Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 — це високовольтний
Сенсорний безщітковий ESC на 250 А, розроблений для великомасштабних радіокерованих моделей, яким потрібні значно вища допустима сила струму, більший запас за напругою та краще керування двигуном, ніж у типовій силовій системі масштабу 1/8.
Підтримуючи LiPo 6–12S, номінальний безперервний струм 250 А / піковий струм 1600 А і безщіткові двигуни розміру 56118, він передусім призначений для потужних багі та вантажівок масштабу 1/5.
Це покоління поєднує сенсорний режим роботи, вдосконалений водонепроникний сенсорний інтерфейс, інтелектуальну технологію вільного ходу, регульований Turbo Timing, високовольтний BEC на 8 А, вдосконалену систему конденсаторів, захист від іскроутворення та гнучке зовнішнє програмування.
Це потужна силова система для таких моделей, як Losi DBXL-E, електрифіковані Losi 5IVE-T / 5T, ARRMA Kraton 8S та ARRMA Outcast 8S, якщо характеристики двигуна, передавальне число, напруга акумулятора, місце встановлення та навантаження на трансмісію відповідають вимогам.
MAX5 HV G2 проти MAX5 HV Plus G2:
Це EZRUN MAX5 HV G2 30104200.
Він не має безпосередньо вбудованої системи Bluetooth, яку використовує новіший MAX5 HV Plus G2.
Для програмування через мобільний застосунок і доступу до даних у реальному часі потрібен додатковий Bluetooth-модуль Hobbywing OTA.
Швидка перевірка сумісності
| Товар |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Номер товару |
30104200 |
| Основне застосування |
Безщіткові багі, вантажівки та потужні великомасштабні моделі масштабу 1/5 |
| Тип двигуна |
Безсенсорний / сенсорний безщітковий |
| Безперервний / піковий струм |
250A / 1600A |
| Акумулятор |
LiPo 6–12S |
| Рекомендації щодо двигуна 8S |
Двигун розміру 56118 із KV ≤1200 |
| Рекомендації щодо двигуна 12S |
Двигун розміру 56118 із KV ≤800 |
| BEC |
Регульований: 6 В / 7,4 В / 8,4 В; 8 А безперервно, до 25 А миттєво |
| Роз’єм акумулятора |
Не встановлено попередньо |
| Вихідна потужність двигуна |
Жіночі позолочені роз’єми 8,0 мм |
| Габарити |
94,5 × 59,4 × 50,9 мм |
| Вага |
Приблизно 428,5 г разом із вхідними дротами |
Перед замовленням перевірте місце для встановлення ESC, напругу акумулятора, KV і розмір двигуна, передавальне число, міцність трансмісії, вимоги до роз’ємів та охолодження.
Зазначені обмеження KV є рекомендаціями щодо застосування, а не універсальним максимальним обмеженням частоти обертання двигуна.
Характеристики товару
| Назва товару |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Номер товару |
30104200 |
| Масштаб |
Масштаб 1/5 |
| Тип ESC |
Безщітковий електронний регулятор швидкості |
| Підтримка двигуна |
Безсенсорний / сенсорний безщітковий |
| Безперервний струм |
250A |
| Піковий струм |
1600A |
| Вхід LiPo |
LiPo 6–12S |
| Напруга BEC |
Регульований: 6 В / 7,4 В / 8,4 В |
| Струм BEC |
8 А безперервно / до 25 А миттєво |
| Тип BEC |
Імпульсний |
| Обмеження для двигуна 8S |
Двигун розміру 56118 із KV ≤1200 |
| Обмеження для двигуна 12S |
Двигун розміру 56118 із KV ≤800 |
| Рекомендований двигун Hobbywing |
EZRUN 56118SD G2 |
| Вхідні дроти |
Червоний 8AWG × 200 мм / чорний 8AWG × 200 мм |
| Роз’єм акумулятора |
Не входить у комплект / не встановлено попередньо |
| Вихідна потужність двигуна |
Жіночі позолочені роз’єми 8,0 мм |
| Охолоджувальний вентилятор |
Рамковий вентилятор 45 × 45 × 10 мм |
| Напруга вентилятора |
5-8.4V |
| Потужність вентилятора |
Живлення від BEC |
| Програмувальний порт |
Окремий програмувальний порт |
| Габарити (L × W × H) |
94,5 × 59,4 × 50,9 мм |
| Вага |
Приблизно 428,5 г разом із вхідними проводами |
Високовольтне живлення 12S для радіокерованих моделей масштабу 1/5
MAX5 HV G2 підтримує LiPo 6–12S і розрахований на
Безперервний струм 250 А із піковим значенням 1600 А.
Це дає конструкторам великомасштабних моделей значно більший запас за напругою та струмом, ніж звичайні силові системи масштабу 1/8.
Для конфігурації 8S Hobbywing рекомендує двигуни приблизно до 1200KV у класі розміру 56118.
У конфігурації 12S рекомендоване значення знижується приблизно до 800KV.
Тому значення KV потрібно розглядати разом із напругою акумулятора, передатним числом, діаметром шин і загальним навантаженням трансмісії.
Оновлений водонепроникний сенсорний інтерфейс
У MAX5 HV G2 використовується перероблений інтерфейс сенсорного кабелю, призначений для покращення герметизації одного з найуразливіших місць підключення в сенсорній безколекторній системі.
Це допомагає регулятору обертів зберігати точне сенсорне керування та водночас краще підходити для великомасштабного бездоріжжя: ґрунту, мокрої трави, багнюки, снігу та інших складних умов.
Під час роботи із сенсорним двигуном фази регулятора обертів A, B і C потрібно під’єднати до відповідних фаз двигуна A, B і C.
Сенсорний кабель також потрібно під’єднати в правильній орієнтації.
Якщо сенсорний кабель від’єднано, безколекторний сенсорний двигун може продовжувати працювати в безсенсорному режимі.
Інтелектуальний вільний хід для зниження нагрівання
Інтелектуальна технологія вільного ходу Hobbywing розроблена для зменшення електричних втрат під час зміни положення газу.
У системі масштабу 1/5 із високим струмом підвищення ефективності також допомагає зменшити утворення зайвого тепла всередині регулятора обертів.
У рекламному порівнянні Hobbywing показано значне зниження температури порівняно з попереднім поколінням MAX5 за умов проведення їхнього тестування.
Фактична робоча температура також залежить від передатного числа, маси моделі, навантаження на двигун, потоку повітря, температури навколишнього середовища та стилю керування.
Турбовипередження до 24°
MAX5 HV G2 підтримує регульоване турбовипередження до 24°.
Турбовипередження додає електронне випередження, коли газ досягає повної потужності, забезпечуючи додаткові оберти двигуна на швидкісних ділянках і покращуючи максимальну швидкість.
У рекламних матеріалах Hobbywing для узгодженої системи показано приблизно 18% підвищення продуктивності, коли регулятор обертів працює у парі з відповідним двигуном EZRUN 56118 SD G2.
Це порівняння стосується конкретної системи, і його не слід трактувати як гарантоване збільшення на 18% для кожної радіокерованої моделі.
Таймінг Turbo збільшує навантаження.
Вищий таймінг може збільшити оберти двигуна, споживання струму та робочу температуру.
Використовуйте помірне передатне число та контролюйте температуру ESC і двигуна після зміни налаштувань Turbo.
Потужний високовольтний BEC на 8 А
Вбудований імпульсний BEC забезпечує вибір вихідної напруги 6 В, 7,4 В або 8,4 В із
Безперервний струм 8 А і до приблизно
Миттєвий струм 25 А.
Це корисно для потужних сервоприводів кермування великогабаритних моделей, але вибрана напруга BEC має залишатися в межах робочих параметрів приймача, сервопривода та інших аксесуарів, що живляться від приймача.
Не подавайте подвійне живлення на приймач.
Кабель газу ESC подає напругу BEC на приймач.
Якщо використовується окремий акумулятор приймача або зовнішній BEC, ізолюйте червоний провід BEC від кабелю газу ESC, перш ніж подавати живлення від іншого джерела.
Удосконалена система конденсаторів
У MAX5 HV G2 використовується більша внутрішня система конденсаторів, ніж у MAX5 попереднього покоління.
У матеріалах Hobbywing зазначено загальну ємність приблизно 1260 мкФ, що відповідає збільшенню приблизно на 45%.
ESC також має захист конденсатора від перегрівання.
Якщо спрацював захист конденсатора, перевірте передатне число, навантаження трансмісії, стан акумулятора, охолодження та тривале споживання струму, перш ніж продовжувати експлуатацію моделі.
Вбудований захист від іскріння
Великі батареї конденсаторів можуть спричинити сильну електричну дугу під час підключення високовольтного акумулятора.
MAX5 HV G2 має внутрішню схему захисту від іскріння, призначену для зменшення дугового розряду під час підключення та зношування акумуляторного роз’єму під час використання високовольтних систем 6–12S.
ESC не постачається з попередньо встановленим акумуляторним роз’ємом, тому оберіть роз’єм із достатньою допустимою силою струму для запланованої системи та перевірте полярність перед підключенням акумулятора.
Всепогодний захист IP67
MAX5 HV G2 розроблено для кращої стійкості до умов, які зазвичай виникають під час експлуатації великогабаритних вантажівок і багі RC, зокрема бризок води, бруду, піску, пилу, льоду та снігу.
Захист IP67 не означає можливість постійної роботи під водою.
Герметичність може погіршуватися з часом, через удари або пошкодження проводки; тривалого занурення слід уникати.
Після їзди по мокрій або брудній поверхні очистіть, висушіть і огляньте ESC, роз’єми та вентилятор перед зберіганням.
Параметри програмування
MAX5 HV G2 використовує окремий програмувальний порт.
Цей порт потрібно використовувати під час підключення сумісного програмувального обладнання Hobbywing.
| Світлодіодна програмувальна карта |
Підтримується |
| Програмувальний блок LCD G2 |
Підтримується |
| LCD PRO |
Підтримується |
| Програматор OTA |
Підтримується |
| WiFi Express |
Не підтримується |
| Програмувальний порт |
Окремий програмувальний порт |
Програмувальний блок або модуль OTA потрібно підключати до спеціального програмувального порту, а не до проводу дроселя приймача.
Дані OTA в реальному часі та журналювання даних
MAX5 HV G2 може працювати з опціональним модулем Hobbywing OTA Bluetooth і застосунком HW LINK для бездротового програмування та доступу до даних.
Після підключення модуля OTA водії можуть переглядати робочу інформацію, зокрема положення дроселя, напругу ESC, струм, температуру ESC, температуру двигуна та дані, пов’язані з обертами, якщо це підтримується системою.
Це може допомогти з рішеннями щодо передавального числа, охолодження та налаштувань після роботи під високим навантаженням.
Модуль OTA Bluetooth є опціональним і не вбудований у цей ESC.
Не плутайте MAX5 HV G2 30104200 із новішими моделями EZRUN, у яких Bluetooth безпосередньо інтегровано в електронний перемикач.
12 програмованих параметрів
- Режим роботи
- Кількість елементів LiPo
- Напруга відсікання
- Напрямок обертання двигуна
- Напруга BEC
- Максимальне зусилля гальмування
- Максимальне зусилля заднього ходу
- Різкість старту
- Зусилля гальма накатом
- Початкове зусилля дроселя
- Таймінг турборежиму
- Затримка турборежиму
Відсікання за низькою напругою
-
Низький: 2,8 В/елемент
-
Середній: 3,1 В/елемент
-
Високий: 3,4 В/елемент
Режими роботи
- Вперед із гальмом
- Вперед / назад із гальмом
- Вперед / назад
Функції захисту
- Захист акумулятора від низької напруги
- Захист ESC від перегріву
- Захист двигуна від перегріву з підтримуваними двигунами Hobbywing
- Захист від перевищення струму
- Захист конденсатора від перегріву
- Захист від сигналу дроселя / відмови зв’язку, якщо функцію failsafe радіосистеми налаштовано належним чином
Захист від перегріву двигуна потребує сумісного двигуна Hobbywing, здатного передавати необхідну інформацію про температуру.
Якщо використовується непідтримуваний двигун, не слід вважати, що захист від перегріву двигуна залишатиметься доступним.
Сумісні радіокеровані моделі та варіанти застосування
MAX5 HV G2 переважно призначений для потужних багі та вантажівок масштабу 1/5.
До відповідних варіантів застосування належать:
- Losi DBXL-E
- Електричні конверсії Losi 5IVE-T / 5T
- ARRMA Kraton 8S
- ARRMA Outcast 8S
- Інші безколекторні моделі великого масштабу 6–12S із відповідно підібраними двигуном і трансмісією
Ці рекомендації не слід вважати універсальною сумісністю за принципом «підключи й працюй».
Перевірте простір для встановлення ESC, кріплення двигуна, конфігурацію акумулятора, налаштування роз’ємів, передавальне число та прокладання проводів для конкретної моделі.
Калібрування дроселя
Калібрування дроселя слід виконати під час першого встановлення та повторити після заміни передавача, приймача, тримера дроселя, EPA або пов’язаних налаштувань каналу дроселя.
Під час калібрування записуються:
- Нейтральне положення
- Кінцева точка повного газу
- Кінцева точка повного гальмування
Налаштуйте відмовостійкість передавача так, щоб у разі втрати радіосигналу канал газу повертався в нейтральне положення або вихід на двигун вимикався.
Поширені запитання
Чи є Hobbywing MAX5 HV G2 регулятором швидкості 12S?
Так. MAX5 HV G2 підтримує 6–12S LiPo.
Для звичайних застосувань із 12S Hobbywing рекомендує двигун типорозміру 56118 із показником близько 800 KV або нижче.
Який струм у амперах має MAX5 HV G2?
Офіційні характеристики: 250 А безперервно / 1600 А піково.
Чи підтримує MAX5 HV G2 сенсорні двигуни?
Так. Він підтримує як безсенсорні, так і сенсорні безколекторні двигуни.
Для роботи із сенсорами фази двигуна A/B/C і кабель сенсора потрібно підключити правильно.
Чи має він вбудований Bluetooth?
Ні. Для підключення до застосунку HW LINK потрібен додатковий Bluetooth-модуль Hobbywing OTA.
Чи підтримує він Turbo Timing?
Так. Кут Turbo Timing можна налаштувати до 24°.
Вищі налаштування Turbo можуть збільшувати оберти двигуна, споживаний струм і температуру.
Яку напругу BEC можна використовувати?
BEC можна налаштувати на 6 В, 7,4 В або 8,4 В.
Вибирайте лише напругу, яку підтримують приймач, сервопривід та інша підключена електроніка.
Чи входить до комплекту акумуляторний роз’єм?
Ні. MAX5 HV G2 має акумуляторні дроти 8 AWG, але не має попередньо встановленого акумуляторного роз’єму.
Виберіть роз’єм із відповідними номінальними характеристиками для передбачених напруги та струму.
Чи можна використовувати його в ARRMA Kraton 8S або Outcast 8S?
Обидва варіанти є вдалими способами застосування MAX5 HV G2, але фізичне встановлення, передавальне число, характеристики двигуна, система роз’ємів і зазор для дротів усе одно потребують перевірки.
Комплект містить
- 1 × регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
- Встановлені на заводі вхідні дроти 8 AWG
- Документація Hobbywing / аксесуари в комплекті відповідно до поточного роздрібного виробничого комплекту
Важливе повідомлення
- Використовуйте лише в межах указаного діапазону 6–12S LiPo.
- Перед підключенням живлення перевірте полярність акумулятора.
- Перед використанням перевірте значення KV двигуна, номінальну напругу, передавальне число та навантаження на трансмісію.
- Не вибирайте вихід BEC 7,4 В або 8,4 В, якщо приймач і сервопривід його не підтримують.
- Не живіть приймач одночасно від BEC регулятора та іншого джерела, якщо вихід BEC регулятора не було належним чином ізольовано.
- Збільшення кута Turbo Timing підвищує електричне та теплове навантаження.
- Захист від перегрівання двигуна потребує сумісного двигуна Hobbywing.
- Водостійкість не означає можливість тривалого використання під водою.
- Від’єднуйте акумулятор після кожного використання.
Посібнику Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
Повну інформацію про підключення, калібрування газу, програмовані параметри, коди стану світлодіода та усунення несправностей див. в офіційному
Посібник користувача Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
.
Переглянути інші варіанти регуляторів швидкості для радіокерованих моделей
Порівняйте інші електронні регулятори швидкості Hobbywing і для радіокерованих автомобілів за серією, масштабом моделі, діапазоном напруги та рівнем потужності:
