Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 er en højspændings
250 A sensorbaseret børsteløs ESC udviklet til RC-køretøjer i stor skala, som kræver væsentligt større strømkapacitet, spændingsmargin og motorkontrol end et typisk 1/8-drivsystem.
Med understøttelse af 6-12S LiPo, en nominel kontinuerlig strøm på 250 A / spidsstrøm på 1600 A og børsteløse motorer i størrelsen 56118 er den primært beregnet til kraftige buggyer og trucks i 1/5-skala.
Denne generation kombinerer sensorbaseret drift, en opgraderet vandtæt sensorgrænseflade, intelligent friløbsteknologi, justerbar Turbo Timing, en 8 A højspændings-BEC, et opgraderet kondensatorsystem, gnistbeskyttelse og fleksibel ekstern programmering.
Den er et stærkt valg til drivsystemet i køretøjer som Losi DBXL-E, elektrificerede Losi 5IVE-T / 5T, ARRMA Kraton 8S og ARRMA Outcast 8S, når motorspecifikation, gearing, batterispænding, monteringsplads og belastningen på drivlinjen passer.
MAX5 HV G2 vs. MAX5 HV Plus G2:
Dette er EZRUN MAX5 HV G2 30104200.
Den har ikke det direkte indbyggede Bluetooth-system, som anvendes i den nyere MAX5 HV Plus G2.
Programmering via mobilapp og adgang til data i realtid kræver et valgfrit Hobbywing OTA Bluetooth-modul.
Hurtigt kompatibilitetstjek
| Produkt |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Produktnummer |
30104200 |
| Primær anvendelse |
1/5-skala buggyer, trucks og børsteløse højtydende modeller i stor skala |
| Motortype |
Sensorbaseret / sensorløs børsteløs |
| Kontinuerlig strøm / spidsstrøm |
250A / 1600A |
| Batteri |
6-12S LiPo |
| 8S-motorvejledning |
KV ≤1200, motor i størrelsen 56118 |
| 12S-motorvejledning |
KV ≤800, motor i størrelsen 56118 |
| BEC |
6 V / 7,4 V / 8,4 V justerbar, 8 A kontinuerligt, op til 25 A momentan |
| Batterikonnektor |
Ikke forudinstalleret |
| Motoreffekt |
8,0 mm hun-guldkonnektorer |
| Mål |
94,5 × 59,4 × 50,9 mm |
| Vægt |
Ca. 428,5 g inklusive indgangsledninger |
Bekræft pladsen til montering af ESC'en, batterispænding, motorens KV-værdi, motorstørrelse, gearing, drivlinjens styrke, krav til konnektorer og køling før bestilling.
De angivne KV-grænser er anbefalinger til anvendelsen og ikke en universel maksimal grænse for motorens omdrejningstal.
Produktspecifikationer
| Produktnavn |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Produktnummer |
30104200 |
| Skala |
1/5-skala |
| ESC-type |
Børsteløs elektronisk hastighedsregulator |
| Motorkompatibilitet |
Sensorbaseret / sensorløs børsteløs |
| Kontinuerlig strøm |
250A |
| Spidsstrøm |
1600A |
| LiPo-indgang |
6-12S LiPo |
| BEC-spænding |
6 V / 7,4 V / 8,4 V justerbar |
| BEC-strøm |
8 A kontinuerligt / op til 25 A momentan |
| BEC-type |
Switch-mode |
| 8S-motorgrænse |
KV ≤1200, motor i størrelsen 56118 |
| 12S-motorgrænse |
KV ≤800, motor i størrelsen 56118 |
| Anbefalet Hobbywing-motor |
EZRUN 56118SD G2 |
| Indgangsledninger |
Rød 8AWG × 200 mm / sort 8AWG × 200 mm |
| Batterikonnektor |
Medfølger ikke / ikke forudinstalleret |
| Motoreffekt |
8,0 mm hun-guldkonnektorer |
| Køleventilator |
45 × 45 × 10 mm ventilator med ramme |
| Ventilatorspænding |
5-8.4V |
| Ventilatoreffekt |
Strømforsynes fra BEC |
| Programmeringsport |
Uafhængig programmeringsport |
| Mål (L × W × H) |
94,5 × 59,4 × 50,9 mm |
| Vægt |
Ca. 428,5 g inklusive inputledninger |
12S højspænding til RC-modeller i 1/5-skala
MAX5 HV G2 understøtter 6-12S LiPo og er klassificeret til
250 A kontinuerlig strøm med en spidsbelastning på 1600 A.
Dette giver konstruktører af store modeller betydeligt mere spændings- og strømreserve end konventionelle 1/8-skala-drivsystemer.
Ved 8S anbefaler Hobbywing motorer på op til cirka 1200KV i 56118-størrelsesklassen.
Ved 12S falder den anbefalede værdi til cirka 800KV.
Motorens KV-værdi skal derfor vurderes sammen med batterispænding, gearing, dækkenes diameter og den samlede belastning af drivlinjen.
Opgraderet vandtæt sensorinterface
MAX5 HV G2 bruger et redesignet interface til sensorkablet, der er beregnet til at forbedre tætningen mod omgivelserne omkring et af de mere sårbare forbindelsespunkter i et sensored børsteløst system.
Dette hjælper ESC'en med at bevare præcis sensored-styring, samtidig med at den er bedre egnet til brug i store offroad-køretøjer på jord, vådt græs, mudder, sne og andre krævende underlag.
Ved brug af en sensored motor skal ESC-faserne A, B og C forbindes til de tilsvarende A-, B- og C-motorfaser.
Sensorkablet skal også tilsluttes i den korrekte retning.
Hvis sensorkablet frakobles, kan en sensored børsteløs motor stadig køre i sensorless-tilstand.
Intelligent friløb for mindre varme
Hobbywings intelligente friløbsteknologi er udviklet til at reducere elektriske tab ved skiftende gasforhold.
I et 1/5-system med høj strømstyrke bidrager forbedret effektivitet også til at reducere unødvendig varmeudvikling inde i ESC'en.
Hobbywings salgsfremmende sammenligning viser en markant temperaturreduktion sammenlignet med den tidligere MAX5-generation under deres testforhold.
Den faktiske driftstemperatur afhænger stadig af gearing, køretøjets vægt, motorbelastning, luftgennemstrømning, omgivelsestemperatur og kørestil.
Turbo Timing på op til 24°
MAX5 HV G2 understøtter justerbar Turbo Timing på op til 24 grader.
Turbo Timing tilføjer elektronisk timing, når gashåndtaget når fuldt output, hvilket giver ekstra motoromdrejninger til højhastighedssektioner og bedre topfart.
Hobbywings salgsfremmende materiale for det matchede system viser en performanceforbedring på cirka 18 %, når ESC'en kombineres med den passende EZRUN 56118 SD G2-motor.
Dette er en systemspecifik sammenligning og bør ikke fortolkes som en garanteret stigning på 18 % i alle RC-køretøjer.
Turbo-timing øger belastningen.
Højere timing kan øge motorens omdrejningstal, strømforbruget og driftstemperaturen.
Brug konservativ gearing, og overvåg ESC'ens og motorens temperaturer efter ændring af Turbo-indstillingerne.
Kraftig 8 A højspændings-BEC
Den indbyggede switch-mode-BEC leverer valgfri 6 V, 7,4 V eller 8,4 V udgangsspænding med
8 A kontinuerlig strøm og op til cirka
25 A øjeblikkelig strøm.
Dette er nyttigt til styreservoer med højt drejningsmoment i store modeller, men den valgte BEC-spænding skal forblive inden for driftsgrænserne for modtageren, servoen og andet tilbehør, der får strøm fra modtageren.
Forsyn ikke modtageren med strøm fra to kilder.
ESC'ens gassignal-ledning leverer BEC-spænding til modtageren.
Hvis der bruges et separat modtagerbatteri eller en ekstern BEC, skal den røde BEC-ledning isoleres fra ESC'ens gassignal-ledning, før en anden strømkilde tilsluttes.
Opgraderet kondensatorsystem
MAX5 HV G2 bruger et større internt kondensatorsystem end den tidligere generation af MAX5.
Hobbywings produktmateriale angiver en samlet kapacitet på cirka 1260µF, hvilket svarer til en stigning på omkring 45%.
ESC'en har også beskyttelse mod overtemperatur i kondensatorerne.
Hvis kondensatorbeskyttelsen aktiveres, skal du kontrollere gearing, belastningen på drivlinjen, batteriets tilstand, køling og det vedvarende strømforbrug, før du fortsætter med at køre køretøjet.
Indbygget antignistbeskyttelse
Store kondensatorbanker kan skabe en kraftig elektrisk lysbue, når et højspændingsbatteri tilsluttes.
MAX5 HV G2 har et internt antignistkredsløb, der er beregnet til at reducere lysbuedannelse ved tilslutning og slitage på batteristikket ved brug af højspændingssystemer på 6-12S.
ESC'en leveres ikke med et forudinstalleret batteristik, så vælg et stik med tilstrækkelig strømkapacitet til det pågældende system, og kontrollér polariteten, før batteriet tilsluttes.
IP67-beskyttelse til al slags vejr
MAX5 HV G2 er designet til bedre at kunne modstå de forhold, der normalt forekommer ved store RC-lastbiler og buggyer, herunder vandsprøjt, mudder, sand, støv, is og sne.
IP67-beskyttelse betyder ikke, at enheden kan bruges permanent under vand.
Tætningen kan forringes med tiden, ved stød eller på grund af beskadigede ledninger, og længerevarende nedsænkning bør undgås.
Efter kørsel i vådt eller snavset terræn skal ESC'en, stikforbindelserne og blæseren rengøres, tørres og efterses før opbevaring.
Programmeringsmuligheder
MAX5 HV G2 bruger en uafhængig programmeringsport.
Denne port skal bruges ved tilslutning af kompatibelt Hobbywing-programmeringsudstyr.
| LED-programmeringskort |
Understøttes |
| LCD G2-programmeringsboks |
Understøttes |
| LCD PRO |
Understøttes |
| OTA-programmeringsenhed |
Understøttes |
| WiFi Express |
Understøttes ikke |
| Programmeringsport |
Uafhængig programmeringsport |
Programmeringsboksen eller OTA-modulet skal tilsluttes den dedikerede programmeringsport i stedet for modtagerens gassignal-ledning.
OTA-data i realtid og datalogning
MAX5 HV G2 kan bruges sammen med det valgfri Hobbywing OTA Bluetooth Module og HW LINK-appen til trådløs programmering og dataadgang.
Når OTA-modulet er tilsluttet, kan føreren se driftsoplysninger som gasspjældsposition, ESC-spænding, strøm, ESC-temperatur, motortemperatur og omdrejningsrelaterede data, når systemet understøtter det.
Dette kan hjælpe med beslutninger om gearing, køling og opsætning efter kørsel under høj belastning.
OTA Bluetooth-modulet er valgfrit og er ikke indbygget i denne ESC.
Forveksl ikke MAX5 HV G2 30104200 med nyere EZRUN-modeller, der har Bluetooth integreret direkte i den elektroniske kontakt.
12 programmerbare parametre
- Kørselstilstand
- LiPo-celler
- Afbrydelsesspænding
- Motorens rotationsretning
- BEC-spænding
- Maksimal bremsekraft
- Maksimal bak-kraft
- Punch
- Kraft ved trækbremse
- Indledende gasspjældskraft
- Turbo-timing
- Turbo-forsinkelse
Lavspændingsafbrydelse
-
Lav: 2,8 V/celle
-
Mellem: 3,1 V/celle
-
Høj: 3,4 V/celle
Kørselstilstande
- Fremad med bremse
- Fremad / bak med bremse
- Fremad / bak
Beskyttelsesfunktioner
- Beskyttelse mod lav batterispænding
- ESC-overophedningsbeskyttelse
- Motoroverophedningsbeskyttelse med understøttede Hobbywing-motorer
- Strømbeskyttelse
- Beskyttelse mod overophedning af kondensatorer
- Gassignal-/failsafe-beskyttelse, når radioens failsafe er konfigureret korrekt
Beskyttelse mod overophedning af motoren kræver en kompatibel Hobbywing-motor, der kan levere de nødvendige temperaturdata.
Med en ikke-understøttet motor må du ikke gå ud fra, at motorens varmebeskyttelse stadig er tilgængelig.
Kompatible RC-modeller og anvendelser
MAX5 HV G2 er primært beregnet til kraftige 1/5-skala buggyer og trucks.
Egnede anvendelser omfatter:
- Losi DBXL-E
- Losi 5IVE-T / 5T elektriske ombygninger
- ARRMA Kraton 8S
- ARRMA Outcast 8S
- Andre store 6-12S børsteløse modeller med en passende matchet motor og drivlinje
Disse referencer bør ikke betragtes som universel plug-and-play-kompatibilitet.
Bekræft pladsen til ESC'en, motorophænget, batterikonfigurationen, stikopsætningen, gearingen og ledningsføringen for det konkrete køretøj.
Gasspjældskalibrering
Gasspjældskalibrering skal udføres ved den første installation og gentages efter udskiftning af sender, modtager, gasspjældstrim, EPA eller relaterede indstillinger for gasspjældskanalen.
Kalibreringsprocessen registrerer:
- Neutralposition
- Endepunkt for fuld gas
- Endepunkt for fuld bremsning
Konfigurér senderens failsafe, så et mistet radiosignal bringer gasspjældskanalen tilbage til neutral eller afbryder motoreffekten.
Ofte stillede spørgsmål
Er Hobbywing MAX5 HV G2 en 12S-ESC?
Ja. MAX5 HV G2 understøtter 6-12S LiPo.
Til konventionelle 12S-anvendelser anbefaler Hobbywing en motor i størrelsen 56118 med omkring 800 KV eller lavere.
Hvor mange ampere er MAX5 HV G2?
Den officielle klassificering er 250 A kontinuerligt / 1600 A spidsbelastning.
Understøtter MAX5 HV G2 sensorerede motorer?
Ja. Den understøtter både sensorerede og sensorløse børsteløse motorer.
Ved sensoredrift skal motorens A/B/C-faser og sensorkablet tilsluttes korrekt.
Har den indbygget Bluetooth?
Nej. Forbindelse til HW LINK-appen kræver det valgfri Hobbywing OTA Bluetooth-modul.
Understøtter den turbo-timing?
Ja. Turbo-timing kan justeres op til 24°.
Højere turboindstillinger kan øge motorens omdrejningstal, strømforbrug og temperatur.
Hvilken BEC-spænding kan jeg bruge?
BEC'en kan indstilles til 6 V, 7,4 V eller 8,4 V.
Vælg kun en spænding, der understøttes af modtageren, servoen og andet tilsluttet elektronik.
Følger der et batteristik med?
Nej. MAX5 HV G2 har 8AWG-batteriledninger, men intet forudinstalleret batteristik.
Vælg et stik med passende klassificering til den tilsigtede spænding og strømstyrke.
Kan den bruges i ARRMA Kraton 8S eller Outcast 8S?
Begge er velegnede anvendelsesområder for MAX5 HV G2, men fysisk installation, gearing, motorspecifikation, stiksystem og ledningsafstand skal stadig bekræftes.
Pakken indeholder
- 1 × Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 ESC
- Fabriksinstallerede 8AWG-indgangsledninger
- Hobbywing-dokumentation/medfølgende tilbehør i henhold til den aktuelle detailhandelspakke
Vigtig meddelelse
- Brug den kun inden for det angivne 6-12S LiPo-område.
- Kontrollér batteriets polaritet, før strømmen tilsluttes.
- Bekræft motorens KV-værdi, spændingsklassificering, gearing og belastningen på drivlinjen før brug.
- Vælg ikke en BEC-udgang på 7,4 V eller 8,4 V, medmindre modtageren og servoen understøtter det.
- Forsyn ikke modtageren samtidigt fra ESC'ens BEC og en anden kilde, medmindre ESC'ens BEC-udgang er isoleret korrekt.
- Turbo-timing øger den elektriske og termiske belastning.
- Motorens overophedningsbeskyttelse kræver en understøttet Hobbywing-motor.
- Vandbestandighed betyder ikke, at den kan bruges nedsænket i længere tid.
- Frakobl batteriet efter hver brug.
Manual til Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
Se den officielle for komplet tilslutning, gasspjældskalibrering, programmerbare parametre, LED-statuskoder og fejlfinding
Brugervejledning til Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
.
Udforsk flere ESC-muligheder til RC
Sammenlign andre elektroniske hastighedsregulatorer til Hobbywing- og RC-biler efter serie, køretøjsskala, spændingsområde og effektniveau:
