Колекторний ESC Hobbywing QuicRun WP 1080 G2 — це спеціалізований регулятор швидкості для краулерів 1/10, розроблений для пілотів, які прагнуть зберегти плавне, передбачуване відчуття від колекторного двигуна, отримавши водночас значно кращий контроль над реакцією на газ, роботою гальма опору, напругою BEC і характеристиками руху на низькій швидкості.
Розрахований на 80 А постійного / 400 А пікового струму, QuicRun 1080 G2 підтримує живлення від LiPo 2S–3S, колекторні двигуни розміру 540/550, регульований BEC 6 В / 7,4 В / 8,4 В, 15 програмованих параметрів, регулювання гальма опору в реальному часі та характерний для Hobbywing режим Real Car.
Для кам’яних краулерів, масштабних вантажівок і трейлових моделей, де точне керування на низькій швидкості важливіше за максимальну швидкість, 1080 G2 залишається одним із найбільш функціональних колекторних ESC для краулерів у лінійці QuicRun.
Швидка перевірка сумісності
| Найкраще підходить для |
Кам’яні краулери 1/10, масштабні краулери та трейлові вантажівки |
| Тип двигуна |
Колекторні двигуни розміру 540 / 550 |
| Акумулятор |
LiPo 2S–3S |
| Постійний / піковий струм |
80A / 400A |
| BEC |
6 В / 7,4 В / 8,4 В при 4 А постійного струму, 6 А пікове значення |
Важливо: налаштування BEC на 7,4 В і 8,4 В слід використовувати лише тоді, коли приймач і сервопривід керма розраховані на вибрану напругу. Hobbywing також зазначає, що для вихідної напруги 7,4 В і 8,4 В потрібен вхід від LiPo 3S.
Характеристики товару
| Товар |
Колекторний Hobbywing QuicRun WP 1080 G2 |
| SKU |
30120202 |
| Масштаб |
1/10 |
| Тип двигуна |
Колекторний |
| Застосування |
Кам’яний краулер |
| Постійний / піковий струм |
80A / 400A |
| Вхідна напруга |
LiPo 2–3S / NiMH 5–9S |
| Вихід BEC |
6 В / 7,4 В / 8,4 В при 4 А постійного струму, 6 А пікове значення |
| Роз’єм акумулятора |
XT60 |
| Роз’єм двигуна |
Гніздові кулеподібні роз’єми 4,0 мм |
| Дроти акумулятора |
14 AWG, 200 мм |
| Дроти двигуна |
14 AWG, 200 мм |
| Габарити |
37,2 × 31,9 × 18,4 мм |
| Вага |
70,2 г разом із дротами та роз’ємами |
| Програмування |
Кнопка SET / світлодіодна карта програмування |
| Порт програмування |
Окремий порт програмування |
Створений для колекторних кам’яних краулерів 1/10
QuicRun WP 1080 G2 — це не звичайний колекторний ESC, адаптований для краулінгу. Його логіка керування та програмовані параметри зосереджені на низькошвидкісних характеристиках, важливих для краулера: початковій реакції на газ, силі руху вперед, силі руху назад, силі гальма опору, швидкості спрацьовування гальма опору, діапазоні нейтралі, різкості реакції, частоті ШІМ і поведінці вільного ходу.
Це робить його особливо корисним для масштабних краулерів, де потрібно, щоб модель плавно рушала за мінімального натискання на газ, утримувала позицію на схилі та переходила між підйомом, гальмуванням і спуском без різких змін потужності.
15 програмованих параметрів
1080 G2 має 15 програмованих параметрів, що забезпечує пілотам краулерів надзвичайно точне керування для колекторного ESC. Доступні налаштування: режим руху, тип акумулятора, напруга відсікання, початкова сила старту, максимальна сила руху вперед і назад, гальмування, гальмо опору, діапазон нейтралі, різкість реакції, частота ШІМ, напруга BEC і вільний хід.
Програмування можна виконувати за допомогою вбудованої кнопки SET або сумісної світлодіодної карти програмування Hobbywing, під’єднаної до спеціального порту програмування.
Регульований BEC на 6 В / 7,4 В / 8,4 В
У сучасних краулерах дедалі частіше використовуються потужніші сервоприводи керма, тому Hobbywing суттєво модернізувала BEC для платформи G2. Вихідну напругу можна вибрати на рівні 6 В, 7,4 В або 8,4 В, із номінальним тривалим струмом 4 А та піковим струмом до 6 А.
Це дає конструкторам більше гнучкості під час поєднання ESC зі стандартними або високовольтними сервоприводами керма без автоматичної потреби в окремому зовнішньому BEC.
Попередження щодо напруги: завжди перевіряйте максимальну підтримувану напругу приймача й сервопривода, перш ніж вибирати 7,4 В або 8,4 В.
Нижча робоча температура
Конструкція G2 покращує відведення тепла порівняно з попереднім поколінням. Hobbywing використовує мідні теплопровідні пластини для передавання тепла від плати MOSFET до алюмінієвого радіатора з ЧПУ-обробкою, допомагаючи ESC підтримувати стабільнішу температуру під час інтенсивного повільного руху краулера.
Шасі також підтримує додаткове охолодження вентилятором, якщо цього потребують умови встановлення або експлуатації.
Регулювання гальма-уповільнювача в реальному часі
Одна з найкорисніших функцій краулера G2 — можливість регулювати силу гальма-уповільнювача в реальному часі з передавача.
Підключіть помаранчевий сигнальний дріт ESC до вільного каналу AUX на приймачі, і водій зможе змінювати силу гальма-уповільнювача, не зупиняючи автомобіль для повторного підключення програмувальної картки. Це особливо корисно під час переходу між рівнинними ділянками маршрутів, крутими кам’янистими секціями та спусками, де одне фіксоване налаштування гальма-уповільнювача може бути неідеальним для всіх умов.
Чотири режими руху
QuicRun 1080 G2 підтримує чотири режими руху:
- Forward with Brake
- Forward / Reverse with Brake
- Forward / Reverse
- Real Car Mode
Для звичайного краулера режим Forward / Reverse забезпечує миттєву зміну напрямку, що підходить для технічного подолання кам’янистої місцевості. Водії, які хочуть випробувати більш масштабний стиль руху на спуску, можуть натомість скористатися режимом Real Car Mode.
Що таке Real Car Mode?
Режим Real Car Mode змінює стандартну логіку керування краулером. У цьому режимі натискання курка газу задіює гальмування, а не автоматично вмикає задній хід. Напрямок обертання двигуна перемикається через окремий канал AUX передавача, підключений до білого сигнального дроту ESC.
Це налаштування призначене для імітації окремого вибору передачі вперед/назад і гальмування повнорозмірного автомобіля, завдяки чому контрольований рух на спуску може стати більш плавним і передбачуваним.
Це спеціалізована функція для краулерів, яка потрібна не кожному водієві, але є однією з найпомітніших відмінностей 1080 G2 від звичайного базового колекторного ESC.
Точне налаштування відчуття краулера на низькій швидкості
Окрім самої сили гальма двигуном, ESC дає змогу узгоджено налаштувати кілька параметрів:
-
Початкова сила старту визначає, наскільки сильно двигун реагує під час виходу з нейтрального положення.
-
Інтенсивність гальма двигуном визначає, наскільки швидко гальмо двигуном досягає вибраного значення.
-
Нейтральний діапазон дає змогу компенсувати відмінності радіосистем і вподобання водія.
-
Режим старту / потужність регулює прискорення від дуже плавного до різкого.
-
Частота ШІМ змінює баланс між різкою початковою реакцією та плавнішою роботою.
-
Вільний хід може покращити лінійність на низькій швидкості та зменшити нагрівання у краулерах.
Саме тому Hobbywing 1080 G2 — це набагато більше, ніж колекторний ESC на 80 А. Його головна перевага — рівень контролю, який він дає водієві над реакцією краулера на дуже низькій швидкості.
Водонепроникна конструкція для трейлового використання
QuicRun WP 1080 G2 має водонепроникну конструкцію, призначену для використання краулера в умовах вологи, бруду та пилу. Це робить його придатним для типових трейлових умов, де мілководдя, бруд, мокре каміння та пил є звичайною частиною поїздок.
Водонепроникність не означає відсутність потреби в обслуговуванні. Після роботи у вологих або багнистих умовах очистьте та висушіть ESC і роз’єми перед зберіганням, щоб зменшити ризик корозії.
Функції захисту
ESC оснащений кількома електронними функціями захисту, призначеними для захисту силової системи в ненормальних умовах експлуатації:
- Захист від відсікання за низької напруги
- Захист від перегрівання
- Захист у разі втрати сигналу газу
Програмований захист від надмірного розряджання LiPo можна встановити в значення «Вимкнено», «Авто: низький», «Авто: середній» або «Авто: високий» залежно від можливостей акумулятора та бажаного водієм порога захисту.
Сумісність із колекторними двигунами 540 і 550
QuicRun WP 1080 G2 розроблений для колекторних двигунів для краулерів розміру 540 і 550. Тому він природно підходить для багатьох звичайних краулерів масштабу 1/10, трейлових позашляховиків і масштабних моделей, у яких і далі використовуються колекторні силові системи.
Під час вибору двигуна також слід враховувати масу автомобіля, передатне число, розмір шин і передбачуваний тип місцевості. Важкий масштабний позашляховик із великим передатним числом, що долає підйом на низькій швидкості, створює зовсім інше навантаження на ESC і двигун, ніж легкий трейловий позашляховик на відносно рівній місцевості.
LiPo 2S чи 3S?
Підтримуються конфігурації LiPo 2S і 3S. Конфігурація 2S часто підходить, коли пріоритетом є плавність ходу та помірна швидкість обертання коліс. Конфігурація 3S забезпечує вищу доступну напругу та більшу швидкість обертання коліс, а також потрібна, якщо ви хочете вибрати вищі налаштування BEC — 7,4 В або 8,4 В.
Обирайте напругу акумулятора разом із характеристиками двигуна та передатним числом, а не вважайте, що більша напруга автоматично краща.
Сумісність із програмуванням
QuicRun WP 1080 G2 можна програмувати за допомогою вбудованої кнопки SET або сумісної світлодіодної програмувальної карти Hobbywing. ESC має окремий порт програмування, тому карту не потрібно підключати через звичайне підключення газу до приймача.
Згідно з наданою специфікацією, цей ESC не підтримує програмування через LCD G2, LCD Pro, OTA Programmer і WiFi Express.
Чому варто обрати QuicRun WP 1080 G2?
- Спеціально розроблений колекторний ESC для краулерів 1/10
- Номінальний безперервний струм 80 А і піковий струм 400 А
- Підтримка LiPo 2S–3S
- Регульований BEC на 6 В / 7,4 В / 8,4 В
- 15 програмованих параметрів
- Регулювання гальма відкату в реальному часі через AUX
- Режим Real Car для альтернативного керування під час спуску
- Регульована частота ШІМ і режим вільного ходу
- Водонепроникна конструкція для умов експлуатації краулерів
- Компактні габарити 37,2 × 31,9 × 18,4 мм
Часті запитання
Чи є Hobbywing QuicRun 1080 G2 безколекторним?
Ні. QuicRun WP 1080 G2 — це колекторний ESC, призначений для колекторних двигунів розміру 540 і 550.
Чи може Hobbywing 1080 G2 працювати з LiPo 3S?
Так. Він підтримує акумулятори LiPo 2S і 3S.
Чи можна використовувати сервопривід керма на 8,4 В?
ESC може забезпечувати налаштування BEC на 8,4 В під час використання відповідного акумулятора LiPo 3S, але і приймач, і сервопривід мають бути розраховані на роботу з напругою 8,4 В.
Чи підтримує QuicRun 1080 G2 регулювання гальма відкату в реальному часі?
Так. Під’єднайте один помаранчевий сигнальний дріт до вільного AUX-каналу приймача, щоб регулювати силу гальма відкату з передавача.
Що таке режим Real Car?
Режим Real Car розділяє гальмування та вибір напрямку обертання двигуна. Курок керує газом і гальмуванням, а AUX-канал використовується для перемикання двигуна між рухом уперед і назад.
Чи працює 1080 G2 зі світлодіодною програмувальною картою Hobbywing?
Так. ESC має окремий порт програмування та підтримує світлодіодну програмувальну карту Hobbywing.
Чи є Hobbywing QuicRun 1080 G2 водонепроникним?
Так, це водонепроникний ESC для краулерів. Після використання у вологих умовах очистіть і висушіть ESC та роз’єми, щоб запобігти корозії.
посібнику QuicRun WP 1080 G2
Відомості про калібрування, підключення, таблиці програмованих параметрів, налаштування режиму Real Car і конфігурацію AUX-каналу наведено в
Посібник користувача колекторного Hobbywing QuicRun WP 1080 G2.
Дізнайтеся більше про ESC Hobbywing і електроніку для краулерів
Порівняйте інші моделі в нашій
колекцію ESC Hobbywing QuicRun
, якщо ви обираєте між колекторними, безколекторними та інтегрованими силовими системами для краулерів.
Також перегляньте ширшу
колекцію ESC Hobbywing
, щоб переглянути додаткові електронні регулятори швидкості для різних типів радіокерованих моделей.
Потрібен сумісний інструмент для налаштування? Відвідайте нашу
Програматори ESC і аксесуари
колекцію.
Важлива інформація щодо налаштування
Завжди калібруйте діапазон газу перед першим використанням. Перед підключенням живлення переконайтеся в правильній полярності акумулятора й ніколи не встановлюйте вихід BEC вище за номінальну напругу вашого приймача або сервопривода керма. Для безпеки під час калібрування та програмування Hobbywing рекомендує зняти шестерню двигуна або тримати ведучі колеса піднятими над землею.
