بطارية CNHL Lightning LiHV بسعة 3200 مللي أمبير في الساعة، 15.2 فولت، 4 خلايا، 120 سي، بطارية ليثيوم بوليمر عالية الجهد مع قابس XT60

فحص الملاءمة السريع

بطارية CNHL Lightning LiHV 3200mAh 15.2V 4S 120C HV LiPo مع قابس XT60 هي بطارية 4S مدمجة وعالية الأداء للطائرات اللاسلكية، والطائرات النفاثة EDF، وطائرات FPV والنماذج الأخرى التي تكون فيها السعة الإضافية مفيدة، مع بقاء حجم البطارية ووزنها المركب عاملين مهمين.

بأبعاد تقريبية تبلغ 105 × 32 × 35mm (L × W × H) ووزن 265g، تجمع هذه الحزمة بين سعة 3200mAh وحجم مدمج نسبيًا. كما أن معدل التفريغ المستمر 120C، وسلك الخرج 12AWG، وموصل XT60 يجعلونها مناسبة بشكل خاص لأنظمة الطاقة 4S عالية المتطلبات.

نظرًا إلى أن هذه بطارية LiHV، فإن الشحن الكامل يصل إلى 17.4V، وهو أعلى من الحد الأقصى البالغ 16.8V لبطارية LiPo قياسية 4S. لا تفترض أن كل نموذج موصوف بأنه «متوافق مع 4S» يدعم جهد LiHV الكامل.

مواصفات المنتج

سعة 3200mAh في حزمة LiHV 4S مدمجة بوزن 265g

تتمثل القوة الرئيسية لبطارية CNHL Lightning 3200mAh 4S LiHV في التوازن بين السعة والحجم الفعلي والوزن المركب.

بوزن يقارب 265g، توفر البطارية سعة اسمية تبلغ 3200mAh دون الانتقال إلى فئة الوزن الأثقل المرتبطة بالعديد من بطاريات 4S الأكبر بسعة 4000mAh أو أكثر.

وهذا يجعلها مناسبة بشكل خاص للطائرات عالية الأداء التي تكون فيها سعة الطاقة الإضافية مفيدة، لكن كتلة البطارية الزائدة قد تقلل التسارع أو تغير مركز الثقل أو تزيد طاقة الهبوط.

كما يجعل طولها المدمج البالغ 105mm الحزمة مفيدة للنماذج ذات المساحة المحدودة طوليًا في حجرة البطارية.

لماذا تختار هذه البطارية؟

• سعة 3200mAh: احتياطي طاقة أكبر من حزم الأداء الشائعة بسعة 2200–2600mAh.
• وزن يقارب 265g: يحافظ على كتلة البطارية المركبة ضمن مستوى منخفض نسبيًا لحزمة 4S بسعة 3200mAh.
• طول مدمج يبلغ 105mm: مفيد لحجرات بطاريات الطائرات الأكثر ضيقًا.
• معدل مستمر يبلغ 120C: مصمم لأنظمة الطاقة ذات المحركات عديمة الفرشاة عالية المتطلبات.
• موصل XT60: وصلة طاقة شائعة للطائرات اللاسلكية والطائرات النفاثة EDF ومنصات FPV.
• أسلاك 12AWG: مناسبة لتطبيقات 4S عالية التيار.
• كيمياء LiHV: تدعم شحنًا كاملًا يصل إلى 17.4V عندما يكون نظام الطاقة بالكامل مصنفًا لذلك.

خيار بطارية 4S قوي لطائرة Skynetic P-12E 1100mm

تُعد CNHL Lightning LiHV 3200mAh 4S 120C خيارًا قويًا يستحق النظر لطائرة Skynetic P-12E 1100mm ثنائية السطح.

فوزنها الذي يبلغ حوالي 265g وأبعادها 105 × 32 × 35mm يجعلان سعة 3200mAh مثيرة للاهتمام خصوصًا للطيارين الذين يريدون احتياطي طاقة أكبر من إعداد 2200mAh المعتاد، مع الحفاظ على حجم البطارية مدمجًا نسبيًا.

القيد المهم هو الجهد. تُعلن مواصفات P-12E للعمل حول جهد LiPo القياسي 4S، لذا فإن التوصية ببطارية 4S وحدها لا تثبت أن وحدة ESC الأصلية مصممة لتحمل شحن LiHV الكامل البالغ 17.4V.

إذا تعذر التأكد من أن أقصى جهد دخل لوحدة ESC يتجاوز جهد LiPo القياسي 4S، فاشحن هذه البطارية فقط حتى 16.8V / 4.20V لكل خلية.

كما ينبغي استخدام موضع البطارية لتحديد مركز الثقل النهائي. فالانتقال من بطارية 2200mAh إلى حزمة 3200mAh يغير كلًا من الكتلة المركبة ومقدار الضبط الأمامي-الخلفي المطلوب.

قارن بين خيارات 2200mAh و3200mAh و3500mAh في دليل بطاريات Skynetic P-12E 1100mm.

خيار بطارية 4S لطائرة Freewing BAC Lightning 64mm EDF

يمكن أيضًا النظر في حزمة LiHV 4S بسعة 3200mAh هذه لإعدادات Freewing BAC Lightning 64mm EDF المتوافقة عند تفضيل سعة إضافية.

في الطائرة النفاثة EDF المدمجة، تتمثل فائدة 3200mAh في احتياطي الطاقة الإضافي، لكن يجب موازنة ذلك مع وزن البطارية. فقد تؤثر البطاريات الأكبر في مسافة الإقلاع والتسارع ومركز الثقل وسرعة الهبوط.

يُبقي وزنها البالغ حوالي 265g هذه الحزمة سهلة الإدارة نسبيًا مقارنة بسعتها، لكن يجب مع ذلك التأكد من الملاءمة الفعلية وتثبيت البطارية ومركز الثقل قبل الطيران.

إذا كانت مواصفات ESC للطائرة تقتصر على جهد LiPo القياسي 4S، فلا تفترض أنها تدعم شحن LiHV الكامل البالغ 17.4V.

راجع الحزم المناسبة الإضافية في دليل بطاريات Freewing BAC Lightning 64mm.

بطارية 4S للطائرات اللاسلكية الرياضية

كما أن الجمع بين سعة 3200mAh ووزن يقارب 265g وأبعاد مدمجة يجعل هذه البطارية مناسبة للطائرات الرياضية 4S المتوافقة.

قد تستخدم نماذج من فئات Habu وTurbo Timber وUltra Stick والطائرات عالية الأداء المشابهة بطاريات 4S، لكن الإصدارات الفردية تختلف في أبعاد حجرة البطارية وحدود جهد ESC والسعة الموصى بها.

ولهذا السبب، ينبغي التعامل مع هذه الطائرات على أنها تطبيقات محتملة وليست ملاءمات مباشرة مؤكدة. تحقق دائمًا من إصدار النموذج المحدد وحجرة البطارية ووصلة XT60 والوزن المركب ومركز الثقل النهائي.

بطارية 3200mAh مقابل بطارية 2200mAh 4S

توفر بطارية 3200mAh سعة اسمية أكبر بحوالي 45% من حزمة 2200mAh، لكن هذا لا يعني أن زمن الطيران سيزيد بنسبة 45%. تعتمد المدة الفعلية على وزن الطائرة واستخدام الخانق ومقاومة الهواء وكفاءة نظام الطاقة.

ملاحظات حول موصل XT60 والمحوّلات

تستخدم هذه البطارية موصل خرج XT60، ولا تتصل مباشرة إلا بوصلة XT60 المقابلة في جانب الجهاز، مع مراعاة القطبية والاتجاه الصحيحين.

موصل XT60 غير متوافق مباشرة مع أنظمة موصلات XT90 أو EC3 أو IC3 أو EC5 أو IC5. إذا كان إعدادك المحدد يتطلب التحويل بين XT90 وXT60، فاستخدم محولًا مناسب التصنيف مثل حزمة محولات XT90 إلى XT60 المكونة من 3 قطع فقط عندما يتوافق جنس الموصل والقطبية ومتطلبات التيار مع تركيبك.

ينبغي أن يحل المحول مشكلة عدم تطابق فعلية في الموصل؛ ولا حاجة إليه عندما يستخدم النموذج أصلًا وصلة XT60 المقابلة في جانب الجهاز.

شحن LiHV والجهد الأقصى

هذه بطارية LiHV 4S. يصل الشحن الكامل لـ LiHV إلى 4.35V لكل خلية، أو 17.40V إجمالًا.

أما بطارية LiPo قياسية 4S فلا تصل إلا إلى 4.20V لكل خلية، أو 16.80V إجمالًا. ويكتسب فرق 0.60V عبر الحزمة الكاملة أهمية عند التحقق من توافق ESC.

لا تفترض أن وحدة ESC تدعم 17.4V لمجرد أنها تحمل تصنيف التشغيل 4S. تحقق من مواصفات الشركة المصنعة لأقصى جهد دخل قبل استخدام الشحن الكامل لـ LiHV.

إذا لم يتم التأكد من دعم LiHV الكامل، فيمكن شحن هذه الحزمة بالموازنة حتى حد LiPo القياسي البالغ 16.8V / 4.20V لكل خلية.

للشحن الاعتيادي، يُفضّل معدل متوازن قدره 1C. أما 5C فهو الحد الأقصى المحدد، وليس المعدل اليومي المستهدف.

الأسئلة الشائعة

هل هذه بطارية LiPo قياسية أم LiHV؟

هذه بطارية LiHV 4S بجهد اسمي يبلغ 15.2V. ويبلغ أقصى جهد للشحن الكامل 17.4V، أو 4.35V لكل خلية.

هل يمكنني شحن هذه البطارية حتى 16.8V فقط؟

نعم. يمكن شحن بطارية LiHV بالموازنة حتى حد LiPo القياسي 4S البالغ 16.8V عندما لا يكون جهد LiHV الكامل البالغ 17.4V مطلوبًا أو لم يتم التأكد من ملاءمته للإلكترونيات في النموذج.

هل هذه البطارية مناسبة لطائرة Skynetic P-12E 1100mm؟

إنها خيار 4S قوي بسعة أعلى يستحق النظر. تحقق من الأبعاد 105 × 32 × 35mm، والوزن الذي يبلغ حوالي 265g، ومركز الثقل النهائي، وأقصى جهد دخل لوحدة ESC قبل الاستخدام.

هل يمكن استخدام هذه البطارية في Freewing BAC Lightning 64mm؟

يمكن اعتبارها خيار 4S بسعة أعلى عندما تكون حجرة البطارية ووصلة XT60 وتوازن الطائرة وحد الجهد لوحدة ESC مناسبة.

لماذا أختار 3200mAh بدلًا من 2200mAh؟

توفر حزمة 3200mAh سعة اسمية أكبر بحوالي 45%، مما يمنح احتياطي طاقة إضافيًا. أما حزمة 2200mAh فعادةً ما تكون أخف، لذا يعتمد الخيار الأفضل على نطاق مركز الثقل وأولويات الأداء في الطائرة.

هل يعني 120C أن المحرك يسحب دائمًا تيارًا مرتفعًا للغاية؟

لا. يشير 120C إلى معدل التفريغ المستمر المحدد للبطارية. ويعتمد التيار الفعلي على المحرك ووحدة ESC والمروحة أو وحدة EDF واستخدام الخانق وظروف التشغيل.

هل تحتاج بطارية XT60 إلى محول من XT90 إلى XT60؟

لا، ليس عندما يكون لدى النموذج أصلًا موصل XT60 المقابل في جانب الجهاز. لا يلزم المحول إلا عندما يكون نظام الموصل مختلفًا فعلًا، ويكون المحول مصنفًا بشكل صحيح لتركيبك.

هل ينبغي دائمًا شحن هذه البطارية عند 5C؟

لا. للشحن الاعتيادي، يُفضّل معدل متوازن قدره 1C. ومواصفة 5C هي الحد الأقصى المحدد لمعدل الشحن، وليست المعدل اليومي المستهدف.

تنبيه

• هذه بطارية LiHV 4S بجهد شحن أقصى يبلغ 4.35V لكل خلية.
• استخدم شاحن موازنة متوافقًا، واختر وضع LiHV فقط عند الشحن بما يتجاوز حد جهد LiPo القياسي.
• تأكد من أن وحدة ESC تدعم جهد LiHV الكامل البالغ 17.4V قبل الشحن إلى 4.35V لكل خلية.
• إذا لم يتم التأكد من دعم LiHV الكامل، فيمكن شحن البطارية إلى حد LiPo القياسي البالغ 16.8V / 4.20V لكل خلية.
• تحقق من الأبعاد 105 × 32 × 35mm والوزن الذي يبلغ حوالي 265g وموصل XT60 قبل الاستخدام.
• لا يثبت الجهد والموصل وحدهما التوافق؛ بل يجب أيضًا أن يتوافق حجم البطارية ووزنها وتثبيتها ومتطلبات التيار ومركز الثقل النهائي.
• عند استخدام البطارية في الطائرات، تحقق من مركز الثقل النهائي كلما تغيرت سعة البطارية أو وزنها أو موضعها.
• ثبّت البطارية بإحكام، وأبقِ أسلاك الخرج والموازنة بعيدة عن المراوح ووحدات EDF والتروس والحواف الحادة.
• لا تشحن البطارية أبدًا دون مراقبة، ولا تستخدم بطارية منتفخة أو مثقوبة أو تالفة أو شديدة السخونة.
• اترك البطارية تبرد قبل إعادة شحنها، واستخدم وضع التخزين عندما لا تكون قيد الاستخدام لفترة طويلة.

CNHL products come with a 30 day return from the date of purchase unless otherwise stated in the product listing.

This warranty is limited to original defects in material and workmanship, and does not cover normal wear and tear, crash or water damage, items that have been modified, or any damages arising as a result of improper use. If you find that an item you purchased from us is defective within that 30 day period, please contact us to return the item for inspection. We will usually repair or replace the item at no charge based on our inspection. Customers are responsible for the shipping charges when they are returning the products.

Your country or region must match the correct shipping warehouse. Details below:

US Warehouse

Ships in 1–2 working days via USPS. Free shipping over $69; standard fees apply otherwise. Delivery: 3–7 working days.

US (LA) Warehouse

Ships in 2–3 working days. Standard domestic shipping fees apply.

EU Warehouse

Ships in 1–2 working days. Standard EU shipping fees. Delivery: 5–10 working days.

Global Warehouse

(Global & Global-CN2) Ships in 4–5 working days.

Delivery: 20–25 days, or 10–15 days from Global-CN2. Standard international shipping fees apply.

UK Warehouse

Ships in 1–2 working days via Yodel/Hermes/DPD.

Free shipping over $69; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

AU Warehouse

Ships in 1–2 working days via AU Post.

Free shipping over $79; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

CA Warehouse

Ships in 1–2 working days via Amazon UPS/FedEx/Canada Post.

Free shipping over $99; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.