятор охолодження з температурним керуванням
У MAX10 G2 використовується безрамкова конструкція вентилятора Hobbywing, яка спрямовує охолоджувальне повітря через інтегровану систему відведення тепла регулятора швидкості. Вентилятор керується температурою, а не працює безперервно.
Коли температура регулятора швидкості низька, вентилятор залишається вимкненим для зменшення шуму та споживання електроенергії. Коли температура досягає запрограмованого порога керування, вентилятор автоматично вмикається для збільшення потоку повітря.
Захист IP67 для реальних умов експлуатації RC-моделей
Система живлення MAX10 G2 побудована на основі водонепроникної та пилостійкої архітектури класу IP67, що робить її придатною для змішаних умов, які часто трапляються під час експлуатації вантажівок і монстр-траків: мокре покриття, багнюка, пил, пісок, сніг і бризки води.
Оновлений інтерфейс датчика тут особливо важливий, оскільки з’єднання датчика традиційно є однією з найбільш відкритих ділянок бездатчикової безколекторної системи.
Використання у водонепроникних умовах: Водонепроникний захист призначений для підвищення надійності під час звичайної експлуатації RC-моделі у вологому та брудному середовищі. Після заїзду по вологій поверхні належним чином огляньте й висушіть модель та роз’єми. Водонепроникність не означає, що всю систему живлення можна залишати зануреною у воду на тривалий час.
Регульований BEC 5 А, 6 В / 7,4 В
Вбудований імпульсний BEC забезпечує безперервний вихідний струм 5 А із можливістю вибору напруги 6 В або 7,4 В.
Це дає змогу MAX10 G2 підтримувати як звичайну електроніку на стороні приймача, так і сумісні високовольтні кермові сервоприводи без автоматичної потреби у зовнішньому BEC.
Завжди перевіряйте максимальну робочу напругу приймача, сервопривода та інших аксесуарів, що живляться від приймача, перш ніж вибирати вихід BEC 7,4 В. Не вибирайте 7,4 В лише тому, що регулятор швидкості це підтримує.
Запис даних у реальному часі за допомогою додаткового Bluetooth-модуля OTA
MAX10 G2 140A підтримує моніторинг даних Hobbywing HW LINK, але, на відміну від деяких новіших регуляторів швидкості Hobbywing, Bluetooth не вбудовано безпосередньо в цей регулятор швидкості. Додатковий Bluetooth-модуль Hobbywing OTA потрібно підключити до незалежного порту програмування.
Після підключення застосунок HW LINK може відображати такі робочі дані, як положення дросельної заслінки, напруга регулятора швидкості, сила струму, температура регулятора швидкості, температура двигуна та оберти за хвилину, якщо це підтримується підключеною системою. Історичні дані про роботу також можна переглядати через інтерфейс журналу даних.
Якщо вам потрібні модуль OTA, карта програмування або сумісний інструмент налаштування, перегляньте наш розділ Програматори регуляторів швидкості та аксесуари .
Варіанти програмування
Незалежний порт програмування дає змогу налаштувати регулятор швидкості без використання кабелю газу приймача. Підтримувані способи програмування включають сумісне світлодіодне обладнання Hobbywing, обладнання для програмування з РК-дисплеєм та додатковий Bluetooth-модуль OTA.
| Програмований параметр |
Функція |
| Режим роботи |
Рух уперед із гальмуванням, рух уперед/назад із гальмуванням або рух уперед/назад залежно від сфери застосування. |
| Кількість LiPo-комірок |
Встановіть правильну конфігурацію акумулятора 2S, 3S або 4S. |
| Відсікання за низької напруги |
Допомагає захистити LiPo-акумулятори від надмірного розряджання. |
| Обертання двигуна |
Вибір напрямку обертання двигуна: CW або CCW. |
| Напруга BEC |
6,0 В або 7,4 В. |
| Максимальна сила гальмування |
Налаштування сили гальмування відповідно до зчеплення автомобіля та трансмісії. |
| Максимальна потужність заднього ходу |
Керує потужністю заднього ходу. |
| Різкість |
Дев’ять рівнів прискорення для налаштування інтенсивності старту. |
| Гальмування під час руху накатом |
Налаштування гальмування під час нейтрального положення дросельної заслінки. |
| Початкове зусилля дросельної заслінки |
Керує мінімальною початковою реакцією на дросельну заслінку. |
| Turbo Timing |
До 32° на MAX10 G2 140A. |
| Затримка Turbo |
Керує швидкістю активації Turbo Timing під час повного відкриття дросельної заслінки. |
Функції захисту
| Захист |
Призначення |
| Захист від низької напруги |
Допомагає захистити LiPo-акумулятори від надмірного розряджання. |
| Захист регулятора швидкості від перегрівання |
Зменшує ризик пошкодження, коли температура регулятора швидкості стає надмірно високою. |
| Захист двигуна від перегрівання |
Доступно під час використання з підтримуваними сенсорними двигунами Hobbywing, такими як EZRun 3652SD / 3665SD G3. |
| Захист у разі втрати сигналу газу |
Допомагає запобігти неконтрольованій роботі після втрати дійсного сигналу газу. |
| Захист від надмірного струму |
Допомагає захистити регулятор під час надмірного струмового навантаження. |
| Захист від перегріву конденсаторів |
Захищає модернізовану систему конденсаторів у разі виявлення надмірної температури. |
Найкращі сфери застосування MAX10 G2 140A
MAX10 G2 на 140 А найкраще підходить для високопродуктивних автомобілів масштабу 1/10, у яких компактніший спортивний регулятор може мати недостатній запас за температурою або струмом.
- Повнопривідні шорт-корс траки масштабу 1/10
- Високопродуктивні траки масштабу 1/10
- Монстр-траки масштабу 1/10
- Потужні конфігурації 3S із двигунами 3665
- Потужні конфігурації 4S із двигунами 4268 у межах опублікованих Hobbywing рекомендацій щодо двигунів
- Сенсорні конфігурації, де важливі плавна реакція на низькій швидкості та передбачуване відчуття керування газом
- Їзда у вологих, брудних або запилених умовах, де корисний покращений захист від проникнення вологи та пилу
Для інших регуляторів для наземної техніки перегляньте регулятори для радіокерованих автомобілів або порівняйте ширший асортимент регуляторів Hobbywing.
Вибір акумулятора для 2S, 3S і 4S
MAX10 G2 140A підтримує LiPo від 2S до 4S. Вибір акумулятора слід здійснювати з урахуванням усього автомобіля, а не лише підтримуваної регулятором напруги. Перед вибором акумулятора перевірте акумуляторний відсік автомобіля, KV двигуна, передавальне число, систему роз’ємів, прокладання проводів акумулятора, встановлену масу та очікуваний струм.
Для конфігурацій 4S перегляньте акумулятори CNHL LiPo 4S. Акумулятор із вищою напругою слід використовувати лише тоді, коли двигун, передавальне число та вся конфігурація автомобіля придатні для роботи в режимі 4S.
Офіційний посібник користувача Hobbywing
Використовуйте офіційний посібник MAX10 G2, перевіряючи підключення, калібрування газу, програмовані параметри, індикатори захисту, процедури скидання до заводських налаштувань і ведення журналу даних через OTA.
Переглянути посібник користувача Hobbywing EZRUN MAX10 G2
Більше варіантів регуляторів та інструментів налаштування
Поширені запитання
Чи має Hobbywing MAX10 G2 140A сенсор?
Так. Він підтримує як сенсорні, так і безсенсорні безколекторні двигуни. Для повноцінної роботи із сенсором і підтримуваного моніторингу температури двигуна Hobbywing рекомендує поєднувати його із сенсорними двигунами EZRun SD G3.
Чи може MAX10 G2 140A працювати з LiPo 4S?
Так. Регулятор підтримує LiPo 2–4S. Опубліковані Hobbywing рекомендації щодо двигуна для версії на 140 А при використанні 4S — двигун типорозміру 4268 із максимальним значенням 2600 кВ за стандартних умов експлуатації.
Чи можна використовувати двигун 3000KV на 4S?
В офіційній специфікації MAX10 G2 140A зазначено підтримку до 2600KV для двигуна розміру 4268 на 4S відповідно до стандартних рекомендацій Hobbywing щодо застосування. Тому конфігурацію з двигуном 3000KV і акумулятором 4S не слід вважати офіційно рекомендованою стандартною конфігурацією.
Чи має MAX10 G2 140A вбудований Bluetooth?
Ні. Для мобільного програмування та реєстрації даних потрібен додатковий Bluetooth-модуль Hobbywing OTA, підключений до окремого порту програмування.
Яку напругу BEC підтримує MAX10 G2 140A?
Вбудований імпульсний BEC на 5 А можна налаштувати на 6,0 В або 7,4 В. Перед зміною налаштування BEC переконайтеся, що приймач і сервопривід підтримують вибрану напругу.
Яке максимальне значення Turbo Timing?
MAX10 G2 140A підтримує до 32 градусів Turbo Timing. Більше випередження може підвищити оберти двигуна, але також збільшує струм і температуру, тому його слід налаштовувати відповідно до двигуна та повної конфігурації моделі.
Чи працює захист від перегрівання двигуна з кожним сенсорним двигуном?
Ні. Hobbywing зазначає, що захист від перегрівання двигуна доступний, коли ESC використовується з підтримуваними сенсорними двигунами Hobbywing, такими як EZRun 3652SD / 3665SD G3. Не припускайте, що ця функція доступна з кожним двигуном стороннього виробника.
У чому різниця між MAX10 G2 140A і MAX10 G2 80A?
Модель на 140 А — це потужніша версія для важчих і вимогливіших конфігурацій вантажівок і монстр-траків масштабу 1/10. Вона підтримує LiPo 2–4S і розрахована на 140 А тривалого / 880 А пікового струму, тоді як MAX10 G2 80A — це регулятор із меншим струмом для легших моделей масштабу 1/10, що працює з акумуляторами 2–3S.
Комплектація
- 1 × ESC Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A
- 1 × Документація користувача
- Наліпка Hobbywing / аксесуари, що входять до комплекту, відповідно до виробничої комплектації
Примітка: Bluetooth-модуль OTA, карта програмування, двигун і акумулятор не входять до комплекту, якщо це прямо не зазначено в упаковці товару.
Примітка щодо встановлення
Перед встановленням перевірте полярність акумулятора, кількість LiPo-комірок, KV двигуна, розмір двигуна, передатне число, діаметр шин, підключення приймача, напругу BEC, охолодження, орієнтацію сенсорного кабелю та прокладання проводів. Під час використання сенсорного двигуна підключіть фази двигуна A/B/C до відповідних виходів ESC A/B/C і правильно під’єднайте сенсорний кабель.
Повторно відкалібруйте діапазон газу під час першого встановлення ESC, у разі заміни передавача або після значних змін налаштувань каналу газу. Налаштуйте failsafe передавача так, щоб у разі втрати радіосигналу газ повертався в нейтральне положення або вихідний сигнал вимикався.
Завжди від’єднуйте LiPo-акумулятор після використання. Не обирайте максимальні значення Turbo, Punch або передатного числа лише тому, що ESC підтримує такі налаштування; після зміни налаштувань перевіряйте температуру двигуна, температуру ESC, навантаження на акумулятор і навантаження на трансмісію.
