Hurtigt pasformstjek
Det CNHL Lightning LiHV 7800 mAh 22,8 V 6S 120C HV LiPo-batteri med EC5-stik kombinerer en usædvanligt høj kapacitet på 7800 mAh med en størrelse og vægt, der ligger tættere på mange konventionelle 6000 mAh 6S-batterier.
Med en vægt på cirka 875 g og målene kun 152 × 51 × 59 mm giver denne pakke piloter og førere mulighed for at medbringe betydeligt mere energi uden at gå over til det meget større og tungere format, der normalt forbindes med et konventionelt 7800 mAh 6S-batteri.
Sammenlignet med et 6000 mAh-batteri repræsenterer 7800 mAh en forøgelse af den nominelle kapacitet på 30 %. Det gør pakken særligt relevant til store EDF-jetfly, højtydende RC-fly, kraftige RC-køretøjer og andre 6S-systemer, hvor ekstra driftstid er nyttig, men batteriets vægt stadig har betydning.
| Kontrolpunkt |
Din model bør passe |
Dette batteri |
| Antal celler |
6S-kompatibelt strømsystem |
22,8 V nominel / 6S LiHV |
| Maksimal spænding |
ESC'en understøtter den valgte ladespænding |
26,1 V fuld LiHV / 25,2 V ved standard LiPo-grænse |
| Batteriplads |
Batterirummet eller bakken kan rumme en 6S-pakke med høj kapacitet |
152 × 51 × 59 mm |
| Installeret vægt |
Modellen kan sikkert bære og balancere pakken |
Ca. 875 g |
| Stik |
EC5 eller fysisk kompatibel IC5-hovedstrømtilslutning |
EC5-stik |
| Strømbehov |
Batteri, ESC og ledninger understøtter den faktiske systembelastning |
120C kontinuerligt / 240C i burst |
Produktspecifikationer
| Kapacitet |
7800 mAh |
| Nominel spænding |
22,8 V |
| Kemi |
LiHV højvolts-lithium-polymer |
| Cellekonfiguration |
6S |
| Nominel energi |
177,84 Wh |
| Fuldt opladet spænding |
26,1 V i LiHV-tilstand / 25,2 V ved standard LiPo-grænse |
| Afladningsrate |
120C kontinuerligt / 240C i burst |
| Maksimal ladestrøm |
5C |
| Udgangsstik |
EC5-stik |
| Balanceringsstik |
JST-XH-7P |
| Mål (L × W × H) |
152 × 51 × 59 mm |
| Ca. vægt |
875 g |
| Ledningstykkelse |
10AWG |
| Lager nummer |
HV7801206EC5 |
7800 mAh kapacitet i en vægtklasse svarende til 6000 mAh
Den afgørende fordel ved dette CNHL Lightning 7800 mAh 6S LiHV-batteri er ikke kun kapaciteten. Det handler om forholdet mellem kapacitet, størrelse og installeret vægt.
En forøgelse fra 6000 mAh til 7800 mAh betyder normalt, at man må acceptere et betydeligt større og tungere batteri. Denne pakke er designet anderledes. Med en vægt på cirka 875 g og målene 152 × 51 × 59 mm ligger den fortsat tæt på installationsklassen for mange konventionelle 6000 mAh 6S-batterier, samtidig med at den leverer 1800 mAh større nominel kapacitet.
Det er en kapacitetsforøgelse på 30 % sammenlignet med 6000 mAh, hvilket giver ekstra brugbar energi til længere flyveture eller kørsler uden automatisk at placere modellen i størrelses- og vægtklassen for en konventionel 7800 mAh-pakke med høj kapacitet.
Hvorfor vælge dette batteri?
-
7800 mAh kapacitet: 30 % større nominelle kapacitet end et 6000 mAh-batteri.
-
Vægt på cirka 875 g: Usædvanligt lav for denne kapacitetsklasse.
-
Kompakt længde på 152 mm: Gør batteripakken praktisk til kompatible EDF-jetfly og store RC-modeller.
-
120C kontinuerlig afladning: Konstrueret til krævende strømsystemer med høj strøm.
-
177,84 Wh nominel energi: Giver en betydelig energireserve til opsætninger med fokus på driftstid.
-
EC5-stik: Velegnet til anvendelser med høj strøm og fysisk kompatibelt med IC5-hovedstrømtilslutninger.
-
LiHV-egenskab: Understøtter op til 26,1 V ved fuld opladning, når hele strømsystemet er klassificeret til det.
Verificeret til Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S 90mm EDF Jet
CNHL Lightning LiHV 7800mAh 6S 120C-batteriet med EC5 er blevet verificeret til brug i Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S 90mm EDF Jet.
Det er her, batteripakkens lave vægt i forhold til kapaciteten bliver særligt nyttig. Et konventionelt 7800 mAh-batteri ville ofte være for stort eller tungt til et 90 mm EDF-fly, men denne Lightning-batteripakke ligger fortsat tæt på den fysiske størrelse og vægtklasse, der kendetegner de 6000 mAh-batterier, som almindeligvis bruges i store EDF-jetfly.
Ved at gå fra 6000 mAh til 7800 mAh får man 30 % mere nominel kapacitet, samtidig med at man bevarer et batteriformat, der er blevet installeret og afbalanceret med succes i Eurofighter Typhoon V2.
EC5-udgangsstikket passer også til flyets EC5-strømtilslutning, så der ikke kræves nogen stikadapter, når flyet forbliver i sin standardkonfiguration med EC5.
Den ekstra kapacitet bør ikke fortolkes som en garanteret stigning på 30 % i flyvetiden. EDF-strømforbruget ændrer sig betydeligt afhængigt af gashåndtaget, lodret flyvning, manøvrer med høj alfa, vind og eksterne ophæng. Den praktiske fordel er mere brugbar energi og større reserve til landing.
Bekræft altid det endelige tyngdepunkt efter installationen, og fastgør batteriet forsvarligt før flyvning.
Sammenlign batterier til Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S- og 8S-jetfly med 90 mm EDF
Batterimulighed med høj kapacitet til Eflite Pilatus PC 21 1.3m
CNHL Lightning LiHV 7800mAh 6S 120C er også en interessant mulighed med høj kapacitet til Eflite Pilatus PC 21 1.3m, især for piloter, der prioriterer udholdenhed og er komfortable med at finjustere batteriets placering og tyngdepunktet.
Den vigtigste fordel er, at 7800 mAh ikke automatisk betyder, at man skal bære den vægt, der normalt forbindes med et konventionelt batteri med denne kapacitet. Med en vægt på cirka 875 g ligger denne batteripakke meget tættere på den vægtklasse, piloter typisk overvejer, når de eksperimenterer med flyopsætninger med større kapacitet og 6S.
Til PC 21 bør 7800 mAh-muligheden primært betragtes som en konfiguration med fokus på udholdenhed. Et mindre batteri på 5000–6000 mAh kan give lavere flyvevægt og en lettere fornemmelse, mens 7200–7800 mAh-mulighederne indeholder mere energi til længere flyvninger med blandet gas.
Før flyvning skal du kontrollere frihøjde ved lugen, batteriets fastgørelse, ledningsføring og det endelige tyngdepunkt. Batterikapaciteten alene afgør ikke, om en pakke er egnet til flyet.
Se den komplette Eflite Pilatus PC 21-batterisamling for at sammenligne 5000 mAh-, 6000 mAh-, 7200 mAh- og 7800 mAh-6S-muligheder efter kapacitet, vægt og flyvestil.
Store 6S EDF-jetfly og RC-fly
Det lette format med høj kapacitet gør dette batteri særligt relevant til store 6S EDF-jetfly og propel-fly, der normalt anvender batterier på cirka 5000–6000 mAh, men har tilstrækkelig fysisk plads og mulighed for justering af tyngdepunktet til at rumme ekstra kapacitet.
Ved fly skal batterivalget altid tage højde for mere end kapaciteten. Kontrollér batterirummets mål, det endelige tyngdepunkt, startvægten, ESC'ens maksimale spænding, køling, ledningsføring og batteriets fastgørelse, før du går op til en større pakke.
120C-klassificeringen giver en betydelig strømevne, men den faktiske strøm bestemmes af motoren, ESC'en, EDF-enheden, propellen og driftsforholdene.
6S RC-biler, lastbiler og både
Kapaciteten på 7800 mAh kan også give længere sessioner i kompatible store RC-biler, lastbiler og både, hvor målene på 152 × 51 × 59 mm og en vægt på cirka 875 g kan rummes.
Til køretøjer til landbrug kan den ekstra kapacitet reducere antallet af batteriskift under lange køresessioner. Ulempen er en højere chassisvægt sammenlignet med en mindre pakke på 5000–6000 mAh.
Til både skal du kontrollere batteribakkens mål, frihøjde ved lugen, skrogets trimning, frihøjde til køleslanger, stikplacering og sikker fastgørelse, før du sejler.
Se flere muligheder til køretøjer til landbrug i RC-batterisamlingen.
6000 mAh vs. 7800 mAh 6S-batteri
| Prioritet |
7800 mAh Lightning LiHV |
Konventionel 6000 mAh-klasse |
| Nominel kapacitet |
7800 mAh |
6000 mAh |
| Kapacitetsforskel |
+30 % |
Grundniveau |
| Hovedprioritet |
Mere energi og længere driftstid |
Lavere kapacitet og typisk lavere installeret vægt |
| Bedst egnet til |
Konfigurationer med fokus på driftstid og tilgængeligt CG-justeringsområde |
Ydelseskonfigurationer med fokus på lav vægt |
Det rigtige batteri afhænger af modellen og din flyvestil. Højere kapacitet giver mere lagret energi, men en mindre pakke kan stadig være at foretrække, når lavest mulig vægt, acceleration eller smidighed er det vigtigste.
Kompatibilitet med EC5- og IC5-stik
EC5 og IC5 er fysisk kompatible ved den primære strømtilslutning. Dette batteri kan levere normal positiv og negativ strøm gennem et tilsvarende IC5-stik på enhedssiden, når polaritet og orientering er korrekte.
Dette er et konventionelt CNHL EC5-batteri og understøtter ikke Spektrum Smart-batterikommunikation, automatisk batteriidentifikation eller Smart-batteritelemetri.
Modeller, der bruger XT60, XT90, EC3, IC3, TRX eller et andet stik, kræver en korrekt dimensioneret adapter eller professionel konvertering af stikket.
LiHV-opladning og maksimal spænding
Dette er et 6S LiHV-batteri. Ved opladning i LiHV-tilstand er den maksimale spænding 4,35 V pr. celle eller 26,1 V i alt.
At et strømsystem beskrives som “6S-kompatibelt” er ikke automatisk bevis på, at det understøtter 26,1 V. Mange konventionelle 6S-systemer er designet omkring den maksimale spænding på 25,2 V for et standard-LiPo-batteri.
Før opladning til fuld LiHV-spænding skal du bekræfte ESC-producentens specifikation for maksimal indgangsspænding.
Hvis fuld LiHV-understøttelse ikke er bekræftet, kan denne pakke oplades balanceret til standardgrænsen for LiPo på 4,20 V pr. celle eller 25,2 V i alt. Det reducerer den tilgængelige energi en smule, men holder batteriet inden for de konventionelle spændingsgrænser for 6S LiPo.
5C-specifikationen er den maksimale ladestrøm. En lavere balanceret ladestrøm foretrækkes generelt til regelmæssig opladning, fordi den udvikler mindre varme og belaster batteriet mindre.
Om CNHL Lightning LiHV-serien
CNHL Lightning LiHV-serien fokuserer på at kombinere høj afladningskapacitet med forbedret kapacitet i forhold til vægt til EDF-jetfly, RC-fly, køretøjer, både og andre elektriske modeller med højt effektbehov.
6S-versionen på 7800 mAh demonstrerer dette koncept særligt tydeligt: En usædvanligt høj kapacitet er pakket ind i et størrelses- og vægtinterval, der fortsat er praktisk til anvendelser, som normalt forbindes med meget mindre 6S-batterier.
Udforsk CNHL Lightning LiHV-batteriserien
Flere 6S-batterimuligheder
Produktbillede
FAQ
Hvorfor er dette 7800 mAh 6S-batteri usædvanligt?
Den primære fordel er kombinationen af en kapacitet på 7800 mAh, en vægt på cirka 875 g og kompakte mål på 152 × 51 × 59 mm. Den har betydeligt større kapacitet end en pakke på 6000 mAh uden at nå den størrelse og vægt, der normalt forbindes med mange konventionelle 7800 mAh-batterier.
Hvor meget større kapacitet giver 7800mAh end 6000mAh?
Det har en nominel kapacitet, der er 1800mAh større, hvilket svarer til en stigning på 30%. Den faktiske forbedring af flyvetiden afhænger af gasforbruget, modellens effektivitet, vind, driftsbelastning og den resterende kapacitet ved afslutningen af brugen.
Passer dette batteri i Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S?
Ja. Dette batteri er blevet verificeret til brug i Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S 90mm EDF-jetflyet. Kontrollér altid det endelige tyngdepunkt, og sørg for, at batteriet er forsvarligt fastgjort før flyvning.
Kan dette batteri bruges i Eflite Pilatus PC 21 1.3m?
Det er en mulighed med fokus på lang flyvetid, som bør overvejes, når flyet kan rumme målene, vægten på cirka 875g og det endelige tyngdepunkt. Sammenlign det med lettere muligheder på 5000–7200mAh for at vælge den opsætning, der passer bedst til din flyvestil.
Er EC5 kompatibel med IC5?
Ja. EC5 og IC5 er fysisk kompatible til hovedstrømtilslutningen. Dette konventionelle EC5-batteri leverer ikke Spektrum Smart-batteridata.
Hvad er den fulde ladespænding for dette 6S LiHV-batteri?
En fuld LiHV-opladning når 26.1V eller 4.35V pr. celle. Bekræft, at ESC'en understøtter denne spænding, før du bruger fuld LiHV-opladning.
Kan jeg kun oplade dette LiHV-batteri til 25.2V?
Ja. Det kan balanceoplades til standardgrænsen for 6S LiPo på 25.2V eller 4.20V pr. celle, når fuld LiHV-spænding ikke er nødvendig eller ikke er bekræftet for modellen.
Skal dette batteri altid oplades ved 5C?
Nej. 5C-værdien er den maksimalt angivne ladestrøm. En lavere, balanceret ladestrøm er generelt at foretrække til rutineopladning.
Bemærk
- Dette er et 6S LiHV-batteri med en maksimal ladespænding på 4.35V pr. celle.
- Brug en kompatibel LiHV-balanceringsoplader ved opladning over standardgrænsen for LiPo-spænding.
- Bekræft, at ESC'en understøtter den fulde LiHV-spænding på 26.1V, før batteriet oplades til 4.35V pr. celle.
- Hvis fuld LiHV-understøttelse ikke er bekræftet, kan batteriet oplades til standardgrænsen for 25.2V / 4.20V pr. celle for LiPo.
- Kontrollér målene på 152 × 51 × 59mm, vægten på cirka 875g og EC5-stikket før brug.
- EC5 og IC5 er fysisk kompatible til hovedstrøm, men dette batteri leverer ikke Spektrum Smart-batteridata.
- Kontrollér batteriets fastgørelse, tyngdepunkt og ledningernes frie afstand, hver gang batteripakken installeres i et fly.
- Hold udgangs- og balanceringsledninger fri af EDF-rotorer, propeller, drivaksler, tandhjul og skarpe kanter.
- Oplad aldrig uden opsyn, og brug ikke et opsvulmet, punkteret, beskadiget eller overophedet batteri.
- Lad batteriet køle af, før det genoplades, og brug opbevaringstilstand, når det ikke skal bruges i længere tid.
