فحص التركيب السريع
تُعد بطارية CNHL Lightning LiHV 4000mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo مع قابس EC5 خيارًا قويًا لطياري RC الذين يريدون حزمة 6S LiHV أخف وزنًا مع استجابة جهد أكثر حدة من LiPo العادية، دون الانتقال إلى بطارية أثقل 5000mAh. وهي مناسبة بشكل أفضل للطرازات المصممة بالفعل لنظام طاقة 6S، خاصة الطائرات والمروحيات حيث يؤثر وزن البطارية بشكل مباشر على التوازن، التسارع، والإحساس العام في الجو.
قبل الطلب، تحقق من أربعة أشياء أولاً: يجب أن يدعم الطراز جهد 6S LiHV، يجب أن يتطابق نظام الطاقة مع قابس EC5 أو نظام IC5 متوافق، يجب أن يتناسب حامل البطارية مع أبعاد الحزمة، ويجب أن يكون الهيكل قادرًا على تحمل وزن البطارية حوالي 521 جرام. إذا توافقت هذه النقاط الأربعة، تقع هذه الحزمة في منطقة وسطى جذابة جدًا بين البطاريات الأصغر فئة 3300mAh والحزم الأثقل 5000mAh.
| نظام الطاقة |
إعداد 6S LiHV / 22.8V |
| مطابقة الموصل |
قابس EC5، يُستخدم عادةً مع أنظمة EC5 / IC5 |
| مساحة البطارية |
يجب أن يدعم الحامل أبعاد 145 × 45 × 40 مم |
| نطاق الوزن |
يجب أن يتحمل الطراز وزن بطارية حوالي 521 جرام |
مواصفات المنتج
| السعة |
4000 مللي أمبير |
| الجهد (S/خلية) |
22.8 فولت / 6S LiHV |
| معدل التفريغ (مستمر/مؤقت) |
120C / 240C |
| موصل الخرج |
قابس EC5 |
| الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) |
145 × 45 × 40 مم |
| الوزن |
تقريبًا 521 جرام |
| معدل الشحن |
5C كحد أقصى |
| موصل التوازن |
JST-XH-7P |
| مقاس السلك |
سلك 10 AWG |
| رقم المخزون |
HV4001206EC5 |

ما الذي يجعل هذه بطارية 6S LiHV مميزة
مختلف جدًا
الفرق الأكبر هنا ليس فقط في السعة. بل هو مزيج من كيمياء LiHV، قدرة تفريغ 120C، وحجم 4000mAh أكثر قابلية للإدارة. هذا المزيج يمنح هذه البطارية دورًا محددًا جدًا في التشكيلة. هي للمستخدمين الذين يريدون جهدًا أوليًا أقوى، استجابة أنقى لدواسة الوقود، وإحساسًا أكثر حيوية من حزمة 6S العادية، لكنهم لا يريدون الوزن الزائد في الأنف أو الحجم الكبير الذي غالبًا ما يأتي مع بطارية 5000mAh.
في الطيران الحقيقي، يظهر ذلك عادةً كإعداد يشعر بأنه أكثر حماسًا في بداية الرحلة، خاصةً عند الإقلاع، التسلق العمودي، الجولات السريعة، والانتقالات الحادة في دواسة الوقود. كثير من الطيارين يفضلون حزم LiHV لهذا السبب بالذات. الطراز يبدو أكثر نشاطًا. في الطائرة أو المروحية المناسبة، يمكن أن يكون لذلك أهمية أكبر من مجرد زيادة السعة.
تُصنف سلسلة Lightning LiHV أيضًا كخط أكثر توجهًا للأداء. لذا فهي ليست مجرد بطارية 6S متعددة الأغراض بعلامة تجارية مختلفة. فهي أكثر منطقية للطيارين الذين يعرفون بالفعل أنهم يريدون بطارية أكثر حدة وقوة في الشعور، خاصة في المنصات التي يكون فيها سحب التيار واستجابة الخانق جزءًا واضحًا من التجربة.
التطبيقات
تُعد هذه البطارية مناسبة بطبيعتها لـ طائرات RC 6S، خاصة الطائرات الرياضية، والطائرات الحربية السريعة، وبناءات STOL عالية الأداء، وبعض طائرات EDF أو الطائرات السريعة (hotliner) حيث يمكن لبطارية أخف وزنًا ولكن قوية أن تحسن الشعور العام للإعداد. كما أنها خيار منطقي لـ طائرات الهليكوبتر RC 6S حيث يرغب الطيار في قوة دفع قوية ودعم جهد نظيف دون الحاجة للانتقال تلقائيًا إلى بطارية أكبر بسعة 5000mAh.
يُعد موصل EC5 ذا صلة خاصة بالعديد من إعدادات الطاقة المرتبطة بـ Horizon Hobby وSpektrum، حيث يبحث الطيارون غالبًا عن خيارات بطارية EC5 وبطارية IC5 معًا. عمليًا، يساعد هذا في توافق البطارية مع العديد من الطائرات الحديثة 6S وأنظمة الطاقة الأكبر التي صُممت بالفعل حول فئة الموصل هذه.
مقارنةً ببطارية LiPo 6S 4000mAh القياسية، تُعد كيمياء LiHV جزءًا من جاذبية هذه البطارية. للطيارين الذين يفضلون إعدادًا يشعر بأنه حيوي ونشيط بدلاً من كونه مجرد كافٍ، فإن هذه البطارية لها سبب أقوى للوجود مما قد تشير إليه المواصفات الأساسية.
تركيب البطارية لـ CNHL Bison XT STOL
إذا كنت تقوم بإعداد CNHL Bison XT STOL 1750mm PNP على طاقة 6S، فإن هذه البطارية تحتل موقعًا وسطًا مفيدًا جدًا. فهي تمنح الطائرة سعة كافية لوقت طيران معقول، وفي الوقت نفسه تتجنب الشعور بالثقل في المقدمة الذي قد تسببه بعض البطاريات الأكبر حجمًا. هذا مهم على منصة STOL لأن التحكم عند السرعات المنخفضة، والتوازن، والطابع العام للطيران لا تقل أهمية عن القوة الخام.
للطيارين الذين يرغبون في إعداد 6S أكثر نشاطًا في Bison XT STOL دون أن يشعروا بأن الطائرة ثقيلة بشكل غير ضروري، تُعد هذه بطارية LiHV 6S بسعة 4000mAh من الخيارات المنطقية ضمن المجموعة.
عرض البطاريات لـ CNHL Bison XT STOL
بطارية 6S قوية متوافقة مع Eflite V1200 V2 1.2م PNP
تُعد بطارية CNHL Lightning LiHV 4000mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo مع قابس EC5 أيضًا ملائمة جدًا لطائرة Eflite V1200 V2 1.2m PNP. في طائرة رياضية مخصصة للسرعة مثل V1200 V2، يهتم العديد من الطيارين أقل بحجم البطارية الأقصى وأكثر بكيفية استجابة الطائرة عند استخدام الخانق. وهنا تكمن أهمية هذه الحزمة.
عادةً ما يناسب إعداد 4000mAh 6S LiHV متوازن طائرة V1200 V2 بشكل أفضل من مجرد إجبار أكبر حزمة ممكنة على الطائرة. النتيجة عادةً ما تكون مزيجًا أنظف من التسارع، وطاقة المرور بسرعات عالية، وتوازنًا أكثر قابلية للإدارة عند الاقتراب. بالنسبة للطيارين الذين يبحثون عن بطارية 6S عملية لطائرة E-flite V1200 V2، تُعد هذه الحزمة EC5 من الخيارات الأكثر منطقية.
شاهد الدليل الكامل للمطابقة هنا: أفضل بطارية LiPo لطراز Eflite V1200 V2 1.2m PNP
الأسئلة الشائعة
ما هي الميزة الرئيسية لهذه البطارية 6S LiHV مقارنة ببطارية LiPo 6S عادية؟
الميزة الرئيسية هي الجهد الأعلى للشحن في كيمياء LiHV. في الاستخدام العملي لـ RC، يعني ذلك غالبًا استجابة أقوى في بداية الطيران، وإحساس أكثر نشاطًا بخانق الوقود، ودعمًا أفضل للإعدادات التي تستهلك طاقة كبيرة مقارنةً ببطارية LiPo 6S عادية بحجم مماثل.
لمن هذه البطارية مناسبة أكثر؟
هي الأفضل لطياري RC الذين يرغبون في حزمة أداء 6S أخف وزنًا مع قوة قوية، خاصة في الطائرات والمروحيات حيث يهم التوازن ووزن البطارية بقدر أهمية السعة الخام.
هل EC5 ذات صلة بأنظمة IC5؟
يبحث العديد من مستخدمي RC عن بطاريات EC5 و IC5 معًا لأنها تُناقش عادةً في نفس فئة نظام الطاقة. يجب على المشترين التأكد من إعداد الموصل الدقيق في طرازهم قبل الشراء.
لماذا تختار 4000mAh بدلاً من 5000mAh؟
عادةً ما يوفر حزمة 4000mAh توازنًا أفضل بين الوزن والرشاقة والطاقة القابلة للاستخدام. بالنسبة لبعض الطائرات، يمكن أن ينتج عن ذلك إعدادًا أكثر متعة من مجرد استخدام أكبر حزمة تناسب الطائرة.
ملاحظة
- يرجى التأكد من الجهد، ونوع الموصل، وحجم صينية البطارية، ونطاق الوزن قبل الشراء.
- هذه بطارية LiHV. توقف عن الشحن عندما يصل جهد الخلية إلى 4.35 فولت لكل خلية.
- تحقق من حالة البطارية، وحالة الموصل، وجهد الخلايا قبل الاستخدام الأول.
- إذا لم تبدُ البطارية قادرة على تقديم الأداء الكامل في البداية، استخدم شاحن توازن مناسب وأكمل عدة دورات شحن وتفريغ عادية.
- استخدم دائمًا شاحن توازن متوافق مع LiHV واتبع إجراءات السلامة القياسية لبطاريات LiPo أثناء الشحن والتخزين والنقل.
Your country or region must match the correct shipping warehouse. Details below:
US Warehouse
Ships in 1–2 working days via USPS. Free shipping over $69; standard fees apply otherwise. Delivery: 3–7 working days.
US (LA) Warehouse
Ships in 2–3 working days. Standard domestic shipping fees apply.
EU Warehouse
Ships in 1–2 working days. Standard EU shipping fees. Delivery: 5–10 working days.
Global Warehouse
(Global & Global-CN2) Ships in 4–5 working days.
Delivery: 20–25 days, or 10–15 days from Global-CN2. Standard international shipping fees apply.
UK Warehouse
Ships in 1–2 working days via Yodel/Hermes/DPD.
Free shipping over $69; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.
AU Warehouse
Ships in 1–2 working days via AU Post.
Free shipping over $79; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.
CA Warehouse
Ships in 1–2 working days via Amazon UPS/FedEx/Canada Post.
Free shipping over $99; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.