شرح تفصيلي لاتجاه تطوير بطارية 1s ليبو

اتجاه تطوير صناعة بطاريات 1s ليثيوم بوليمر ونقاط الألم:

(1) اتجاه تطوير مواد الكاثود لبطارية 1s ليثيوم بوليمر
بالنسبة لبطارية 1s ليثيوم بوليمر للطاقة، من حيث سيارات الركاب، تعتبر بطاريات الليثيوم المنغنات المعدلة والبطاريات الثلاثية الليثيوم هي المواد الرئيسية في الخارج. فوسفات الحديد الليثيوم هو المادة الرئيسية في الصين، ولكن بسبب كثافة الطاقة المنخفضة لفوسفات الحديد الليثيوم، تحول الاتجاه الحالي إلى البطاريات الثلاثية الليثيوم.

فيما يتعلق بالحافلات الكهربائية: بسبب الحجم الكبير للحافلة، يمكن حل مشكلة كثافة الطاقة المنخفضة بوضع المزيد من البطاريات، وللحافلة مسافة طويلة يوميًا، ويتم شحن بطارية 1s ليثيوم بوليمر عدة مرات نسبيًا. بسبب أمانها وعمر دورتها، سيكون فوسفات الحديد الليثيوم الخيار الأنسب.

(2) اتجاه تطوير مواد الأنود
نظرًا لتقنية النضج، والاستقرار الجيد، والميزة الواضحة في السعر للجرافيت. بالمقارنة مع الجرافيت الطبيعي، الجرافيت الصناعي أغلى، لكنه أكثر اتساقًا، لذا فهو المادة المفضلة للقطب السالب لبطارية 1s ليثيوم بوليمر للطاقة.

(3) اتجاه تطوير مواد الإلكتروليت لبطارية 1s ليثيوم بوليمر
يتكون الإلكتروليت من ملح الليثيوم الإلكتروليتي، والمذيب العضوي عالي النقاء، والإضافات اللازمة ومواد خام أخرى. ملح الليثيوم الإلكتروليتي هو بشكل رئيسي فوسفات الليثيوم السداسي الفلوريد، والذي يشكل 40% من تكلفة الإلكتروليت. يشكل الإلكتروليت الكلي حوالي 10% من تكلفة بطارية 1s ليثيوم بوليمر.

(4) اتجاه تطوير مواد فواصل بطارية 1s ليثيوم بوليمر
العملية الجافة ناضجة نسبيًا ونسبة التوطين عالية، وتحتل موقعًا رئيسيًا في سوق بطاريات 1s ليثيوم بوليمر للطاقة الحالي. ومع ذلك، فإن أداء الأغشية المنتجة بالعملية الرطبة أفضل، ومع نضوج تقنية الطلاء السيراميكي، سيتم تحدي الوضع الرئيسي للعملية الجافة.

مبدأ هيكل بطارية 1s ليثيوم بوليمر:

هيكل بطارية 1s ليثيوم بوليمر عمومًا: مادة القطب الموجب + مادة القطب السالب + الإلكتروليت + الفاصل + الغلاف;
مبدأ عمل بطارية 1s ليثيوم بوليمر
أثناء الشحن:
المركب المحتوي على الليثيوم في القطب الموجب يتم استخراج أيونات الليثيوم منه، وتتحرك أيونات الليثيوم إلى القطب السالب عبر 1s

إلكتروليت بطارية ليثيوم بوليمر لتوليد ذرات الليثيوم؛
مادة الكربون في القطب السالب لها هيكل طبقي، ولديها العديد من المسام الدقيقة التي تسمح لذرات الليثيوم البلورية بالاندماج فيها.
أثناء التفريغ: تفقد ذرات الليثيوم المدمجة في طبقة الكربون للقطب السالب لبطارية 1s ليثيوم بوليمر الإلكترونات وتعود إلى القطب الموجب

المعدات الرئيسية لتصنيع وتدفق عملية بطارية 1s ليثيوم بوليمر:

العلاقة بين المراحل العليا والسفلى لبطارية 1s ليثيوم بوليمر للطاقة
عملية إنتاج بطارية 1s ليثيوم بوليمر: اللحام المسبق للألسنة: في إنتاج بطارية الحزمة اللينة، من الضروري استخدام آلة لحام بالموجات فوق الصوتية للحام الألسنة مسبقًا، ثم لحام ألسنة التاب مع الألسنة الملحومة مسبقًا معًا. يمكن أن يلعب اللحام المسبق دورًا في التشكيل، مما يسهل اللحام بين ألسنة الغطاء. في الوقت نفسه، سيتضمن الاتصال بين اللحام وخط التجميع استخدام روبوتات SCARA لعمليات التحميل والتفريغ.

لحام الغطاء العلوي لأذن القطب: بعد عملية اللحام المسبق لأذن القطب الأمامية، يتم تركيب الحلقة النحاسية المسطحة والحلقة الألمنيوم المسطحة على التوالي على الأذن السالبة والموجبة لقلب لف بطارية 1s ليثيوم بوليمر، ويتم تركيب الحلقة النحاسية المسطحة.

يتم ضغط الحلقة المسطحة مسبقًا مع قلب اللف للحلقة المسطحة المصنوعة من الألمنيوم، بحيث يتم توصيل الحلقة النحاسية المسطحة والحلقة الألمنيوم المسطحة بقلب اللف بإحكام، ويتم وضع السلك السالب والموجب على الغطاء العلوي للبطارية في موضع مركز الحلقة النحاسية المسطحة والحلقة الألمنيوم المسطحة، وأخيرًا يتم لحام الموضع المركزي للحلقة النحاسية المسطحة والحلقة الألمنيوم المسطحة، بحيث يتم ضغط الألسنة وغطاء البطارية مع الحلقة النحاسية المسطحة والحلقة الألمنيوم المسطحة. يتم لحام أطراف الغطاء معًا.

حسنًا، ما سبق كله عن بطارية 1s ليثيوم بوليمر اليوم. أعتقد أن كل من قرأ النص الكامل لديه فهم لاتجاه التطور، الهيكل، المبدأ وعملية بطارية 1s ليثيوم بوليمر. ستستمر المعلومات في التحديث، ونراكم في العدد القادم.